એક બેવલ જોડી: ટ્રાન્સમિશનની સેવામાં ગિયર ટ્રેન

શંક્વાકાર જોડીને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવી અને બદલવી

વાહનના સંચાલન દરમિયાન, શંક્વાકાર જોડી નોંધપાત્ર ભારને આધિન છે - તે તેના દ્વારા છે કે એન્જિનમાંથી તમામ ટોર્ક ડ્રાઇવ એક્સેલને પૂરા પાડવામાં આવે છે, અને તે અન્ય સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને કારણે કંપન, આંચકા અને આંચકાને પણ આધિન છે. ભાગો.પરિણામે, સમય જતાં, ગિયર્સના દાંત સંપર્કના બિંદુઓ પર ખરી જાય છે, તેમાં ચિપ્સ અને સખ્તાઈ દેખાઈ શકે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં દાંત સંપૂર્ણપણે ચીપ થઈ જાય છે.આ બધું મિકેનિઝમના બગાડ અને વધેલા અવાજ દ્વારા પ્રગટ થાય છે.જો કોઈ ખામીની શંકા હોય, તો મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ અને તપાસવું આવશ્યક છે, ગિયર બ્રેકડાઉનની ઘટનામાં, બેવલ જોડી બદલવી આવશ્યક છે.ફક્ત એક ગિયર બદલવાનો અર્થ નથી, કારણ કે આ કિસ્સામાં મિકેનિઝમ ટૂંક સમયમાં ફરીથી સમસ્યાઓનું સ્ત્રોત બનશે.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે શંક્વાકાર જોડી લેવી જોઈએ, જે ડિઝાઇન, કદ અને લાક્ષણિકતાઓમાં અગાઉ ઇન્સ્ટોલ કરેલ મિકેનિઝમને અનુરૂપ છે.જો જરૂરી હોય તો, તમે અલગ ગિયર રેશિયો સાથેની પદ્ધતિ પસંદ કરી શકો છો, જે વાહનની કામગીરીમાં સુધારો કરશે.જો કે, આવી ફેરબદલી સાવધાની સાથે અને માત્ર સંપૂર્ણ વિશ્વાસ સાથે થવી જોઈએ કે તે શક્ય અને ન્યાયી છે - આ ઉત્પાદક પોતે અથવા નિષ્ણાતો દ્વારા જાણ કરી શકાય છે.

કાર અથવા ટ્રેક્ટરના સમારકામ માટેની સૂચનાઓ અનુસાર બેવલ ગિયરની ફેરબદલી હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે, આ કાર્ય માટે ડ્રાઇવ એક્સેલ અને ગિયરબોક્સમાં નોંધપાત્ર હસ્તક્ષેપની જરૂર પડે છે - ગિયર્સને બદલવા માટે, એક્સેલ અને તેની વ્યક્તિગત મિકેનિઝમ્સને લગભગ સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બેરિંગ્સ અને સીલિંગ તત્વોને બદલવું પડશે - તે અગાઉથી ખરીદવું જોઈએ.ગિયર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે અને ગિયરબોક્સને એસેમ્બલ કરતી વખતે, ઉત્પાદકની ભલામણ કરેલ લુબ્રિકન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.અને સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, ગિયરબોક્સનું ટૂંકું બ્રેક-ઇન જરૂરી છે.

શંક્વાકાર જોડીની યોગ્ય પસંદગી અને ફેરબદલ સાથે, સમારકામ કરેલ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરશે, તેના કાર્યો તમામ મોડમાં કરશે.