U sistema pneumaticu di vitture è trattori opera nurmalmente in un certu intervallu di pressione, quandu a pressione cambia, i so fallimenti è guasi sò pussibuli.A custanza di a pressione in u sistema hè furnita da u regulatore - leghjite nantu à sta unità, i so tipi, a struttura, u funziunamentu, è ancu a riparazione è l'aghjustamenti in l'articulu.
Chì ghjè un regulatore di pressione?
U regulatore di pressione hè un cumpunente di u sistema pneumaticu di i veiculi è parechji equipaghji;Un dispositivu chì assicura a constantità di a pressione di l'aria in u sistema, è eseguisce parechje funzioni protettive è preventive.
Questa unità risolve i seguenti compiti:
• Mantene a pressione di l'aria in u sistema in un intervallu predeterminatu (650-800 kPa, secondu u tipu d'equipaggiu);
• Prutezzione di u sistema pneumaticu da l'aumentu di pressione sopra u limitu stabilitu (sopra 1000-1350 kPa, secondu u tipu d'equipaggiu);
• Prevenzione è prutezzione di u sistema da a contaminazione è a curruzzione per via di a scaricazione periodica di condensate in l'atmosfera.
A funzione principale di u regulatore hè di mantene a pressione di l'aria in u sistema in u spaziu di u funziunamentu stabilitu, indipendentemente da i carichi attuali, u numeru di cunsumatori cunnessi, e cundizioni climatichi, etc. Condensate accumulate in i cumpunenti di u sistema (principalmente in un receptore di cundensazione speciale) hè eliminata in l'atmosfera, chì li prutege da a corrosione, a congelazione è a contaminazione.
U dispusitivu è u principiu di funziunamentu di u regulatore di pressione
Ci sò parechji tippi è mudelli di regulatori di pressione in u mercatu oghje, ma tutti sò in dui gruppi maiò:
• Regulatori standard;
• Regulatori cumminati cù un adsorber.
I dispusitivi di u primu tipu regulanu a pressione in u sistema è facenu funzioni protettive, mentri a deumidificazione di l'aire hè realizata da un cumpunente separatu - un separatore di umidità è d'oliu (o un separatore d'oliu separatu è secadoru d'aria).I dispusitivi di u sicondu tipu sò furnuti cù un cartucciu adsorber, chì furnisce una deumidificazione di l'aria supplementu, chì furnisce una prutezzione megliu per u sistema pneumaticu.
Tutti i regulatori anu un dispositivu fundamentale identicu, ognunu di elli furnisce parechji elementi basi:
Disegnu di regulatore di pressione
• Valvule d'admission è di scarico nantu à u listessu stem;
• Valvula non-return (situata nantu à u latu di u tubu di outlet, impedisce a caduta di pressione in u sistema quandu u compressore hè disattivatu);
• Valvula di scaricamentu (situata à u latu di l'outlet atmosfericu più bassu, furnisce l'aria in l'atmosfera);
• Pistone d'equilibriu cunnessu à e valve di ingressu è di scarico (furnisce l'apertura / chjusura di e valve di ingressu è di scarico, redirige i flussi d'aria in u regulatore).
Tutte e parte è i cumpunenti di l'unità sò situati in un casu di metallu cù un sistema di canali è cavità.U regulatore hà quattru outlets (pipe) per a cunnessione à u sistema pneumaticu di a vittura: l'entrata - l'aria compressa da u compressore entra in questu, l'output - per ellu l'aria da u regulatore entra in u sistema, l'atmosfera - l'aria compressa è u condensatu sò scaricati in u sistema. l'atmosfera attraversu, è speciale per gonfiate i pneumatici.L'outlet atmosfericu pò esse equipatu cù un muffler - un dispositivu per riduce l'intensità di u sonu derivatu da u sollievu di pressione.L'outlet di l'inflazione di pneumatici hè fatta in forma di una cunnessione di mangue, hè chjusu cù un capu protettivu.Inoltre, u regulatore furnisce un altru output atmosfericu di piccula sezione trasversale, hè necessariu per u funziunamentu normale di u pistone di scaricamentu, i pipelines ùn sò micca cunnessi à questu terminal.
In i regulatori cù un adsorber, un cuntinuu pienu di materiale higroscòpicu hè attaccatu à l'abitazione, assorbendu l'umidità da l'aria chì vene da u compressore.Di solitu, l'adsorber hè fattu in forma di cartuccia standard cù una muntagna filettata, chì pò esse rimpiazzata se ne necessariu.
