ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍: କାରର ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଆଧାର |

nakladka_tormoznoj_kolodki_1

ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନକୁ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜାଯିବ, ଯାହାର ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ହେଉଛି ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସ |ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ, ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକାର, ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ବିଷୟରେ ସମସ୍ତ ପ Read ଼ନ୍ତୁ |

 

ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ କ’ଣ?

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ (ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍) ହେଉଛି ଯାନବାହାନର ବ୍ରେକ୍ ର ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ସର ଏକ ଉପାଦାନ, ଯାହା ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ହେତୁ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |

ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ, ଗାଡି ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗରେ |ଡ୍ରମ୍ / ଡିସ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ହେତୁ, ଲାଇନ୍ ଯାନର ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ଅବଶୋଷଣ କରେ, ଏହାକୁ ଉତ୍ତାପରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଗତି ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ |କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ସହିତ ଘର୍ଷଣର ବର୍ଦ୍ଧିତ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଅଛି (ଯେଉଁଠାରୁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ତିଆରି କରାଯାଏ), ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଡ୍ରମ୍ / ଡିସ୍କର ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧ ଥାଏ |

ଆଜି, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ଙ୍ଗ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏହି ଅଂଶଗୁଡିକର ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ପାଇଁ, ସେମାନଙ୍କର ବର୍ଗୀକରଣ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ବୁ to ିବା ଆବଶ୍ୟକ |

 

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ସର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ, ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିନ୍ୟାସ ଅନୁଯାୟୀ ଗୋଷ୍ଠୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଯେଉଁ ରଚନାରୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା |

ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ୟାଡଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ;
ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ |

nakladka_tormoznoj_kolodki_7

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ଆର୍କୁଏଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଯାହା ଡ୍ରମର ଭିତର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ସହିତ ଅନୁରୂପ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ |ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ିର ଗତି ହ୍ରାସ କରି ଡ୍ରାମର ଭିତର ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଇନ୍ସ ରହିଥାଏ |ଏକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଏକ ବୃହତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ଅଛି |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ପରସ୍ପର ବିପକ୍ଷରେ ଅବସ୍ଥିତ ଦୁଇଟି ଲାଇନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଶକ୍ତିର ସମାନ ବଣ୍ଟନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ଙ୍ଗ୍ ହେଉଛି କ୍ରେସେଣ୍ଟ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆକୃତିର ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଦୁଇଟି ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ସମୟରେ ଡିସ୍କ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |

nakladka_tormoznoj_kolodki_6

ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଅନୁଯାୟୀ ଦୁଇଟି ଗୋଷ୍ଠୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:

ଚକ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ - ଆଗ, ପଛ ଏବଂ ସର୍ବଭାରତୀୟ;
ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକର ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ପାଇଁ (ପ୍ରୋପେଲର୍ ଶାଫ୍ଟରେ ଏକ ଡ୍ରମ୍ ସହିତ) |

ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏକ ଜଟିଳ ରଚନା ସହିତ ପଲିମର ରଚନାରୁ ତିଆରି ହୋଇଥିବା ପ୍ଲେଟଗୁଡିକ |ରଚନାରେ ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ - ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଭରିବା, ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର, ବାଇଣ୍ଡର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ |ସେହି ସମୟରେ, ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ଯେଉଁଥିରୁ ଲାଇନ୍ ତିଆରି କରାଯାଏ ତାହା ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଗୋଷ୍ଠୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ:

ଆଜବେଷ୍ଟସ୍;
ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ମୁକ୍ତ |

ଆଜବେଷ୍ଟସ ଲାଇନ୍ସର ଆଧାର ହେଉଛି, ଯେପରି ବୁ to ିବା ସହଜ, ଆଜବେଷ୍ଟସ ଫାଇବର (ଆଜି ଏହା ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁରକ୍ଷିତ କ୍ରାଇସୋଟାଇଲ ଆଜବେଷ୍ଟସ), ଯାହା ଏକ ପ୍ଲେଟ ଫ୍ରେମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ ଯାହାକି ବାକି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିଥାଏ |ଏହିପରି ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ନରମ, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ଘର୍ଷଣର ଉଚ୍ଚ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଥାଏ, ସେମାନେ ଡ୍ରମ୍ / ଡିସ୍କର ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନକୁ ରୋକିଥାନ୍ତି ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସ୍ତର ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |ଆଜବେଷ୍ଟସମୁକ୍ତ ଦ୍ରବ୍ୟରେ, ବିଭିନ୍ନ ପଲିମର କିମ୍ବା ମିନେରାଲ୍ ଫାଇବର ରଚନା ଫ୍ରେମର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଯେପରି ଓଭରଲେଜ୍ ପରିବେଶ ମାନକକୁ ମାନିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ have ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଥାଏ (ସେଗୁଡିକ ଅଧିକ କଠିନ, ପ୍ରାୟତ no କୋଳାହଳ ଇତ୍ୟାଦି | ।)ତେଣୁ, ଆଜି ଆଜବେଷ୍ଟସ ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି |

