ייַנמאָנטירונג פון ספּרינגס אויף די ראַם פון די פאָרמיטל איז דורכגעקאָכט מיט די הילף פון שטיצן געבויט אויף ספּעציעל טיילן - פינגער.איר קענען לערנען אַלע וועגן פרילינג פּינס, זייער יגזיסטינג טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון אַרבעט אין די סאַספּענשאַן, ווי געזונט ווי די ריכטיק ברירה פון פינגער און זייער פאַרבייַט, אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ פרילינג שטיפט?
פרילינג שטיפט איז אַ פּראָסט נאָמען פֿאַר פּאַרץ אין די פאָרעם פון ראַדז מיט פאַרשידענע מאַונטינג מעטהאָדס (טרעדיד, וועדזש, קאָטער שטיפט), פּראָוטרודינג ווי אַקסאַלז אָדער פאַסאַנערז אין פרילינג סאַספּענשאַנז פון וועהיקלעס.
פרילינג סאַספּענשאַן, ינווענטאַד אין די XVIII יאָרהונדערט, איז נאָך באַטייַטיק און איז וויידלי געניצט אין וועג אַריבערפירן.ספּרינגס שפּילן ווי עלאַסטיק עלעמענטן, וואָס, רעכט צו זייער ספּרינגי פּראָפּערטיעס, גלאַט אויס שאַקס און שאַקס ווען דרייווינג אַ מאַשין איבער וועג באַמפּס.די מערסט וויידלי געניצט זענען האַלב-יליפּטיקאַל ספּרינגס מיט צוויי פונקטן פון שטיצן אויף די ראַם - אַרטיקיאַלייטיד און סליידינג.די הינגע פונט גיט די פיייקייט צו דרייען די פרילינג קאָרעוו צו די ראַם, און די סליידינג פונט גיט ענדערונגען אין די לענג פון די פרילינג בעשאַס דיפאָרמיישאַנז וואָס פאַלן אין די מאָומאַנץ פון אָוווערקאַמינג די אַניוואַננאַס פון די וועג ייבערפלאַך.דער אַקס פון די כינדזשד שטיצן, וואָס איז ליגן אין פראָנט פון די פרילינג, איז אַ ספּעציעל עלעמענט - דער פינגער פון די פרילינג אויג (אָדער די פינגער פון די פראָנט סוף פון די פרילינג).דערציען סליידינג פרילינג סופּפּאָרץ זענען רובֿ אָפט געמאכט אויף באָלץ און אנדערע טיילן, אָבער מאל זיי אויך נוצן פינגער פון פאַרשידן דיזיינז.
בלאַט פרילינג סאַספּענשאַן און דער אָרט פון די פינגער אין עס
פרילינג פּינס זענען וויכטיק טיילן פון די סאַספּענשאַן, קעסיידער ארבעטן אונטער הויך לאָודז (אפילו ווען די מאַשין איז נישט מאָווינג), אַזוי זיי זענען אונטערטעניק צו טיף טראָגן און פּיריאַדיקלי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.אבער איידער איר קויפן נייַ פינגער, איר זאָל פֿאַרשטיין די פּלאַן און פֿעיִקייטן פון די טיילן.
טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון פרילינג פּינס
די פּינס פון די ספּרינגס זענען קלאַסאַפייד לויט די פאַנגקשאַנז געטאן אין די סאַספּענשאַן (און, אַקאָרדינגלי, לויט די אָרט פון ייַנמאָנטירונג), און לויט דעם אופֿן פון ינסטאַלירונג.
לויט די ציל (פונקציעס), די פינגער זענען צעטיילט אין דרייַ הויפּט גרופּעס:
● די פינגער פון די אויער (פראָנט סוף) פון די פרילינג;
● פּינס פון די דערציען פרילינג שטיצן;
● פאַרשידן מאַונטינג פּינס.
