تورمۇز ياپراقچىسى: ماشىنىنىڭ تورمۇزلاشتىكى ئىشەنچلىك ئاساسى

nakladka_tormoznoj_kolodki_1

ھەر بىر ماشىنىغا تورمۇز سىستېمىسى ئورنىتىلىشى كېرەك ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى تورمۇز دۇمبىقى ياكى دىسكا بىلەن ئۇچراشقان تورمۇز ياپقۇچ.پەلەمپەينىڭ ئاساسلىق قىسمى سۈركىلىش سىزىقى.ماقالىدىكى بۇ قىسىملار ، ئۇلارنىڭ تۈرلىرى ، لايىھىلىنىشى ۋە توغرا تاللىشى توغرىسىدىكى مەزمۇنلارنى ئوقۇڭ.

 

تورمۇز ياپراقچىسى دېگەن نېمە؟

تورمۇز ياپراقچىسى (سۈركىلىش سىزىقى) ماشىنا تورمۇزنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنىڭ تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، سۈركىلىش كۈچى سەۋەبىدىن تورمۇز بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

سۈركىلىش سىزىقى تورمۇز تاختىسىنىڭ ئاساسلىق قىسمى ، ئۇ تورمۇز قىلغاندا تورمۇز دۇمباق ياكى دىسكا بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىدۇ.دۇمباق / دىسكا بىلەن ئۇچرىشىشتىن كېلىپ چىققان سۈركىلىش كۈچى سەۋەبىدىن ، بۇ ماشىنا ماشىنىنىڭ ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى سۈمۈرۈپ ، ئۇنى ئىسسىققا ئايلاندۇرىدۇ ھەمدە سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىدۇ ياكى پۈتۈنلەي توختايدۇ.سىزىقچىلاردا تۆمۈر ۋە پولات (تورمۇز دۇمباق ۋە دىسكا ياسالغان) بىلەن سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا دۇمباق / دىسكىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى.

بۈگۈنكى كۈندە ، تورمۇز ياپراقچىسى كۆپ خىل بولۇپ ، بۇ زاپچاسلارنى توغرا تاللاش ئۈچۈن ، ئۇلارنىڭ تۈرگە ئايلىنىشى ۋە لايىھىلىنىشىنى چۈشىنىش كېرەك.

 

تورمۇز ياپقۇچنىڭ تىپى ۋە لايىھىسى

تورمۇز ياپقۇچنىڭ سۈركىلىش سىزىقلىرىنى مەقسەت ، لايىھىلەش ۋە سەپلىمىگە ، شۇنداقلا ئۇلارنىڭ تەركىبىگە ئاساسەن گۇرۇپپىلارغا بۆلۈشكە بولىدۇ.

مەقسەتكە ئاساسەن ، پوپايكىلار ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ:

دۇمباق تورمۇز ئۈچۈن
• تورمۇز ئۈچۈن.

nakladka_tormoznoj_kolodki_7

دۇمباق تورمۇز ياپراقچىسى دۇمباقنىڭ ئىچكى رادىئوسىغا ماس كېلىدىغان تاشقى رادىئوسى بار ئەگمە تەخسە.تورمۇز قىلغاندا ، سىزىقچىلار دۇمباقنىڭ ئىچكى يۈزىگە ئارام ئېلىپ ، ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.قائىدە بويىچە ، دۇمباق تورمۇز سۈركىلىش سىزىقلىرىنىڭ خىزمەت يۈزى كەڭ.ھەر بىر چاق تورمۇز مېخانىزىمىغا بىر-بىرىگە قارىمۇ قارشى ئىككى سىزىق ئورنىتىلغان بولۇپ ، كۈچلەرنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

دىسكا تورمۇز سىزىقلىرى ھىلال ئاي ياكى باشقا شەكىلدىكى تەكشى تاختاي بولۇپ ، تورمۇز دېسكىسى بىلەن ئەڭ چوڭ ئالاقىلىشىش رايونىنى تەمىنلەيدۇ.ھەر بىر چاق تورمۇز مېخانىزىمىدا ئىككى تورمۇز ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، تورمۇز قىلغاندا تورمۇز قىسىلىدۇ.

nakladka_tormoznoj_kolodki_6

شۇنداقلا تورمۇز ياپراقچىسى ئورنىتىلغان ئورۇنغا ئاساسەن ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:

چاق تورمۇزىغا - ئالدى ، ئارقا ۋە ئۇنىۋېرسال
• يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ماشىنا تورمۇز مېخانىزىمى ئۈچۈن (پىرقىرىغۇچ ئوقتا دۇمباق بار).

