Дар ҳама гуна мошин шумо метавонед системаи тоза кардани лойро аз тирезаи пеш (ва баъзан пушти) - мошини шустани шиша пайдо кунед.Асоси ин система двигатели электрикие мебошад, ки ба насос пайваст карда шудааст.Дар бораи муҳаррикҳои мошиншӯйӣ, намудҳо, тарҳрезӣ ва истифодаи онҳо, инчунин харид ва иваз кардани онҳо - аз мақола маълумот гиред.
Моторҳои мошиншӯйӣ чист
Мотори мошиншӯйӣ як муҳаррики барқии доимии паймонест, ки ҳамчун гардонандаи насоси шустушӯи шишаи пеши автомобил амал мекунад.
Ҳар як мошини замонавӣ дорои системаи тоза кардани шишаи пеш (ва дар бисёр мошинҳо - ва шишаи паси пасмонда) аз лой - мошини ҷомашӯии шиша мебошад.Асоси ин система насосест, ки бо мотори мошиншӯйӣ идора карда мешавад - бо ёрии ин агрегатҳо моеъ ба соплоҳо (соплоҳо) зери фишоре дода мешавад, ки шишаро аз лой дилпурона тоза кунад.
Вайрон шудани мотори мошиншӯйи шиша дар бисёр ҳолатҳо кори муътадили мошинро халалдор мекунад ва баъзан боиси фалокат мегардад.Аз ин рӯ, ин қисмро дар аломати аввалини корношоямӣ иваз кардан лозим аст ва барои интихоби дуруст, шумо бояд хусусиятҳо ва хусусиятҳои муҳаррикҳои муосири шустани шишаро ба назар гиред.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва принсипи кори муҳаррикҳои шустани шиша
Мошинҳои ҳозиразамон бо муҳаррикҳои электрикии 12 ва 24 В доимӣ (вобаста ба шиддати шабакаи бортӣ) муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз рӯи тарҳ фарқ мекунанд:
● муҳаррики электрикӣ ва насоси алоҳида;
● Насосҳои моторӣ муҳаррикҳое мебошанд, ки ба корпуси насос пайваст карда шудаанд.
Ба гурухи якум двигательхои мукаррарии электрикии камиктидор дохил мешаванд, ки дар якчояги бо насосхои зериобй истифода мешаванд.Дар айни замон, чунин ҳалли қариб ҳеҷ гоҳ дар мошинҳои мусофирбар ёфт нашуд, вале он ҳанӯз ба таври васеъ дар таҷҳизоти автомобилӣ истифода бурда мешавад (махсусан ватанӣ).Моторҳои электрикии ин навъ дар қуттии пластикии пӯшида ҷойгир карда шудаанд, ки аз об ва лой муҳофизат мекунанд.Бо ёрии кронштейн ё сӯрохиҳои дар корпус сохташуда, он ба обанбор бо моеъи шустушӯй васл карда мешавад, ки ба насоси дар дохили зарф ҷойгиршуда бо истифода аз чоҳ пайваст карда мешавад.Дар кузови мотор барои пайваст шудан ба сети электри автомобиль бояд терминалхо гузошта шаванд.
Ба гурухи дуйум агрегатхое дохил мешаванд, ки насоси марказгурез ва двигатели электрикиро ба хам мепайванданд.Тарҳ ба корпуси пластикӣ асос ёфтааст, ки ба ду қисм бо соплоҳо ва сӯрохиҳои ёрирасон тақсим карда шудааст.Дар як ќитъа насос љойгир аст: он ба чархи пластикї асос ёфтааст, ки моеъро аз ќубури таъминкунанда (дар охири насос, дар мењвари чарха љойгир аст) гирифта, ба канори корпус мепартояд (бо сабаби он). ба куввахои марказгурез) — аз ин чо моеъи зери фишор ба воситаи кубури баромад ба арматурахои трубопровод ва ба соплохо меравад.Барои холӣ кардани моеъ дар девори паҳлӯи қисмати насос қубур гузошта шудааст - он назар ба сӯрохии воридотӣ хурдтар буда, дар атрофи корпуси насос тангенсиалӣ ҷойгир аст.Дар кисми дуюми агрегат двигатели электрики гузошта шудааст, ки двигатели насос ба чохи он сахт васл карда шудааст (аз байни цисмхо мегузарад).Барои он ки моеъ ба отсе бо двигатели электрики дохил нашавад, мӯҳри чоҳ пешбинӣ шудааст.Пайвасткунаки барқӣ дар девори берунии дастгоҳ ҷойгир аст.
