It pneumatyske systeem fan auto's en trekkers wurket normaal yn in bepaald drukberik, as de druk feroaret, syn mislearrings en defekten binne mooglik.De konstante druk yn it systeem wurdt levere troch de tafersjochhâlder - lês oer dizze ienheid, har soarten, struktuer, operaasje, lykas reparaasjes en oanpassingen yn it artikel.
Wat is in drukregulator?
Drukregulator is in komponint fan it pneumatyske systeem fan auto's en ferskate apparatuer;In apparaat dat soarget foar de konstante luchtdruk yn it systeem, en fiert ferskate beskermjende en previntive funksjes.
Dizze ienheid lost de folgjende taken op:
• Behâld fan de luchtdruk yn it systeem yn in foarbeskaaide berik (650-800 kPa, ôfhinklik fan it type apparatuer);
• Beskerming fan it pneumatyske systeem fan drukferheging boppe de fêststelde limyt (boppe 1000-1350 kPa, ôfhinklik fan it type apparatuer);
• Previnsje en beskerming fan it systeem fan fersmoarging en korrosysje troch de periodike ôffier fan kondensaat yn 'e sfear.
De wichtichste funksje fan de tafersjochhâlder is te behâlden de lucht druk yn it systeem binnen de fêststelde bestjoeringssysteem berik, nettsjinsteande de hjoeddeiske loads, it oantal oansletten konsuminten, klimatologyske omstannichheden, ensfh Uteinlik, tidens de normale druk relief troch de tafersjochhâlder, de regulator. condensate opboude yn de komponinten fan it systeem (benammen yn in spesjale condensing ûntfanger) wurdt fuorthelle yn 'e sfear, dy't beskermet se út corrosie, freezing en fersmoarging.
It apparaat en prinsipe fan wurking fan de druk regulator
D'r binne hjoed in protte soarten en modellen fan drukregulators op 'e merke, mar se falle allegear yn twa grutte groepen:
• Standert tafersjochhâlders;
• Regulators kombinearre mei in adsorber.
Apparaten fan it earste type regelje de druk yn it systeem en fiere beskermjende funksjes, wylst lucht dehumidification wurdt útfierd troch in aparte komponint - in focht en oalje separator (of in aparte oalje separator en lucht droeger).Apparaten fan it twadde type binne foarsjoen fan in adsorber cartridge, dat soarget foar ekstra lucht dehumidification, it bieden fan bettere beskerming foar it pneumatyske systeem.
Alle tafersjochhâlders hawwe in fûneminteel identike apparaat, elk fan harren jout ferskate basis eleminten:
Druk regulator design
• Intake en exhaust kleppen op deselde stem;
• Non-return fentyl (leit oan 'e kant fan' e outlet piip, it foarkomt de druk drop yn it systeem as de compressor wurdt útskeakele);
• Discharge fentyl (leit oan 'e kant fan' e legere atmosfearyske outlet, jout lucht ôffier yn 'e sfear);
• Balancing piston ferbûn mei de yntak en exhaust kleppen (soarget iepening / sluten fan de intake en exhaust kleppen, redirects lucht streamt binnen de regulator).
Alle ûnderdielen en ûnderdielen fan 'e ienheid lizze yn in metalen koffer mei in systeem fan kanalen en holtes.De tafersjochhâlder hat fjouwer útgongen (pipe) foar ferbining mei it pneumatyske systeem fan 'e auto: ynlaat - komprimeare loft fan' e kompressor komt it yn, útfier - troch it komt de lucht fan 'e regulator yn it systeem yn, atmosfearyske - komprimeare loft en kondensaat wurde ôffierd yn de sfear der trochhinne, en spesjaal foar it oppompen fan bannen.De atmosfearyske outlet kin wurde foarsjoen fan in muffler - in apparaat om de yntensiteit fan lûd te ferminderjen dy't ûntstiet út drukferlies.De bandinflaasje-útlaat is makke yn 'e foarm fan in slangferbining, it is sletten mei in beskermjende kap.Ek, de tafersjochhâlder soarget foar in oare atmosfearyske útfier fan lytse dwerstrochsneed, it is nedich foar de normale wurking fan de discharge piston, pipelines binne net ferbûn oan dizze terminal.
Yn tafersjochhâlders mei in adsorber is in kontener fol mei hygroskopysk materiaal ferbûn oan 'e húsfesting, absorbearjende focht út' e loft dy't út 'e kompressor komt.Meastal wurdt de adsorber makke yn 'e foarm fan in standert cartridge mei in threaded mount, dat kin wurde ferfongen as it nedich is.
