بہت سے جدید انجن اب بھی راکر آرمز کا استعمال کرتے ہوئے والو ڈرائیوز کے ساتھ گیس کی تقسیم کی اسکیمیں استعمال کرتے ہیں۔راکر ہتھیار ایک خاص حصے پر نصب ہیں - محور.راکر بازو کا محور کیا ہے، یہ کیسے کام کرتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ مضمون میں اس کے انتخاب اور متبادل کے بارے میں پڑھیں۔
راکر بازو محور کیا ہے؟
راکر بازو کا محور اوور ہیڈ والوز کے ساتھ اندرونی دہن کے انجنوں کو باہم منتقل کرنے کے گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کا ایک حصہ ہے۔ایک کھوکھلی چھڑی جو والوز کے جھولی بازو اور والو میکانزم کے متعلقہ حصوں کو رکھتی ہے۔
راکر بازو کا محور کئی افعال انجام دیتا ہے:
کیمشافٹ ٹیپٹس/کیمز اور والوز کے مقابلے میں راکر آرمز کی درست پوزیشننگ؛
• راکر بازوؤں اور ان کے بیرنگ کی رگڑ کی سطحوں کی چکنا، گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کے دیگر عناصر کو تیل کی فراہمی؛
• راکر بازوؤں، ان کے چشموں اور دیگر حصوں کو برقرار رکھنا (ایکسل پاور بوجھ برداشت کرنے والے عنصر کے طور پر کام کرتا ہے)۔
یعنی، راکر آرم ایکسس کئی ٹائمنگ پرزوں (راکر آرمز، اسپرنگس اور کچھ دیگر) کے لیے بوجھ اٹھانے والا اہم عنصر ہے اور انجن کے یونیفائیڈ لبریکیشن سسٹم کی اہم آئل لائنوں میں سے ایک ہے۔یہ حصہ صرف اوور ہیڈ والو انجنوں پر استعمال ہوتا ہے جس میں مختلف اقسام کی ٹائمنگ والو ڈرائیو ہوتی ہے:
- نچلے کیم شافٹ کے ساتھ، ٹیپیٹس، سلاخوں اور راکر بازوؤں کے ذریعے والوز کی ایکٹیویشن کے ساتھ؛
- اوور ہیڈ کیمشافٹ کے ساتھ (والوز کی ہر قطار کے لیے عام یا الگ شافٹ)، راکر بازوؤں کے ذریعے والوز کی ایکٹیویشن کے ساتھ؛
- اوور ہیڈ کیمشافٹ کے ساتھ، لیور پشر کے ذریعے چلنے والے والوز کے ساتھ۔
کیم شافٹ کیمز سے براہ راست والو ڈرائیو والے جدید انجنوں میں، راکر آرمز اور متعلقہ پرزے غائب ہیں۔
راکر بازو کا محور انجن کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتا ہے، اس کے والو ٹائمنگ میکانزم کے معمول کے کام کو یقینی بناتا ہے۔ایک ناقص یا خراب ایکسل کو جلد از جلد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اور اس حصے کا صحیح انتخاب کرنے کے لیے، آپ کو ایکسل کی موجودہ اقسام، ان کے ڈیزائن اور خصوصیات کو سمجھنا ہوگا۔
براہ کرم نوٹ کریں: آج ادب اور تجارتی اداروں میں، اصطلاح "راکر آرم ایکسس" کو دو معنی میں استعمال کیا جاتا ہے - ایک الگ حصے کے طور پر، ایک کھوکھلی ٹیوب جس پر راکر بازو، چشمے اور دیگر حصے رکھے جاتے ہیں، اور ایک مکمل محور کے طور پر۔ پہلے سے نصب شدہ سپورٹ، راکر آرمز اور اسپرنگس۔مستقبل میں، ہم ان دونوں حواس میں راکر ہتھیاروں کے محوروں کے بارے میں بات کریں گے۔
راکر بازو کے محور کی اقسام، ڈیزائن اور ترتیب
ایکسلز کو کئی اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے راکر آرمز کی تعداد کے مطابق اور کچھ ڈیزائن کی خصوصیات کے مطابق۔
نصب راکر ہتھیاروں کی تعداد کے مطابق، محور ہیں:
