Sa lahat ng carburetor at maraming mga injection engine, ang accelerator drive ay binuo ayon sa isang simpleng pamamaraan na may mekanikal na paghahatid ng puwersa mula sa gas pedal sa pamamagitan ng isang cable.Basahin ang lahat tungkol sa mga cable ng accelerator, ang kanilang mga uri, disenyo at mga tampok, pati na rin ang pagpili ng isang cable, ang pagpapalit at pagsasaayos nito sa artikulo.
Ano ang isang accelerator cable?
Accelerator cable (accelerator drive cable, throttle drive cable, accelerator thrust, throttle cable) - isang elemento ng kontrol ng accelerator para sa mga makina ng gasolina;pinaikot na cable sa shell, kung saan ang throttle valve (sa carburetor o throttle assembly) ay hinihimok mula sa gas pedal.
Ang pagbabago sa bilis ng crankshaft (at, nang naaayon, ang metalikang kuwintas) ng isang gasolina na panloob na combustion engine ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng dami ng pinaghalong gasolina-hangin na pumapasok sa mga cylinder.Ang pagpapalit ng supply ng nasusunog na halo ay isinasagawa ng isang espesyal na aparato sa pag-regulate - isang accelerator.Ang mga carburetor flap at mga kaugnay na auxiliary device, isang throttle valve at isang nauugnay na mass air flow sensor, at iba pa ay maaaring kumilos bilang isang accelerator sa iba't ibang uri ng mga makina.Ang mga device na ito ay kinokontrol ng driver gamit ang gas pedal.Sa carburetor at maraming mga injection engine, ang accelerator drive ay binuo ayon sa klasikal na pamamaraan gamit ang mekanikal na traksyon - ang accelerator cable.
Ang accelerator cable (accelerator rod) ay gumaganap ng ilang mga function:
● Mechanical na koneksyon ng carburetor o throttle flap sa pedal ng gas;
● Tinitiyak ang pagbubukas ng damper sa proporsyon sa antas ng presyon sa pedal ng gas;
● Pagsasaayos ng antas ng pagbubukas ng damper depende sa anggulo ng pagpapalihis ng pedal ng gas;
● Proteksyon ng accelerator drive mula sa mga negatibong impluwensya sa kapaligiran, tubig, polusyon, atbp.
Sa kabila ng malawakang paggamit ng electronics, ang accelerator cable ay hindi nawawala ang kaugnayan nito at ginagamit sa maraming modernong mga kotse.Ang malfunction o pagkasira ng cable ay humahantong sa isang bahagyang o kumpletong pagkawala ng kontrol sa pagpapatakbo ng engine, kaya ang bahaging ito ay dapat palitan sa lalong madaling panahon.Ngunit bago ka pumunta sa tindahan para sa isang bagong cable, kailangan mong maunawaan ang kanilang mga umiiral na uri, disenyo at tampok.
Mga uri, disenyo at katangian ng mga accelerator cable
Ang lahat ng mga accelerator cable na ginagamit ngayon ay may parehong disenyo sa prinsipyo.Ang batayan ng bahagi ay isang steel twisted cable (core) na may diameter na hanggang 3 mm, na inilalagay sa isang plastic protective sheath.Sa mga dulo ng cable, ang mga elemento para sa paglakip ng cable sa accelerator at ang gas pedal ay mahigpit na naayos.Ang papel na ginagampanan ng naturang mga elemento ay maaaring mga bosses - bakal na cylindrical o hugis-barrel na mga bahagi na crimped sa paligid ng mga dulo ng cable, o mga bisagra (mga bisagra) - bakal o metal na mga bahagi na may mga nakahalang butas para sa sinulid na mga fastener, pin o bola.Gayundin sa mga dulo ng cable may mga stoppers - plastic o metal cones na maaaring malayang gumalaw kasama ang cable, na nagpapahinga sa boss (o pingga / sektor ng damper drive) at sa shell.