כּמעט אַלע פרילינג סאַספּענשאַנז האָבן אַן אויער פינגער, וואָס איז דער הויפּט עלעמענט פון די פראָנט כינדזשד פולקרום פון די פראָנט און דערציען ספּרינגס.דעם פינגער פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
- אַקט ווי דער אַקס (קינגפּין) פון די כינדזשד פולקרום;
- פּראָווידעס אַ מעטשאַניקאַל קשר פון די פרילינג לאַג מיט די קאַנטיקער ליגן אויף די ראַם;
- גיט די אַריבערפירן פון פאָרסעס און טאָרקיז פון די ראָד צו די פאָרמיטל ראַם.
ינסטאָלינג די פרילינג שטיפט אויף די נוס
די פּינס פון די דערציען שטיצן קענען ניט זיין געפֿונען אין אַלע פרילינג סאַספּענשאַנז, אָפט דעם טייל איז ריפּלייסט מיט באָלץ אָדער בראַקאַץ אָן טרעדיד פאַסאַנערז.די פינגער קענען זיין צעטיילט אין צוויי הויפּט טייפּס:
● איין פינגער פאַרפעסטיקט אין די דערציען בראַקאַץ פון די פרילינג (מער גענוי, אין די ליינערז פון די קאַנטיקער);
● טאָפּל פינגער אלנגעזאמלט אין אַ וירינגל.
די מערסט קאַמאַנלי געניצט איין פינגער זענען ליגן אין די דערציען קאַנטיקער, דער פרילינג רעסץ אויף דעם פינגער (דירעקט אָדער דורך אַ ספּעציעל שטרענג גאַסקאַט).טאָפּל פינגער זענען געניצט פיל ווייניקער אָפט, און יוזשאַוואַלי אויף קאַרס מיט קליין וואָג (למשל, אויף עטלעכע UAZ מאָדעלס).די פינגער זענען פארזאמלט אין פּערז מיט די הילף פון צוויי פּלאַטעס (טשעקס), פאָרמינג אַ וירינגל פֿאַר כאַנגגינג די פרילינג: דער אויבערשטער פינגער פון די וירינגל איז אינסטאַלירן אין די קאַנטיקער אויף די ראַם, דער נידעריקער פינגער איז אינסטאַלירן אין די יילעט אויף די צוריק. פון פרילינג.דעם פאַסאַנינג אַלאַוז די דערציען סוף פון די פרילינג צו רירן כאָריזאַנטאַלי און ווערטיקלי ווען די ראָד באוועגט איבער אַניוואַן ראָודז.
פאַרשידן מינים פון מאַונטינג פּינס זענען געניצט צו פאַרבינדן די פרילינג טעלער פּעקל צו די יילעט (אָדער פרילינג טעלער, אין די סוף פון וואָס אַ שלייף איז געשאפן).ביידע פּינס און באָלץ קענען זיין געוויינט פֿאַר קשר אין קאָמבינאַציע מיט פאַרשידן פּלאַסטיק און גומע בושינגז.
לויט דעם אופֿן פון ינסטאַלירונג, די פינגער פון די ספּרינגס זענען צעטיילט אין דרייַ טייפּס:
1.מיט פיקסיישאַן מיט טראַנזווערס באָלץ פון קליין דיאַמעטער (דזשאַמינג);
2.מיט נוס פיקסיישאַן;
3.מיט קאָטער שטיפט פיקסיישאַן.
אין דער ערשטער פאַל, אַ סילינדריקאַל פינגער איז געניצט, אויף די לאַטעראַל ייבערפלאַך פון וואָס צוויי טראַנזווערס סעמיסירקולאַר גרוווז זענען געמאכט.די קאַנטיקער האט צוויי טראַנזווערס באָלץ וואָס פּאַסיק אין די גרוווז פון די שטיפט, ינשורינג זייַן דזשאַמינג.מיט דעם ייַנמאָנטירונג, די פינגער איז סיקיורלי געהאלטן אין די קלאַמער, עס טוט נישט דרייען אַרום די אַקס און איז פּראָטעקטעד פון פאַלינג אויס אונטער דער השפּעה פון קלאַפּ לאָודז און ווייבריישאַנז.Fingers פון דעם טיפּ זענען וויידלי געניצט אין טראַקס, אַרייַנגערעכנט דינער KAMAZ טראַקס.
