Системам пневматикии мошину тракторхо дар доираи муайяни фишор муътадил кор мекунад, хангоми тагйир ёфтани фишор, вайроншавй ва вайроншавии он имконпазир аст.Устувории фишор дар система аз ҷониби танзимкунанда таъмин карда мешавад - дар бораи ин агрегат, намудҳо, сохтор, кор, инчунин таъмир ва танзимот дар мақола хонед.
Танзимгари фишор чист?
Танзимгари фишор ҷузъи системаи пневматикии мошинҳо ва таҷҳизоти гуногун мебошад;Таҷҳизоте, ки устувории фишори ҳаворо дар система таъмин мекунад ва якчанд вазифаҳои муҳофизатӣ ва пешгирикунандаро иҷро мекунад.
Ин шӯъба вазифаҳои зеринро ҳал мекунад:
• Нигоҳ доштани фишори ҳаво дар система дар доираи пешакӣ муайяншуда (вобаста ба намуди таҷҳизот 650-800 кПа);
• Муҳофизати системаи пневматикӣ аз баландшавии фишор аз ҳадди муқарраршуда (бештар аз 1000-1350 кПа вобаста ба намуди таҷҳизот);
• Пешгирй ва хифзи система аз ифлосшавй ва зангзанй аз хисоби давра ба давра ба атмосфера партофтани конденсат.
Вазифаи асосии танзимкунанда аз нигоҳ доштани фишори ҳаво дар система дар доираи муқарраршудаи корӣ, сарфи назар аз сарбориҳои ҷорӣ, шумораи истеъмолкунандагони пайвастшуда, шароити иқлим ва ғайра мебошад. Ниҳоят, ҳангоми рафъи фишори муқаррарӣ тавассути танзимкунанда, конденсати дар кисмхои система чамъшуда (асосан дар конденсаторхои махсуси конденсаторй) ба атмосфера бароварда мешавад, ки онхоро аз зангзанй, яхшавй ва ифлосшавй мухофизат мекунад.
Дастгоҳ ва принсипи кори танзимгари фишор
Имрӯз дар бозор намудҳо ва моделҳои зиёди танзимгари фишор мавҷуданд, аммо ҳамаи онҳо ба ду гурӯҳи калон тақсим мешаванд:
• Танзимгарони стандартӣ;
• Танзимкунандаҳо бо адсорбер якҷоя карда мешаванд.
Дастгоҳҳои навъи якум фишорро дар система танзим мекунанд ва вазифаҳои муҳофизатиро иҷро мекунанд, дар ҳоле ки намии ҳаворо ҷузъҳои ҷудогона - сепаратори намӣ ва равған (ё сепаратори алоҳидаи равған ва ҳавохушккунак) анҷом медиҳанд.Аппаратхои типи дуйум бо картриджи адсорбер чихозонида шудаанд, ки нами иловагии хаворо таъмин намуда, системаи пневматикиро бехтар мухофизат мекунад.
Ҳама танзимкунандагон дастгоҳи комилан якхела доранд, ки ҳар яки онҳо якчанд унсурҳои асосиро таъмин мекунанд:
Тарҳрезии танзимкунандаи фишор
• Клапанҳои қабул ва баровардан дар як поя;
• Клапани бебозгашт (дар паҳлӯи қубури баромад ҷойгир буда, ҳангоми хомӯш кардани компрессор пастшавии фишорро дар система пешгирӣ мекунад);
• Клапани разряд (дар тарафи баромади поёни атмосфера вокеъ гардида, ба атмосфера баровардани хаворо таъмин менамояд);
• Поршени мувозинаткунанда, ки ба клапанҳои воридотӣ ва ихроҷ пайваст шудааст (кушодан/ баста шудани клапанҳои воридотӣ ва ихроҷро таъмин мекунад, ҷараёни ҳаворо дар дохили танзимкунанда равона мекунад).
Хамаи кисмхо ва кисмхои агрегат дар корпуси металлй бо системаи каналхо ва ковокхо чойгир шудаанд.Танзимкунанда барои пайвастшавӣ ба системаи пневматикии мошин чаҳор баромади (қубур) дорад: вуруд - ҳавои фишурда аз компрессор ба он ворид мешавад, баромад - тавассути он ҳаво аз танзимкунанда ба система ворид мешавад, атмосфера - ҳавои фишурда ва конденсат ба дохили он хориҷ карда мешавад. атмосфера ба воситаи он ва махсус барои пур кардани шина.Дар баромади атмосфера мумкин аст бо фурўш - дастгоҳи паст кардани шиддати садои аз рафъи фишор ба вуҷуд меояд.Васлаки пуркунии шина дар шакли пайвасти шланг сохта шудааст, он бо сарпӯши муҳофизатӣ баста шудааст.Инчунин, танзимкунанда як баромади дигари атмосфераи буриши хурдро таъмин мекунад, барои кори муътадили поршени разряд зарур аст, қубурҳо ба ин терминал пайваст нестанд.
Дар танзимгари дорои адсорбер контейнери пур аз маводи гигроскопӣ ба корпус часпонида мешавад, ки намӣ аз ҳавои аз компрессор омадаро ҷаббида мекунад.Одатан, адсорбер дар шакли картриджи стандартӣ бо васлаки риштадор сохта мешавад, ки дар ҳолати зарурӣ онро иваз кардан мумкин аст.
