Барлык карбюраторда һәм күп инжекцион двигательләрдә тизләткеч саклагыч гади схема нигезендә газ педалыннан көчне кабель ярдәмендә күчерү белән төзелә.Тизләткеч кабельләре, аларның төрләре, дизайны һәм үзенчәлекләре, шулай ук кабель сайлау, аны алыштыру һәм мәкаләдә көйләү турында барысын да укыгыз.
Тизләткеч кабель нәрсә ул?
Тизләткеч кабель (тизләткеч кабель, троттл йөртүче кабель, тизләткеч кабыгы, троттель кабель) - бензин двигательләре өчен тизләткеч контроль элементы;кабыктагы борылган кабель, аның аша троттл клапаны (карбюраторда яки троттл җыюда) газ педалыннан чыгарыла.
Бензинның эчке яну двигателенең кранч валының тизлеген үзгәртү (һәм, шуңа күрә, момент) цилиндрларга керүче ягулык-һава катнашмасы күләмен үзгәртеп башкарыла.Яна торган катнашма белән тәэмин итүне үзгәртү махсус көйләү җайланмасы - тизләткеч белән башкарыла.Карбюратор флэплары һәм аңа бәйле ярдәмче җайланмалар, троттл клапан һәм аңа бәйле масса һава агымы сенсоры һәм башкалар төрле двигательләрдә тизләткеч ролен башкара ала.Бу җайланмалар машина йөртүче белән газ педалы белән идарә ителә.Карбюраторда һәм күп инжекцион двигательләрдә тизләткеч саклагыч классик схема буенча механик тарту - тизләткеч кабель ярдәмендә төзелә.
Тизләткеч кабель (тизләткеч таягы) берничә функция башкара:
The Карбюратор яки троттл флэпның газ педалына механик тоташуы;
The газ педалындагы басым дәрәҗәсенә пропорциональ дамператорның ачылуын тәэмин итү;
The газ педалының бозылу почмагына карап дампераны ачу дәрәҗәсен көйләү;
The Тизләткеч саклагычны әйләнә-тирә мохитнең тискәре йогынтысыннан, судан, пычранудан саклау.
Электроника киң кулланылуга карамастан, тизләткеч кабель актуальлеген югалтмый һәм күпчелек заманча машиналарда кулланыла.Кабельнең эшләмәве яки өзелүе двигательнең эшләвен контрольдә тотуның өлешчә яки тулысынча югалуына китерә, шуңа күрә бу өлешне тиз арада алыштырырга кирәк.Ләкин кибеткә яңа кабель өчен барыр алдыннан, аларның булган төрләрен, дизайннарын һәм үзенчәлекләрен аңларга кирәк.
Тизләткеч кабельләренең төрләре, дизайны һәм характеристикалары
Бүгенге көндә кулланылган барлык тизләткеч кабельләре бер үк дизайнга ия.Пластик саклагыч кабыкка урнаштырылган диаметры 3 мм га кадәр булган корыч борылган кабель (үзәк).Кабель ахырында кабельне тизләткечкә һәм газ педалына бәйләү элементлары каты тоташтырылган.Мондый элементларның роле начальник булырга мөмкин - кабель очларында кысылган корыч цилиндрик яки баррель формасындагы өлешләр, яки элгечләр (элгечләр) - җепле бәйләүчеләр, кадак яки шар өчен аркылы тишекле корыч яки металл өлешләр.Шулай ук кабельнең очларында туктатучылар бар - пластмасса яки металл конуслар, алар кабель буйлап иркен хәрәкәт итә ала, начальникка (яки дампер драйверы / секторына) һәм кабыкка таяна.
Тизләткеч кабель саклагыч
Кабельне газ педалына беркетү ягында саклагыч кабыгы беткәч, кабельне организмга урнаштыруга басым ясала, бу өлеш пластик яки каучук җиң, яки катлаулырак җайланма рәвешендә ясала. җепле җиң һәм гайка.Кабык ахырында тизләткечкә бәйләү ягында ике төрле дизайн булырга мөмкин көйләү очлары бар:
● Жаңгаклы җепле җиң;
Thr Бозылган җиң.
Беренче очракта, оч тышкы җеп белән җиң формасында ясала, аның өстендә ике гайка винтланган.Очкыч кашыктагы тишеккә урнаштырылган, анда ул чикләвек белән кысылган - бу кабельнең ябышуын да, бөтен тизләткеч саклагычын көйләү мөмкинлеген дә бирә.
Икенче очракта, очлары кысылган җиң формасында ясала, аның өстендә бер-ике штапа (чыбык яки тәлинкә) каты урнаштырыла ала.Иң кашка тишегенә куелган һәм кашыклар белән бер яки ике ягына куелган - бу очракта кашыклар гайка ролен уйныйлар, ләкин тизләткеч саклагычын көйләү өчен җиң белән чагыштырмача җиңел итеп тәртипкә китерелергә мөмкин.
Кабельдә бүтән элементлар бирелергә мөмкин: кабельнең очларын пычранудан һәм су кертүдән саклау өчен резин коррупцияләр, кабельне тән өлешендәге тишекләргә, төрле кыскычларга һ.б. саклаучы куаклар, кабельне җыйганда, махсус кабык эчендә май өстәлә, ул үзәкнең шома хәрәкәтен тәэмин итә (су тыгылудан саклый) һәм су һәм газ тәэсире аркасында коррозиядән саклый.
