Številni sodobni motorji še vedno uporabljajo sheme za distribucijo plina s pogoni ventilov z uporabo nihajnih ročic.Zamašne roke so nameščene na posebnem delu - osi.O tem, kaj je os gugalnice, kako deluje in deluje ter o njeni izbiri in zamenjavi, preberite v članku.
Kaj je os gugalnice?
Os nihajne roke je del mehanizma za distribucijo plina batnih motorjev z notranjim zgorevanjem z zgornjimi ventili;Votla palica, ki drži nihajne roke ventilov in sorodne dele mehanizma ventilov.
Os gugalnice opravlja več funkcij:
• Pravilno pozicioniranje nihajnih ročic glede na odmične gredi/odmikače in ventile;
• Mazanje tornih površin gugalnic in njihovih ležajev, oskrba z oljem drugih elementov mehanizma za distribucijo plina;
• Zadrževanje nihalk, njihovih vzmeti in drugih delov (os deluje kot močnostni nosilni element).
To pomeni, da je os nihajne roke glavni nosilni element za številne dele krmiljenja (zibne roke, vzmeti in nekateri drugi) in eden od glavnih oljnih vodov enotnega sistema mazanja motorja.Ta del se uporablja samo pri motorjih z zgornjimi ventili s pogonom krmilnih ventilov različnih vrst:
- Z nižjo odmično gredjo, s proženjem ventilov preko nastavkov, palic in nihajnih ročic;
- Z odmično gredjo v glavi (skupne ali ločene gredi za vsako vrsto ventilov), s proženjem ventilov preko nihajnih ročic;
- Z odmično gredjo v glavi, z ventili, ki jih poganja potisna ročica.
V sodobnih motorjih z neposrednim pogonom ventilov iz odmikačev odmične gredi ni nihajnih ročic in sorodnih delov.
Os nihajne roke igra pomembno vlogo pri delovanju motorja in zagotavlja normalno delovanje mehanizma za krmiljenje ventilov.Pokvarjeno ali okvarjeno os je treba čim prej zamenjati, za pravilno izbiro tega dela pa morate razumeti obstoječe tipe osi, njihove izvedbe in značilnosti.
Upoštevajte: danes se v literaturi in trgovskih podjetjih izraz "os nihajne roke" uporablja v dveh pomenih - kot ločen del, votla cev, na kateri so pritrjene nihajne roke, vzmeti in drugi deli, in kot popolna os z že nameščene opore, nihajne roke in vzmeti.V prihodnje bomo govorili o oseh nihalk v obeh pomenu.
Vrste, konstrukcija in konfiguracija osi nihajnih rok
Osi so razdeljene na več tipov glede na število nameščenih nihajnih ročic in glede na nekatere konstrukcijske značilnosti.
Glede na število nameščenih nihajnih ročic so osi:
• Solo;
• Skupina.
Posamezna os je del, ki nosi samo eno nihajno roko in pritrdilne elemente (podložko ali matico).Posamezne osi nihajne roke se uporabljajo praviloma pri motorjih z dvema ventiloma na valj, zato je število osi v njih dvakrat večje od števila valjev.Takšna os je izdelana hkrati s stojalom, zato je nameščena na glavi valja brez dodatnih delov, celotna konstrukcija je preprostejša in lažja.Posamezne osi gugalnic pa v primeru okvare ni mogoče popraviti, le spremeni sklop.
Os s sklopom gugalnic
Skupinska os je del, ki nosi več nihajnih ročic in pripadajočih delov (vzmeti, potisne podložke, zatiči).Na eni osi je lahko nameščenih od 2 do 12 nihajnih ročic, odvisno od izvedbe motorja in števila valjev.Tako se pri motorjih z ločenimi glavami valjev uporabljajo osi z dvema nihajnima ročicama za vsak valj, pri nekaterih 6-valjnih motorjih z ločenimi glavami valjev za tri valje pa se uporabljata dve osi s šestimi nihajnimi ročicami na vrsti 4, 5 in 6-valjni motorji, osi z 8, 10 oz. ali 4. Motorji z dvema ventiloma na valj uporabljajo eno ali dve osi (v primeru ločene glave valja), motorji s štirimi ventili na valj uporabljajo dve ali štiri osi.Število osi pri motorjih s posameznimi glavami cilindrov ustreza številu glav.
