د وسایطو په چوکاټ کې د چشمو نصب کول د ملاتړ په مرسته ترسره کیږي چې په ځانګړو برخو - ګوتو کې جوړ شوي.تاسو کولی شئ په دې مقاله کې د پسرلي پنونو، د دوی موجوده ډولونو، ډیزاین او په تعلیق کې د کار کولو ځانګړتیاوو، او همدارنګه د ګوتو سمه انتخاب او د دوی بدیل په اړه ټول معلومات زده کړئ.
د پسرلي پن څه شی دی؟
پسرلي پن د هغو برخو لپاره یو عام نوم دی چې د راډونو په شکل کې د مختلف نصب کولو میتودونو سره (تاریډ شوی ، ویج ، کوټر پن) ، د وسایطو په پسرلي تعلیق کې د محور یا فاسټنر په توګه خپریږي.
د پسرلي تعلیق، په XVIII پیړۍ کې اختراع شوی، لاهم اړونده دی او په پراخه کچه د سړک ترانسپورت کې کارول کیږي.پسرلي د لچک لرونکي عناصرو په توګه عمل کوي، کوم چې د دوی د پسرلي ځانګړتیاو له امله، د سړکونو په ټکرونو کې د موټر چلولو په وخت کې شاکونه او شاکونه نرموي.تر ټولو پراخه کارول شوي نیمه بیضوي چینې دي چې په چوکاټ کې د دوه ټکو ملاتړ سره - بیان شوي او سلیډینګ.د قبضې نقطه د چوکاټ په پرتله د پسرلي د څرخولو وړتیا چمتو کوي، او د سلیډینګ نقطه د پسرلي په اوږدوالي کې د خرابوالي په وخت کې بدلونونه چمتو کوي چې د سړک د سطحې نابرابرۍ څخه د بریالي کیدو په وخت کې پیښیږي.د ځوړند مالتړ محور، چې د پسرلي په مخ کې موقعیت لري، یو ځانګړی عنصر دی - د پسرلي د سترګو ګوتې (یا د پسرلي د مخکینۍ پای ګوتې).د پسرلي شا سلایډ ملاتړ اکثرا په بولټونو او نورو برخو کې رامینځته کیږي ، مګر ځینې وختونه دوی د مختلف ډیزاینونو ګوتې هم کاروي.
د پاڼی پسرلی تعلیق او په هغه کې د ګوتو ځای
د پسرلي پنونه د تعلیق مهمې برخې دي، په دوامداره توګه د لوړ بار لاندې کار کوي (حتی کله چې موټر حرکت نه کوي)، نو دوی د شدید پوښاک تابع دي او وخت په وخت بدلولو ته اړتیا لري.مګر د نویو ګوتو اخیستلو دمخه، تاسو باید د دې برخو ډیزاین او ځانګړتیاوې درک کړئ.
د پسرلي پنونو ډولونه، ډیزاین او ځانګړتیاوې
د چشمو پنونه د تعلیق کې ترسره شوي دندو له مخې طبقه بندي شوي (او په وینا یې د نصب کولو ځای سره سم) او د نصب کولو میتود سره سم.
د هدف (دندو) له مخې، ګوتې په دریو عمده ډلو ویشل شوي دي:
● د پسرلي د غوږ ګوتې (مخکې پای)؛
● د شا پسرلي ملاتړ پنونه؛
● د نصبولو مختلف پنونه.
نږدې ټول د پسرلي تعلیقونه د غوږ ګوتې لري، کوم چې د مخکینۍ او شا د پسرلی د مخکینۍ هنګ شوي فولکرم اصلي عنصر دی.دا ګوتې څو دندې ترسره کوي:
- د ځړول شوي فولکرم د محور په توګه کار کوي؛
- په چوکاټ کې موقعیت لرونکي بریکٹ سره د پسرلي لوګ میخانیکي اړیکه چمتو کوي؛
- د څرخ څخه د وسایطو چوکاټ ته د ځواکونو او تورکونو لیږد چمتو کوي.
په مغز کې د پسرلي پن نصب کول
د شا مالتړ پنونه د پسرلي په ټولو تعلیقونو کې نشي موندل کیدی، ډیری وختونه دا برخه د بولټ یا بریکٹ سره پرته له کوم تار شوي فاسټینرونو سره بدلیږي.دا ګوتې په دوه اصلي ډولونو ویشل کیدی شي:
● واحد ګوتې د پسرلي په شا قوسونو کې ټاکل شوي (په دقیق ډول د بریکٹ په لینرونو کې)؛
● دوه ګوتې په غوږوالۍ کې راټولې شوې.