агрегати насоси шустушӯй бо мотори дурдаст ва
насоси зериобшаванда Мотор-насос
бо двигатели электрикии муттадид
Монанди муҳаррики алоҳида, насосҳои моторӣ бевосита ба обанбори шустани шиша васл карда мешаванд.Барои ин, дар зарф чароғҳои махсусе, ки дар поён ҷойгиранд, сохта мешаванд - ин истифодаи пурраи моеъи шустушӯйро таъмин мекунад.Монтаж бе истифодаи винтҳо ё дигар асбобҳо анҷом дода мешавад - бо ин мақсад кронштейнҳо ё қуфлҳо истифода мешаванд.Гайр аз ин, кубури даро-вардаи насос фавран дар сурохии бак бо пломбачаи резинй гузошта мешавад, ки ин истифодаи трубопроводхои иловагиро нолозим мегардонад.
Дар навбати худ, насосҳои моторӣ аз рӯи кор ва хусусиятҳои кор ба се намуд тақсим мешаванд:
● Барои додани моеъ танҳо ба як соплокаи шустушӯй;
● Барои таъмини моеъ ба ду ҳавопаймои яктарафа;
● Барои таъмини моеъ ба ду ҳавопаймои дуҷониба.
Агрегатхои типи якум насоси иктидори паст доранд, ки танхо барои пур кардани як сопло кофист.Дар зарфи шустушӯи шиша ду ё се (агар функсияи тозакунии тирезаи қафо мавҷуд бошад) насб карда шудаанд, ки ҳар кадоми онҳо бо истифода аз пайвасткунаки худ ба системаи барқ пайваст карда шудаанд.Чунин ҳалли истифодаи миқдори бештари қисмҳоро талаб мекунад, аммо, агар як мотор кор накунад, қобилияти қисман шустани шиша дар ҳолати ифлосшавӣ боқӣ мемонад.
Агрегатҳои навъи дуюм аз ҷиҳати тарҳ ба онҳое, ки дар боло тавсиф шудаанд, шабеҳанд, аммо онҳо аз ҳисоби истифодаи муҳаррики электрикии иқтидори зиёд ва зиёд шудани насос дорои нишондиҳандаҳои баландтар мебошанд.Мотонасосро ба клапани шустушӯй бо ду қубури ҷудогонае, ки ба ҳар як сопло мебарад, ё бо ёрии як қубур бо шохаҳои минбаъдаи қубур ба ду ҷараён пайваст кардан мумкин аст (бо истифода аз труба дар клапанҳои қубур).
Воҳидҳои навъи сеюм мураккабтаранд, онҳо алгоритми гуногуни кор доранд.Асоси мотор-насосро инчунин корпусе ташкил медихад, ки ба ду кием таксим шудааст, вале дар кисми насосй ду кубур мавчуд аст, ки дар байни онхо клапан мавчуд аст — дар як вакт танхо яке аз кубурхоро кушодан мумкин аст.Двигатори ин аппарат ба хар ду тараф давр зада метавонад — хангоми тагйир додани самти гардиш дар зери фишори моеъ клапан ба кор даромада, як кубур ва баъд дигарашро мекушояд.Одатан, чунин насосҳои моторӣ барои шустани шишаи пеш ва тирезаи пасӣ истифода мешаванд: дар як самти гардиши муҳаррик моеъ ба соплоҳои шишаи шамол, дар самти дигари гардиш - ба соплоғи тирезаи пасӣ ворид мешавад.Барои роҳат, истеҳсолкунандагони насоси моторӣ қубурҳоро бо ду ранг ранг мекунанд: сиёҳ - барои додани моеъ ба шишаи пеш, сафед - барои додани моеъ ба тирезаи қафо.Дастгоҳҳои дуҷониба шумораи мотор-насосҳои мошинро то якто кам мекунанд - ин хароҷотро кам мекунад ва тарҳро осон мекунад.Аммо дар сурати руй додани носозй ронанда аз имкони тоза кардани тирезахои мошин тамоман махрум мешавад.
