Hvert ökutæki skal búið hemlakerfi, sem eru bremsuklossar sem eru í snertingu við bremsutromlu eða diska.Meginhluti púðanna eru núningsfóður.Lestu allt um þessa hluta, gerðir þeirra, hönnun og rétt val í greininni.
Hvað er bremsuklossafóður?
Bremsuklossafóðrið (núnifóðring) er hluti af stýribúnaði bremsa ökutækja, sem tryggir myndun hemlunarátaks vegna núningskrafta.
Núningsfóðrið er aðalhluti bremsuklossans, hún er í beinni snertingu við bremsutrommu eða disk þegar hemlað er á ökutækinu.Vegna núningskrafta sem myndast við snertingu við tromluna / diskinn, gleypir fóðrið hreyfiorku ökutækisins, breytir því í hita og lætur hraðann minnka eða stöðvast.Fóðringarnar eru með aukinn núningsstuðul við steypujárn og stál (sem bremsutromlur og diskar eru úr) og hafa um leið mikla slitþol og koma í veg fyrir of mikið slit á tromlunni / disknum.
Í dag er mikið úrval af bremsuklossafóðrum og til að rétta val á þessum hlutum er nauðsynlegt að skilja flokkun þeirra og hönnun.
Gerðir og hönnun bremsuklossa
Núningsfóðringum bremsuklossa má skipta í hópa eftir tilgangi, hönnun og uppsetningu, sem og samsetningu sem þeir eru gerðir úr.
Samkvæmt tilgangi er púðunum skipt í tvær gerðir:
• Fyrir trommubremsur;
• Fyrir diskabremsur.
Bremsuklossarnir eru bogalaga plata með ytri radíus sem samsvarar innri radíus tromlunnar.Þegar hemlað er, hvíla fóðringarnar að innra yfirborði tromlunnar, sem dregur úr hraða ökutækisins.Að jafnaði hafa núningsfóðringar á trommubremsu stórt vinnuyfirborð.Hver bremsubúnaður á hjólum er búinn tveimur fóðringum sem eru staðsettar andspænis hvor annarri, sem tryggir jafna dreifingu krafta.
Diskabremsufóðringar eru flatar plötur af hálfmána eða öðrum gerðum sem veita hámarks snertiflöt við bremsudiskinn.Hver bremsubúnaður á hjólum notar tvo klossa, á milli sem diskurinn er klemmdur við hemlun.
Einnig er bremsuklossafóðrunum skipt í tvo hópa eftir uppsetningarstað:
• Fyrir hjólbremsur - að framan, aftan og alhliða;
• Fyrir handbremsubúnað vörubíla (með tromlu á skrúfuás).
Byggingarlega séð eru núningsfóðringar plötur mótaðar úr fjölliða samsetningu með flókinni samsetningu.Samsetningin inniheldur ýmsa hluti - rammamyndandi, fyllingu, hitaleiðni, bindiefni og fleira.Á sama tíma má skipta öllum efnum sem fóðringarnar eru úr í tvo meginhópa:
•Asbest;
• Asbestfrítt.
Grunnurinn að asbestfóðringum eru, eins og auðvelt er að skilja, asbesttrefjar (í dag er það tiltölulega öruggt krýsótílasbest), sem virka sem plötugrind sem geymir restina af íhlutunum.Slíkir púðar eru mjúkir, en hafa á sama tíma háan núningsstuðul, þeir koma í veg fyrir of mikið slit á trommunni / disknum og hafa minnkað hávaðastig.Í asbestfríum vörum gegna ýmsar fjölliða- eða steinefnatrefjar hlutverki ramma samsetningar, slíkar yfirlögn eru í samræmi við umhverfisstaðla, en eru dýrari og hafa í sumum tilfellum verri frammistöðueiginleika (þau eru stífari, oft hávær, osfrv. .).Þess vegna eru asbest núningsfóður enn mikið notaðar í dag.
Ýmis fjölliðuefni eru notuð sem fylliefni við framleiðslu á yfirborði, fjölliðum, kvoða, gúmmíi o.s.frv. Auk þess geta keramik, málmspænir (úr kopar eða öðrum mjúkum málmum) fyrir betri hitaleiðni og aðrir þættir verið til staðar í samsetningunni. .Næstum sérhver framleiðandi notar sínar eigin (stundum einstaka) uppskriftir, þannig að samsetning núningsfóðra getur verið mjög mismunandi.
Núningsfóðringar eru framleiddar með tveimur megintækni:
• Kaldpressun;
• Heitt pressun.
Í fyrra tilvikinu myndast fóður úr fullunna blöndunni í sérstökum mótum án viðbótarhitunar.Hins vegar nota margir framleiðendur að auki hitameðferð á vörum eftir mótun.Í öðru tilvikinu er blandan pressuð í hituð (rafmagns) mót.Að jafnaði, með kaldpressun, fást ódýrari, en minna varanlegur fóður, með heitpressun eru vörur af meiri gæðum, en einnig dýrari.
