Manual ဂီယာပါရှိသောကားများတွင်၊ လီဗာမှအပြောင်းအရွှေ့ယန္တရားသို့ အင်အားလွှဲပြောင်းခြင်းကို ဂီယာပြောင်းမောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။shank သည် drive ၏လည်ပတ်မှုတွင်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည် - ဤအပိုင်း၊ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်၊ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းအပြင် shank အသစ်၏ရွေးချယ်မှုနှင့်ဆောင်းပါးတွင်၎င်း၏အစားထိုးမှုများအကြောင်းအားလုံးကိုဖတ်ပါ။
ဂီယာအုံတံဆိုတာ ဘာလဲ။
ဂီယာဘောက်စ် shank သည် manual control (စက်မှုဂီယာဘောက်စ်များ) ပါရှိသော ဂီယာအုံဆိုင်း drive ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒရိုက်တံကို ဂီယာဆိုင်းလီဗာနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။
ဂီယာဘောက်စ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ ပါဝင်သည်-
- drive rod နှင့် remote gear shift ယန္တရားချိတ်ဆက်မှု;
- ယာဉ်ရွေ့လျားနေချိန်တွင် မောင်းနှင်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရှည်နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုများကို လျော်ကြေးပေးခြင်း၊
- မောင်းများတော့။
Gearbox shanks များကို တင်းကျပ်သော အချောင်းများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ဂီယာချက် drives များတွင် အသုံးပြုကြပြီး၊ cable drives များတွင်၊ ဤအပိုင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ (ဘာသာပြန်သူများ) မှ ကစားပါသည်။အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ Shanks များကို ထရပ်ကားများနှင့် ကားများ၏ gearshift drives များအပြင် လယ်ထွန်စက်များနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ဂီယာပြောင်းမောင်းနှင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် shank သည် ဂီယာထိန်းချုပ်မှုတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ပြိုကွဲသွားသည့်အခါတွင်၊ ဤအပိုင်းကို အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပြီး မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် အောင်မြင်သော ပြုပြင်မှုအတွက်၊ ရှိပြီးသား shanks အမျိုးအစားများနှင့် အင်္ဂါရပ်များအကြောင်း သိရန်လိုအပ်ပါသည်။
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစားများနှင့် ဒီဇိုင်း
ယနေ့အသုံးပြုနေသော ဂီယာဘောက်စ်များကို ဂီယာပြောင်းယန္တရားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံနှင့် နည်းလမ်းအရ အမျိုးအစားများ ခွဲခြားနိုင်သည်။
ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ shanks သည် အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။
•ချည်အစွန်အဖျား;
• Tubular traction ။
ပထမအမျိုးအစား၏ shank တွင် steering tips များနှင့်ဆင်တူသော ဒီဇိုင်းပါရှိသည် - ၎င်းသည် စတီးချောင်းတိုဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဖက်တွင် drive rod တွင်တပ်ဆင်ရန်အတွက် ချည်ဖြတ်ထားသော၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ပတ္တာတစ်ခုပါရှိပါသည်။ ဂီယာအုံရှိ switching ယန္တရား၏လီဗာသို့။
ဒုတိယအမျိုးအစား၏ shank သည် တစ်ဖက်တွင် main rod နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် steel tubular rod ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ဂီယာအုံရှိ switching mechanism နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ပတ္တာတစ်ခုရှိသည်။ဤ shank ကို brackets သို့မဟုတ် threaded ကုပ်နှင့်အတူကုပ်သုံးပြီးပင်မလှံတံကိုချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်။
ဂီယာပြောင်းယန္တရားနှင့်ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းအရ shanks သည် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။
• ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာဖြင့် (အသံတိတ်ဘလောက်);
• ဘောလုံးအဆစ်နှင့်။
Tubular gearbox shak သည် ball joint နှင့် jet thrust အတွက် bracket ပါ