Барои пайваст кардани муҳаррикҳо ва насосҳои моторӣ терминалҳои мардонаи стандартии навъҳои гуногун истифода мешаванд: терминалҳои ҷудогона (ду терминал, ки ба онҳо ду терминали занонаи алоҳида пайваст карда шудаанд), бо сохтори T-шакл (барои муҳофизат аз пайвасти нодуруст) ва ду терминалҳои гуногун пайвасткунакҳо дар корпусҳо бо доманҳои пластикии муҳофизатӣ ва калидҳо барои муҳофизат аз пайвасти хато.
Чӣ тавр дуруст интихоб ва иваз кардани муҳаррики шустушӯй
Дар боло кайд карда шуд, ки барои кори муътадили мошин мошиншӯйи шиша муҳим аст, бинобар ин таъмири онро, ҳатто дар сурати шикастани хурд бошад ҳам, ба таъхир андохтан мумкин нест.Ин махсусан ба мотор дахл дорад — агар вай аз кор баромада бошад, онро аз назар гузаронда, таъмир кардан лозим аст ва агар ин имконнопазир бошад, онро бо мотори нав иваз кардан лозим аст.Барои иваз кардан, шумо бояд мотор ё насоси якхела ва модели қаблан насбшударо истифода баред - ин ягона роҳи кафолат додани он аст, ки мошини шустани шамол боэътимод ва самаранок кор мекунад.Агар мошин дигар таҳти кафолат набошад, пас шумо метавонед кӯшиш кунед, ки навъи дигари воҳидро интихоб кунед, чизи асосӣ он аст, ки он андоза ва иҷрои зарурии насбро дорад.
Сохтори умумии насоси мотории шустушӯй
Иваз кардани кисмхо бояд мувофики дастурхои оид ба таъмири машина анчом дода шавад.Одатан, ин кор оддӣ аст, он ба якчанд амалиёт меояд:
1.Симро аз терминали батарея хориҷ кунед;
2. Пайвасткунакро аз муҳаррики шустушӯй ва арматураҳои қубур аз қубур(ҳо)-и насос хориҷ кунед;
3.Мотор ё васлаки насоси моториро ҷудо кунед - барои ин ба шумо лозим меояд, ки сарпӯшро бо насоси зериобӣ (дар мошинҳои кӯҳнаи ватанӣ) бардоред, ё кронштейнро бардоред ё агрегатро аз ҷойи худ дар бак боэҳтиёт бардоред;
4.Агар зарур бошад, курсии мотор ё насоси моториро тоза кунед;
5. Дастгоҳи навро насб кунед ва бо тартиби баръакс ҷамъ кунед.
Агар кор дар автомобили дорой насосхои моторй ба чо оварда шавад, он гох тавсия дода мешавад, ки зарфро дар зери бак гузоред, зеро хангоми канда кардани мотор моеъ аз бак рехта метавонад.Ва агар мотор-насоси дутарафа иваз карда шавад, ба дуруст пайваст шудани трубопроводхо ба кубурхои насос назорат кардан лозим аст.Пас аз насб, шумо бояд кори шустани шишаро тафтиш кунед ва агар хато карда шавад, қубурҳоро иваз кунед.
Бо интихоби дуруст ва иваз кардани муҳаррики мошиншӯйӣ, тамоми система бе танзимоти иловагӣ ба кор шурӯъ мекунад ва тозагии тирезаҳоро дар ҳама шароити обу ҳаво таъмин мекунад.
Вақти фиристодан: июл-12-2023