Кабель газ педалы белән тизләткеч (карбюратор, троттл җыю) арасында урнаштырылган, кабельнең очлары турыдан-туры педальгә һәм тизләткеч элементына (секторга, рычагка) начальниклар яки боҗралар (элгечләр) ярдәмендә тоташтырылган. );Тизләткеч ягында кабыгы гайка яки кашык белән, һәм педаль ягында - тукталыш ярдәмендә тән тишегендә урнаштырылган.Бу монтаж ярдәмендә кабельне кабык эчендә күчереп, педальдән тизләткечкә күчерергә мөмкин.
Кабель саклагыч көйләнгән, газ педалы бөтенләй басылганда, дампер тулысынча ачык.Бу кабельнең көйләү очының кашанга карата торышын үзгәртеп тәэмин ителә, бу кабельнең сугылуына китерә.Дөрес көйләү белән, дамперның рычагы / секторы, тулысынча ачылганда, чикләүчегә һәм көйләү очының ахырына яисә аңа барып җитми.Дөрес булмаган көйләү булган очракта (оч тизләткечкә бик сузылган), рамка / сектор дамператор тулысынча ачылмаганда, көйләү очының ахырына кадәр лимитер аша тора - бу очракта двигатель тулы көчен ала алмый. педаль тулысынча депрессияләнгәндә.Бу көйләү ярдәмендә кабельнең озынлыгы (гел) гел даими булып кала, һәм аның курсы гына үзгәрә, бу очракта кабельне сүтәргә һәм җыярга кирәкми, бу тизләткеч саклагычның ышанычлылыгын һәм куркынычсызлыгын сизелерлек арттыра.
Әйтергә кирәк, мотоциклларда һәм күп машиналарда киң кулланыла торган игезәк тизләткеч кабельләре бар.Структур яктан, бу уртак тоташу ноктасы булган өч кабельнең ассоциациясе, кабельләрнең берсе педаль / троттл тоткасына тоташтырылган, икесе тизләткечләргә (мәсәлән, ике цилиндрлы двигательләрнең карбюратор дамперларына) яки бүтән өлешләр.Гадәттә, кабельләрнең ботак ноктасы пластик корпуска яисә корпуска салынган, аны ремонтлау яки ремонтлау өчен алып була.
Технологиядә сез башка тизләткеч кабельләрен таба аласыз, ләкин аларның дизайны һәм эш принцибы югарыда әйтелгәннәргә охшаган, һәм аермалар кайбер детальләрдә һәм эш үзенчәлекләрендә генә.
Ике тизләткеч кабель
Тизләткеч кабелен ничек сайларга, алыштырырга һәм сакларга
Машина эшләгәндә тизләткеч кабель зур механик йөкләргә, җылытуга һәм суытуга, агрессив сыеклыкларга һәм газларга һ.б. тәэсир итә - болар барысы да тузуга, коррозиягә, кысылуга яки өлешнең өзелүенә китерә.Хаталы кабельне чыгарып тикшерергә кирәк, ә өзүне төзәтеп булмаса, тулысынча алыштырырга.Бүгенге көндә кабельләр җитми, шуңа күрә аларны кияүдә генә төзәтергә кирәк (проблема саклагыч кабыгына майлау материаллары кушып чишелә), һәм механик зыян булган очракта, аларны үзгәртү яхшырак - бу икесе дә җиңелрәк һәм куркынычсыз.
Алмаштыру өчен, сез машинага элегрәк куелган кабель төрен алырга тиеш, гарантияле машиналар өчен сез билгеле каталог номерларының өлешләрен кулланырга тиеш.Әгәр оригиналь тизләткеч кабелен сатып алу мөмкин булмаса, сез аналог таба аласыз - иң мөһиме - аның озынлыгына туры килүе (кабельнең үзе дә, кабыгы да билгеле озынлыкта булырга тиеш) һәм киңәшләр төрендә.
Кабельне алыштыру машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Гомумән алганда, бу эш бик гади: начальникларны яки элгечләрне тизләткечтән һәм педальдән аерырга, гайкаларны бушатырга яки көйләү очыннан кашыкларны чыгарырга, тукталышны педаль ягыннан өзәргә кирәк.Бу очракта һава фильтрын сүтәргә, торбаларны һәм башка комачаулаган өлешләрне чыгарырга кирәк булырга мөмкин.Яңа кабель кире тәртиптә урнаштырылган, тизләткеч саклагыч көйләнгән.Көйләү өчен, сез газ педалын тулысынча басарга тиеш (бу операциянең иң җиңел ысулы - ярдәмче белән), һәм көйләү очының позициясен үзгәртеп (гайкага винтовка яисә винтовка яисә кашыкларның торышын үзгәртү). дамперның тулысынча ачык булуын тәэмин итегез.Мондый көйләү машинаның алдагы эше вакытында вакыт-вакыт башкарылырга мөмкин.
Кабельне дөрес сайлау, алыштыру һәм көйләү ярдәмендә тизләткеч саклагыч теләсә нинди шартларда ышанычлы эшләячәк, электр җайланмасының эффектив контролен тәэмин итә.
Пост вакыты: 14-2023 июль