Di hemî karburator û gelek motorên derzîlê de, ajokera lezkerê li gorî nexşeyek hêsan bi veguheztina hêzê ya mekanîkî ya ji pedala gazê bi kabloyek tê çêkirin.Di gotarê de li ser kabloyên bilezker, celeb, sêwiran û taybetmendiyên wan, û her weha bijartina kabloyek, guheztin û verastkirina wê hemî bixwînin.
Kabloya lezkerê çi ye?
Kabloya lezkerê (kabloya ajokera lezkerê, kabloya ajokera gazê, lêdana lezkerê, kabloya gazê) - hêmanek kontrolê ya lezkerê ji bo motorên benzînê;kabloya zivirî ya di qalikê de, ku bi navgîniya wê valahiya gûzê (di karburetor an civata gewrê de) ji pedala gazê tê derxistin.
Guhertina leza kelmêş (û, li gorî, torque) motora şewitandina navxweyî ya benzînê bi guheztina qebareya tevliheviya sotemenî-hewayê ya ku dikeve nav silindiran pêk tê.Guhertina dabînkirina tevliheviya şewitandî ji hêla amûrek rêzdar a taybetî - bilezker ve tête kirin.Lepikên karburetor û amûrên alîkar ên têkildar, valvek tîrêjê û senzorek herikîna hewaya girseyî ya têkildar, û yên din dikarin di cûrbecûr motoran de wekî bilezker tevbigerin.Van amûran ji hêla ajokar ve bi pedala gazê ve têne kontrol kirin.Di karburetor û gelek motorên derzîlê de, ajokera lezkerê li gorî nexşeya klasîk bi karanîna kêşana mekanîkî - kabloya lezkerê tête çêkirin.
Kabloya lezkerê (çîpek bilezker) çend fonksiyonan pêk tîne:
● Girêdana mekanîkî ya karburetorê an pêlava gazê bi pedalê gazê;
● Temînkirina vekirina damperê li gorî asta zexta li ser pedala gazê;
● Veguheztina dereceya vekirina damperê li gorî goşeya guheztina pedala gazê;
● Parastina ajokera lezkerê ji bandorên hawîrdorê yên neyînî, av, qirêj, hwd.
Tevî karanîna berfireh a elektronîkî, kabloya lezkerê girîngiya xwe winda nake û li ser gelek otomobîlên nûjen tê bikar anîn.Xerabbûn an şikestina kabloyê dibe sedema windabûna qismî an bi tevahî ya kontrolê li ser xebata motorê, ji ber vê yekê divê ev beş di zûtirîn dem de were guheztin.Lê berî ku hûn biçin firotgehê ji bo kabloyek nû, hûn hewce ne ku celeb, sêwiran û taybetmendiyên wan ên heyî fam bikin.
Cure, sêwirandin û taybetmendiyên kabloyên bilezker
Hemî kabloyên bilezker ên ku îro têne bikar anîn di prensîbê de heman sêwiranê ne.Bingeha beşê kabloyek ziravkirî ya pola (navik) bi dirêjahiya heya 3 mm e, ku di nav kelekek parastinê ya plastîk de tê danîn.Di dawiya kabloyê de, hêmanên ji bo girêdana kabloyê bi lezker û pedala gazê bi hişk têne sabît kirin.Rola hêmanên bi vî rengî dikare bibe patron - parçeyên pola yên silindrîk an bermîlî yên ku li dora dawiya kabloyê hatine qutkirin, an girêk (hingiv) - parçeyên pola an metalî yên bi kunên gerguhêz ên ji bo girêkên birêkûpêk, pîne an topê.Di heman demê de di dawiya kabloyê de rawestgeh hene - konên plastîk an metalî ku dikarin bi serbestî li ser kabloyê bigerin, li ser patronê (an lever / sektora ajokera damperê) û di şêlê de bisekinin.
