Barcha karbüratör va ko'plab qarshi dvigatellarida gaz pedalidan kabel orqali kuchni mexanik uzatish bilan oddiy sxema bo'yicha tezlatgich haydovchisi qurilgan.Maqolada tezlatgich kabellari, ularning turlari, dizayni va xususiyatlari, shuningdek kabelni tanlash, uni almashtirish va sozlash haqida hamma narsani o'qing.
Tezlatgich kabeli nima?
Tezlatgich kabeli (tezlatgichni qo'zg'aysan kabeli, gaz kelebeği kabeli, tezlatgichni surish, gaz kelebeği kabeli) - benzinli dvigatellar uchun tezlatgichni boshqarish elementi;qobiqdagi o'ralgan simi, u orqali gaz kelebeği klapan (karbüratör yoki gaz kelebeği majmuasida) gaz pedalidan boshqariladi.
Benzinli ichki yonish dvigatelining krank mili tezligini (va shunga mos ravishda momentni) o'zgartirish silindrlarga kiradigan yoqilg'i-havo aralashmasi hajmini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi.Yonuvchan aralashmani etkazib berishni o'zgartirish maxsus tartibga soluvchi qurilma - tezlatgich tomonidan amalga oshiriladi.Karbüratör qopqoqlari va tegishli yordamchi qurilmalar, gaz kelebeği va tegishli massa havo oqimi sensori va boshqalar har xil turdagi dvigatellarda tezlatkich vazifasini bajarishi mumkin.Ushbu qurilmalar haydovchi tomonidan gaz pedali yordamida boshqariladi.Karbüratör va ko'plab inyeksion dvigatellarda tezlatgich drayveri klassik sxema bo'yicha mexanik tortish - tezlatgich kabelidan foydalangan holda qurilgan.
Tezlatgich simi (tezlatgich tayog'i) bir nechta funktsiyalarni bajaradi:
● Karbüratör yoki gaz kelebeği qopqog'ining gaz pedaliga mexanik ulanishi;
● damperning gaz pedaliga bosim darajasiga mutanosib ravishda ochilishini ta'minlash;
● gaz pedalining burilish burchagiga qarab damperning ochilish darajasini sozlash;
● Tezlatgich diskini salbiy atrof-muhit ta'siridan, suvdan, ifloslanishdan va hokazolardan himoya qilish.
Elektronikaning keng qo'llanilishiga qaramasdan, tezlatgich kabeli o'z ahamiyatini yo'qotmaydi va ko'plab zamonaviy avtomobillarda qo'llaniladi.Kabelning noto'g'ri ishlashi yoki sinishi dvigatelning ishlashi ustidan nazoratni qisman yoki to'liq yo'qotishiga olib keladi, shuning uchun bu qismni imkon qadar tezroq almashtirish kerak.Lekin yangi kabel uchun do'konga borishdan oldin ularning mavjud turlarini, dizaynlarini va xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Tezlashtiruvchi kabellarning turlari, dizayni va xususiyatlari
Bugungi kunda ishlatiladigan barcha tezlatgich kabellari printsipial jihatdan bir xil dizaynga ega.Qismning asosi diametri 3 mm gacha bo'lgan po'latdan o'ralgan simi (yadro) bo'lib, u plastik himoya qobig'iga joylashtirilgan.Kabelning uchlarida kabelni gaz pedaliga va gaz pedaliga ulash uchun elementlar qattiq o'rnatiladi.Bunday elementlarning roli xo'jayinlar bo'lishi mumkin - po'lat silindrsimon yoki barrel shaklidagi qismlar kabelning uchlari atrofida kıvrılmış yoki menteşeler (menteşeler) - tishli mahkamlagichlar, pin yoki to'p uchun ko'ndalang teshiklari bo'lgan po'lat yoki metall qismlar.Shuningdek, kabelning uchlarida to'xtatuvchilar mavjud - kabel bo'ylab erkin harakatlanishi mumkin bo'lgan plastik yoki metall konuslar, xo'jayinga (yoki damper haydovchisining dastagiga / sektoriga) va qobiqda joylashgan.
