Akeh mesin modern isih nggunakake skema distribusi gas kanthi drive katup nggunakake senjata rocker.Lengan rocker dipasang ing bagean khusus - sumbu.Maca babagan apa sumbu lengen rocker, cara kerjane lan kerjane, uga pilihan lan panggantos ing artikel kasebut.
Apa itu rocker arm axis?
Sumbu lengen rocker minangka bagéan saka mekanisme distribusi gas saka mesin pembakaran internal kanthi katup overhead;A rod kothong sing nahan lengen rocker saka klep lan bagean related saka mekanisme katup.
Sumbu rocker arm nindakake sawetara fungsi:
• Posisi sing bener saka lengen rocker relatif marang tappet / camshaft lan katup;
• Pelumasan permukaan gesekan saka lengen rocker lan bantalan, pasokan minyak menyang unsur liyane saka mekanisme distribusi gas;
• Penylametan lengen rocker, spring lan bagean liyane (poros tumindak minangka unsur daya mbukak-prewangan).
Sing, sumbu lengen rocker minangka unsur beban-bearing utama kanggo sawetara bagean wektu (rocker arms, springs lan sawetara liyane) lan salah siji saka garis lenga utama sistem lubrication engine.Bagean iki mung digunakake ing mesin katup nduwur sirah kanthi drive katup wektu saka macem-macem jinis:
- Kanthi camshaft ngisor, kanthi aktuasi katup liwat tappets, rod lan lengen rocker;
- Kanthi camshaft overhead (shafts umum utawa kapisah kanggo saben baris katup), kanthi aktuasi katup liwat lengen rocker;
- Kanthi camshaft overhead, karo klep mimpin liwat pusher tuas.
Ing mesin modern karo drive katup langsung saka camshaft cams, lengen rocker lan bagean sing gegandhengan ora ana.
Sumbu lengen rocker nduweni peran penting ing operasi mesin, njamin fungsi normal mekanisme wektu katup.Poros sing rusak utawa rusak kudu diganti sanalika bisa, lan kanggo nggawe pilihan sing tepat ing bagean iki, sampeyan kudu ngerti jinis poros sing ana, desain lan fitur.
Wigati dimangerteni: dina iki ing perusahaan sastra lan perdagangan, istilah "rocker arm axis" digunakake ing rong makna - minangka bagean sing kapisah, tabung kothong ing ngendi lengen rocker, spring lan bagean liyane ditahan, lan minangka poros lengkap karo wis diinstal ndhukung, penyelundupan rocker lan springs.Ing mangsa ngarep, kita bakal ngomong babagan sumbu lengen rocker ing loro indera kasebut.
Jinis, desain lan konfigurasi sumbu lengen rocker
Gandar dipérang dadi sawetara jinis miturut jumlah lengen rocker sing dipasang lan miturut sawetara fitur desain.
Miturut jumlah rocker arms sing dipasang, as yaiku:
• Solo;
• Klompok.
Gandar individu minangka bagéan sing mung mawa siji lengen lan pengikat (washer thrust utawa nut).As roda lengen rocker individu digunakake, minangka aturan, ing mesin kanthi rong katup saben silinder, saéngga jumlah gandar kasebut kaping pindho luwih gedhe tinimbang silinder.Sumbu kasebut digawe ing wektu sing padha karo rak, mula dipasang ing sirah silinder tanpa bagean tambahan, kabeh struktur luwih gampang lan luwih entheng.Nanging, sumbu individu saka lengen rocker ora bisa didandani yen ana malfunction, mung ngganti perakitan.
Axle karo rakitan rocker arms
Gandar klompok minangka bagean sing nggawa sawetara lengen rocker lan bagean sing gegandhengan (springs, thrust washers, pins).Saka 2 nganti 12 lengen rocker bisa dumunung ing siji poros, gumantung saka desain mesin lan jumlah silinder.Dadi, ing mesin kanthi kepala silinder sing kapisah, gandar kanthi rong lengen rocker digunakake kanggo saben silinder, ing sawetara mesin 6-silinder kanthi kepala silinder sing kapisah kanggo telung silinder, rong as karo enem lengen rocker digunakake ing baris 4, 5 lan Mesin 6-silinder, gandar kanthi lengen rocker 8, 10 lan 12, dsb. Jumlah lengen rocker klompok ing siji mesin in-line utawa V-shaped kanthi sirah silinder siji kanggo sawetara silinder bisa 1, 2 utawa 4. Motors karo loro klep saben silinder nggunakake siji utawa loro as (ing cilik saka sirah silinder kapisah), motor karo papat klep saben silinder nggunakake loro utawa papat as.Jumlah as ing mesin karo kepala silinder individu cocog karo nomer sirah.