Accelerator cable drive
Di dawiya qalikê parastinê de li kêleka girêdana kabloyê bi pedala gazê ve giranî heye ku kabloyê bi laş ve girêbide, ev beş di forma kulmek plastîk an gomîkî de, an yekînek tevlihevtir tê çêkirin. kulmek têr û gwîzek.Li aliyê girêdana bi lezkerê di dawiya şêlê de serişteyek verastkirinê heye, ku dikare sêwirana du celeb hebe:
● Çêlek bi gwîzan;
● Destmala korîkirî ya bi kelek(ên) lêdanê.
Di bûyera yekem de, tîrêj di forma kulmek bi têlek ji derve de tê çêkirin, ku li ser wê du gwîz têne pêçandin.Tîp di qulika çîçekê de, li cihê ku bi gwîzan tê pêçandin tê saz kirin - ev hem girtina kabloyê û hem jî şiyana eyarkirina tevahiya ajokera bilez peyda dike.
Di bûyera duyemîn de, tîrêj di forma kulmek xêzkirî de tê çêkirin, ku li ser wê yek an du stûnên (têl an jî plak) bi hişkî têne rast kirin.Kulîlk di qulika kevokê de tê danîn û li yek an her du aliyan bi kelûpelan tê sax kirin - di vê rewşê de, kelûpel rola gwîzan dilîzin, lê ew dikarin bi rehetî li tenişta qalikê ji nû ve werin rêz kirin da ku ajokera lezkerê rast bikin.
Hêmanên din dikarin li ser kabloyê bêne peyda kirin: qermiçên gomî ji bo parastina dawiya kabloyê ji gemarî û ketina avê, çîpên parastinê yên ji bo derbaskirina kabloyê di nav kunên di perçeyên laş de, cûrbecûr kelepçe û hwd. Dema ku kabloyê berhev dikin, kabloyek rûn di hundurê şêlê de tê zêdekirin, ku tevgera birêkûpêk (pêşî lihevketina) navikê û parastina wê ji korozyonê ji ber rûdana av û gazan misoger dike.
Kablo di navbera pedala gazê û lezkerê de (karburetor, meclîsa gazê) tê saz kirin, dawiya kabloyê rasterast bi pedal û hêmana ajokara lezkerê (bi sektor, lever) ve bi alîkariya patron an lûpkan (hinges) ve têne girêdan. );Kevirê li aliyê lezkerê di çîçekê de bi gwîzan an bi çîçekan, û li aliyê pedalê - di qulika laş de bi alîkariya rawestgehekê (çengê piştgirî) tê sax kirin.Bi vê lêdanê re, gengaz e ku kabloyê di hundurê şêlê de biguhezîne û hêzê ji pedalê berbi lezkerê veguhezîne.
Ajokara kabloyê bi vî rengî tête rêve kirin ku gava pedala gazê bi tevahî tê pêl kirin, damper bi tevahî vekirî ye.Ev bi guheztina pozîsyona serrastkirina kabloyê li gorî kelê tê misoger kirin, ku ev yek bi xwe re guherînek di lêdana kabloyê de pêk tîne.Bi verastkirina rast re, lever / sektora damperê, dema ku bi tevahî vebe, li hember sînorker û dawiya tîpa verastkirinê radiweste an nagihîje wê.Di bûyera sererastkirina xelet de (tîp pir ber bi lezkerê ve tê dirêj kirin), lever / sektor di nav sînorkerê de li hember dawiya tîrêja verastkirinê radiweste dema ku damper bi tevahî nayê vekirin - di vê rewşê de, motor hêza tam wernagire. dema ku pedal bi tevahî dakêşin.Bi vê verastkirinê re, dirêjahiya kabloyê (navik) her gav domdar dimîne, û tenê qursa wê diguhezîne, di vê rewşê de ne hewce ye ku kabloyê ji hev veqetînin û kom bikin, ku bi girîngî pêbawerî û ewlehiya ajokera bilez zêde dike.
