في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، يتم نقل القوة من الرافعة إلى آلية النقل بواسطة محرك نقل الحركة.تلعب الساق دورًا مهمًا في تشغيل محرك الأقراص - اقرأ كل شيء عن هذا الجزء والغرض منه وأنواعه وتصميمه بالإضافة إلى اختيار ساق جديدة واستبدالها في المقالة.
ما هو عرقوب علبة التروس
يعد ساق علبة التروس أحد عناصر محرك ناقل الحركة مع التحكم اليدوي (علب التروس الميكانيكية)؛الجزء الذي يربط قضيب القيادة مباشرة برافعة ناقل الحركة.
يحتوي عرقوب علبة التروس على عدة وظائف:
- اتصال قضيب القيادة وآلية نقل الحركة عن بعد؛
- تعويض الإزاحات الطولية والعرضية لأجزاء القيادة أثناء تحرك السيارة؛
- تعديل محرك الأقراص.
تُستخدم سيقان علبة التروس في محركات نقل الحركة القائمة على قضبان صلبة، وفي محركات الكابلات، يتم لعب دور هذا الجزء بواسطة المكونات الأخرى (المترجمين).يمكن العثور على أنواع مختلفة من السيقان في محركات نقل الحركة للشاحنات والسيارات، وكذلك في الجرارات وغيرها من المعدات.يلعب الساق، باعتباره جزءًا من محرك نقل الحركة، دورًا مهمًا في التحكم في ناقل الحركة.في حالة حدوث عطل، يجب استبدال هذا الجزء، وللاختيار الصحيح والإصلاح الناجح، تحتاج إلى معرفة الأنواع الموجودة وميزات السيقان.
أنواع وتصميم سيقان علبة التروس
يمكن تقسيم سيقان علبة التروس المستخدمة اليوم إلى أنواع حسب التصميم وطريقة الاتصال بآلية نقل الحركة.
حسب التصميم، تنقسم السيقان إلى نوعين رئيسيين:
• طرف ملولب؛
• الجر الأنبوبي.
يتميز ساق النوع الأول بتصميم مشابه لأطراف التوجيه - وهو عبارة عن قضيب فولاذي قصير، من ناحية يتم قطع خيط للتثبيت في قضيب القيادة، ومن ناحية أخرى يوجد مفصل للتوصيل إلى رافعة آلية التبديل في علبة التروس.
عرقوب النوع الثاني عبارة عن قضيب أنبوبي فولاذي يمكن توصيله بالقضيب الرئيسي من ناحية ، ومن ناحية أخرى به مفصل للاتصال بآلية التبديل في علبة التروس.يمكن توصيل هذا العرقوب بالقضيب الرئيسي باستخدام الأقواس أو المشبك بمشبك ملولب.
وفقًا لطريقة الاتصال بآلية نقل الحركة، تنقسم السيقان إلى نوعين:
• بمفصلة معدنية مطاطية (كتلة صامتة)؛
• مع وصلة كروية.
ساق علبة التروس الأنبوبية مع مفصل كروي وقوس للدفع النفاث
في الحالة الأولى، يوجد مفصل معدني مطاطي في نهاية الساق، ويتم الاتصال برافعة آلية التبديل في علبة التروس باستخدام مسمار.في الحالة الثانية، يتم تثبيت مفصل كروي لا يحتاج إلى صيانة على الساق، ويتم توصيل دبوسه برافعة آلية التبديل الموجودة في علبة التروس.تعتبر سيقان الوصلات الكروية أكثر كفاءة، فهي تعوض بشكل أفضل عن الإزاحات الطولية والعرضية لأجزاء القيادة أثناء تحرك السيارة (بسبب إزاحة علبة التروس، المحرك، الكابينة، تشوهات الإطار أو الجسم، وما إلى ذلك) وتحارب الاهتزازات.تعتبر السيقان ذات الكتل الصامتة أبسط وأرخص، لذلك يتم استخدامها أيضًا على نطاق واسع.
كما يمكن تقسيم سيقان علبة التروس إلى مجموعتين وفقًا لوجود توصيلات إضافية:
• بدون وصلات إضافية مع أجزاء محرك الأقراص، فهي عبارة عن أطراف ملولبة؛
• الاتصال بالدفع النفاث (القضيب) لمحرك ناقل الحركة.
في الحالة الأولى، يتم توصيل قضيب التفاعل بالقضيب الرئيسي للمحرك.في الحالة الثانية، يتم توفير قوس على الساق، والذي يتم من خلاله توصيل دبوس وصلة كروية الدفع النفاث.يتم توصيل الطرف الثاني من القضيب بشكل محوري بغلاف علبة التروس أو (بشكل أقل شيوعًا) بإطار السيارة.إن وجود الدفع النفاث يمنع النقل التلقائي للتروس أثناء تحرك السيارة بسبب إزاحة علبة التروس والكابينة والمحرك وأجزاء أخرى.
محرك ناقل الحركة مع ساق على شكل طرف ملولب
كما ذكرنا سابقًا، يحتل ساق علبة التروس موقعًا متوسطًا بين قضيب القيادة الرئيسي، الذي يتم من خلاله توصيل ذراع التروس في الكابينة، ورافعة آلية النقل المثبتة مباشرة على علبة التروس.نظرًا لأن محرك الأقراص يتعرض للاهتزازات والأحمال الكبيرة، فإن وصلاته الملولبة توفر الحماية ضد الفك التلقائي للصواميل.يحتوي الطرف الملولب، كقاعدة عامة، على صامولة، ويمكن إجراء تثبيت صواميل المفصلات على جانب علبة التروس باستخدام دبوس كوتر (الذي يتم استخدام الجوز الأساسي فيه).وهذا يمنع رد الفعل العكسي المفرط ويضمن التشغيل الموثوق لمحرك الأقراص في جميع الظروف.
قضايا اختيار واستبدال سيقان علبة التروس
يعتبر ساق علبة التروس جزءًا موثوقًا ومتينًا، ولكن في بعض الحالات قد تحدث أعطال فيه.المشكلة الأكثر شيوعًا هي تآكل المفصلات (مفصل الكرة أو الكتلة الصامتة)، والتي تتجلى في زيادة رد الفعل العكسي، وزيادة شدة الاهتزازات على ذراع التروس.في هذه الحالة، يجب استبدال الجزء، لأنه في أغلب الأحيان لا يمكن إصلاح المفصلات.من الممكن أيضًا حدوث تشوهات وانهيار السيقان وأجزائها الفردية - حامل للدفع النفاث، ومشبك، وما إلى ذلك. وفي هذه الحالات، يجب استبدال الجزء.
عند اختيار عرقوب جديد، من الضروري الاسترشاد بكتالوج أجزاء سيارة معينة، حيث لا يمكن استخدام نوع مختلف من السيقان في معظم الحالات.يجب أن يتم استبدال الجزء وتعديل محرك نقل الحركة وفقًا للتوصيات الخاصة بإصلاح وصيانة السيارة.إذا تم تنفيذ كل العمل بشكل صحيح، فستعمل الآلية بشكل موثوق، مما يوفر تحكمًا واثقًا في ناقل الحركة والسيارة بأكملها.
وقت النشر: 18 أغسطس 2023