სატრანსპორტო საშუალების ჩარჩოზე ზამბარების დაყენება ხორციელდება სპეციალურ ნაწილებზე აგებული საყრდენების - თითების დახმარებით.ამ სტატიაში შეგიძლიათ გაიგოთ ყველაფერი ზამბარის ქინძისთავების, მათი არსებული ტიპების, დიზაინისა და მუშაობის მახასიათებლების შესახებ საკიდში, ასევე თითების სწორი არჩევანისა და მათი ჩანაცვლების შესახებ.
რა არის გაზაფხულზე ქინძისთავი?
ზამბარის ქინძისთავი არის საერთო სახელწოდება ნაწილების სახით ღეროების სახით, სხვადასხვა სამონტაჟო მეთოდით (ხრახნიანი, სოლი, სამაგრი ქინძისთავები), რომლებიც გამოდიან როგორც ღერძები ან საკინძები სატრანსპორტო საშუალებების ზამბარის საკიდებში.
XVIII საუკუნეში გამოგონილი საგაზაფხულო საკიდი კვლავ აქტუალურია და ფართოდ გამოიყენება საგზაო ტრანსპორტში.ზამბარები მოქმედებენ როგორც ელასტიური ელემენტები, რომლებიც, თავისი ზამბარიანი თვისებების გამო, არბილებენ დარტყმებსა და დარტყმებს მანქანის გზის მუწუკებზე გადაადგილებისას.ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ნახევრად ელიფსური ზამბარები ჩარჩოზე საყრდენი ორი წერტილით - არტიკულირებული და სრიალი.საკიდი წერტილი უზრუნველყოფს ზამბარის ჩარჩოსთან შედარებით შემობრუნების შესაძლებლობას, ხოლო სრიალის წერტილი უზრუნველყოფს ზამბარის სიგრძის ცვლილებებს დეფორმაციების დროს, რაც ხდება გზის ზედაპირის უთანასწორობის დაძლევის მომენტებში.ჩამოკიდებული საყრდენის ღერძი, რომელიც მდებარეობს ზამბარის წინ, არის სპეციალური ელემენტი - ზამბარის თვალის თითი (ან ზამბარის წინა ბოლოს თითი).უკანა მოცურების ზამბარის საყრდენები ყველაზე ხშირად დამზადებულია ჭანჭიკებზე და სხვა ნაწილებზე, მაგრამ ზოგჯერ ისინი ასევე იყენებენ სხვადასხვა დიზაინის თითებს.
ფოთლის ზამბარის საკიდი და მასში თითების ადგილი
ზამბარის ქინძისთავები საკიდის მნიშვნელოვანი ნაწილებია, რომლებიც მუდმივად მუშაობენ მაღალი დატვირთვის ქვეშ (მაშინაც კი, როდესაც მანქანა არ მოძრაობს), ამიტომ ისინი ექვემდებარება ინტენსიურ ცვეთას და პერიოდულად საჭიროებს შეცვლას.მაგრამ სანამ ახალ თითებს იყიდით, უნდა გესმოდეთ ამ ნაწილების დიზაინი და მახასიათებლები.
გაზაფხულის ქინძისთავების ტიპები, დიზაინი და მახასიათებლები
ზამბარების ქინძისთავები კლასიფიცირდება საკიდში შესრულებული ფუნქციების მიხედვით (და, შესაბამისად, დაყენების ადგილის მიხედვით) და მონტაჟის მეთოდის მიხედვით.
მიზნის (ფუნქციების) მიხედვით თითები იყოფა სამ ძირითად ჯგუფად:
● წყაროს ყურის თითები (წინა ბოლო);
● უკანა ზამბარის საყრდენის ქინძისთავები;
● სხვადასხვა სამონტაჟო ქინძისთავები.
თითქმის ყველა ზამბარის საკიდს აქვს ყურის თითი, რომელიც არის წინა და უკანა ზამბარების წინა დაკიდებული საყრდენის მთავარი ელემენტი.ეს თითი ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას:
- მოქმედებს როგორც საყრდენი საყრდენის ღერძი (Kingpin);
- უზრუნველყოფს ზამბარის სამაგრის მექანიკურ კავშირს ჩარჩოზე განლაგებულ სამაგრთან;
- უზრუნველყოფს ძალების და ბრუნვის გადატანას საჭიდან მანქანის ჩარჩოზე.
ზამბარის ქინძის დაყენება კაკალზე
უკანა საყრდენის ქინძისთავები არ არის ნაპოვნი ყველა ზამბარის საკიდებში, ხშირად ეს ნაწილი იცვლება ჭანჭიკებით ან სამაგრებით ყოველგვარი ხრახნიანი შესაკრავების გარეშე.ეს თითები შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ტიპად:
● ზამბარის უკანა ფრჩხილებში დამაგრებული ერთი თითები (უფრო ზუსტად, სამაგრის ლაინერებში);
● საყურეში შეკრებილი ორმაგი თითები.
