Motoarele moderne cu injecție și diesel folosesc sisteme de control cu mulți senzori care monitorizează zeci de parametri.Printre senzori, un loc special îl ocupă senzorul de fază sau senzorul de poziție a arborelui cu came.Citiți despre funcțiile, designul și funcționarea acestui senzor în articol.
Ce este un senzor de fază
Senzorul de fază (DF) sau senzorul de poziție a arborelui cu came (DPRV) este un senzor al sistemului de control pentru motoarele cu injecție pe benzină și diesel care monitorizează poziția mecanismului de distribuție a gazului.Cu ajutorul DF, începutul ciclului motorului este determinat de primul său cilindru (când este atins PMS) și este implementat un sistem de injecție în faze.Acest senzor este conectat funcțional la senzorul de poziție a arborelui cotit (DPKV) - sistemul electronic de management al motorului folosește citirile ambilor senzori și, pe baza acestora, generează impulsuri pentru injecția de combustibil și aprinderea în fiecare cilindru.
DF-urile sunt utilizate numai pe motoarele pe benzină cu injecție în fază distribuită și pe unele tipuri de motoare diesel.Și datorită senzorului este cel mai ușor implementat principiul însuși al injecției în faze, adică injecția de combustibil și aprinderea pentru fiecare cilindru, în funcție de modul de funcționare al motorului.Nu este nevoie de DF la motoarele cu carburator, deoarece amestecul combustibil-aer este furnizat cilindrilor printr-o galerie comună, iar aprinderea este controlată folosind un distribuitor sau un senzor de poziție a arborelui cotit.
DF este utilizat și la motoarele cu sistem de sincronizare variabil al supapelor.În acest caz, se folosesc senzori separați pentru arborii cu came care controlează supapele de admisie și evacuare, precum și sisteme de control mai complexe și algoritmii lor de funcționare.
Proiectarea senzorilor de fază
În prezent, se utilizează DF bazat pe efectul Hall - apariția unei diferențe de potențial într-o placă semiconductoare prin care curge curentul continuu atunci când este plasată într-un câmp magnetic.Senzorii cu efect Hall sunt implementați destul de simplu.Se bazează pe o placă semiconductoare pătrată sau dreptunghiulară, la cele patru laturi ale căreia sunt conectate contacte - două de intrare, pentru furnizarea de curent continuu și două de ieșire, pentru eliminarea semnalului.Pentru comoditate, acest design este realizat sub forma unui cip, care este instalat în carcasa senzorului împreună cu magnetul și alte părți.
Există două tipuri de proiectare de senzori de fază:
-Fantat;
- Capăt (tijă).
Senzor de fante
Senzor de capăt
Senzorul de fază cu fante are o formă de U, în secțiunea sa există un punct de referință (marcator) al arborelui cu came.Corpul senzorului este împărțit în două jumătăți, într-una este un magnet permanent, în a doua există un element sensibil, în ambele părți există miezuri magnetice de o formă specială, care asigură o modificare a câmpului magnetic în timpul trecerea reperului.
Senzorul de capăt are o formă cilindrică, punctul de referință al arborelui cu came trece în fața capătului său.În acest senzor, elementul de detectare este situat la capăt, deasupra acestuia se află un magnet permanent și miezuri magnetice.
Trebuie remarcat aici că senzorul de poziție a arborelui cu came este integral, adică combină elementul de detectare a semnalului descris mai sus și un convertor de semnal secundar care amplifică semnalul și îl transformă într-o formă convenabilă pentru procesarea de către sistemul de control electronic.Traductorul este de obicei încorporat direct în senzor, ceea ce simplifică foarte mult instalarea și configurarea întregului sistem.
Principiul de funcționare al senzorului de fază
Senzorul de fază este asociat cu un disc principal montat pe arborele cu came.Acest disc are un punct de referință de un design sau altul, care trece prin fața senzorului sau în golul acestuia în timpul funcționării motorului.La trecerea prin fața senzorului, punctul de referință închide liniile magnetice care ies din acesta, ceea ce duce la o modificare a câmpului magnetic care traversează elementul sensibil.Ca rezultat, un impuls electric este generat în senzorul Hall, care este amplificat și modificat de convertor și alimentat la unitatea electronică de control a motorului.
Pentru senzorii cu fante și de capăt, se folosesc discuri master de diferite modele.Împreună cu senzori cu fante, funcționează un disc cu un spațiu de aer - se formează un impuls de control la trecerea acestui spațiu.Împreună cu un senzor de capăt, un disc cu dinți sau repere scurte funcționează - un impuls de control se formează atunci când punctul de referință trece.
Senzorul de fază este asociat cu un disc principal montat pe arborele cu came.Acest disc are un punct de referință de un design sau altul, care trece prin fața senzorului sau în golul acestuia în timpul funcționării motorului.La trecerea prin fața senzorului, punctul de referință închide liniile magnetice care ies din acesta, ceea ce duce la o modificare a câmpului magnetic care traversează elementul sensibil.Ca rezultat, un impuls electric este generat în senzorul Hall, care este amplificat și modificat de convertor și alimentat la unitatea electronică de control a motorului.
Pentru senzorii cu fante și de capăt, se folosesc discuri master de diferite modele.Împreună cu senzori cu fante, funcționează un disc cu un spațiu de aer - se formează un impuls de control la trecerea acestui spațiu.Împreună cu un senzor de capăt, un disc cu dinți sau repere scurte funcționează - un impuls de control se formează atunci când punctul de referință trece.
Ora postării: 24-aug-2023