De wurking fan 'e drukregulator is net te yngewikkeld.As de motor begjint, komprimearre lucht út 'e kompressor komt yn' e oerienkommende terminal fan 'e regulator.Salang't de druk yn it wurkgebiet of minder is, binne de kleppen yn in posysje wêryn lucht frij troch de regulator yn it systeem streamt, de ûntfangers foltôget en de wurking fan konsuminten garandearret (de útlaat- en kontrôlekleppen binne iepen, de ynlaat- en ôffierkleppen binne sletten).As de druk de boppegrins fan it wurkberik benaderet (750-800 kPa), iepenje de los- en ynlaatkleppen, en de kontrôle- en útlaatkleppen slute, as gefolch feroaret it luchtpaad - it komt yn 'e atmosfearyske útlaat en wurdt ûntslein .Sa, de compressor begjint te idle, de ferheging fan de druk yn it systeem stopt.Mar sa gau as de druk yn it systeem sakket nei de legere limyt fan it bestjoeringssysteem berik (620-650 kPa), de kleppen ferhúzje nei in posysje dêr't de lucht út de compressor begjint te streamen werom yn it systeem.
Yn it gefal dat de tafersjochhâlder útsette de compressor doe't de druk berikt 750-800 kPa, dan sil wurkje yn 'e takomst de feiligens meganisme, de rol fan dat wurdt spile troch deselde discharge fentyl.En as de druk berikt 1000-1350 kPa, dan iepenet it lossen fentyl, mar de oerbleaune ûnderdielen fan 'e ienheid net feroarje harren posysje - as gefolch, it systeem is ferbûn mei de atmosfear, komt in need druk release.Wannear't de druk sakket, slút de ûntslachklep en it systeem bliuwt normaal wurkje.
De druk wêrby't de compressor is loskeppele fan it pneumatyske systeem wurdt ynsteld troch de krêft fan 'e maitiid fan' e balânsjende piston.It kin feroare wurde troch middel fan in stelskroef dy't op 'e springplaat rêstend is.De skroef wurdt befestige troch in slotmoer, dy't foarkomt dat it meganisme wurdt deadjustearre troch trillingen, skokken, jolts, ensfh.
Regulators mei in adsorber wurkje ek, mar se jouwe twa ekstra funksjes.Earst, as de druk wurdt frijlitten, wurdt de loft net allinich yn 'e sfear frijlitten - it giet troch de adsorber yn' e tsjinoerstelde rjochting, it fuortheljen fan opboude focht.En, twadde, as de adsorber ferstoppe is (de loft út 'e kompressor wurdt filtere, mar d'r is altyd in bepaalde hoemannichte kontaminanten yn, dy't op' e adsorbentdieltsjes ôfset wurde), wurdt de bypass-klep ynskeakele, en de loft út 'e discharge line komt direkt yn it systeem.Yn dit gefal, de lucht is net dehumidified, en de adsorber moat wurde ferfongen.
In druk tafersjochhâlder fan elts type wurdt ynstallearre yn de ûntslach line fan it pneumatyske systeem direkt efter de compressor en oalje en focht separator (as it is foarsjoen yn it systeem).De lucht fan 'e tafersjochhâlder, ôfhinklik fan it circuit fan it pneumatyske systeem, kin oan' e freeze lont en dan oan 'e feiligensklep, of earst nei de kondinsearjende ûntfanger en dan nei it feiligensklep levere wurde.Op dizze manier kontrolearret de tafersjochhâlder de druk yn it hiele systeem en beskermet it fan oerlêst.
Diagram fan in drukregulator mei in adsorber
Kwesties fan seleksje en reparaasje fan drukregulators
Under wurking de druk tafersjochhâlder wurdt bleatsteld oan fersmoarging en serieuze loads, dy't stadichoan liedt ta in efterútgong fan syn effisjinsje en breakdowns.De ferlinging fan 'e libbensdoer fan' e regulator wurdt berikt troch syn ynspeksje en skjinmeitsjen by seizoensûnderhâld fan 'e auto.Benammen is it nedich om te skjin de strainer boud yn de tafersjochhâlders en kontrolearje de hiele ienheid foar lekken.Yn tafersjochhâlders mei in adsorber is it ek nedich om de cartridge te ferfangen mei it adsorbint.
Yn gefal fan defekten fan 'e tafersjochhâlder - lekkages, ferkearde wurking (mislearjen fan' e kompressor, fertraging yn luchtferliening, ensfh.) - De ienheid moat wurde reparearre of ferfongen yn 'e gearstalling.Yn gefal fan ferfanging, moatte jo kieze in tafersjochhâlder fan itselde type en model dat is ynstallearre op 'e auto (of syn analoog oerienkomt mei de skaaimerken fan it pneumatyske systeem).Nei ynstallaasje moat it nije apparaat oanpast wurde yn oerienstimming mei de oanbefellings fan 'e autofabrikant.Mei de juste kar en ferfanging fan de tafersjochhâlder, it pneumatyske systeem sil wurkje betrouber yn in grut ferskaat oan omstannichheden.
Post tiid: Aug-05-2023