قۇرۇلما جەھەتتىن ، سۈركىلىش سىزىقلىرى مۇرەككەپ تەركىبلىك پولىمېر تەركىبلىرىدىن ياسالغان تەخسە.بۇ تەركىب ھەر خىل زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - رامكا شەكىللەندۈرۈش ، تولدۇرۇش ، ئىسسىقلىق تارقىتىش ، باغلىغۇچ ۋە باشقىلار.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سىزىقچىلار ياسالغان بارلىق ماتېرىياللارنى ئاساسلىق ئىككى گۇرۇپپىغا بۆلۈشكە بولىدۇ:

• ئاسبېستوس;
• ئاسبېستوسسىز.

ئاسبېستوس سىزىقچىلىرىنىڭ ئاساسى ، چۈشىنىش ئاسان بولغاچقا ، ئاسبېستوس تالاسى (بۈگۈنكى كۈندە ئۇ بىر قەدەر بىخەتەر خىروسوتېل ئاسبېستوس) بولۇپ ، قالغان زاپچاسلارنى ساقلايدىغان تەخسە رامكىسى رولىنى ئوينايدۇ.بۇنداق چاپلاقلار يۇمشاق ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يۇقىرى سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى بار ، ئۇلار دۇمباق / دىسكىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە شاۋقۇن ئاۋازى تۆۋەنلەيدۇ.ئاسبېستوسسىز مەھسۇلاتلاردا ، ھەر خىل پولىمېر ياكى مىنېرال تالا تەركىبلەرنىڭ رولىنى ئوينايدۇ ، بۇنداق قاپلاش مۇھىت ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ ، ئەمما قىممەترەك ، بەزى ئەھۋاللاردا ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى ناچارراق (ئۇلار تېخىمۇ قاتتىق ، دائىم شاۋقۇن-سۈرەن قاتارلىقلار). .).شۇڭلاشقا ، بۈگۈنكى كۈندە ئاسبېستوس سۈركىلىش سىزىقلىرى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىۋاتىدۇ.

قاپارتما ، پولىمېر ، رېشاتكا ، كاۋچۇك قاتارلىقلارنى ياساشتا ھەر خىل پولىمېرلىق ماتېرىياللار تولدۇرغۇچى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا ، ساپال بۇيۇملار ، مېتال قىرقىشلار (مىس ياكى باشقا يۇمشاق مېتاللاردىن ياسالغان) تېخىمۇ ياخشى ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، تەركىبىدە باشقا زاپچاسلار بولۇشى مۇمكىن. .ھەر بىر ئىشلەپچىقارغۇچى دېگۈدەك ئۆزىنىڭ (بەزىدە ئۆزگىچە) رېتسېپلىرىنى ئىشلىتىدۇ ، شۇڭا سۈركىلىش سىزىقلىرىنىڭ تەركىبى كۆرۈنەرلىك پەرقلىنىدۇ.

سۈركىلىش سىزىقلىرى ئىككى ئاساسلىق تېخنىكىدىن پايدىلىنىپ ياسالغان:

• سوغۇق بېسىش;
• قىزىق بېسىش.

بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، قوشۇمچە قىزىتماي تەييار قېلىپتىن تەييار قېلىپتىن ياسالغان.قانداقلا بولمىسۇن ، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار قېلىپلاشقاندىن كېيىن مەھسۇلاتلارنى ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىدۇ.ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، ئارىلاشما قىزىتىلغان (ئېلېكتر) قېلىپتا بېسىلىدۇ.قائىدە بويىچە ، سوغۇق بېسىش ، ئەرزان ، ئەمما چىدامچانلىقى تۆۋەنرەك سىزىقلارغا ئېرىشىدۇ ، ئىسسىق بېسىش بىلەن مەھسۇلاتلار تېخىمۇ سۈپەتلىك ، ئەمما قىممەترەك بولىدۇ.

مەيلى ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى ۋە تەركىبىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ياسىغاندىن كېيىن ، سىزىقچىلار سىلىقلىنىپ باشقا قوشۇمچە پىششىقلاپ ئىشلەشكە ئۇچرايدۇ.سۈركىلىش سىزىقلىرى ھەر خىل سەپلىمىلەردە سېتىلىدۇ:

• تۆشۈك ۋە چىۋىق ئورنىتماي قاپلاپ كېتىش ؛
• بۇرغىلاش ئېغىزى ئورنىتىلغان تۆشۈكلەر
• تۆشۈك ۋە بىر يۈرۈش چىۋىق بىلەن قاپلىنىدۇ.
• تولۇق تورمۇز ياپراقچىسى - ئاستىغا ئورنىتىلغان سىزىقلار.

تۆشۈكسىز تورمۇز ياپقۇچنىڭ سۈركىلىش سىزىقلىرى ھەرخىل ماشىنىلارنىڭ تورمۇز ياپراقچىسىغا تەڭشىگىلى بولىدىغان ئۇنىۋېرسال زاپچاسلار بولۇپ ، ماس ئۆلچىمى ۋە رادىئوسى بار.تۆشۈك بىلەن قاپلاش بەزى ماشىنا تىپلىرىغا ماس كېلىدۇ ، قوشۇمچە بۇرغىلاشتىن كېيىن ئاندىن ئوخشىمىغان تۆشۈك ئورۇنلاشتۇرۇلغان تاختايغا ئورنىتىشقا بولىدۇ ، ياكى پۈتۈنلەي مۇمكىن ئەمەس.تېزلەتكۈچ بىلەن تولۇق قاپلاش قاچىلاش جەريانىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ۋە ئەڭ سۈپەتلىك نەتىجىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

تولۇق تورمۇز ياپراقچىسى ئاللىقاچان ئايرىم تىپتىكى زاپچاسلار بولۇپ ، ئۇلار دىسكا تورمۇزنى رېمونت قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، دۇمباق مېخانىزىمىغا چاپلانغان چاپلاق ياكى دۇمباق مېخانىزىمى ناچار.يۈك ماشىنىلىرىدا بۇنداق زاپچاسلار ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ.

تورمۇز ياپراقچىسىغا رىشاتكا (قاتتىق ۋە كاۋاك) ياكى يېلىم ئورنىتىلغان.رېشاتكا دۇمباق تورمۇزدا ئىشلىتىلىدۇ ، يېلىم كۆپىنچە دىسكا تورمۇز ياپقۇچتا ئىشلىتىلىدۇ.رېشاتكىلارنى ئىشلىتىش سىزىقلارنىڭ كونىراپ كەتكەنلىكىنى ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ.تورمۇز دۇمباق ياكى دىسكىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، يۇمىلاق مېتال - ئاليۇمىن ۋە ئۇنىڭ قېتىشمىسى ، مىس ، مىستىن ياسالغان.

nakladka_tormoznoj_kolodki_3

زامانىۋى تورمۇز ياپراقچىسىغا مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكترونلۇق ئۇلاش سېنزورى ئورنىتىشقا بولىدۇ.مېخانىكىلىق سېنزور ئىچكى گەۋدىدىكى بىر تەخسە بولۇپ ، قىسمى كونىراپ كەتكەندە دۇمباق ياكى دىسكىغا سۈركىلىشكە باشلايدۇ ۋە خاس ئاۋاز چىقىرىدۇ.ئېلېكترونلۇق سېنزورمۇ قاپنىڭ گەۋدىسىگە يوشۇرۇنغان بولۇپ ، ئۇ كىيگەندە توك يولى تاقىلىدۇ (دىسكا ياكى دۇمباق ئارقىلىق) ھەمدە ماس كۆرسەتكۈچ تاختىسىدا يورۇلىدۇ.