Sumbu klompok saka lengen rocker prasaja.Padha adhedhasar sumbu dhewe - poros baja kanthi saluran longitudinal liwat lan sawetara bolongan transversal miturut jumlah lengen rocker sing dipasang.Bolongan transversal sing ekstrem biasane digunakake kanggo ndandani poros ing rak kanthi pin cotter lan mesin cuci dorong.Wiwit poros kena beban dhuwur, digawe saka baja kelas khusus, lan permukaane uga kena perawatan kimia-termal lan panas (karburisasi, hardening) kanggo nambah kekuatan, resistensi kanggo nyandhang lan pengaruh negatif liyane.
Lengan rocker dipasang ing poros liwat bushings (bantalan polos digawe saka tembaga utawa bahan liyane), alur lan saluran digawe ing bushings kanggo nyuplai lenga saka poros menyang lengen rocker.Pasangan lengen rocker dipanggonke kanthi nggunakake spring silinder spacer sing dipasang ing poros.Poros dipasang ing sirah silinder nggunakake seri rak - loro ekstrim lan sawetara utama (tengah) dumunung ing antarane lengen rocker.Poros bisa dipasang ing rak kanthi bebas utawa dipencet.Poros lengen rocker saka mesin papat katup bisa dipasang ing struts kembar, sing njamin posisi bagian wektu sing bener.Ing permukaan ngisor rak ana pin kanggo centering lan bolongan kanggo studs / bolts kanggo fastening.
Pasokan lenga menyang poros lengen rocker bisa ditindakake kanthi rong cara:
• Liwat salah siji saka rak;
• Liwat tabung sumber kapisah.
Ing kasus sing sepisanan, salah sawijining struts ekstrem utawa tengah duwe saluran sing mili lenga saka saluran sirah silinder sing cocog menyang sumbu lengen rocker.Ing kasus kapindho, tabung logam sing disambungake menyang saluran minyak ing sirah silinder diwenehake saka siji ujung menyang sumbu lengen rocker.
Umumé, poros lengen rocker kabeh jinis duwe desain sing prasaja, lan mulane bisa dipercaya lan awet, sanajan bagean kasebut bisa gagal - ing kasus iki, kudu didandani utawa diganti.
Desain sumbu lengen rocker kanthi pasokan minyak liwat pilar tengah
Masalah pilihan, ndandani lan ngganti sumbu lengen rocker
Kaya akeh bagean liyane, rocker arm sumbu asring dirancang individu kanggo sawetara model tartamtu utawa malah modifikasi engine, kang nemtokke Watesan ing pilihan saka bagean iki.Mulane, kanggo panggantos, sampeyan kudu milih mung poros sing disaranake dening pabrikan mesin dhewe - supaya ana jaminan manawa bagean anyar bakal tiba lan bisa digunakake kanthi normal.
Kapisah, iku kudu nyatet sing malah modifikasi beda saka siji motor asring dilengkapi karo sumbu lengen rocker, kang beda ing desain lan karakteristik.Contone, sawetara unit daya domestik kanggo bensin saka macem-macem merek dilengkapi kepala silinder sing ora padha ing desain lan dimensi, mulane, sumbu lengen rocker bisa beda-beda (dilengkapi rak beda dhuwur, lengen rocker, etc.).Iki kudu dijupuk menyang akun nalika tuku spare parts lan ndandani.
Poros lengen rocker kudu dibongkar lan dipasang mung miturut pandhuan kanggo ndandani lan pangopènan kendaraan.Kasunyatane yaiku kanggo operasi normal poros lan nyegah karusakan, pengikat (bolts utawa kacang kandang jaran) kudu dikencengake kanthi urutan sing bener lan kanthi usaha tartamtu.Lan sawise instalasi, perlu kanggo nyetel longkangan suhu antarane lengen rocker lan klep.
Sajrone operasi mobil, poros lengen rocker ora mbutuhake pangopènan khusus, mung perlu miturut pandhuan kanggo mriksa gangguan bolts / kacang lan mriksa bagian poros kanggo integritas.Pangopènan reguler lan operasi sing tepat saka kendaraan njamin operasi sing dipercaya saka poros lengen rocker lan wektu kanthi sakabehe ing kabeh mode operasi mesin.
Wektu kirim: Aug-05-2023