Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtoulovlarda kuchni dastagidan siljish mexanizmiga o'tkazish vites o'zgartirish haydovchisi tomonidan amalga oshiriladi.Shakl haydovchining ishlashida muhim rol o'ynaydi - maqolada ushbu qism, uning maqsadi, turlari, dizayni, shuningdek, yangi dastani tanlash va uni almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
Vites qutisi qanoti nima
Vites qutisi dastasi - qo'lda boshqariladigan (mexanik vites qutilari) vites qutisini almashtirish qo'zg'aysanining elementi;Chalg'igan novdasini vites o'zgartirish dastagiga to'g'ridan-to'g'ri bog'laydigan qism.
Vites qutisi dastagi bir nechta funktsiyalarga ega:
- Chalg'igan rodni va masofadan vites o'zgartirish mexanizmini ulash;
- Avtomobil harakatlanayotganda qo'zg'aysan qismlarining bo'ylama va ko'ndalang siljishlarini qoplash;
- Drayvni sozlash.
Vites qutisi ushlagichlari qattiq rodlar asosidagi vites o'tkazgichlarida, kabel uzatmalarida qo'llaniladi, bu qismning rolini boshqa komponentlar (tarjimonlar) o'ynaydi.Har xil turdagi shpallarni yuk mashinalari va engil avtomobillarning vites o'tkazgichlarida, shuningdek traktorlar va boshqa jihozlarda topish mumkin.Vites o'zgartirish haydovchisining bir qismi bo'lgan dastani uzatishni boshqarishda muhim rol o'ynaydi.Buzilgan taqdirda, bu qismni almashtirish kerak va to'g'ri tanlash va muvaffaqiyatli ta'mirlash uchun siz shpallarning mavjud turlari va xususiyatlari haqida bilishingiz kerak.
Vites qutisi tirgaklarining turlari va dizayni
Bugungi kunda qo'llaniladigan vites qutisi shpallari dizayni va vites o'zgartirish mexanizmi bilan ulanish usuliga ko'ra turlarga bo'linishi mumkin.
Dizayni bo'yicha shpallar ikkita asosiy turga bo'linadi:
• Tishli uchi;
• Naychali tortish.
Birinchi turdagi dastani rul uchlariga o'xshash dizaynga ega - bu qisqa po'lat novda, uning bir tomondan qo'zg'aysan tayog'iga o'rnatish uchun ip kesilgan, boshqa tomondan esa ulash uchun menteşe mavjud. vites qutisidagi almashtirish mexanizmining dastagiga.
Ikkinchi turdagi dastani po'lat quvurli novda bo'lib, u bir tomondan asosiy novdaga ulanishi mumkin, boshqa tomondan esa vites qutisidagi almashtirish mexanizmi bilan ulanish uchun menteşe mavjud.Ushbu dastani qavslar yoki tishli qisqichli qisqich yordamida asosiy rodga ulash mumkin.
Vites o'zgartirish mexanizmiga ulanish usuliga ko'ra, tutqichlar ikki xil bo'ladi:
• Kauchuk-metall ilgak bilan (jim blok);
• Koptok birikmasi bilan.
Bilyali bo'g'inli quvurli uzatmalar qutisi va reaktiv zarba uchun braket
Birinchi holda, rezina-metall ilgak dastani uchida joylashgan va vites qutisidagi almashtirish mexanizmining dastagiga ulanish murvat yordamida amalga oshiriladi.Ikkinchi holda, dastagiga texnik xizmat ko'rsatmaydigan sharli bo'g'in o'rnatiladi, uning pimi vites qutisidagi almashtirish mexanizmining dastagiga ulanadi.Bilyali bo'g'inlar samaraliroq bo'lib, ular avtomobil harakatlanayotganda (uzatmalar qutisi, dvigatel, kabinaning siljishi, rom yoki kuzovning deformatsiyalari va boshqalar tufayli) qo'zg'atuvchi qismlarning bo'ylama va ko'ndalang siljishlarini yaxshiroq qoplaydi va tebranishlarga qarshi kurashadi.Ovozsiz bloklari bo'lgan shpallar sodda va arzonroq, shuning uchun ular ham keng qo'llaniladi.
Shuningdek, qo'shimcha ulanishlar mavjudligiga ko'ra, vites qutisi ushlagichlarini ikki guruhga bo'lish mumkin:
• Drayv qismlari bilan qo'shimcha ulanishlarsiz, bu tishli uchlari;
• Vites o'zgartirish moslamasining reaktiv zarbasiga (tayoqqa) ulanish.
Birinchi holda, reaktsiya tayog'i haydovchining asosiy tayog'iga ulanadi.Ikkinchi holda, tirgakda qavs o'rnatilgan bo'lib, u bilan reaktiv sharli bo'g'inning pimi ulanadi.Rodning ikkinchi uchi vites qutisi korpusiga yoki (kamroq) avtomobil ramkasiga burilish bilan bog'langan.Reaktiv zarbaning mavjudligi transport vositasi harakatlanayotganda vites qutisi, kabina, dvigatel va boshqa qismlarning siljishi tufayli vitesning o'z-o'zidan o'zgarishini oldini oladi.
Tishli uchi shaklida dastani bilan vites o'tkazgich
Yuqorida aytib o'tilganidek, vites qutisi dastagi kabinadagi tishli dastagi ulangan asosiy qo'zg'aysan tayog'i va to'g'ridan-to'g'ri vites qutisiga o'rnatilgan o'zgartirish mexanizmi tutqichi o'rtasida oraliq pozitsiyani egallaydi.Chalg'igan tebranishlar va sezilarli yuklarga duchor bo'lganligi sababli, uning tishli ulanishlari yong'oqlarning o'z-o'zidan ochilishidan himoya qiladi.Tishli uchi, qoida tariqasida, qulflangan gaykaga ega va vites qutisi yonidagi ilgak gaykalarini siqish pin bilan amalga oshirilishi mumkin (buning uchun yadroli gayka ishlatiladi).Bu ortiqcha teskari tebranishlarning oldini oladi va barcha sharoitlarda haydovchining ishonchli ishlashini ta'minlaydi.
Vites qutisi tirgaklarini tanlash va almashtirish masalalari
Vites qutisi dastagi ishonchli va bardoshli qismdir, ammo ba'zi hollarda unda nosozliklar paydo bo'lishi mumkin.Eng ko'p uchraydigan muammo - bu menteşalarning aşınması (to'p yoki jim blok), bu teskari tebranishning kuchayishi, vites dastagidagi tebranishlar intensivligining oshishi bilan namoyon bo'ladi.Bunday holda, qismni almashtirish kerak, chunki ko'pincha menteşalarni ta'mirlash mumkin emas.Shamlar va ularning alohida qismlarining deformatsiyasi va buzilishi ham mumkin - reaktiv tortish uchun qavs, qisqich va boshqalar. Va bunday hollarda qismni almashtirish kerak.
Yangi dastani tanlashda, ma'lum bir avtomobil qismlari katalogiga amal qilish kerak, chunki ko'p hollarda boshqa turdagi dastani ishlatib bo'lmaydi.Qismni almashtirish va vites o'zgartirish haydovchisini sozlash avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Agar barcha ishlar to'g'ri bajarilgan bo'lsa, mexanizm ishonchli ishlaydi, transmissiya va butun avtomobilni ishonchli boshqarishni ta'minlaydi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 18-avgust