Divê were zanîn ku kabloyên lezkerê yên ducar hene, ku bi berfirehî li motorsîklet û gelek otomobîlan têne bikar anîn.Ji hêla strukturî ve, ev komeleyek ji sê kabloyan e ku xwedan xalek pêwendiya hevbeş e, yek ji kabloyan bi destika pedal / trotêlê ve, û du jî bi lezkeran ve girêdayî ye (mînakî, bi damperên karburatorê yên hin motorên du-sîlindir ên motorsîkletan) an beşên din.Bi gelemperî, nuqteya şaxkirina kabloyan di nav qozek an qonaxek plastîk de ye ku dikare ji bo lênihêrîn an tamîrkirinê were rakirin.
Di teknolojiyê de, hûn dikarin cûreyên din ên kabloyên lezkerê bibînin, lê sêwirana wan û prensîba xebitandinê mîna yên ku li jor hatine destnîşankirin in, û cûdahî tenê di hin hûrgulî û taybetmendiyên fonksiyonê de ne.
Kabloya lezkera dualî
Meriv çawa kabloya bilezker hilbijêrin, biguhezîne û biparêze
Di dema xebitandina gerîdeyê de, kabloya lezkerê di bin barkirinên mekanîkî yên girîng, germkirin û sarbûn, şil û gazên êrîşkar û hwd. de derbas dibe - ev hemî dibe sedema xitimandin, korozyon, tevlihevbûn an şikestina perçeyê.Pêdivî ye ku kabloyek xelet were rakirin û kontrol kirin, û heke ne gengaz be ku têkçûnê were sererast kirin, bi tevahî were guheztin.Îro, kabloyan ne hindik in, ji ber vê yekê maqûl e ku meriv wan tamîr bike tenê dema ku tê xêzkirin (pirsgirêk bi lêzêdekirina lubricantê li qaça parastinê tê çareser kirin), û di bûyera zirara mekanîkî de, çêtir e ku meriv wan biguhezîne - ev her du ye hêsantir û ewletir.
Ji bo veguheztinê, divê hûn celebê kabloya ku berê li ser gerîdeyê hatî saz kirin bigirin, û ji bo wesayîtên di bin garantiyê de, divê hûn beşên hin hejmarên katalogê bikar bînin.Ger ne gengaz e ku meriv kabloyek bilezkerek orjînal bikire, wê hingê hûn dikarin analogek bibînin - ya sereke ev e ku ew bi dirêjahî (hem kablo bixwe û hem jî qalikê wê divê dirêjiyek diyar hebe) û di celebê serişteyan de bi cih bibe.
Guhertina kabloyê divê li gorî rêwerzên tamîrkirina gerîdeyê were kirin.Bi gelemperî, ev kar pir hêsan e: hûn hewce ne ku patronan an çîpên ji lezker û pedalê veqetînin, gwîzan sist bikin an çîtikan ji tîrêja verastkirinê derxînin, û rawestgehê ji alîyê pedal veqetînin.Di vê rewşê de, dibe ku hewce be ku parzûna hewayê were rakirin, boriyan û parçeyên din ên tevlihev werin rakirin.Kabloya nû bi rêza berevajî tê saz kirin, dema ku ajokera lezkerê tê sererast kirin.Ji bo verastkirinê, divê hûn pedala gazê bi tevahî pêl bikin (rêya herî hêsan a kirina vê operasyonê bi arîkarek e), û bi guheztina pozîsyona tîrêja verastkirinê (pişkandin an vekirina gwîzan, an guheztina pozîsyona lingan) piştrast bikin ku damper bi tevahî vekirî ye.Veguheztinek wusa dikare di dema xebata paşîn a gerîdeyê de demkî were kirin.
Bi hilbijartina rast, veguheztin û verastkirina kabloyê, ajokera lezkerê dê di her şert û mercî de pêbawer bixebite, û kontrola bi bandor a yekîneya hêzê peyda bike.
Dema şandinê: 14-ê Tîrmeh-2023