Mae gosod ffynhonnau ar ffrâm y cerbyd yn cael ei wneud gyda chymorth cynhalwyr wedi'u hadeiladu ar rannau arbennig - bysedd.Gallwch ddysgu popeth am binnau gwanwyn, eu mathau presennol, dyluniad a nodweddion gwaith yn yr ataliad, yn ogystal â'r dewis cywir o fysedd a'u disodli, yn yr erthygl hon.
Beth yw pin sbring?
Mae pin gwanwyn yn enw cyffredin ar gyfer rhannau ar ffurf gwiail gyda gwahanol ddulliau mowntio (edau, lletem, pin cotter), yn ymwthio allan fel echelau neu glymwyr yn ataliadau gwanwyn cerbydau.
Mae ataliad y gwanwyn, a ddyfeisiwyd yn y ganrif XVIII, yn dal i fod yn berthnasol ac fe'i defnyddir yn eang mewn trafnidiaeth ffyrdd.Mae ffynhonnau'n gweithredu fel elfennau elastig, sydd, oherwydd eu priodweddau sbringlyd, yn llyfnhau siociau a siociau wrth yrru car dros lympiau ffordd.Y rhai a ddefnyddir fwyaf yw ffynhonnau lled-elliptig gyda dau bwynt o gefnogaeth ar y ffrâm - cymalog a llithro.Mae'r pwynt colfach yn darparu'r gallu i gylchdroi'r gwanwyn o'i gymharu â'r ffrâm, ac mae'r pwynt llithro yn darparu newidiadau yn hyd y gwanwyn yn ystod anffurfiannau sy'n digwydd ar yr adegau o oresgyn anwastadrwydd wyneb y ffordd.Mae echelin y gefnogaeth colfachog, sydd wedi'i leoli o flaen y gwanwyn, yn elfen arbennig - bys llygad y gwanwyn (neu fys pen blaen y gwanwyn).Yn aml mae cynhalwyr gwanwyn llithro cefn yn cael eu gwneud ar bolltau a rhannau eraill, ond weithiau maen nhw hefyd yn defnyddio bysedd o wahanol ddyluniadau.
Daliant y gwanwyn dail a lle'r bysedd ynddo
Mae pinnau gwanwyn yn rhannau pwysig o'r ataliad, gan weithio'n gyson o dan lwythi uchel (hyd yn oed pan nad yw'r car yn symud), felly maent yn destun traul dwys ac o bryd i'w gilydd mae angen eu disodli.Ond cyn prynu bysedd newydd, dylech ddeall dyluniad a nodweddion y rhannau hyn.
Mathau, dyluniad a nodweddion pinnau sbring
Mae pinnau'r ffynhonnau'n cael eu dosbarthu yn ôl y swyddogaethau a gyflawnir yn yr ataliad (ac, yn unol â hynny, yn ôl y man gosod), ac yn ôl y dull gosod.
Yn ôl y pwrpas (swyddogaethau), rhennir y bysedd yn dri phrif grŵp:
● Bysedd clust (pen blaen) y gwanwyn;
● Pinnau o gefnogaeth y gwanwyn cefn;
● Pinnau mowntio amrywiol.
Mae gan bron bob ataliad gwanwyn fys clust, sef prif elfen ffwlcrwm colfach blaen y ffynhonnau blaen a chefn.Mae'r bys hwn yn cyflawni sawl swyddogaeth:
- Yn gweithredu fel echelin (kingpin) y ffwlcrwm colfachog;
- Yn darparu cysylltiad mecanyddol o lug y gwanwyn gyda'r braced wedi'i leoli ar y ffrâm;
- Yn darparu trosglwyddiad grymoedd a torques o'r olwyn i ffrâm y cerbyd.
Gosod y pin gwanwyn ar y nyten
Ni ellir dod o hyd i binnau'r gefnogaeth gefn ym mhob ataliad gwanwyn, yn aml mae bolltau neu fracedi yn disodli'r rhan hon heb unrhyw glymwyr edau.Gellir rhannu'r bysedd hyn yn ddau brif fath:
● Bysedd sengl wedi'i osod yn y cromfachau cefn y gwanwyn (yn fwy manwl gywir, yn leinin y braced);
● Bysedd dwbl wedi'u casglu mewn clustdlws.