Accelerator cable drive
Sa dulo ng proteksiyon na kaluban sa gilid ng paglakip ng cable sa pedal ng gas mayroong isang diin para sa pag-mount ng cable sa katawan, ang bahaging ito ay ginawa sa anyo ng isang manggas ng plastik o goma, o isang mas kumplikadong yunit na may isang sinulid na manggas at mani.Sa gilid ng attachment sa accelerator sa dulo ng shell mayroong isang tip sa pagsasaayos, na maaaring magkaroon ng disenyo ng dalawang uri:
● May sinulid na manggas na may mga mani;
● Corrugated na manggas na may (mga) thrust bracket.
Sa unang kaso, ang tip ay ginawa sa anyo ng isang manggas na may panlabas na thread, kung saan ang dalawang nuts ay screwed.Ang tip ay naka-install sa butas sa bracket, kung saan ito ay naka-clamp sa mga mani - nagbibigay ito ng parehong pangkabit ng cable at ang kakayahang ayusin ang buong accelerator drive.
Sa pangalawang kaso, ang tip ay ginawa sa anyo ng isang corrugated na manggas, kung saan ang isa o dalawang staples (wire o plate) ay maaaring mahigpit na maayos.Ang manggas ay inilalagay sa butas ng bracket at naayos sa isa o magkabilang panig na may mga bracket - sa kasong ito, ang mga bracket ay gumaganap ng papel na ginagampanan ng mga mani, ngunit maaari silang medyo madaling muling ayusin sa kahabaan ng manggas upang ayusin ang accelerator drive.
Ang iba pang mga elemento ay maaaring ibigay sa cable: mga corrugation ng goma upang maprotektahan ang mga dulo ng cable mula sa kontaminasyon at pagpasok ng tubig, mga proteksiyon na bushings para sa pagpasa ng cable sa mga butas sa mga bahagi ng katawan, iba't ibang uri ng mga clamp, atbp. Kapag nag-assemble ng cable, isang espesyal na Ang grasa ay idinagdag sa loob ng shell, na nagsisiguro ng maayos na paggalaw (pinipigilan ang pag-jam) ng core at ang proteksyon nito mula sa kaagnasan dahil sa pagkakalantad sa tubig at mga gas.
Ang cable ay naka-install sa pagitan ng gas pedal at ang accelerator (carburetor, throttle assembly), ang mga dulo ng cable ay direktang nakakabit sa pedal at ang accelerator drive element (sa sektor, pingga) sa tulong ng mga boss o mga loop (mga bisagra );Ang shell sa gilid ng accelerator ay naayos sa bracket na may mga mani o bracket, at sa gilid ng pedal - sa butas ng katawan sa tulong ng isang stop (suportang manggas).Sa pag-mount na ito, posibleng ilipat ang cable sa loob ng shell at ilipat ang puwersa mula sa pedal patungo sa accelerator.
Ang cable drive ay nababagay upang kapag ang gas pedal ay pinindot nang buo, ang damper ay ganap na nakabukas.Ito ay tinitiyak sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng adjusting tip ng cable na may kaugnayan sa bracket, na nangangailangan ng pagbabago sa stroke ng cable.Gamit ang tamang pagsasaayos, ang pingga / sektor ng damper, kapag ganap na nabuksan, ay nakasalalay sa limiter at dulo ng adjusting tip o hindi maabot ito.Sa kaso ng hindi tamang pagsasaayos (ang tip ay masyadong pinalawak patungo sa accelerator), ang lever / sektor ay nakasalalay sa limiter laban sa dulo ng adjusting tip kapag ang damper ay hindi ganap na nakabukas - sa sitwasyong ito, ang makina ay hindi nakakakuha ng buong lakas kapag ang pedal ay ganap na nalulumbay.Sa pagsasaayos na ito, ang haba ng cable (core) ay palaging nananatiling pare-pareho, at ang kurso lamang nito ay nagbabago, sa kasong ito ay hindi na kailangang i-disassemble at tipunin ang cable, na makabuluhang pinatataas ang pagiging maaasahan at kaligtasan ng accelerator drive.