ყველაზე ხშირად გამოყენებული ერთი თითები განლაგებულია უკანა სამაგრში, ზამბარა ეყრდნობა ამ თითს (პირდაპირ ან სპეციალური ხისტი შუასადებების მეშვეობით).ორმაგი თითები გამოიყენება ბევრად უფრო იშვიათად და, როგორც წესი, მცირე წონის მანქანებზე (მაგალითად, ზოგიერთ UAZ მოდელზე).თითები წყვილად იკრიბება ორი ფირფიტის (ლოყების) დახმარებით, ქმნიან საყურეს ზამბარის დასაკიდებლად: საყურის ზედა თითი დამონტაჟებულია ჩარჩოს სამაგრში, ქვედა თითი ჩამონტაჟებულია უკანა ქუსლში. გაზაფხულის.ეს დამაგრება საშუალებას აძლევს ზამბარის უკანა ბოლოს გადაადგილდეს ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად, როდესაც ბორბალი მოძრაობს უსწორმასწორო გზებზე.
სხვადასხვა სახის სამონტაჟო ქინძისთავები გამოიყენება ზამბარის ფირფიტის შეფუთვის ქუსლთან დასაკავშირებლად (ან ზამბარის ფირფიტაზე, რომლის ბოლოს ყალიბდება მარყუჟი).ორივე ქინძისთავები და ჭანჭიკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა პლასტმასის და რეზინის ბუჩქებთან ერთად დასაკავშირებლად.
ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით, ზამბარების თითები იყოფა სამ ტიპად:
1.პატარა დიამეტრის განივი ჭანჭიკებით ფიქსაციით (გაჭედვით);
2.თხილის ფიქსაციით;
3.კოტერის ფიქსაციით.
პირველ შემთხვევაში გამოიყენება ცილინდრული თითი, რომლის გვერდით ზედაპირზე კეთდება ორი განივი ნახევარწრიული ღარი.სამაგრს აქვს ორი განივი ჭანჭიკი, რომლებიც ჯდება ქინძისთავის ღარებში, რაც უზრუნველყოფს მის დაჭიმვას.ამ ინსტალაციის დროს თითი საიმედოდ არის მოთავსებული სამაგრში, ის არ ბრუნავს ღერძის გარშემო და დაცულია ამოვარდნისაგან დარტყმის დატვირთვისა და ვიბრაციის გავლენისგან.ამ ტიპის თითები ფართოდ გამოიყენება სატვირთო მანქანებში, მათ შორის შიდა KAMAZ სატვირთო მანქანებში.
მეორე შემთხვევაში თითის ბოლოს იჭრება ძაფი, რომელზედაც ხრახნიან ერთი ან ორი თხილი დაწნული საყელურებით.შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ჩვეულებრივი თხილი, ასევე გვირგვინის თხილი, დასრულებულია სამაგრით, რომელიც დამონტაჟებულია ქინძისთავის განივი ხვრელში და საიმედოდ ეწინააღმდეგება თხილს.
მესამე შემთხვევაში გამოიყენება თითები, რომლებიც ფიქსირდება მხოლოდ ქინძისთავთან, რომელიც ასრულებს შეჩერების ფუნქციას, რათა არ მოხდეს ნაწილის ამოვარდნა სამაგრიდან.გარდა ამისა, საყრდენი გამრეცხი გამოიყენება სამაგრის ქინძისთავთან ერთად.
ზამბარების წინა საყრდენებში გამოიყენება პირველი და მეორე ტიპის თითები, ზამბარების უკანა საყრდენებში – მესამე ტიპის თითები.
ცალკე ჯგუფში შეგიძლიათ ამოიღოთ საგაზაფხულო საყურეებში გამოყენებული თითები.ერთ ლოყაზე დაჭერილია თითები, რისთვისაც მათი თავების ქვეშ კეთდება დაგრძელება გრძივი ნაჭრით - ამ გაფართოების მქონე თითი დამონტაჟებულია ლოყის ხვრელში და მყარად ფიქსირდება მასში.შედეგად, იქმნება მოხსნადი კავშირი, რომლის წყალობითაც საყურის ადვილად დამაგრება და დემონტაჟი შესაძლებელია და საჭიროების შემთხვევაში დაშლა ერთი თითის ჩანაცვლებისთვის.
წინა საყრდენების ქინძისთავები დამონტაჟებულია ფრჩხილებში მყარი ან კომპოზიტური ყდის მეშვეობით.სატვირთო მანქანებში ყველაზე ხშირად გამოიყენება მყარი ფოლადის ბუჩქები, რომლებშიც ქინძისთავები დამონტაჟებულია ორი რგოლის რეზინის ბეჭდით (მანჟეტებით).მსუბუქ მანქანებში ფართოდ გამოიყენება კომპოზიციური ბუჩქები, რომლებიც შედგება ორი რეზინის ბუჩქისგან, საყელოებით, რომლებიც დაკავშირებულია გარე და შიდა ფოლადის ბუჩქებით - ეს დიზაინი არის რეზინის ლითონის საკიდი (ჩუმი ბლოკი), რომელიც ამცირებს ვიბრაციისა და შეჩერების ხმაურის საერთო დონეს.