Mae'r bysedd sengl a ddefnyddir amlaf wedi'u lleoli yn y braced cefn, mae'r gwanwyn yn gorffwys ar y bys hwn (yn uniongyrchol neu trwy gasged anhyblyg arbennig).Defnyddir bysedd dwbl yn llawer llai aml, ac fel arfer ar geir o bwysau bach (er enghraifft, ar rai modelau UAZ).Mae'r bysedd yn cael eu cydosod mewn parau gyda chymorth dau blât (bochau), gan ffurfio clustdlws ar gyfer hongian y gwanwyn: mae bys uchaf y clustlws wedi'i osod yn y braced ar y ffrâm, mae'r bys isaf wedi'i osod yn yr eyelet ar y cefn o'r gwanwyn.Mae'r cau hwn yn caniatáu i ben cefn y gwanwyn symud yn llorweddol ac yn fertigol pan fydd yr olwyn yn symud dros ffyrdd anwastad.
Defnyddir gwahanol fathau o binnau mowntio i gysylltu'r pecyn plât gwanwyn â'r eyelet (neu blât y gwanwyn, y mae dolen yn cael ei ffurfio ar ei diwedd).Gellir defnyddio pinnau a bolltau ar gyfer cysylltiad mewn cyfuniad â llwyni plastig a rwber amrywiol.
Yn ôl y dull gosod, mae bysedd y ffynhonnau wedi'u rhannu'n dri math:
1.With obsesiwn gyda bolltau ardraws o ddiamedr bach (jamio);
2.With obsesiwn cnau;
3.With gosodiad pin cotter.
Yn yr achos cyntaf, defnyddir bys silindrog, ar yr wyneb ochrol y gwneir dau rhigol lled-gylchol traws.Mae gan y braced ddau bollt traws sy'n ffitio i mewn i rigolau'r pin, gan sicrhau ei fod yn jamio.Gyda'r gosodiad hwn, mae'r bys yn cael ei ddal yn ddiogel yn y braced, nid yw'n cylchdroi o amgylch yr echelin ac yn cael ei amddiffyn rhag cwympo allan o dan ddylanwad llwythi sioc a dirgryniadau.Defnyddir bysedd o'r math hwn yn eang mewn tryciau, gan gynnwys tryciau KAMAZ domestig.
Yn yr ail achos, mae edau yn cael ei dorri ar ddiwedd y bys, y mae un neu ddau o gnau â wasieri byrdwn yn cael eu sgriwio arno.Gellir defnyddio cnau confensiynol a chnau'r goron, ynghyd â phin cotter, sy'n cael ei osod yn y twll ardraws yn y pin, ac sy'n cownteri'r nyten yn ddibynadwy.
Yn y trydydd achos, defnyddir bysedd, wedi'u gosod yn unig gyda phin cotter, sy'n gweithredu fel stop i atal y rhan rhag cwympo allan o'r braced.Yn ogystal, defnyddir golchwr gwthiad gyda'r pin cotter.
Defnyddir bysedd y mathau cyntaf a'r ail yng nghynhalwyr blaen y ffynhonnau, a defnyddir bysedd y trydydd math yng nghynhalwyr cefn y ffynhonnau.
Mewn grŵp ar wahân, gallwch chi dynnu'r bysedd a ddefnyddir mewn clustdlysau gwanwyn.Mewn un boch, mae'r bysedd yn cael eu pwyso, y mae estyniad gyda rhicyn hydredol yn cael ei berfformio o dan eu pennau - mae bys yr estyniad hwn wedi'i osod yn y twll yn y boch, ac wedi'i osod yn anhyblyg ynddo.O ganlyniad, mae cysylltiad datodadwy yn cael ei greu, diolch y gellir gosod a datgymalu'r clustlws yn hawdd, ac, os oes angen, ei ddadosod i ddisodli un bys.
