Дар хамаи двигательхои карбюраторй ва бисьёр двигательхои инъекционй двигатели газ аз руи схемаи оддй бо интиколи механикии кувва аз педали газ ба воситаи кабел сохта мешавад.Ҳама чизро дар бораи кабелҳои суръатбахш, намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои онҳо, инчунин интихоби кабел, иваз ва танзими он дар мақола хонед.
Кабели суръатбахш чист?
Кабели суръатбахш (кабели гардонандаи суръатбахш, ноқили дроссел, такони суръатбахш, сими дроссел) - элементи идоракунии суръатбахш барои муҳаррикҳои бензин;кабели печида дар корпус, ки ба воситаи он клапан (дар карбюратор ё васлаки дроссель) аз педали газ ронда мешавад.
Тағйир додани суръати вал (ва мутаносибан моменти) муҳаррики дарунсӯзи бензин бо роҳи тағир додани ҳаҷми омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво, ки ба силиндрҳо ворид мешавад, сурат мегирад.Тағйир додани таъминоти омехтаи сӯзишворӣ тавассути дастгоҳи махсуси танзимкунанда - суръатбахш анҷом дода мешавад.Клапанҳои карбюратор ва дастгоҳҳои ёрирасони марбута, клапани дроссел ва сенсори ҷараёни ҳавои алоқаманд ва дигарон метавонанд ҳамчун суръатдиҳанда дар намудҳои гуногуни муҳаррикҳо амал кунанд.Ин дастгоҳҳоро ронанда бо педали газ идора мекунад.Дар карбюратор ва бисёр муҳаррикҳои сӯзандору гардонандаи суръатбахш аз рӯи схемаи классикӣ бо истифода аз кашиши механикӣ - сими суръатбахш сохта мешавад.
Кабели суръатбахш (асои суръатбахш) якчанд вазифаҳоро иҷро мекунад:
● Пайвастани механикии карбюратор ё дроссел ба педали газ;
● Таъмини кушодани дампер мутаносибан ба дараҷаи фишор ба педали газ;
● Танзими дараљаи кушодани дампер вобаста ба кунљи чаппашавии педали газ;
● Муҳофизати чархаи акселератор аз таъсири манфии муҳити зист, об, ифлосшавӣ ва ғайра.
Сарфи назар аз истифодаи васеъи электроника, сими суръатбахш аҳамияти худро гум намекунад ва дар бисёр мошинҳои муосир истифода мешавад.Носозй ё шикастани кабел боиси кисман ё пурра аз даст додани назорат аз болои кори двигатель мегардад, бинобар ин ин кисмро харчи зудтар иваз кардан лозим аст.Аммо пеш аз он ки шумо ба мағоза барои сими нав равед, шумо бояд намудҳо, тарҳҳо ва хусусиятҳои мавҷудаи онҳоро фаҳмед.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои кабелҳои суръатбахш
Ҳама кабелҳои суръатбахш, ки имрӯз истифода мешаванд, тарҳи якхела доранд.Асоси кисмро сими печидаи пӯлодӣ (ядро) ташкил медиҳад, ки диаметраш то 3 мм аст, ки дар ғилофчаи муҳофизатии пластикӣ ҷойгир карда шудааст.Дар нугхои кабель элементхои ба газ ва педали газ пайваст кардани кабель сахт махкам карда шудаанд.Нақши чунин элементҳо метавонад сарварон бошад - қисмҳои пӯлоди силиндрӣ ё баррелшакл, ки дар атрофи нугҳои кабел печонида шудаанд, ё болгаҳо (болгаҳо) - қисмҳои пӯлод ё металлӣ бо сӯрохиҳои transverse барои пайвасткунакҳои ришта, пин ё тӯб.Инчунин дар нӯги кабел стопорҳо мавҷуданд - конусҳои пластикӣ ё металлӣ, ки метавонанд дар қад-қади кабел озодона ҳаракат карда, дар болои сар (ё фишанг / сектори гардонандаи дампфер) ва дар қабат такя кунанд.