წინა საყრდენის ქინძის ნორმალური მუშაობისთვის (ზამბარის ყუთი) უნდა იყოს შეზეთილი - ამ მიზნით თითებში კეთდება L- ფორმის არხი (ბოლოს და გვერდით ბურღვა) და სტანდარტული ცხიმი. ფიტინგი დამონტაჟებულია ბოლოს ძაფზე.ზეთოვანის მეშვეობით ცხიმი შეჰყავთ თითის არხში, რომელიც შედის ყდის და წნევისა და გაცხელების გამო, ნაწილდება ყდისა და ქინძისთავის უფსკრულის გასწვრივ.საპოხი მასალის თანაბრად გადანაწილებისთვის (ისევე, როგორც სამაგრში ნაწილის სწორად დაყენება), ქინძისთავში შეიძლება შესრულდეს სხვადასხვა ფორმის გრძივი და განივი ღარები.
ზამბარის სამაგრი ორი ჭანჭიკით
საგაზაფხულო სამაგრი თხილით
უკანა ზამბარის საყრდენის ფიქსაციის ქინძისთავი სამაგრზე
როგორ აიღოთ და შეცვალოთ ზამბარის პინი
ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს ზამბარის ყველა თითი ექვემდებარება მნიშვნელოვან მექანიკურ დატვირთვას, ასევე უარყოფითი გარემო ფაქტორების ზემოქმედებას, რაც იწვევს მათ ინტენსიურ ცვეთას, დეფორმაციას და კოროზიას.აუცილებელია თითების და მათი ბუჩქების მდგომარეობის შემოწმება თითოეულ TO-1-ზე, შემოწმების დროს აუცილებელია ვიზუალურად და ინსტრუმენტულად შეფასდეს თითების და ბუჩქების ცვეთა და, თუ ეს დასაშვებზე მეტია, შეცვალოს ეს ნაწილები. .
მხოლოდ ის თითები და ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული შეჯვარების ნაწილები უნდა იქნას აღებული შესაცვლელად.სხვა ტიპის ნაწილების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაადრევი ცვეთა და შეჩერების ავარია, ხოლო თითების თვითწარმოებას ასევე შეიძლება ჰქონდეს უარყოფითი შედეგი (განსაკუთრებით თუ ფოლადის კლასი არასწორად არის შერჩეული).აუცილებელია ზამბარის ქინძის შეცვლა ავტომობილის შეკეთებისა და მოვლის ინსტრუქციის შესაბამისად.ჩვეულებრივ, ეს ოპერაცია ხორციელდება შემდეგნაირად:
1.მანქანის ნაწილის ჩამოკიდება ზამბარის მხრიდან შესაკეთებელი, გადმოტვირთეთ ზამბარა;
2.გამორთეთ ამორტიზატორი ზამბარიდან;
3. გაათავისუფლეთ ქინძისთავები - გახსენით კაკალი, ამოიღეთ ჭანჭიკები, ამოიღეთ სამაგრი ან შეასრულეთ სხვა ოპერაციები ქინძისთავის დამაგრების ტიპის მიხედვით;
4.ამოიღეთ თითი - დაარტყით ან ამოიღეთ ყდიდან სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით;
5.დაათვალიერეთ ყდა და საჭიროების შემთხვევაში ამოიღეთ იგი;
6. ახალი ნაწილების დაყენება შეზეთვის შემდეგ;
7.უკუ აწყობა.
გასათვალისწინებელია, რომ რიგ შემთხვევებში თითის ამოღება მხოლოდ სპეციალური გამწევის საშუალებით არის შესაძლებელი - ამ მოწყობილობას წინასწარ უნდა მოვუფრთხილდეთ.ამწევის შეძენა ან დამოუკიდებლად დამზადება შესაძლებელია, თუმცა ქარხნული პროდუქტები ბევრად უფრო ეფექტურად მუშაობს.
თითის გამოცვლის შემდეგ აუცილებელია მასში ცხიმის შევსება საპოხი ფიტინგის მეშვეობით და შემდეგ შეასრულოთ ეს ოპერაცია შესაბამისი მოვლის საშუალებით.
თუ ზამბარის პინი სწორად არის შერჩეული და ჩანაცვლებული, მანქანის საკიდარი საიმედოდ იმუშავებს ყველა პირობებში, რაც უზრუნველყოფს კომფორტულ და უსაფრთხო მოძრაობას.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-11-2023