ပထမကိစ္စတွင်၊ ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာတစ်ခုသည် shank ၏အဆုံးတွင်တည်ရှိပြီးဂီယာအုံရှိ switching ယန္တရား၏လီဗာနှင့်ချိတ်ဆက်မှုကို bolt သုံးပြီးလုပ်ဆောင်သည်။ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်ရှိ switching ယန္တရား၏လီဗာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော pin ကို shank တွင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသောဘောလုံးအဆစ်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။Ball Joint shanks များသည် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ကားရွေ့လျားနေချိန် (ဂီယာအုံ၊ အင်ဂျင်၊ တက္ကစီ၊ ဖရိန် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်များ စသည်ဖြင့်) ရွေ့လျားနေချိန်တွင် မောင်းနှင်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရှည်နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လျော်ကြေးပေးပြီး တုန်ခါမှုကို တိုက်ဖျက်ပေးပါသည်။အသံတိတ်လုပ်ကွက်များပါရှိသော Shanks များသည် ရိုးရှင်းပြီး စျေးသက်သာသောကြောင့် ၎င်းတို့ကိုလည်း တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
ထို့အပြင်၊ ဂီယာဘောက်စ် shanks များကို အပိုချိတ်ဆက်မှုများ ရှိနေခြင်းကြောင့် အုပ်စုနှစ်စုခွဲနိုင်သည်။
• drive အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထပ်လောင်းချိတ်ဆက်မှုမရှိဘဲ၊ ၎င်းတို့သည် threaded အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။
• ဂီယာပြောင်းမောင်းနှင်မှု၏ ဂျက်တွန်းအား (တံ)နှင့် ချိတ်ဆက်မှု။
ပထမကိစ္စတွင်၊ တုံ့ပြန်မှုလှံတံသည် drive ၏ပင်မတံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ jet thrust ball joint ၏ pin ကို shank ပေါ်တွင် bracket ပေးထားသည်။တံ၏ဒုတိယအစွန်းသည် ဂီယာအုံအိမ်နှင့် (သို့) ယာဉ်ဘောင်သို့ အဓိကချိတ်ဆက်ထားသည်။ဂျက်တိုက်တွန်းခြင်း(jet thrust) သည် ဂီယာဘောက်စ်၊ တက္ကစီ၊ အင်ဂျင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ရွေ့လျားနေချိန်တွင် အလိုအလျောက် ဂီယာပြောင်းခြင်းကို တားဆီးပေးပါသည်။
Gearshift သည် threaded tip ပုံစံဖြင့် shank နှင့် drive
ဖော်ပြပြီးသည့်အတိုင်း၊ ဂီယာဘောက်စ်အခြမ်းသည် တက္ကစီရှိ ဂီယာလီဗာနှင့် ဂီယာအုံပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည့် ပင်မဒရိုက်တံကြားတွင် အလယ်အလတ်အနေအထားကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။Drive သည် တုန်ခါမှုများနှင့် သိသာထင်ရှားသော ဝန်များကို ခံနေရသောကြောင့် ၎င်း၏ချည်မျှင်ချိတ်ဆက်မှုများသည် အခွံမာသီးများကို အလိုအလျောက် ဖယ်ထုတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ချည်ထားသောအစွန်အဖျားတွင် သော့ခတ်ထားသော အခွံပါရှိပြီး ဂီယာအုံ၏ဘေးဘက်ရှိ ပတ္တာခွံများကို ကော်တာပင် (core nut ကိုအသုံးပြုသည့်) ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။၎င်းသည် အလွန်အကျွံ တုံ့ပြန်မှုကို တားဆီးပေးပြီး အခြေအနေအားလုံးတွင် Drive ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဂီယာဘောက်များကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
ဂီယာဘောက်စ် shak သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အချို့ကိစ္စများတွင် ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။အဖြစ်များဆုံးပြဿနာမှာ ဂီယာလီဗာရှိ တုန်ခါမှုပြင်းထန်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် တုံ့ပြန်မှုတိုးလာခြင်းကြောင့် ထင်ရှားသည့် ပတ္တာများ (ဘောလုံးအဆစ် သို့မဟုတ် အသံတိတ်ပိတ်ဆို့ခြင်း) ဖြစ်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ များသောအားဖြင့် ပတ္တာများကို ပြုပြင်၍မရသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။shanks များ၏ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ သည်လည်း ဖြစ်နိုင်သည် - jet thrust အတွက် bracket, a clamp, etc. နှင့် ဤကိစ္စများတွင် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။
မတူညီသော shank အမျိုးအစားကို အခြေအနေအများစုတွင် အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် shank အသစ်ကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ကားတစ်စီး၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ catalog ဖြင့် လမ်းညွှန်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ယာဉ်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ ဂီယာပြောင်းမောင်းနှင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်။အလုပ်အားလုံးကို မှန်ကန်စွာ ပြီးမြောက်ပါက ယန္တရားသည် ဂီယာနှင့် ကားတစ်ခုလုံးကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ထိန်းချုပ်ပေးသည့် ယန္တရားသည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၈-၂၀၂၃