Диски сими суръатбахш
Дар охири қабати муҳофизатӣ дар паҳлӯи пайваст кардани кабел ба педали газ таъкид барои васл кардани кабел ба корпус мавҷуд аст, ки ин қисм дар шакли гили пластикӣ ё резинӣ ё як агрегати мураккабтаре сохта шудааст. як остин ришта ва чормағз.Дар паҳлӯи пайвастшавӣ ба суръатбахш дар охири снаряд нӯги танзим мавҷуд аст, ки метавонад ду намуди тарҳро дошта бошад:
● остин ришта бо чормағз;
● Отини бадордор бо кронштейн(ҳо).
Дар ҳолати аввал, нӯги дар шакли остин бо риштаи беруна сохта мешавад, ки дар он ду чормағз печида мешавад.Нӯги дар сӯрохи кронштейн ҷойгир карда шудааст, ки дар он ҷо бо чормағз часпонида шудааст - ин ҳам мустаҳкам кардани кабел ва ҳам қобилияти танзим кардани тамоми гардонандаи суръатбахшро таъмин мекунад.
Дар ҳолати дуюм, нӯги дар шакли остини бадор сохта мешавад, ки дар он як ё ду штапель (сим ё табақ) метавонад сахт ҷойгир карда шавад.Отин дар сӯрохи кронштейн ҷойгир карда шуда, аз як ё ду тараф бо кронштейнҳо маҳкам карда мешавад - дар ин ҳолат кронштейнҳо нақши чормағзро мебозанд, аммо онҳоро дар қад-қади гилем барои танзими гардонандаи суръатбахш нисбатан ба осонӣ аз нав ҷойгир кардан мумкин аст.
Дар болои кабел дигар элементхо низ гузоштан мумкин аст: барои аз ифлосшавй ва дохил шудани об мухофизат кардани нугхои кабел барои аз ифлосшавй ва дохил шудани об, втулкахои мухофи-заткунанда барои ба сурохихои кисмхои корпус гузарондани кабель, навъхои гуногуни кандчахо ва гайрахо. Дар вакти васл кардани кабель симхои махсус гузошта мешаванд. дар дохили корпус равган андохта мешавад, ки харакати муътадилро (пешгирй кардани) ядро ва хифзи онро аз зангзании зери таъсири обу газхо таъмин мекунад.
Кабел дар байни педали газ ва газ (карбюратор, монтажи дроссель) васл карда мешавад, нӯги кабел мустақиман ба педаль ва элементи ҳаракаткунандаи газ (ба сектор, фишанг) бо ёрии сарлавҳаҳо ё ҳалқаҳо (болгаҳо) васл карда мешавад. );Снаряди тарафи газдиҳанда дар кронштейн бо гайка ё кронштейнҳо ва дар тарафи педаль - дар сӯрохи корпус бо ёрии таваққуф (остини такякунанда) ҷойгир карда мешавад.Бо ин васлкунӣ симро дар дохили корпус интиқол додан ва қувваро аз педаль ба газ интиқол додан мумкин аст.
Кабель ба тавре танзим карда шудааст, ки дар сурати пурра пахш кардани педали газ, дампер пурра кушода мешавад.Ин тавассути тағир додани мавқеъи нӯги танзимкунандаи ноқил нисбат ба кронштейн таъмин карда мешавад, ки боиси тағирёбии зарбаи кабел мегардад.Бо танзими дуруст фишанг/сектори амортизатор, вақте ки пурра кушода мешавад, ба маҳдудкунанда ва охири нӯги танзимкунанда такя мекунад ё ба он намерасад.Дар сурати дуруст танзим накардан (нӯги ба сӯйи газдиҳанда хеле дароз карда шудааст), фишанг/сектор ба воситаи маҳдудкунанда бар зидди нуги танзимкунанда ҳангоми пурра кушода нашудани амортизатор қарор мегирад - дар ин ҳолат муҳаррик қувваи пурра намегирад. вакте ки педаль пурра пахш карда мешавад.Бо ин танзим дарозии кабел (ядро) хамеша доимй мемонад ва танхо рафти он тагйир меёбад, дар ин сурат ба кисмхо чудо кардан ва васл кардан лозим нест, ки ин эътимоднокй ва бехата-рии харакати суръатбахшро хеле зиёд мекунад.