• سولو؛
• گروپ۔
ایک انفرادی ایکسل ایک ایسا حصہ ہے جس میں صرف ایک جھولی بازو اور بندھن (تھرسٹ واشر یا نٹ) ہوتا ہے۔انفرادی راکر بازو کے ایکسل، ایک اصول کے طور پر، دو والوز فی سلنڈر والے انجنوں میں استعمال کیے جاتے ہیں، اس لیے ان میں ایکسل کی تعداد سلنڈروں سے دوگنا زیادہ ہوتی ہے۔اس طرح کا محور ریک کے ساتھ ایک ہی وقت میں بنایا جاتا ہے، لہذا یہ اضافی حصوں کے بغیر سلنڈر کے سر پر نصب کیا جاتا ہے، پوری ساخت آسان اور ہلکی ہے.تاہم، راکر بازو کے انفرادی محور کو خرابی کی صورت میں ٹھیک نہیں کیا جا سکتا، یہ صرف اسمبلی کو تبدیل کرتا ہے۔
راکر آرمز اسمبلی کے ساتھ ایکسل
ایک گروپ ایکسل ایک ایسا حصہ ہے جس میں کئی راکر بازو اور متعلقہ حصے ہوتے ہیں (اسپرنگس، تھرسٹ واشر، پن)۔انجن کے ڈیزائن اور سلنڈروں کی تعداد کے لحاظ سے 2 سے 12 راکر بازو ایک ایکسل پر رکھے جا سکتے ہیں۔لہذا، الگ الگ سلنڈر ہیڈز والے انجنوں پر، ہر سلنڈر کے لیے دو راکر آرمز والے ایکسل استعمال کیے جاتے ہیں، کچھ 6-سلینڈر انجنوں پر تین سلنڈروں کے لیے الگ سلنڈر ہیڈز کے ساتھ، دو ایکسل ان لائن 4، 5 اور چھ راکر آرمز کے ساتھ استعمال کیے جاتے ہیں۔ 6 سلنڈر انجن، بالترتیب 8، 10 اور 12 راکر آرمز کے ساتھ ایکسل، وغیرہ۔ ایک ان لائن یا V شکل والے انجن میں ایک سلنڈر ہیڈ کے ساتھ متعدد سلنڈروں کے لیے گروپ راکر آرمز کی تعداد 1، 2 ہو سکتی ہے۔ یا 4. فی سلنڈر دو والوز والی موٹریں ایک یا دو ایکسل استعمال کرتی ہیں (الگ سلنڈر ہیڈ کی صورت میں)، چار والوز فی سلنڈر والی موٹریں دو یا چار ایکسل استعمال کرتی ہیں۔انفرادی سلنڈر ہیڈز والے انجنوں میں ایکسل کی تعداد سروں کی تعداد کے مساوی ہے۔
راکر بازوؤں کے گروپ محور سادہ ہیں۔وہ خود محور پر مبنی ہیں - ایک اسٹیل شافٹ جس میں طول بلد چینل ہے اور نصب راکر بازوؤں کی تعداد کے مطابق متعدد ٹرانسورس سوراخ ہیں۔انتہائی ٹرانسورس سوراخ عام طور پر کوٹر پنوں اور تھرسٹ واشرز کے ساتھ ریک میں ایکسل کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔چونکہ ایکسل زیادہ بوجھ کا شکار ہوتا ہے، اس لیے یہ خاص درجے کے اسٹیل سے بنا ہوتا ہے، اور اس کی سطح کو طاقت، پہننے کے خلاف مزاحمت اور دیگر منفی اثرات بڑھانے کے لیے کیمیکل تھرمل اور ہیٹ ٹریٹمنٹ (کاربرائزیشن، سختی) کا بھی نشانہ بنایا جاتا ہے۔
جھولی کے بازو ایکسل پر جھاڑیوں کے ذریعے نصب کیے جاتے ہیں (پیتل یا دیگر مواد سے بنے سادہ بیرنگ)، جھاڑیوں میں نالیوں اور چینلز کو ایکسل سے راکر بازو تک تیل کی فراہمی کے لیے بنایا جاتا ہے۔راکر بازوؤں کے جوڑے ایکسل پر پہنے ہوئے سپیسر بیلناکار اسپرنگس کے ذریعے رکھے جاتے ہیں۔سلنڈر کے سر پر ایکسل ریک کی ایک سیریز کا استعمال کرتے ہوئے نصب کیا جاتا ہے - دو انتہائی اور کئی مرکزی (مرکزی) راکر بازوؤں کے درمیان واقع ہیں۔ایکسل کو ریک میں آزادانہ طور پر نصب کیا جا سکتا ہے یا ان میں دبایا جا سکتا ہے۔چار والو انجنوں کے راکر آرم ایکسل کو ٹوئن اسٹرٹس پر لگایا جا سکتا ہے، جو وقت کے پرزوں کی درست پوزیشننگ کو یقینی بناتے ہیں۔ریک کی نچلی سطحوں پر سنٹرنگ کے لیے پن اور بندھن کے لیے سٹڈز/بولٹس کے لیے سوراخ ہیں۔
