Mesin injeksi dan diesel modern menggunakan sistem kontrol dengan banyak sensor yang memantau lusinan parameter.Di antara sensor, tempat khusus ditempati oleh sensor fase, atau sensor posisi poros bubungan.Baca tentang fungsi, desain dan pengoperasian sensor ini di artikel.
Apa itu sensor fase
Phase sensor (DF) atau camshaft position sensor (DPRV) merupakan sensor sistem kendali mesin bensin injeksi dan diesel yang memantau posisi mekanisme distribusi gas.Dengan bantuan DF, permulaan siklus mesin ditentukan oleh silinder pertamanya (saat TDC tercapai) dan sistem injeksi bertahap diterapkan.Sensor ini secara fungsional terhubung ke sensor posisi poros engkol (DPKV) - sistem manajemen mesin elektronik menggunakan pembacaan kedua sensor, dan berdasarkan ini, menghasilkan pulsa untuk injeksi bahan bakar dan pengapian di setiap silinder.
DF hanya digunakan pada mesin bensin dengan injeksi bertahap terdistribusi dan pada beberapa jenis mesin diesel.Dan berkat sensor itulah prinsip injeksi bertahap paling mudah diterapkan, yaitu injeksi bahan bakar dan pengapian untuk setiap silinder, tergantung pada mode pengoperasian mesin.DF tidak diperlukan pada mesin karburator, karena campuran bahan bakar-udara disuplai ke silinder melalui manifold umum, dan pengapian dikontrol menggunakan distributor atau sensor posisi poros engkol.
DF juga digunakan pada mesin dengan sistem timing katup variabel.Dalam hal ini, sensor terpisah digunakan untuk poros bubungan yang mengontrol katup masuk dan buang, serta sistem kontrol yang lebih kompleks dan algoritma pengoperasiannya.
Desain sensor fase
Saat ini, DF berdasarkan efek Hall digunakan - terjadinya perbedaan potensial dalam wafer semikonduktor yang melaluinya arus searah mengalir ketika ditempatkan dalam medan magnet.Sensor efek hall diimplementasikan dengan cukup sederhana.Ini didasarkan pada wafer semikonduktor persegi atau persegi panjang, ke empat sisi yang terhubung dengan kontak - dua input, untuk memasok arus searah, dan dua output, untuk menghilangkan sinyal.Untuk kenyamanan, desain ini dibuat dalam bentuk chip yang dipasang pada housing sensor bersama dengan magnet dan bagian lainnya.
Ada dua jenis desain sensor fase:
-Berlubang;
- Akhir (batang).
Sensor celah
Sensor akhir
Sensor fasa slotted berbentuk U, pada bagiannya terdapat titik acuan (penanda) camshaft.Badan sensor dibagi menjadi dua bagian, satu bagian berisi magnet permanen, bagian kedua terdapat elemen sensitif, kedua bagian terdapat inti magnet berbentuk khusus yang memberikan perubahan medan magnet selama lolosnya benchmark.
Sensor ujung berbentuk silinder, titik acuan poros bubungan lewat di depan ujungnya.Pada sensor ini elemen penginderaan terletak di bagian ujung, di atasnya terdapat magnet permanen dan inti magnet.
Perlu dicatat di sini bahwa sensor posisi poros bubungan merupakan bagian integral, yaitu menggabungkan elemen penginderaan sinyal yang dijelaskan di atas dan konverter sinyal sekunder yang memperkuat sinyal dan mengubahnya menjadi bentuk yang nyaman untuk diproses oleh sistem kontrol elektronik.Transduser biasanya dipasang langsung ke dalam sensor, yang sangat menyederhanakan instalasi dan konfigurasi seluruh sistem.
Prinsip Kerja Sensor Fasa
Sensor fase dipasangkan dengan master disc yang dipasang pada camshaft.Disk ini memiliki titik referensi dari satu desain atau lainnya, yang lewat di depan sensor atau di celahnya selama pengoperasian mesin.Ketika lewat di depan sensor, titik referensi menutup garis magnet yang keluar darinya, yang menyebabkan perubahan medan magnet yang melintasi elemen sensitif.Hasilnya, impuls listrik dihasilkan di sensor Hall, yang diperkuat dan diubah oleh konverter, dan diumpankan ke unit kontrol mesin elektronik.
Untuk sensor berlubang dan sensor ujung, cakram utama dengan desain berbeda digunakan.Dipasangkan dengan sensor slot, disk dengan celah udara berfungsi - pulsa kontrol terbentuk ketika celah ini dilewati.Dipasangkan dengan sensor ujung, disk dengan gigi atau patokan pendek berfungsi - impuls kontrol terbentuk ketika patokan lewat.
Sensor fase dipasangkan dengan master disc yang dipasang pada camshaft.Disk ini memiliki titik referensi dari satu desain atau lainnya, yang lewat di depan sensor atau di celahnya selama pengoperasian mesin.Ketika lewat di depan sensor, titik referensi menutup garis magnet yang keluar darinya, yang menyebabkan perubahan medan magnet yang melintasi elemen sensitif.Hasilnya, impuls listrik dihasilkan di sensor Hall, yang diperkuat dan diubah oleh konverter, dan diumpankan ke unit kontrol mesin elektronik.
Untuk sensor berlubang dan sensor ujung, cakram utama dengan desain berbeda digunakan.Dipasangkan dengan sensor slot, disk dengan celah udara berfungsi - pulsa kontrol terbentuk ketika celah ini dilewati.Dipasangkan dengan sensor ujung, disk dengan gigi atau patokan pendek berfungsi - impuls kontrol terbentuk ketika patokan lewat.
Waktu posting: 24 Agustus-2023