Кори танзимгари фишор чандон мураккаб нест.Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, ҳавои фишурда аз компрессор ба терминали мувофиқи танзимкунанда ворид мешавад.То он даме, ки фишор дар доираи кор ё камтар аст, клапанҳо дар ҳолате ҳастанд, ки ҳаво озодона тавассути танзимкунанда ба система ҷорӣ мешавад, қабулкунакҳоро пур мекунад ва кори истеъмолкунандагонро таъмин мекунад (клапанҳои ихроҷ ва чек кушодаанд, клапанхои кабул ва холй баста шудаанд).Вақте ки фишор ба ҳадди болоии диапазони корӣ (750-800 кПа) наздик мешавад, клапанҳои борфарорӣ ва воридшаванда кушода мешаванд ва клапанҳои санҷишӣ ва ихроҷӣ пӯшида мешаванд, дар натиҷа роҳи ҳаво тағир меёбад - он ба баромади атмосфера ворид мешавад ва холӣ мешавад. .Ҳамин тариқ, компрессор ба бекорӣ шурӯъ мекунад, афзоиши фишор дар система қатъ мешавад.Аммо ҳамин ки фишор дар система ба ҳадди поёнии диапазони корӣ (620-650 кПа) паст мешавад, клапанҳо ба ҷойе мегузаранд, ки дар он ҳаво аз компрессор дубора ба система ҷорӣ мешавад.
Дар сурати ба 750—800 кПа расидани фишор регулятор компрессорро хомуш кунад, пас дар оянда механизми бехатарй кор мекунад, ки роли онро худи хамон клапан разряднок ичро мекунад.Ва агар фишор ба 1000-1350 кПа расад, пас клапани борфарорӣ кушода мешавад, аммо ҷузъҳои боқимондаи агрегат мавқеи худро тағир намедиҳад - дар натиҷа, система ба атмосфера пайваст мешавад, раҳошавии фишори фавқулодда ба амал меояд.Вақте ки фишор паст мешавад, клапани разряд баста мешавад ва система кори муқаррариро идома медиҳад.
Фишоре, ки дар он компрессор аз системаи пневматикй чудо мешавад, бо кувваи пружинаи поршени мувозинаткунанда мукаррар карда мешавад.Онро ба воситаи винти танзимкунандае, ки дар пластинкаи пружина ҷойгир аст, иваз кардан мумкин аст.Бурда бо гайка васл карда мешавад, ки вай аз ларзиш, зарба, ларзиш ва гайра аз корношоям шудани механизм пешгирӣ мекунад.
Танзимгарон бо адсорбер низ ҳамин тавр кор мекунанд, аммо онҳо ду вазифаи иловагиро таъмин мекунанд.Аввалан, хангоми баровардани фишор хаво на танхо ба атмосфера мебарояд — вай аз адсорбер ба самти мукобил гузашта, намии чамъшударо аз он дур мекунад.Ва, дуюм, вақте ки адсорбер баста мешавад (ҳаво аз компрессор филтр карда мешавад, аммо дар он ҳамеша миқдори муайяни ифлоскунандаҳо мавҷуд аст, ки дар зарраҳои адсорбент ҷамъ мешаванд), клапани гузаранда ба кор медарояд ва ҳаво аз хатти разряд бевосита ба система медарояд.Дар ин ҳолат, ҳаво хушк карда намешавад ва адсорбер бояд иваз карда шавад.
Дар хати разряди системаи пневматикй фавран паси компрессор ва сепаратори равгану нам (агар он дар система пешбинй карда шуда бошад) танзимгари фишори хама гуна намуд гузошта мешавад.Ҳавои танзимкунанда вобаста ба схемаи системаи пневматикӣ метавонад ба пӯхтани яхкунӣ ва баъд ба клапани бехатарӣ ё аввал ба қабулкунаки конденсатсионӣ ва сипас ба клапани бехатарӣ дода шавад.Бо ин роҳ, танзимкунанда фишорро дар тамоми система назорат мекунад ва онро аз бори изофа муҳофизат мекунад.
Диаграммаи танзимгари фишор бо адсорбер
Масъалаҳои интихоб ва таъмири танзимгари фишор
Ҳангоми кор, танзимгари фишор ба ифлосшавӣ ва бори вазнин дучор мешавад, ки тадриҷан ба бад шудани самаранокии он ва шикастани он оварда мерасонад.Муддати хизмати регулятор бо роди азназаргузаронй ва тоза кардани он дар давраи таъмири мавсимии наклиёт ба даст оварда мешавад.Хусусан, филтрҳои дар танзимкунандаҳо сохташударо тоза кардан ва тамоми агрегатро барои рехтан тафтиш кардан лозим аст.Дар танзимгари дорои адсорбер, инчунин иваз кардани картридж бо адсорбент зарур аст.
Дар сурати вайрон шудани кори регулятор — ихрочхо, нодуруст кор кардан (хомуш накардани компрессор, кашол додани хори-чи хаво ва гайра) агрегатро дар монтаж таъмир кардан ё иваз кардан лозим аст.Ҳангоми иваз кардан, шумо бояд танзимгари ҳамон намуд ва моделеро, ки дар мошин насб шудааст (ё аналоги он, ки ба хусусиятҳои системаи пневматикӣ мувофиқ аст) интихоб кунед.Пас аз насб, дастгоҳи нав бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин танзим карда шавад.Бо интихоби дуруст ва иваз кардани танзимкунанда, системаи пневматикӣ дар шароити гуногун боэътимод кор мекунад.
Вақти фиристодан: 05-05-2023