راکر آرم ایکسل کو تیل کی فراہمی دو طریقوں سے کی جا سکتی ہے:
• ریک میں سے ایک کے ذریعے؛
• ایک علیحدہ سپلائی ٹیوب کے ذریعے۔
پہلی صورت میں، ایک انتہائی یا مرکزی سٹرٹس میں ایک چینل ہوتا ہے جس کے ذریعے تیل متعلقہ سلنڈر ہیڈ چینل سے راکر بازو کے محور تک جاتا ہے۔دوسری صورت میں، سلنڈر ہیڈ میں آئل چینل سے منسلک ایک دھاتی ٹیوب ایک سرے سے راکر بازوؤں کے محور تک فراہم کی جاتی ہے۔
عام طور پر، تمام قسم کے راکر بازوؤں کے محوروں کا ایک سادہ ڈیزائن ہوتا ہے، اور اس وجہ سے یہ قابل اعتماد اور پائیدار ہوتے ہیں، حالانکہ یہ حصے ناکام ہو سکتے ہیں - اس صورت میں، انہیں مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
مرکزی ستون کے ذریعے تیل کی فراہمی کے ساتھ راکر بازو کے محور کا ڈیزائن
راکر بازو کے محوروں کے انتخاب، مرمت اور تبدیلی کے مسائل
بہت سے دوسرے حصوں کی طرح، راکر بازو کے محور اکثر انفرادی طور پر مخصوص ماڈل رینج یا انجن میں ترمیم کے لیے ڈیزائن کیے جاتے ہیں، جو ان حصوں کے انتخاب پر پابندیاں عائد کرتے ہیں۔اس لیے، تبدیلی کے لیے، صرف وہی ایکسل منتخب کرنا ضروری ہے جو انجن بنانے والے نے خود تجویز کیے ہیں - اس لیے اس بات کی ضمانت ہے کہ نئے پرزے اپنی جگہ پر گریں گے اور معمول کے مطابق کام کریں گے۔
الگ سے، یہ واضح رہے کہ ایک موٹر کی مختلف ترمیمات بھی اکثر راکر بازو کے محوروں سے لیس ہوتی ہیں جو ڈیزائن اور خصوصیات میں مختلف ہوتی ہیں۔مثال کے طور پر، مختلف برانڈز کے پٹرول کے لیے کچھ گھریلو پاور یونٹس سلنڈر ہیڈز سے لیس ہیں جو ڈیزائن اور طول و عرض میں ایک جیسے نہیں ہیں، اس لیے ان کے راکر بازو کے محور مختلف ہو سکتے ہیں (مختلف اونچائیوں کے ریک، راکر آرمز وغیرہ سے لیس)۔اسپیئر پارٹس اور مرمت خریدتے وقت اس کو مدنظر رکھنا چاہیے۔
راکر آرم ایکسل کو صرف گاڑی کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے دی گئی ہدایات کے مطابق ہی ختم اور انسٹال کرنا چاہیے۔حقیقت یہ ہے کہ ایکسل کے نارمل آپریشن اور خرابی کی روک تھام کے لیے، اس کے فاسٹنرز (بولٹ یا سٹڈ نٹ) کو درست ترتیب میں اور ایک خاص کوشش کے ساتھ سخت کرنا ضروری ہے۔اور تنصیب کے بعد، راکر بازوؤں اور والوز کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔
کار کے آپریشن کے دوران، راکر آرم ایکسل کو خاص دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، یہ صرف ہدایات کے مطابق بولٹ / گری دار میوے کی مداخلت کی جانچ پڑتال اور ان کی سالمیت کے لئے ایکسل حصوں کا معائنہ کرنے کے لئے ضروری ہے.گاڑی کی باقاعدہ دیکھ بھال اور مناسب آپریشن راکر آرم ایکسل کے قابل اعتماد آپریشن اور انجن کے تمام آپریٹنگ موڈز میں مجموعی طور پر ٹائمنگ کی ضمانت دیتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 05-2023