Skupinske osi nihajnih ročic so preproste.Temeljijo na sami osi - jekleni gredi s skoznjim vzdolžnim kanalom in številnimi prečnimi luknjami glede na število nameščenih gugalnic.Skrajne prečne luknje se običajno uporabljajo za pritrditev osi v nosilce z razcepkami in potisnimi podložkami.Ker je os izpostavljena velikim obremenitvam, je izdelana iz posebnih vrst jekla, njena površina pa je dodatno izpostavljena kemično-termični in toplotni obdelavi (karburizacija, kaljenje) za povečanje trdnosti, odpornosti proti obrabi in drugim negativnim vplivom.
Preko puš (drsnih ležajev iz brona ali drugih materialov) so na osi nameščene nihalke, v pušah so narejeni utori in kanali za dovod olja od osi do nihalk.Pari nihajnih ročic so nameščeni s pomočjo distančnih cilindričnih vzmeti, ki se nosijo na osi.Os je nameščena na glavi valja s pomočjo niza regalov - dveh skrajnih in več glavnih (osrednjih), ki se nahajajo med nihajnimi rokami.Os lahko poljubno namestite v regale ali jih vtisnete.Osi nihajnih ročic štiriventilskih motorjev je mogoče namestiti na dvojne opornike, ki zagotavljajo pravilno namestitev delov krmiljenja.Na spodnjih površinah regalov so zatiči za centriranje in luknje za zatiče/sornike za pritrditev.
Oskrba z oljem osi nihajne roke se lahko izvede na dva načina:
• Skozi enega od stojal;
• Skozi ločeno dovodno cev.
V prvem primeru ima ena od skrajnih ali osrednjih opornikov kanal, skozi katerega olje teče iz ustreznega kanala glave valja do osi nihajne roke.V drugem primeru se kovinska cev, povezana z oljnim kanalom v glavi valja, dovaja od enega konca do osi nihajnih ročic.
Na splošno imajo osi vseh vrst nihajnih ročic preprosto zasnovo, zato so zanesljive in vzdržljive, čeprav lahko ti deli odpovejo - v tem primeru jih je treba popraviti ali zamenjati.
Zasnova osi nihajne roke z dovodom olja skozi osrednji steber
Vprašanja izbire, popravila in zamenjave osi nihajne roke
Tako kot mnogi drugi deli so tudi osi nihajnih rok pogosto zasnovane posamično za določen model ali celo modifikacijo motorja, kar omejuje izbiro teh delov.Zato je treba za zamenjavo izbrati samo tiste osi, ki jih priporoča sam proizvajalec motorja - tako obstajajo zagotovila, da bodo novi deli prišli na svoje mesto in delovali normalno.
Ločeno je treba opozoriti, da so tudi različne modifikacije enega motorja pogosto opremljene z osmi nihajne roke, ki se razlikujejo po zasnovi in značilnostih.Na primer, nekatere domače pogonske enote za bencin različnih znamk so opremljene z glavami cilindrov, ki niso enake po zasnovi in dimenzijah, zato se lahko njihove osi nihajne roke razlikujejo (opremljene z regali različnih višin, zibalnimi rokami itd.).To je treba upoštevati pri nakupu rezervnih delov in popravilih.
Os nihajne roke je treba razstaviti in namestiti samo v skladu z navodili za popravilo in vzdrževanje vozila.Dejstvo je, da je treba za normalno delovanje osi in preprečevanje okvar pritrdilne elemente (vijake ali vijake) zategniti v pravilnem zaporedju in z določenim naporom.In po namestitvi je nujno treba prilagoditi temperaturno režo med nihajnimi rokami in ventili.
Med delovanjem avtomobila os nihajne roke ne zahteva posebnega vzdrževanja, potrebno je le v skladu z navodili preveriti motnje vijakov / matic in pregledati dele osi glede njihove celovitosti.Redno vzdrževanje in pravilno delovanje vozila zagotavlja zanesljivo delovanje osi nihajne roke in krmiljenja kot celote v vseh načinih delovanja motorja.
Čas objave: 5. avgusta 2023