Mae pinnau'r cynheiliaid blaen yn cael eu gosod yn y cromfachau trwy lawes solet neu gyfansawdd.Mewn tryciau, defnyddir llwyni dur solet amlaf, lle mae'r pinnau'n cael eu gosod trwy ddwy sêl rwber cylch (cyffiau).Mewn ceir ysgafnach, defnyddir llwyni cyfansawdd yn eang, sy'n cynnwys dau lwyn rwber gyda choleri wedi'u cysylltu gan lwyni dur allanol a mewnol - colfach rwber-metel (bloc tawel) yw'r dyluniad hwn, sy'n lleihau lefel gyffredinol y dirgryniad a sŵn atal.
Ar gyfer gweithrediad arferol pin y gefnogaeth flaen (llygaid y gwanwyn), rhaid ei iro - at y diben hwn, mae sianel siâp L yn cael ei berfformio yn y bysedd (drilio ar y diwedd ac yn yr ochr), a saim safonol gosodir ffitiad ar y diwedd ar yr edau.Trwy'r olewydd, mae saim yn cael ei chwistrellu i'r sianel bys, sy'n mynd i mewn i'r llawes ac, oherwydd pwysau a gwresogi, yn cael ei ddosbarthu trwy'r bwlch rhwng y llawes a'r pin.Er mwyn dosbarthu'r iraid yn gyfartal (yn ogystal â gosod y rhan yn y braced yn iawn), gellir perfformio rhigolau hydredol a thraws o wahanol siapiau yn y pin.
Pin lug gwanwyn gyda dau bolltau
Pin lug gwanwyn gyda chnau
Pin sefydlog o gynhalydd cefn y gwanwyn ar y pin cotter
Sut i godi ac ailosod y pin gwanwyn
Yn ystod gweithrediad y cerbyd, mae holl fysedd y ffynhonnau yn destun llwythi mecanyddol sylweddol, yn ogystal ag effeithiau ffactorau amgylcheddol negyddol, sy'n arwain at eu traul, dadffurfiad a chorydiad dwys.Mae angen gwirio cyflwr y bysedd a'u llwyni ym mhob TO-1, yn ystod yr arolygiad mae angen asesu traul y bysedd a'r llwyni yn weledol ac yn offerynnol, ac, os yw'n fwy na chaniateir, newid y rhannau hyn. .
Dim ond y bysedd a'r rhannau paru hynny a argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd y dylid eu cymryd i'w newid.Gall defnyddio mathau eraill o rannau arwain at dorri i lawr traul ac ataliad cynamserol, a gall hunan-gynhyrchu bysedd hefyd gael canlyniad negyddol (yn enwedig os dewisir y radd ddur yn anghywir).Mae angen newid y pin gwanwyn yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio a chynnal a chadw'r cerbyd.Fel arfer, cynhelir y llawdriniaeth hon fel a ganlyn:
1.Hang allan rhan o'r car o ochr y gwanwyn i gael ei atgyweirio, dadlwythwch y gwanwyn;
2.Disconnect y sioc-amsugnwr o'r gwanwyn;
3.Rhyddhau'r pin - dadsgriwio'r nut, dadsgriwio'r bolltau, tynnu'r pin cotter neu berfformio gweithrediadau eraill yn unol â'r math o atodiad pin;
4.Tynnwch y bys - curwch ef allan neu ei dynnu allan o'r llawes gan ddefnyddio dyfais arbennig;
5.Archwiliwch y llawes ac, os oes angen, tynnwch ef;
6.Install rhannau newydd, ar ôl iro;
7.Reverse ymgynnull.
Dylid nodi, mewn rhai achosion, mai dim ond gyda chymorth tynnwyr arbennig y gellir tynnu'r bys - rhaid gofalu am y ddyfais hon ymlaen llaw.Gellir prynu neu wneud y tynnwr yn annibynnol, er bod cynhyrchion ffatri yn gweithio'n llawer mwy effeithlon.
Ar ôl ailosod y bys, mae angen llenwi'r saim i mewn iddo trwy ffitiad saim ac yna cyflawni'r llawdriniaeth hon gyda chynnal a chadw priodol.
Os dewisir y pin gwanwyn a'i ddisodli'n gywir, bydd ataliad y car yn gwasanaethu'n ddibynadwy ym mhob cyflwr, gan ddarparu symudiad cyfforddus a diogel.
Amser postio: Gorff-11-2023