ବିଭିନ୍ନ ପଲିମେରିକ୍ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ଓଭରଲେଜ୍, ପଲିମର, ରେସିନ୍, ରବର ଇତ୍ୟାଦି ଉତ୍ପାଦନରେ ଫିଲର୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଉତ୍ତମ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ସେରାମିକ୍ସ, ଧାତୁ ସେଭିଙ୍ଗ୍ (ତମ୍ବା କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନରମ ଧାତୁରେ ନିର୍ମିତ) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ରଚନାରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥାଇପାରେ | ।ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦକ ନିଜର (ବେଳେବେଳେ ଅନନ୍ୟ) ରେସିପି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସର ରଚନା ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ |

ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ:

ଥଣ୍ଡା ଦବାଇବା;
• ଗରମ ଦବାଇବା |

ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ବିନା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର old ାଞ୍ଚାରେ ସମାପ୍ତ ମିଶ୍ରଣରୁ ଲାଇନ୍ଙ୍ଗ ଗଠନ ହୁଏ |ତଥାପି, ଅନେକ ନିର୍ମାତା ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଦ୍ୱିତୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହି ମିଶ୍ରଣକୁ ଉତ୍ତପ୍ତ (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ) ଛାଞ୍ଚରେ ଦବାଯାଏ |ଏକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, କୋଲ୍ଡ ପ୍ରେସ୍ ସହିତ, ଶସ୍ତା, କିନ୍ତୁ କମ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଲାଇନ୍ ମିଳିଥାଏ, ଗରମ ପ୍ରେସ୍ ସହିତ, ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଗୁଣବତ୍ତା, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ |

ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ରଚନା ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଉତ୍ପାଦନ ପରେ, ଲାଇନ୍ସଗୁଡିକ ପଲିସ୍ ହୋଇ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅଧୀନରେ |ବିଭିନ୍ନ ସଂରଚନାରେ ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସ ବିକ୍ରି ହୁଏ:

ଛିଦ୍ର ଏବଂ ଫାଷ୍ଟେନର୍ ସ୍ଥାପନ ନକରି ଓଭରଲେଜ୍;
ଡ୍ରିଲ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର ସହିତ ଓଭରଲେଜ୍;
ଛିଦ୍ର ଏବଂ ଫାଷ୍ଟେନରର ଏକ ସେଟ୍ ସହିତ ଓଭରଲେଜ୍;
• ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ - ଆଧାର ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଲାଇନ୍ଙ୍ଗ୍ |

ଛିଦ୍ର ବିନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସର୍ବଭାରତୀୟ ଅଂଶ ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ କାରର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ, ଯାହାର ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣ ଏବଂ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଅଛି |କିଛି କାର୍ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଛିଦ୍ର ସହିତ ଓଭରଲେଜ୍ ଉପଯୁକ୍ତ, ଅତିରିକ୍ତ ଡ୍ରିଲିଂ ପରେ କେବଳ ଗାତର ଭିନ୍ନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ପ୍ୟାଡରେ ଏହାକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମ୍ଭବ, କିମ୍ବା ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅସମ୍ଭବ |ଫାଷ୍ଟେନର୍ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ଓଭରଲେସ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସହଜ କରିଥାଏ ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗୁଣାତ୍ମକ ଫଳାଫଳ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଅଲଗା ପ୍ରକାରର ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଅଟେ, ସେଗୁଡିକ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମରାମତି, ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ଗ୍ଲୁଡ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ଡ୍ରମ୍ ମେକାନିଜିମ୍ କିମ୍ବା ଖରାପ ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ଡ୍ରମ୍ ମେକାନିଜିମ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଟ୍ରକ୍ ଉପରେ, ଏହିପରି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ରିଭେଟ୍ସ (କଠିନ ଏବଂ ଫାଙ୍କା) କିମ୍ବା ଗ୍ଲୁ ସହିତ ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସ ଲଗାଯାଇଛି |ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ରେ ରିଭେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ଆଲୁ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ରିଭେଟଗୁଡିକର ବ୍ୟବହାର ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କର କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ରିଭେଟ୍ ଗୁଡିକ ନରମ ଧାତୁରେ ତିଆରି - ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ଏହାର ମିଶ୍ରଣ, ତମ୍ବା, ପିତ୍ତଳ |