אין די רגע פאַל, אַ פאָדעם איז שנייַדן אין די סוף פון די פינגער, אויף וואָס איינער אָדער צוויי ניסלעך מיט שטויס וואַשערס זענען סקרוד.ביידע קאַנווענשאַנאַל ניסלעך און קרוין ניסלעך קענען זיין געוויינט, גאַנץ מיט אַ קאָטער שטיפט, וואָס איז אינסטאַלירן אין די טראַנזווערס לאָך אין די שטיפט, און רילייאַבלי קאָונטערס די נוס.
אין די דריט פאַל, פינגער זענען געניצט, פאַרפעסטיקט בלויז מיט אַ קאָטער שטיפט, וואָס אקטן ווי אַ האַלטן צו פאַרמייַדן די טייל פון פאַלינג אויס פון די קאַנטיקער.דערצו, אַ שטויס וואַשער איז געניצט מיט די קאָטער שטיפט.
די פינגער פון דער ערשטער און רגע טיפּ זענען געניצט אין די פראָנט שטיצן פון די ספּרינגס, די פינגער פון די דריט טיפּ זענען געניצט אין די דערציען שטיצן פון די ספּרינגס.
אין אַ באַזונדער גרופּע, איר קענען נעמען אויס די פינגער געניצט אין פרילינג ירינגז.אין איין באַק, די פינגער זענען געדריקט, פֿאַר וואָס אַ פאַרלענגערונג מיט אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל קאַרב איז דורכגעקאָכט אונטער זייער קעפ - די פינגער מיט דעם פאַרלענגערונג איז אינסטאַלירן אין די לאָך אין די באַק, און שטרענג פאַרפעסטיקט אין עס.ווי אַ רעזולטאַט, אַ דיטאַטשאַבאַל קשר איז באשאפן, דאַנק צו וואָס די וירינגל קענען זיין לייכט מאָונטעד און דיסמאַנטאַלד, און, אויב נייטיק, דיסאַסעמבאַלד צו פאַרבייַטן איין פינגער.
די פּינס פון די פראָנט שטיצט זענען מאָונטעד אין די בראַקאַץ דורך אַ האַרט אָדער קאָמפּאָסיטע אַרבל.אין טראַקס, האַרט שטאָל בושינגז זענען מערסט אָפט געניצט, אין וואָס די פּינס זענען אינסטאַלירן דורך צוויי רינג גומע סתימות (קאַפס).אין לייטער קאַרס, קאָמפּאָסיטע בושינגז זענען וויידלי געניצט, קאַנסיסטינג פון צוויי גומע בושינגז מיט קאַלערז פארבונדן דורך ויסווייניקסט און ינער שטאָל בושינגז - דעם פּלאַן איז אַ גומע-מעטאַל הינגע (שטיל בלאָק), וואָס ראַדוסאַז די קוילעלדיק מדרגה פון ווייבריישאַן און סאַספּענשאַן ראַש.
פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די שטיפט פון די פראָנט שטיצן (פרילינג יילעט), עס מוזן זיין לובראַקייטיד - פֿאַר דעם צוועק, אַ ל-שייפּט קאַנאַל איז דורכגעקאָכט אין די פינגער (דריילינג אין די סוף און אין די זייַט), און אַ נאָרמאַל שמירן. פּאַסן איז מאָונטעד אין די סוף אויף די פאָדעם.דורך די אָילער, שמירן איז ינדזשעקטיד אין די פינגער קאַנאַל, וואָס קומט אין די אַרבל און, רעכט צו דרוק און באַהיצונג, איז פונאנדערגעטיילט איבער די ריס צווישן די אַרבל און די שטיפט.צו יוואַנלי פאַרשפּרייטן די שמירעכץ (ווי געזונט ווי צו ריכטיק ינסטאַלירן די טייל אין די קאַנטיקער), לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס גרוווז פון פאַרשידן שאַפּעס קענען זיין דורכגעקאָכט אין די שטיפט.