Бояд гуфт, ки симхои дугонаи суръатбахш мавчуданд, ки онхо дар мотоциклхо ва бисьёр автомобильхо васеъ истифода мешаванд.Структурӣ ин ассотсиатсияи се кабел мебошад, ки нуқтаи пайвасти умумӣ доранд, яке аз ноқилҳо ба педаль / дроссел ва дутоаш ба суръатбахшҳо (масалан, ба амортизаторҳои карбюраторҳои баъзе муҳаррикҳои дусилиндраи мотоцикл) пайваст карда шудаанд ё қисмҳои дигар.Одатан, нуқтаи шохаҳои ноқилҳо дар қуттии пластикӣ ё қуттии пластикӣ баста мешавад, ки онро барои нигоҳдорӣ ё таъмир хориҷ кардан мумкин аст.
Дар технология шумо метавонед намудҳои дигари кабелҳои суръатбахшро пайдо кунед, аммо тарҳ ва принсипи кори онҳо ба онҳое, ки дар боло тавсиф шудаанд, шабоҳат доранд ва фарқиятҳо танҳо дар баъзе ҷузъиёт ва хусусиятҳои кор мебошанд.
Сими дугонаи суръатбахш
Чӣ тавр интихоб, иваз ва нигоҳ доштани сими суръатбахш
Дар вакти кор фармудани машина ба сими суръатбахш бори зиёди механикй, гармкунй ва хунуккунй, моеъхо ва газхои хашмгин ва гайра дучор мешавад — хамаи ин боиси фарсудашавй, зангзанй, банд шудан ё шикастани деталь мегардад.Кабели вайроншуда бояд хориҷ карда шавад ва тафтиш карда шавад ва дар сурати имконнопазирии ислоҳи вайроншавӣ, пурра иваз карда шавад.Имрӯз, ноқилҳо кам нестанд, бинобар ин таъмири онҳоро танҳо ҳангоми кафшер кардан маъно дорад (масъала бо илова кардани равғани молиданӣ ба қабати муҳофизатӣ ҳал карда мешавад) ва дар сурати осеби механикӣ беҳтар аст, ки онҳоро иваз кунед - ин ҳам осонтар ва бехатартар.
Барои иваз кардан, шумо бояд намуди кабелеро, ки қаблан дар мошин насб карда шуда буд, гиред ва барои мошинҳои кафолатдор шумо бояд қисмҳои рақамҳои муайяни каталогро истифода баред.Агар хариди сими суръатбахши аслӣ имконнопазир бошад, шумо метавонед аналогро пайдо кунед - чизи асосӣ он аст, ки он ба дарозии он мувофиқат мекунад (ҳам худи кабел ва ҳам қабати он бояд дарозии муайян дошта бошанд) ва дар намуди маслиҳатҳо.
Иваз кардани сим бояд мувофики дастури таъмири мошин сурат гирад.Умуман, ин кор хеле содда аст: ба шумо лозим аст, ки сартарошҳо ё болгаҳоро аз газ ва педаль ҷудо кунед, гайкаҳоро кушоед ё кронштейнҳоро аз нӯги танзимкунанда ҷудо кунед ва таваққуфгоҳро аз тарафи педаль ҷудо кунед.Дар ин ҳолат, мумкин аст, ки филтри ҳаворо ҷудо кунед, қубурҳо ва дигар қисмҳои халалдорро хориҷ кунед.Кабели нав бо тартиби баръакс насб карда мешавад, дар ҳоле ки гардонандаи суръатбахш танзим карда мешавад.Барои танзим, шумо бояд педали газро пурра пахш кунед (роҳи осонтарини анҷом додани ин амалиёт бо ёрдамчӣ аст) ва бо тағир додани мавқеъи нӯги танзимкунанда (дарун кардан ё кушодани гайкаҳо ё тағир додани мавқеи кронштейнҳо) ба пурра кушода будани дамперро таъмин кунед.Чунин тасҳеҳро метавон давра ба давра ҳангоми кори минбаъдаи мошин анҷом дод.
Дар сурати дуруст интихоб кардан, иваз кардан ва ба танзим даровардани кабель двигатели суръатбахш дар хар шароит боэътимод кор карда, идоракунии самарабахши блоки энергетикиро таъмин мекунад.
Вақти фиристодан: июл-14-2023