nakladka_tormoznoj_kolodki_3

ଆଧୁନିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ରେ ମେକାନିକାଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପୋଷାକ ସେନ୍ସର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ |ଏକ ମେକାନିକାଲ୍ ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଲାଇନ୍ ର ଶରୀରରେ ଏକ ପ୍ଲେଟ୍, ଯାହା, ଯେତେବେଳେ ଅଂଶଟି ସରିଯାଏ, ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ଉପରେ ଘଷିବା ଆରମ୍ଭ କରି ଏକ ଚରିତ୍ରିକ ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସେନ୍ସର ମଧ୍ୟ ଲାଇନ୍ ଶରୀରରେ ଲୁଚି ରହିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଏହା ପିନ୍ଧାଯାଏ, ସର୍କିଟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ (ଏକ ଡିସ୍କ କିମ୍ବା ଡ୍ରମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ) ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ସଂପୃକ୍ତ ସୂଚକ ଆଲୋକିତ ହୁଏ |

 

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଇନ୍ସର ସଠିକ୍ ଚୟନ, ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ |

nakladka_tormoznoj_kolodki_2

ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଫ୍ରିକ୍ସନ୍ ଲାଇନ୍ଙ୍ଗ୍ ପିନ୍ଧାଯାଏ, ସେମାନଙ୍କର ଘନତା ଧୀରେ ଧୀରେ କମିଯାଏ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |ଏକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଗୋଟିଏ ଲାଇନ୍ 15-30 ହଜାର କିଲୋମିଟର ସେବା କରେ, ଯାହା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |କଠିନ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥାରେ (ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧୂଳି, ଜଳ ଏବଂ ମଇଳା ଉପରେ ଗତି, ଉଚ୍ଚ ଭାରରେ କାମ କରିବା ସମୟରେ), ଲାଇନ୍ ବଦଳାଇବା ପ୍ରାୟତ performed କରାଯିବା ଉଚିତ |ସର୍ବନିମ୍ନ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଘନତା ପିନ୍ଧିବାବେଳେ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ - ଏହା ସାଧାରଣତ at ଅତି କମରେ 2-3-mm ମିମି |

ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ଘର୍ଷଣ ଲାଇନ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣ - ମୋଟେଇ, ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ଘନତା (ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ the ଲାଇନିଂରେ ସୂଚିତ କରାଯାଇଥାଏ) |କେବଳ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଲାଇନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦବାଯିବ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି ହେବ |ବ୍ଲକରେ ପ୍ୟାଡ୍ ମାଉଣ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣ କେବଳ ନରମ ଧାତୁରେ ନିର୍ମିତ ରିଭେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, କିଟ୍ରେ ଫାଷ୍ଟେନର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପସନ୍ଦ କରିବା ଭଲ |ଡ୍ରମ୍ ଉପରେ ଘଷିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ରିଭେଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଲାଇନିଙ୍ଗ୍ ଶରୀରରେ ପୋତି ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍, ନଚେତ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ତୀବ୍ର ପରିଧାନ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡାଯିବ ଏବଂ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ଥିବା ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, କିମ୍ବା, ଅତ୍ୟଧିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଉଭୟ ସମାନ ଚକ ଉପରେ - ବ୍ରେକ୍ ଯନ୍ତ୍ରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ |ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରର ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ବ୍ରେକ୍ ଖରାପ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |

କାର୍ ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଆପଣ ଲାଇନ୍ସର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଓଦା ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ - ଏସବୁ ସେମାନଙ୍କ ଉତ୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବାର ସମ୍ଭାବନା ବ increases ାଇଥାଏ |ପାଣି ଦେଇ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଶୁଖିବା ଆବଶ୍ୟକ (ଅନେକ ଥର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାନ୍ତୁ), ଦୀର୍ଘ ଅବତରଣ ସହିତ, ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ରେକିଂ ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ | ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ନିରାପଦରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -22-2023 |