Ing kabeh karburator lan akeh mesin injeksi, drive akselerator dibangun miturut skema prasaja kanthi transmisi mekanik saka pedal gas kanthi kabel.Waca kabeh babagan kabel akselerator, jinis, desain lan fitur, uga pilihan kabel, panggantos lan pangaturan ing artikel kasebut.
Apa kabel akselerator?
Kabel akselerator (kabel drive akselerator, kabel throttle drive, thrust akselerator, kabel throttle) - unsur kontrol akselerator kanggo mesin bensin;kabel bengkong ing cangkang, liwat kang katup throttle (ing karburator utawa Déwan throttle) mimpin saka pedal gas.
Owah-owahan ing kacepetan crankshaft (lan, miturut, torsi) saka mesin pembakaran internal bensin digawa metu dening ngganti volume saka campuran bahan bakar-udhara ngetik silinder.Ngganti pasokan campuran sing bisa diobong ditindakake kanthi piranti pangaturan khusus - akselerator.Flaps karburator lan piranti tambahan sing gegandhengan, katup throttle lan sensor aliran udara massa sing gegandhengan, lan liya-liyane bisa dadi akselerator ing macem-macem jinis mesin.Piranti kasebut dikontrol dening sopir kanthi nggunakake pedal gas.Ing karburator lan akeh mesin injeksi, drive akselerator dibangun miturut skema klasik kanthi nggunakake traksi mekanik - kabel akselerator.
Kabel akselerator (batang akselerator) nindakake sawetara fungsi:
● Sambungan mekanik karburator utawa tutup throttle menyang pedal gas;
● Njamin bukaan damper kanthi proporsi tingkat tekanan ing pedal gas;
● Pangaturan tingkat bukaan damper gumantung saka sudut defleksi pedal gas;
● Proteksi drive akselerator saka pengaruh lingkungan negatif, banyu, polusi, etc.
Senadyan panggunaan elektronik sing nyebar, kabel akselerator ora ilang relevansi lan digunakake ing akeh mobil modern.Malfunction utawa breakage saka kabel ndadékaké kanggo mundhut sebagean utawa lengkap saka kontrol liwat operasi engine, supaya bagean iki kudu diganti sanalika bisa.Nanging sadurunge menyang toko kanggo kabel anyar, sampeyan kudu ngerti jinis, desain lan fitur sing wis ana.
Jinis, desain lan karakteristik kabel akselerator
Kabeh kabel akselerator sing digunakake saiki duwe desain sing padha ing prinsip.Dasar bagean kasebut yaiku kabel bengkong baja (inti) kanthi diameter nganti 3 mm, sing diselehake ing sarung pelindung plastik.Ing ujung kabel, unsur kanggo nempelake kabel menyang akselerator lan pedal gas dipasang kanthi kaku.Peran unsur kasebut bisa dadi panggedhe - bagean silinder baja utawa tong minyak crimped ing ujung kabel, utawa hinges (engsel) - bagean baja utawa logam kanthi bolongan transversal kanggo pengikat, pin utawa bal.Uga ing ujung kabel ana stoppers - kerucut plastik utawa logam sing bisa mindhah kanthi bebas ing sadawane kabel, ngaso ing bos (utawa pengungkit / sektor damper drive) lan ing cangkang.
Penggerak kabel akselerator
Ing mburi sarung protèktif ing sisih masang kabel menyang pedal gas ana emphasis kanggo soyo tambah kabel kanggo awak, bagean iki digawe ing wangun saka plastik utawa karet lengen klambi, utawa unit liyane Komplek karo lengen klambi lan kacang.Ing sisih lampiran menyang akselerator ing mburi cangkang ana tip pangaturan, kang bisa duwe desain saka rong jinis:
● Lengan Utas karo kacang;
● Lengan bergelombang kanthi braket dorong.
Ing kasus sing sepisanan, tip digawe ing bentuk lengen nganggo benang njaba, ing ngendi rong kacang disekrup.Tip dipasang ing bolongan ing krenjang, ing ngendi clamped karo kacang - iki nyedhiyakake pengikat kabel lan kemampuan kanggo nyetel kabeh drive akselerator.
Ing kasus kaping pindho, tip digawe ing bentuk lengen sing bergelombang, ing ngendi siji utawa rong staples (kabel utawa piring) bisa dipasang kanthi kaku.Lengan dilebokake ing bolongan krenjang lan dipasang ing siji utawa loro-lorone kanthi kurung - ing kasus iki, kurung muter peran kacang, nanging bisa gampang diatur maneh ing sadawane lengan kanggo nyetel drive akselerator.
Unsur liyane bisa kasedhiya ing kabel: corrugations karet kanggo nglindhungi ends saka kabel saka kontaminasi lan ingress banyu, bushings protèktif kanggo maringaken kabel menyang bolongan ing bagean awak, macem-macem clamps, etc. Nalika assembling kabel, khusus. pelumas ditambahake ing cangkang, sing njamin gerakan lancar (nyegah jamming) inti lan proteksi saka karat amarga paparan banyu lan gas.