 

تورمۇز تاختىسىنى توغرا تاللاش ، ئالماشتۇرۇش ۋە ئىشلىتىش توغرا

nakladka_tormoznoj_kolodki_2

سۈركىلىش سىزىقلىرى مەشغۇلات جەريانىدا كىيىشكە ئۇچرايدۇ ، قېلىنلىقى تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ تورمۇزنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ.قائىدە بويىچە ، بىر قۇر 15-30 مىڭ كىلومېتىر خىزمەت قىلىدۇ ، ئۇنىڭدىن كېيىن چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك.قىيىن مەشغۇلات شارائىتىدا (چاڭ-توزاننىڭ كۈچىيىشى ، سۇ ۋە توپا ھەرىكىتى ، يۇقىرى يۈك ئاستىدا ئىشلىگەندە) سىزىقچىلارنى ئالماشتۇرۇشنى كۆپرەك قىلىش كېرەك.سىزىقچىلارنى ئەڭ تۆۋەن قويغىلى بولىدىغان قېلىنلىقتا كىيگەندە ئۆزگەرتىش كېرەك - ئادەتتە كەم دېگەندە 2-3 مىللىمېتىر بولىدۇ.

ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، مەلۇم ماشىنىغا ماس كېلىدىغان چوڭ-كىچىكلىكى ، ئۇزۇنلۇقى ۋە قېلىنلىقى بار سۈركىلىش سىزىقلىرىنى ئىشلىتىش كېرەك (بارلىق زۆرۈر پارامېتىرلار ئادەتتە سىزىقلاردا كۆرسىتىلىدۇ).پەقەت بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، دۇمباق ياكى دىسكىغا تولۇق بېسىلىپ ، يېتەرلىك تورمۇزلاش كۈچى بارلىققا كېلىدۇ.پەلەمپەينى توسۇشقا ئورنىتىش ئۈچۈن ، پەقەت يۇمشاق مېتالدىن ياسالغان رىشاتكىلارنىلا ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ ، زاپچاستىكى چىۋىقلارغا ئېتىبار بەرگەن ياخشى.رېشاتكىلارنىڭ گەۋدىسىگە كۆمۈلۈپ ، ئۇلارنىڭ دۇمباققا سۈركىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك ، بولمىسا زاپچاسلار قاتتىق ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ ھەمدە مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن.

تورمۇز ياپراقچىسىدىكى سىزىقلارنى تولۇق يۈرۈشلۈك ھالەتتە ئۆزگەرتىش كېرەك ، ياكى پەۋقۇلئاددە ئەھۋال ئاستىدا ، ھەر ئىككىسى ئوخشاش چاقتا - بۇ تورمۇز مېخانىزىمىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى.ئالماشتۇرۇشنى مەلۇم ماشىنىنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش كۆرسەتمىسى بويىچە تولۇق ئېلىپ بېرىش كېرەك ، بولمىسا تورمۇزنىڭ ناچارلىشىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى.

ماشىنىنى مەشغۇلات قىلغاندا ، سىزىقلارنىڭ بەك قىزىپ كېتىشىدىن ، شۇنداقلا ئۇلارنىڭ ھۆل بولۇپ كېتىشى ۋە بۇلغىنىشىدىن ساقلىنىشىڭىز كېرەك - بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۇلارنىڭ بايلىقىنى ئازايتىپ ، بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.سۇ ئارقىلىق ماشىنا ھەيدىگەندە ، قۇرلارنى قۇرۇتۇش كېرەك (بىر قانچە قېتىم تېزلىتىش ۋە تورمۇز پېدالىنى بېسىش) ، ئۇزۇن چۈشۈش ئارقىلىق ماتور تورمۇزلاش قاتارلىق ئۇسۇللارنى قوللىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئىشەنچلىك ۋە بىخەتەر ئىشلەيدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 22-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە