Pergala pneumatîk a otomobîl û traktoran bi gelemperî di navgînek zextek diyar de dixebite, dema ku zext diguhezîne, têkçûn û têkçûnên wê gengaz in.Berdewamiya zexta di pergalê de ji hêla regulator ve tê peyda kirin - di gotarê de li ser vê yekîneyê, celeb, avahî, xebitandin, û her weha tamîrkirin û verastkirin bixwînin.
Rêbaza zextê çi ye?
Rêbaza zextê pêkhateyek pergala pneumatîk a wesayîtan û alavên cihêreng e;Amûrek ku domdariya zexta hewayê di pergalê de misoger dike, û gelek fonksiyonên parastin û pêşîlêgirtinê pêk tîne.
Ev yekîn karên jêrîn çareser dike:
• Di pergalê de di nav rêzek pêşwext de (650-800 kPa, li gorî celebê alavan ve girêdayî) tansiyona hewayê di pergalê de diparêze;
• Parastina pergala pneumatîk ji zêdebûna zextê li ser sînorê destnîşankirî (li jor 1000-1350 kPa, li gorî celebê amûrê girêdayî ye);
• Pêşîlêgirtin û parastina sîstemê ji gemarî û korozyonê ji ber rijandina peryodîk a kondensatê di atmosferê de.
Fonksiyona sereke ya regulatorê ew e ku tansiyona hewayê ya di pergalê de di nav rêza xebitandinê ya destnîşankirî de biparêze, bêyî ku guh bide barên heyî, hejmara xerîdarên girêdayî, şert û mercên avhewa û hwd. Di dawiyê de, di dema kêmkirina zextê ya normal de bi rêgezê ve, kondensata ku di hêmanên pergalê de kom dibe (bi piranî di wergirê kondensasyona taybetî de) di atmosferê de tê derxistin, ku wan ji korozyon, cemidî û gemarê diparêze.
Amûr û prensîba xebatê ya regulatorê zextê
Îro li sûkê gelek celeb û modelên regulatorên zextê hene, lê ew hemî di nav du komên mezin de ne:
• Rêvebirên standard;
• Regulatorên ku bi adsorberê ve têne hev kirin.
Amûrên celebê yekem zexta di pergalê de birêkûpêk dikin û fonksiyonên parastinê pêk tînin, dema ku dehfkirina hewayê ji hêla hêmanek veqetandî ve tête kirin - veqetandina rûnê û rûnê (an veqetandina rûnê veqetandî û zuwakirina hewayê).Amûrên celebê duyemîn bi kartrikek adsorber ve têne stendine, ku hewaya hewayê zêde peyda dike, ji bo pergala pneumatîk parastinek çêtir peyda dike.
Hemî regulator xwedan amûrek bingehîn wekhev in, her yek ji wan çend hêmanên bingehîn peyda dike:
design regulator zext
• Li ser heman stûnê valvesên avêtin û derxistinê;
• Valveya neveger (li kêleka lûleya derketinê ye, dema ku kompresor qut dibe pêşî li daketina zexta pergalê digire);
• Valveya dakêşanê (li kêleka derana atmosferê ya jêrîn e, dakêşana hewayê di atmosferê de peyda dike);
• Pistona hevsengiyê ya ku bi valavên ketina û derdanê ve girêdayî ye (vebûn / girtina valavên ketina û derdanê peyda dike, herikîna hewayê di hundurê rêgezê de beralî dike).
Hemî beş û hêmanên yekîneyê bi pergalek kanal û kavilan di nav qulikek metal de cih digirin.Regulator ji bo girêdana bi pergala pneumatîk a gerîdeyê re çar dergeh (boriyek) heye: ketina - hewaya pêçandî ya ji kompresorê dikeve hundurê wê, derçûn - bi riya wê hewaya ji rêgezê dikeve nav pergalê, atmosfer - hewaya pêçandî û kondensat di nav pergalê de tê derxistin. atmosfera bi rêya wê, û taybet ji bo bifûnkirina tires.Derketina atmosferê dikare bi mifterek were saz kirin - amûrek ku tundiya dengê ku ji kêmbûna zextê derdikeve kêm dike.Derketina înflasyonê ya tirê di forma pêwendiya hose de hatî çêkirin, ew bi kapek parastinê ve tê girtin.Di heman demê de, regulator hilberek din a atmosferê ya xaça piçûk peyda dike, ji bo xebata normal a pistona dakêşanê pêdivî ye, boriyên bi vê termînalê ve ne girêdayî ne.
Di regulatorên bi adsorber de, konteynirek ku bi materyalê hîgroskopîk dagirtî ye bi xanî ve tê girêdan, şilbûna ji hewaya ku ji kompresorê tê digire.Bi gelemperî, adsorber di forma kartolek standard a bi çîçek xêzkirî de tê çêkirin, ku ger hewce be were guheztin.
Operasyona regulatorê zextê ne pir tevlihev e.Dema ku motor dest pê dike, hewaya pêçandî ya ji kompresorê dikeve termînala têkildar a regulatorê.Heya ku zext di nav rêza xebitandinê de an kêmtir be, valves di rewşek de ne ku hewa bi serbestî di nav rêgezê re diherike nav pergalê, wergiran tijî dike û xebata xerîdaran misoger dike (valavên eksoz û kontrolê vekirî ne, valavên ketin û avêtinê girtî ne).Gava ku tansiyonê nêzî sînorê jorîn ê rêza xebitandinê (750-800 kPa) dibe, valavên dakêşandin û ketina hundurê vedibin, û valvesên kontrol û derxistinê nêzîk dibin, di encamê de, rêça hewayê diguhere - ew dikeve dergeha atmosferê û tê derxistin. .Bi vî rengî, kompresor dest bi betalbûnê dike, zêdebûna zextê di pergalê de disekine.Lê gava ku zexta di pergalê de dakeve sînorê jêrîn ê rêza xebitandinê (620-650 kPa), valves diçin cîhek ku hewa ji kompresorê vedigere nav pergalê.
Di bûyera ku regulator dema ku zext digihîje 750-800 kPa kompresorê qut dike, wê hingê di pêşerojê de mekanîzmaya ewlehiyê dê bixebite, ku rola wê ji hêla heman valahiya dakêşanê ve tê lîstin.Û heke zext bigihîje 1000-1350 kPa, wê hingê valahiya dakêşanê vedibe, lê hêmanên mayî yên yekîneyê pozîsyona xwe naguhezînin - di encamê de, pergal bi atmosferê ve girêdayî ye, serbestberdana zexta acîl pêk tê.Dema ku zext dakeve, valahiya dakêşanê diqede û pergal bi gelemperî xebata xwe didomîne.
Zexta ku tê de kompresor ji pergala pneumatîk qut dibe, bi hêza bihara pistona hevsengiyê tê danîn.Ew dikare bi rêgezek verastkirinê ya ku li ser plakaya biharê dimîne were guheztin.Pişk ji hêla lûkek kilîtkirî ve tête rast kirin, ku rê nade ku mekanîzma ji ber lerizîn, şok, hejandin û hwd bimire.
Rêvebirên bi adsorber bi heman rengî dixebitin, lê ew du fonksiyonên din peyda dikin.Ya yekem, dema ku zext tê berdan, hewa ne tenê di atmosferê de tê berdan - ew di rêgezek berevajî de di adsorberê re derbas dibe, şiliya berhevkirî jê derdixe.Û, ya duyemîn, dema ku adsorber tê girtin (hewayê ji kompresorê tê fîltrekirin, lê her gav tê de rêjeyek gemarî heye, ku li ser perçeyên adsorbentê têne razandin), valahiya derbazkirinê tê hilanîn, û hewa ji xeta dakêşanê rasterast dikeve nav pergalê.Di vê rewşê de, hewa nayê hilweşandin, û pêdivî ye ku adsorber were guhertin.
Rêbazek zextê ya her celebî di xeta dakêşana pergala pneumatîk de tavilê li pişt kompresor û veqetandina rûn û şilbûnê tê saz kirin (heke ew di pergalê de were peyda kirin).Hewaya ji rêgezê, li gorî dorhêla pergala pneumatîk ve girêdayî ye, dikare ji sîgorta cemidî û dûv re jî valahiya ewlehiyê, an pêşî li wergirê kondensasyonê û dûv re jî ji valahiya ewlehiyê re were peyda kirin.Bi vî rengî, regulator zextê di tevahiya pergalê de dişopîne û wê ji bargiraniyê diparêze.
Diagrama regulatorê zextê bi adsorber
Pirsgirêkên hilbijartin û tamîrkirina regulatorên zextê
Di dema xebatê de, regulatorê zextê ji gemarî û barên giran re rû bi rû dimîne, ku hêdî hêdî dibe sedema xirabûna karîgerî û têkçûna wê.Dirêjkirina jiyana karûbarê regulatorê bi vekolîn û paqijkirina wê di dema lênihêrîna demsalî ya wesayîtê de pêk tê.Bi taybetî, pêdivî ye ku meriv tîrêjên ku di nav regulatoran de hatine çêkirin paqij bikin û tevahiya yekîneyê ji bo rijandinê kontrol bikin.Di regulatorên bi adsorber de, di heman demê de pêdivî ye ku kartol bi adsorbent were guheztin.
Di bûyera xirabûna rêgezê de - rijandin, xebitandina nerast (nekêşandina kompresorê, dereng ketina hewayê, hwd.) - Pêdivî ye ku yekîne di civînê de were tamîr kirin an biguhezînin.Di bûyera veguheztinê de, divê hûn regulatorek ji heman celeb û modela ku li ser gerîdeyê hatî saz kirin (an analoga wê ya ku bi taybetmendiyên pergala pneumatîk ve têkildar e) hilbijêrin.Piştî sazkirinê, pêdivî ye ku cîhaza nû li gorî pêşniyarên hilberînerê wesayîtê were sererast kirin.Bi bijartina rast û guheztina rêgezê re, pergala pneumatîk dê di şert û mercên cûrbecûr de pêbawer bixebite.
Dema şandinê: Tebax-05-2023