Dapat pansinin na may mga kambal na accelerator cable, na malawakang ginagamit sa mga motorsiklo at maraming mga kotse.Sa istruktura, ito ay isang samahan ng tatlong mga cable na may isang karaniwang punto ng koneksyon, ang isa sa mga cable ay konektado sa pedal / throttle handle, at dalawa sa mga accelerators (halimbawa, sa mga carburetor damper ng ilang mga motor na dalawang-silindro na makina) o iba pang parte.Karaniwan, ang sumasanga na punto ng mga cable ay nakapaloob sa isang plastic case o case na maaaring tanggalin para sa pagpapanatili o pagkumpuni.
Sa teknolohiya, makakahanap ka ng iba pang mga uri ng mga cable ng accelerator, ngunit ang kanilang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ay katulad ng mga inilarawan sa itaas, at ang mga pagkakaiba ay nasa ilang mga detalye at tampok lamang ng paggana.
Dual accelerator cable
Paano pumili, palitan at mapanatili ang accelerator cable
Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang accelerator cable ay sumasailalim sa mga makabuluhang mekanikal na pag-load, pag-init at paglamig, mga agresibong likido at gas, atbp. - lahat ng ito ay humahantong sa pagsusuot, kaagnasan, jamming o pagbasag ng bahagi.Ang isang may sira na cable ay dapat alisin at suriin, at kung imposibleng ayusin ang pagkasira, ganap na mapalitan.Ngayon, ang mga cable ay hindi kulang sa supply, kaya makatuwiran na ayusin ang mga ito kapag nag-wedging (ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagdaragdag ng pampadulas sa proteksiyon na shell), at sa kaso ng pinsala sa makina, mas mahusay na baguhin ang mga ito - pareho ito. mas madali at mas ligtas.
Para sa pagpapalit, dapat mong kunin ang uri ng cable na na-install sa kotse nang mas maaga, at para sa mga sasakyang nasa ilalim ng warranty, dapat mong gamitin ang mga bahagi ng ilang partikular na numero ng catalog.Kung hindi posible na bumili ng isang orihinal na cable ng accelerator, pagkatapos ay makakahanap ka ng isang analogue - ang pangunahing bagay ay ang haba nito (parehong ang cable mismo at ang shell nito ay dapat magkaroon ng isang tiyak na haba) at sa uri ng mga tip.
Ang pagpapalit ng cable ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin para sa pag-aayos ng kotse.Sa pangkalahatan, ang gawaing ito ay medyo simple: kailangan mong idiskonekta ang mga boss o bisagra mula sa accelerator at pedal, paluwagin ang mga mani o alisin ang mga bracket mula sa tip sa pagsasaayos, at idiskonekta ang stop mula sa gilid ng pedal.Sa kasong ito, maaaring kailanganin na lansagin ang air filter, alisin ang mga tubo at iba pang nakakasagabal na bahagi.Ang bagong cable ay naka-install sa reverse order, habang ang accelerator drive ay inaayos.Upang ayusin, dapat mong ganap na pindutin ang pedal ng gas (ang pinakamadaling paraan upang gawin ang operasyong ito ay kasama ng isang katulong), at sa pamamagitan ng pagpapalit ng posisyon ng adjusting tip (pag-screw in o pag-alis ng mga mani, o pagpapalit ng posisyon ng mga bracket) sa siguraduhin na ang damper ay ganap na nakabukas.Ang ganitong pagsasaayos ay maaaring pana-panahong isagawa sa panahon ng kasunod na operasyon ng kotse.
Gamit ang tamang pagpili, pagpapalit at pagsasaayos ng cable, ang accelerator drive ay gagana nang maaasahan sa anumang mga kondisyon, na tinitiyak ang epektibong kontrol sa power unit.
Oras ng post: Hul-14-2023