Tezlatgich simi haydovchisi
Kabelni gaz pedaliga ulash tomonida himoya qobig'ining oxirida kabelni korpusga o'rnatishga urg'u berilgan, bu qism plastik yoki rezina gilza shaklida yoki undan murakkabroq birlik shaklida qilingan. tishli yeng va yong'oqlar.Qobiqning oxirida tezlatgichga biriktirilgan tomonda ikkita turdagi dizaynga ega bo'lishi mumkin bo'lgan sozlash uchi mavjud:
● yong'oq bilan tishli sleeve;
● Qo'zg'alish kronshteyn(lar)i bilan gofrirovka qilingan yeng.
Birinchi holda, uchi tashqi ipli yeng shaklida amalga oshiriladi, uning ustiga ikkita yong'oq vidalanadi.Uchi qavsdagi teshikka o'rnatiladi, u erda yong'oqlar bilan qisiladi - bu simni mahkamlashni ham, butun tezlatgich drayverini sozlash qobiliyatini ham ta'minlaydi.
Ikkinchi holda, uchi gofrirovka qilingan sleeve shaklida amalga oshiriladi, uning ustiga bir yoki ikkita shtapel (sim yoki plastinka) qattiq o'rnatilishi mumkin.Yeng qavsning teshigiga joylashtiriladi va bir yoki ikki tomondan qavslar bilan o'rnatiladi - bu holda qavslar yong'oq rolini o'ynaydi, lekin ular tezlatgich haydovchisini sozlash uchun yeng bo'ylab nisbatan osonlik bilan qayta joylashtirilishi mumkin.
Kabelda boshqa elementlar ham bo'lishi mumkin: kabelning uchlarini ifloslanish va suv kirishidan himoya qilish uchun rezina gofrirovkalar, kabelni korpus qismlaridagi teshiklarga o'tkazish uchun himoya vtulkalar, turli xil qisqichlar va boshqalar. Kabelni yig'ishda maxsus qobiq ichiga yog 'qo'shiladi, bu yadroning silliq harakatlanishini (tiqilib qolishining oldini oladi) va uni suv va gazlar ta'sirida korroziyadan himoya qilishni ta'minlaydi.
Kabel gaz pedali va gaz pedali (karbüratör, gaz kelebeği birlashmasi) orasiga o'rnatiladi, kabelning uchlari to'g'ridan-to'g'ri pedalga va tezlatgichning harakatlantiruvchi elementiga (sektorga, tutqichga) boss yoki ilmoqlar (menteşeler) yordamida biriktiriladi. );Gaz tomonidagi qobiq qavsga yong'oq yoki qavslar bilan, pedal tomonida esa to'xtash joyi (qo'llab-quvvatlovchi gilza) yordamida korpus teshigiga o'rnatiladi.Ushbu o'rnatish bilan simni qobiq ichidagi harakatlantirish va kuchni pedaldan gazga o'tkazish mumkin.
Kabel haydovchisi gaz pedali to'liq bosilganda, amortizator to'liq ochiladigan tarzda o'rnatiladi.Bu kabelning sozlash uchining o'rnini qavsga nisbatan o'zgartirish orqali ta'minlanadi, bu esa kabelning zarbasini o'zgartirishga olib keladi.To'g'ri sozlanganda, damperning tutqichi / sektori to'liq ochilganda cheklovchiga va sozlash uchining uchiga suyanadi yoki unga etib bormaydi.Noto'g'ri sozlangan bo'lsa (uchi tezlatgichga juda cho'zilgan), damper to'liq ochilmaganida dastak / sektor cheklovchi orqali sozlash uchining uchiga suyanadi - bu holatda dvigatel to'liq quvvatga ega bo'lmaydi. pedal to'liq bosilganda.Ushbu sozlash bilan kabelning uzunligi (yadrosi) har doim doimiy bo'lib qoladi va faqat uning kursi o'zgaradi, bu holda kabelni qismlarga ajratish va yig'ishning hojati yo'q, bu tezlatgich haydovchisining ishonchliligi va xavfsizligini sezilarli darajada oshiradi.