פרילינג לאַג שטיפט מיט צוויי באָלץ
פרילינג לאַג שטיפט מיט נוס
פיקסיישאַן שטיפט פון די דערציען פרילינג שטיצן אויף די קאָטער שטיפט
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די פרילינג שטיפט
בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל, אַלע פינגער פון די ספּרינגס זענען אונטערטעניק צו באַטייַטיק מעטשאַניקאַל לאָודז, ווי געזונט ווי די יפעקץ פון נעגאַטיוו ינווייראַנמענאַל סיבות, וואָס פירט צו זייער אינטענסיווע טראָגן, דיפאָרמיישאַן און קעראָוזשאַן.עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פינגער און זייער בושינגז ביי יעדער TO-1, בעשאַס די דורכקוק עס איז נייטיק צו וויזשוואַלי און ינסטרומענטאַלי אַססעסס די טראָגן פון די פינגער און בושינגז, און, אויב עס איז מער ווי ערלויבט, טוישן די טיילן. .
בלויז די פינגער און מאַטינג טיילן רעקאַמענדיד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט זאָל זיין גענומען פֿאַר פאַרבייַט.די נוצן פון אנדערע טייפּס פון טיילן קענען פירן צו צו פרי טראָגן און סאַספּענשאַן ברייקדאַונז, און זיך-פּראָדוקציע פון פינגער קענען אויך האָבן אַ נעגאַטיוו רעזולטאַט (ספּעציעל אויב די שטאָל מיינונג איז פאַלש אויסגעקליבן).עס איז נייטיק צו טוישן די פרילינג שטיפט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר פאַרריכטן און וישאַלט פון די פאָרמיטל.יוזשאַוואַלי, דעם אָפּעראַציע איז געפירט אויס ווי גייט:
1.האַנג אויס אַ טייל פון די מאַשין פון די זייַט פון די פרילינג צו זיין ריפּערד, אַנלאָוד די פרילינג;
2. דיסקאַנעקט די קלאַפּ אַבזאָרבער פון די פרילינג;
3. מעלדונג די שטיפט - ונסקרעוו די נוס, ונסקרעוו די באָלץ, אַראָפּנעמען די קאָטער שטיפט אָדער דורכפירן אנדערע אַפּעריישאַנז אין לויט מיט די טיפּ פון שטיפט אַטאַטשמאַנט;
4.רעמאָווע די פינגער - קלאַפּ עס אויס אָדער ציען עס אויס פון די אַרבל ניצן אַ ספּעציעל מיטל;
5. ינספּעקט די אַרבל און, אויב נייטיק, אַראָפּנעמען עס;
6.ינסטאַלל נייַ טיילן, נאָך לובריקייטינג;
7.ריווערס אַסעמבאַל.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין עטלעכע קאַסעס עס איז מעגלעך צו באַזייַטיקן די פינגער בלויז מיט די הילף פון ספּעציעל פּולערז - דעם מיטל מוזן זיין גענומען אין שטייַגן.די פּולער קענען זיין פּערטשאַסט אָדער געמאכט ינדיפּענדאַנטלי, כאָטש פאַבריק פּראָדוקטן אַרבעט פיל מער יפישאַנטלי.
נאָך ריפּלייסינג די פינגער, עס איז נייטיק צו פּלאָמבירן די שמירן אין עס דורך אַ שמירן פּאַסן און דעמאָלט דורכפירן דעם אָפּעראַציע מיט צונעמען וישאַלט.
אויב די פרילינג שטיפט איז אויסגעקליבן און ריפּלייסט ריכטיק, די מאַשין ס סאַספּענשאַן וועט דינען רילייאַבלי אין אַלע באדינגונגען, פּראַוויידינג באַקוועם און זיכער באַוועגונג.
פּאָסטן צייט: יולי-11-2023