ترټولو عام کارول شوي واحد ګوتې په شا بریکٹ کې موقعیت لري، پسرلی په دې ګوتې کې پاتې کیږي (مستقیم یا د ځانګړي سخت ګاسکیټ له لارې).دوه ګوتې ډیر لږ کارول کیږي، او معمولا د کوچني وزن په موټرو کې (د بیلګې په توګه، په ځینو UAZ ماډلونو کې).ګوتې د دوه پلیټونو (ګالونو) په مرسته په جوړه کې راټول شوي ، د پسرلي ځړولو لپاره غوږوالۍ رامینځته کوي: د غوږوالۍ پورتنۍ ګوته په چوکاټ کې بریکٹ کې نصب شوې ، ښکته ګوته د شا په سترګو کې نصب شوې د پسرلیدا ګړندی کول د پسرلي شاته پای ته اجازه ورکوي چې په افقی او عمودی توګه حرکت وکړي کله چې څرخ په غیر مساوي سړکونو حرکت کوي.
د پسرلي پلیټ کڅوړه د سترګو سره وصل کولو لپاره مختلف ډوله نصب شوي پنونه کارول کیږي (یا د پسرلي پلیټ چې په پای کې یو لوپ رامینځته کیږي).دواړه پنونه او بولټونه د مختلف پلاستيک او ربړ بوټو سره په ترکیب کې د اتصال لپاره کارول کیدی شي.
د نصب کولو میتود له مخې، د چشمو ګوتې په دریو ډولونو ویشل شوي دي:
1. د وړو قطرونو د ټرانسورس بولټونو سره تنظیم کول (جام کول)؛
2. د مغز د تثبیت سره؛
3. د کوټر پن فکسیشن سره.
په لومړي حالت کې، یو سلنډر ګوتې کارول کیږي، په وروستنۍ سطح کې چې دوه ټرانسورس نیم سرکلر نالی جوړ شوي.بریکٹ دوه ټرانسورس بولټونه لري چې د پن په نالیو کې فټ کیږي، د دې جامینګ ډاډمن کوي.د دې نصبولو سره، ګوتې په خوندي ډول په بریکٹ کې ساتل کیږي، دا د محور شاوخوا نه ګرځي او د شاک بارونو او وایبریشنونو تر اغیز لاندې د راټیټیدو څخه خوندي دی.د دې ډول ګوتې په پراخه توګه په ټرکونو کې کارول کیږي، په شمول د کورني کاماز لاریو.
په دویمه قضیه کې، د ګوتو په پای کې یو تار پرې شوی، په کوم کې چې یو یا دوه مغز د زور واشیر سره پیچل شوي.دواړه دودیز مغز او تاج مغز کارول کیدی شي، د کوټر پن سره بشپړ شي، کوم چې په پن کې د ټرانسورس سوري کې نصب شوی، او په ډاډمنه توګه د مغز سره حساب کوي.
په دریم حالت کې، ګوتې کارول کیږي، یوازې د کوټر پن سره تنظیم شوي، کوم چې د بند په توګه کار کوي ترڅو د بریکٹ څخه د وتلو څخه مخنیوی وکړي.برسیره پردې، د کوټر پن سره د زور واشیر کارول کیږي.
د لومړي او دوهم ډول ګوتې د چشمو په مخکینۍ ملاتړ کې کارول کیږي، د دریم ډول ګوتې د پسرلي په شا کې کارول کیږي.
په جلا ګروپ کې، تاسو کولی شئ د پسرلي غوږوالۍ کې کارول شوي ګوتې واخلئ.په یوه ګال کې، ګوتې فشارول کیږي، د کوم لپاره چې د اوږدمهاله نخ سره غزول د دوی د سر لاندې ترسره کیږي - د دې توسیع سره ګوتې د ګال په سوري کې نصب شوي، او په کلکه سره تنظیم شوي.د پایلې په توګه، د جلا کولو وړ پیوستون رامینځته شوی، د دې لپاره چې غوږوالۍ په اسانۍ سره نصب او ویجاړ شي، او که اړتیا وي، د یوې ګوتې ځای په ځای کولو لپاره جلا شي.