U funziunamentu di u regulatore di pressione ùn hè micca troppu cumplicatu.Quandu u mutore principia, l'aria compressa da u compressore entra in u terminal currispondente di u regulatore.Sempre chì a pressione hè in u intervallu di u funziunamentu o menu, i valvuli sò in una pusizioni in quale l'aria scorri liberamente à traversu u regulatore in u sistema, riempie i ricevitori è assicura l'operazione di i cunsumatori (i valvole di scarico è di cuntrollu sò aperti, u e valve di ingressu è di mandatu sò chjuse).Quandu a prissioni s'avvicina à u limitu di u limitu di u funziunamentu (750-800 kPa), i vàlvuli di scaricamentu è di ingressu si apre, è i vàlvule di cuntrollu è di scarico si chjude, in u risultatu, u percorsu di l'aria cambia - entra in l'outlet atmosfericu è hè scaricatu. .Cusì, u compressore cumencia à idle, l'aumentu di pressione in u sistema si ferma.Ma appena a prissioni in u sistema cade à u limitu più bassu di l'uperazione (620-650 kPa), i valvuli si movenu à una pusizioni in quale l'aria da u compressore cumencia à rinvià in u sistema.
In l'eventu chì u regulatore spegne u compressore quandu a pressione righjunghji 750-800 kPa, allora in u futuru u mecanismu di salvezza hà da travaglià, u rolu di quale hè ghjucatu da a stessa valvula di scaricamentu.È se a prissioni righjunghji 1000-1350 kPa, a valvula di scaricamentu si apre, ma i cumpunenti rimanenti di l'unità ùn cambianu micca a so pusizioni - in u risultatu, u sistema hè cunnessu à l'atmosfera, una liberazione di pressione d'urgenza si trova.Quandu a pressione cala, a valvula di scaricamentu si chjude è u sistema cuntinueghja à funziunà nurmale.
A pressione à quale u compressore hè disconnected da u sistema pneumaticu hè stabilitu da a forza di a primavera di u pistone di equilibriu.Pò esse cambiatu per mezu di una vite di regulazione appoggiata nantu à a piastra di primavera.A vite hè fissata da un locknut, chì impedisce à u mecanismu di esse deadjusted per via di vibrazioni, scossa, scossa, etc.
I regulatori cù un adsorber funzionanu in modu simili, ma furnisce duie funzioni supplementari.Prima, quandu a pressione hè liberata, l'aria ùn hè micca solu liberata in l'atmosfera - passa per l'adsorber in a direzzione opposta, cacciendu l'umidità accumulata da ellu.È, in segundu, quandu l'adsorbitore hè intasatu (l'aria da u compressore hè filtrata, ma ci hè sempre una certa quantità di contaminanti in questu, chì sò dipositati nantu à e particelle adsorbenti), a valvula di bypass hè attivata, è l'aria da u linea di scaricamentu entra direttamente in u sistema.In questu casu, l'aria ùn hè micca dehumidificata, è l'adsorber deve esse rimpiazzatu.
Un regulatore di pressione di ogni tipu hè stallatu in a linea di scaricamentu di u sistema pneumaticu immediatamente daretu à u compressore è u separatore d'oliu è di umidità (se hè furnitu in u sistema).L'aria da u regulatore, secondu u circuitu di u sistema pneumaticu, pò esse furnitu à u fusible freeze è dopu à a valvula di salvezza, o prima à u receptore di condensazione è dopu à a valvula di salvezza.In questu modu, u regulatore monitoreghja a prissioni in tuttu u sistema è prutegge da i sovraccarichi.
Schema di un regulatore di pressione cù un adsorber
Problemi di selezzione è riparazione di regulatori di pressione
Durante u funziunamentu, u regulatore di pressione hè espostu à a contaminazione è carichi serii, chì gradualmente porta à un deterioramentu in a so efficienza è a so rottura.L'estensione di a vita di serviziu di u regulatore hè ottenuta da a so ispezione è a pulizia durante u mantenimentu staggione di u veiculu.In particulare, hè necessariu di pulizziari i filtri integrati in i regulatori è verificate l'unità sana per fughe.In regulatori cù un adsorbente, hè ancu necessariu di rimpiazzà u cartucciu cù l'adsorbente.
In casu di malfunzionamenti di u regulatore - perdite, funziunamentu incorrectu (fallimentu di spegnere u compressore, ritardu di scaricamentu di l'aria, etc.) - l'unità deve esse riparata o rimpiazzata in l'assemblea.In casu di rimpiazzamentu, duvete sceglie un regulatore di u listessu tipu è mudellu chì hè stallatu nantu à a vittura (o u so analogu chì currisponde à e caratteristiche di u sistema pneumaticu).Dopu a stallazione, u novu dispositivu deve esse aghjustatu in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore di u veiculu.Cù a scelta ghjusta è a sustituzione di u regulatore, u sistema pneumaticu hà da travaglià in modu affidabile in una larga varietà di cundizioni.
Tempu di Postu: Aug-05-2023