Óháð framleiðsluaðferð og samsetningu, eftir framleiðslu, eru fóðringarnar slípaðar og látnar fara í aðra viðbótarvinnslu.Núningsfóðringar eru til sölu í ýmsum útfærslum:
• Yfirlögn án festingargata og festinga;
• Yfirlögn með boruðum festingargötum;
• Yfirlögn með götum og sett af festingum;
• Heilir bremsuklossar - fóðringar festar á botninn.
Núningsfóðringar á bremsuklossum án gata eru alhliða hlutar sem hægt er að stilla að bremsuklossum ýmissa bíla, sem hafa viðeigandi mál og radíus.Yfirlögn með holum henta ákveðnum bílgerðum, það er hægt að setja þær á púða með öðru fyrirkomulagi hola aðeins eftir frekari borun, eða það er algjörlega ómögulegt.Yfirlögn með festingum auðvelda uppsetningarferlið og hjálpa til við að tryggja hágæða niðurstöðu.
Heilir bremsuklossar eru nú þegar sérstök tegund varahluta, þeir eru notaðir við viðgerðir á diskabremsum, trommubúnaði með klossa límda á klossana eða illa slitinn trommubúnað.Í vörubílum eru slíkir íhlutir sjaldan notaðir.
Núningsfóðringar eru settar á bremsuklossana með hnoðum (fastum og holum) eða á lími.Hnoð eru notuð í trommubremsur, lím er oftast notað í diskabremsuklossa.Notkun hnoða gefur möguleika á að skipta um fóðringar þegar þær slitna.Til að koma í veg fyrir skemmdir á bremsutrommu eða diski eru hnoð úr mjúkum málmum - áli og málmblöndur þess, kopar, kopar.
Hægt er að setja vélræna og rafræna slitskynjara á nútíma bremsuklossa.Vélrænn skynjari er plata í líkama fóðursins sem, þegar hluturinn slitist, byrjar að nuddast við trommuna eða diskinn og gefur frá sér einkennandi hljóð.Rafeindaskynjarinn er einnig falinn í líkamanum fóðursins, þegar hann er borinn er hringrásinni lokað (í gegnum disk eða trommu) og samsvarandi vísir kviknar á mælaborðinu.
Rétt val, skipti og gangur á bremsuklossum
Núningsfóðringar verða fyrir sliti meðan á notkun stendur, þykkt þeirra minnkar smám saman, sem leiðir til lækkunar á áreiðanleika bremsanna.Að jafnaði þjónar ein klæðning 15-30 þúsund kílómetra, eftir það þarf að skipta um hana.Við erfiðar rekstraraðstæður (aukið ryk, hreyfing á vatni og óhreinindum, þegar unnið er undir miklu álagi) ætti að skipta um fóðring oftar.Skipta skal um fóðringar þegar þær eru slitnar í lágmarks þykkt - hún er venjulega að minnsta kosti 2-3 mm.
Til að skipta um það er nauðsynlegt að nota núningsfóðringar sem hafa mál sem henta tilteknum bíl - breidd, lengd og þykkt (allar nauðsynlegar breytur eru venjulega tilgreindar á fóðringunum).Aðeins í þessu tilviki verður fóðrið að fullu þrýst á tromluna eða diskinn og nægur hemlunarkraftur verður til.Til að festa púðann á blokkina geturðu aðeins notað hnoð úr mjúkum málmum, það er betra að gefa val á festingum í settinu.Hnoðin ættu að vera grafin í líkama fóðranna til að koma í veg fyrir að þær nuddist við tromluna, annars verða hlutirnir fyrir miklu sliti og geta bilað.
Nauðsynlegt er að skipta um fóðringar á bremsuklossunum í heilum settum, eða, í sérstökum tilfellum, báðum á sama hjólinu - þetta er eina leiðin til að tryggja eðlilega notkun bremsubúnaðarins.Nauðsynlegt er að skipta út í fullu samræmi við leiðbeiningar um viðgerðir og viðhald á tilteknum bíl, annars eru miklar líkur á versnun bremsunnar.
Þegar þú notar bílinn ættir þú að forðast ofhitnun á fóðrunum, sem og bleyta þeirra og mengun - allt þetta dregur úr auðlind þeirra og eykur líkur á bilun.Þegar ekið er í gegnum vatn þarf að þurrka fóðringarnar (hraða nokkrum sinnum og ýta á bremsupedalinn), með löngum niðurleiðum er mælt með því að grípa til vélhemlunar o.s.frv. Með réttri notkun og tímanlega skiptingu á fóðringum, bremsur bílsins mun vinna áreiðanlega og örugglega.
Birtingartími: 22. ágúst 2023