د مخکینۍ ملاتړ پنونه د جامد یا جامع آستین له لارې په قوسونو کې ایښودل شوي.په لاریو کې، د فولادو جامد بوشونه ډیری وختونه کارول کیږي، په کوم کې چې پنونه د دوه حلقو ربړ سیلونو (کفونو) له لارې نصب شوي.په سپکو موټرو کې ، جامع بوشنګ په پراخه کچه کارول کیږي ، د دوه ربړ بوشنګونو څخه جوړ شوي کالرونه چې د خارجي او داخلي فولادو بوشنګونو لخوا وصل شوي - دا ډیزاین د ربړ فلزي قبضه (خاموش بلاک) دی ، کوم چې د کمپن او تعلیق شور عمومي کچه کموي.
د مخکینۍ ملاتړ د پن د نورمال عملیاتو لپاره (د پسرلي آلېټ) ، دا باید غوړ شوی وي - د دې هدف لپاره ، د L شکل چینل په ګوتو کې ترسره کیږي (په پای او اړخ کې برمه کول) ، او یو معیاري غوړ. فټینګ د تار په پای کې ایښودل کیږي.د تیلیلر له لارې، غوړ د ګوتو چینل ته داخلیږي، کوم چې آستین ته ننوځي او د فشار او تودوخې له امله د آستین او پن تر مینځ په ټوله خلا کې ویشل کیږي.د غوړ په مساوي ډول توزیع کولو لپاره (همدارنګه په بریکٹ کې د برخې په سمه توګه نصبولو لپاره) ، د مختلف شکلونو اوږدوالي او انتقالي نالی په پن کې ترسره کیدی شي.
د پسرلي لوګ پن د دوه بولټونو سره
د پسرلي لوګ پن د مغز سره
په کوټر پن کې د شا پسرلي ملاتړ فکسیشن پن
د پسرلي پن د پورته کولو او بدلولو څرنګوالی
د وسایطو د عملیاتو په جریان کې، د چشمو ټولې ګوتې د پام وړ میخانیکي بارونو سره مخ دي، په بیله بیا د منفي چاپیریال فکتورونو اغیزې، چې د دوی د شدید پوښاک، خرابوالي او سنکنرن المل کیږي.دا اړینه ده چې په هر TO-1 کې د ګوتو او د دوی بوشونو حالت وڅیړئ، د معاینې په جریان کې دا اړینه ده چې د ګوتو او بوټو اغوستل په لید او وسیله ارزونه وکړي، او که دا د اجازې څخه ډیر وي، دا برخې بدل کړئ. .
یوازې هغه ګوتې او د ملنګ برخې چې د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوي باید د ځای په ځای کولو لپاره واخیستل شي.د نورو ډوله برخو کارول کولی شي د وخت دمخه پوښاک او تعلیق ماتیدو لامل شي ، او د ګوتو پخپله تولید هم منفي پایله لري (په ځانګړي توګه که چیرې د فولادو درجه په غلط ډول غوره شوې وي).دا اړینه ده چې د وسایطو ترمیم او ساتنې لپاره د لارښوونو سره سم د پسرلي پن بدل کړئ.معمولا، دا عملیات په لاندې ډول ترسره کیږي:
1. د موټر یوه برخه د پسرلي له غاړې څخه ځړول ترڅو ترمیم شي، پسرلی پورته کړئ؛
2. له پسرلي څخه د شاک جذبونکي سره اړیکه ونیسئ؛
3. پن خوشې کړئ - د نټ سکرو خلاص کړئ، بولټونه خلاص کړئ، کوټر پن لیرې کړئ یا د پن د نښلولو ډول سره سم نور عملیات ترسره کړئ؛
4. ګوتې لرې کړئ - د ځانګړي وسیلې په کارولو سره یې وخورئ یا یې له آستین څخه وباسئ؛
5. آستین معاینه کړئ او که اړتیا وي، لرې کړئ؛
6. د غوړولو وروسته نوې برخې نصب کړئ؛
7. بیرته راغونډول.
دا باید په پام کې ونیول شي چې په ځینو مواردو کې دا ممکنه ده چې د ګوتو لرې کول یوازې د ځانګړو پلرونو په مرسته - دا وسیله باید مخکې له مخکې پاملرنه وشي.کشر په خپلواکه توګه پیرودل یا جوړ کیدی شي، که څه هم د فابریکې محصولات ډیر اغیزمن کار کوي.
د ګوتې بدلولو وروسته، دا اړینه ده چې د غوړ فټینګ له لارې په دې کې غوړ ډک کړئ او بیا دا عملیات د مناسبې ساتنې سره ترسره کړئ.
که چیرې د پسرلي پن غوره شي او په سمه توګه ځای په ځای شي، د موټر تعلیق به په ټولو شرایطو کې د باور وړ خدمت وکړي، آرام او خوندي حرکت چمتو کړي.
د پوسټ وخت: جولای 11-2023