Kabel dipasang ing antarane pedal gas lan akselerator (karburator, perakitan throttle), ujung kabel dipasang langsung menyang pedal lan unsur drive akselerator (menyang sektor, tuas) kanthi bantuan bos utawa puteran (engsel). );Cangkang ing sisih akselerator dipasang ing braket kanthi kacang utawa kurung, lan ing sisih pedal - ing bolongan awak kanthi bantuan mandeg (lengan dhukungan).Kanthi pemasangan iki, bisa mindhah kabel ing cangkang lan transfer pasukan saka pedal menyang akselerator.
Drive kabel disetel supaya nalika pedal gas ditekan kabeh, damper mbukak kanthi lengkap.Iki mesthekake kanthi ngganti posisi tip nyetel kabel relatif kanggo krenjang, kang entails owah-owahan ing stroke kabel.Kanthi pangaturan sing bener, tuas / sektor damper, nalika dibukak kanthi lengkap, dumunung ing limiter lan ujung ujung pangaturan utawa ora tekan.Ing kasus imbuhan salah (tip banget lengkap menyang akselerator), tuas / sektor dumunung liwat limiter ing mburi tip nyetel nalika damper ora dibukak kanthi lengkap - ing kahanan iki, engine ora entuk daya lengkap. nalika pedal wis kebak nandhang sungkowo.Kanthi pangaturan iki, dawa kabel (inti) tansah tetep, lan mung owah-owahan, ing kasus iki ora perlu kanggo mbongkar lan ngumpulake kabel, kang Ngartekno nambah linuwih lan safety saka drive akselerator.
Perlu dicathet yen ana kabel akselerator kembar, sing akeh digunakake ing motor lan akeh mobil.Secara struktural, iki minangka asosiasi saka telung kabel sing duwe titik sambungan sing umum, salah sijine kabel disambungake menyang pedal / throttle handle, lan loro kanggo akselerator (contone, menyang damper karburator sawetara mesin motor loro-silinder) utawa bagean liyane.Biasane, titik cabang kabel kasebut ditutupi ing kasus plastik utawa kasus sing bisa dicopot kanggo pangopènan utawa ndandani.
Ing teknologi, sampeyan bisa nemokake jinis kabel akselerator liyane, nanging desain lan prinsip operasi padha karo sing diterangake ing ndhuwur, lan beda mung ing sawetara rincian lan fitur saka fungsi.
Kabel akselerator dual
Carane milih, ngganti lan njaga kabel akselerator
Sajrone operasi mobil, kabel akselerator kena beban mekanik sing signifikan, pemanasan lan pendinginan, cairan lan gas sing agresif, lan liya-liyane - kabeh iki nyebabake nyandhang, karat, jamming utawa pecah saka bagean kasebut.Kabel sing rusak kudu dicopot lan dicenthang, lan yen ora bisa ndandani rusak, diganti kanthi lengkap.Dina iki, kabel ora kurang, saengga bisa didandani mung nalika wedging (masalah ditanggulangi kanthi nambahake pelumas ing cangkang protèktif), lan yen ana karusakan mekanik, luwih becik ngganti - iki loro. luwih gampang lan luwih aman.
Kanggo ngganti, sampeyan kudu njupuk jinis kabel sing wis diinstal ing mobil sadurungé, lan kanggo kendaraan ing babar pisan, sampeyan kudu nggunakake bagean saka nomer katalog tartamtu.Yen ora bisa tuku kabel akselerator asli, sampeyan bisa nemokake analog - sing utama yaiku pas karo dawa (loro kabel kasebut lan cangkang kudu duwe dawa tartamtu) lan ing jinis tip.
Panggantos kabel kudu ditindakake miturut pandhuan kanggo ndandani mobil.Umumé, karya iki cukup prasaja: sampeyan kudu medhot panggedhe utawa hinges saka akselerator lan pedal, loosen perkakas utawa mbusak kurung saka tip nyetel, lan pedhot mandeg saka sisih pedal.Ing kasus iki, perlu kanggo mbongkar panyaring udara, mbusak pipa lan bagean sing ngganggu liyane.Kabel anyar dipasang ing urutan mbalikke, nalika drive akselerator diatur.Kanggo nyetel, sampeyan kudu menet pedal gas kanthi lengkap (cara paling gampang kanggo nindakake operasi iki yaiku karo asisten), lan kanthi ngganti posisi tip pangaturan (ngawut-awut utawa mbukak mur, utawa ngganti posisi braket) menyang mesthekake yen damper mbukak kanthi lengkap.pangaturan kuwi bisa periodik dileksanakake sak operasi sakteruse saka mobil.
Kanthi pilihan sing bener, panggantos lan pangaturan kabel, drive akselerator bakal bisa dipercaya ing kahanan apa wae, njamin kontrol unit daya sing efektif.
Wektu kirim: Jul-14-2023