Shuni ta'kidlash kerakki, mototsikllarda va ko'plab avtomobillarda keng qo'llaniladigan ikkita tezlatgich kabellari mavjud.Strukturaviy ravishda, bu umumiy ulanish nuqtasiga ega bo'lgan uchta kabelning birlashmasi, kabellardan biri pedal / gaz kelebeği tutqichiga va ikkitasi gaz pedaliga ulangan (masalan, ba'zi bir mototsikl ikki silindrli dvigatellarning karbüratör amortizatorlariga) yoki boshqa qismlar.Odatda, kabellarning tarvaqaylab ketgan nuqtasi texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash uchun olib tashlanishi mumkin bo'lgan plastik quti yoki qutiga o'ralgan.
Texnologiyada siz boshqa turdagi tezlatgich kabellarini topishingiz mumkin, ammo ularning dizayni va ishlash printsipi yuqorida tavsiflanganlarga o'xshaydi va farqlar faqat ba'zi tafsilotlar va ishlash xususiyatlarida.
Ikkita tezlatgich kabeli
Tezlatgich kabelini qanday tanlash, almashtirish va saqlash
Avtomobilning ishlashi paytida tezlatgich kabeli sezilarli mexanik yuklarga, isitish va sovutishga, agressiv suyuqliklar va gazlarga va boshqalarga ta'sir qiladi - bularning barchasi qismning aşınmasına, korroziyaga, tiqilib qolishga yoki sinishiga olib keladi.Noto'g'ri kabelni olib tashlash va tekshirish kerak, agar buzilishni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, uni to'liq almashtirish kerak.Bugungi kunda kabellar etishmayapti, shuning uchun ularni faqat tishlash paytida ta'mirlash mantiqan to'g'ri keladi (muammo himoya qobig'iga moy qo'shish orqali hal qilinadi) va mexanik shikastlanganda ularni o'zgartirish yaxshiroqdir - bu ikkalasi ham osonroq va xavfsizroq.
O'zgartirish uchun siz mashinaga ilgari o'rnatilgan kabel turini olishingiz kerak va kafolat ostidagi transport vositalari uchun siz ma'lum katalog raqamlarining qismlaridan foydalanishingiz kerak.Agar asl tezlatgich kabelini sotib olishning iloji bo'lmasa, unda siz analogni topishingiz mumkin - asosiysi, uning uzunligi (kabelning o'zi ham, qobig'i ham ma'lum uzunlikka ega bo'lishi kerak) va maslahatlar turiga mos keladi.
Kabelni almashtirish avtomobilni ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Umuman olganda, bu ish juda oddiy: siz gaz pedalidan va pedaldan boslar yoki ilmoqlarni ajratib olishingiz, yong'oqlarni bo'shashtirishingiz yoki sozlash uchidan qavslarni olib tashlashingiz va to'xtash joyini pedal tomondan ajratib olishingiz kerak.Bunday holda, havo filtrini demontaj qilish, quvurlarni va boshqa aralashadigan qismlarni olib tashlash kerak bo'lishi mumkin.Yangi kabel teskari tartibda o'rnatiladi, tezlatgich haydovchisi esa sozlanadi.Sozlash uchun siz gaz pedalini to'liq bosishingiz kerak (bu operatsiyani bajarishning eng oson yo'li yordamchi yordamida) va sozlash uchi o'rnini o'zgartirish orqali (yong'oqlarni burama yoki ochish yoki qavslar o'rnini o'zgartirish) damper to'liq ochiq ekanligiga ishonch hosil qiling.Bunday sozlash vaqti-vaqti bilan avtomobilning keyingi ishlashi paytida amalga oshirilishi mumkin.
Kabelni to'g'ri tanlash, almashtirish va sozlash bilan tezlatgich drayveri har qanday sharoitda ishonchli ishlaydi, quvvat blokini samarali boshqarishni ta'minlaydi.
Xabar vaqti: 2023 yil 14 iyul