KAMAZ kamioien transmisioetan, ardatzen arteko eta gurutze-ardatz-diferentzialak eskaintzen dira, eta horietan erdiko lekua gurutzeek hartzen dute.Ikasi gurutze bat zer den, zer motatakoa den, nola funtzionatzen duen eta zer funtzio betetzen dituen, baita artikuluko zati horien hautaketa eta ordezkapena ere.
Zer da KAMAZ gurutze diferentziala?
KAMAZ diferentzialaren gurutzea KAMAZ ibilgailuen ardatz eragileen erdiko eta zeharkako diferentzialen zati bat da;Satelite-engranajeen ardatz gisa jokatzen duen zati gurutzeformatua.
Gurutzea diferentzial mota guztietako zati nagusietako bat da: bai gurutze-ardatza, ardatz eragile guztien engranaje-kutxetan kokatua, bai ardatz artekoa, tarteko ardatz batean muntatuta.Zati honek hainbat funtzio ditu:
● Satelite diferentzialen ardatz gisa jardutea - engranajeak gurutzearen puntetan muntatzen dira eta bertan libreki biratzen dira;
● Diferentzialaren pareko zatiak - ardatzen ardatzen sateliteak eta engranajeak zentratzea;
● Momentuaren transmisioa karkasa diferentzialetik sateliteetara eta, gainera, ardatzen ardatzetako engranajeetara (unitate horietako zenbait motatan, momentua zuzenean transmititzen da gurutzelanaren bidez);
● Ardatzen ardatzen engranajeetan kargaren banaketa uniformea - honek engranaje guztien karga murrizten du, haien zerbitzu-bizitza eta fidagarritasuna handituz momentu nabarmenetan;
● Lubrifikatzaileen hornidura sateliteen buxinei (euskarri lisoei).
Gurutzearen egoera, neurri handi batean, diferentzialaren funtzionamenduaren, momentuaren transmisioaren eraginkortasunaren eta fidagarritasunaren araberakoa da.Gurutze akastun bat konpondu edo ordezkatu behar da, baina pieza berri bat erosi aurretik, KAMAZ gurutze motak, haien ezaugarriak eta aplikagarritasuna ulertu behar dituzu.
KAMAZ gurutze diferentzialen motak, diseinua eta ezaugarriak
KAMAZ gurutze guztiak bi talde handitan banatzen dira, haien aplikagarritasunaren arabera:
● Ardatz gurutzatuen diferentzialen gurutzeak (ardatz eragilearen engranaje-kaxak);
● Zentro-diferentzialen gurutzeak.
Lehen motako gurutzeak ardatz eragile guztien engranaje-kutxen diferentzialetan erabiltzen dira: aurrealdea, tartekoa (baldin badago) eta atzekoa.Hemen, zati honek ardatzaren ardatzen arteko momentuaren banaketa bermatzen du eskuineko eta ezkerreko gurpilen biraketa-abiadura irregularrean.
Sateliteekin gurutze-multzo diferentziala
Bigarren motako gurutzeak 6×4 eta 6×6 gurpil-formulak dituzten autoen erdiko diferentzialetan soilik instalatutako erdiko diferentzialetan eta momentuaren transmisio zuzena tarteko eta atzeko ardatzetara (transferentzia kaxarik gabe).Hemen, zati honek tarteko eta atzeko ardatzen arteko momentuaren banaketa bermatzen du haien gurpilen biraketa-abiadura irregularrean.
Bi motatako gurutzeek diseinu bera dute printzipioz.Bi zati bereiz daitezkeen zati solidoa da hau: erdiko eraztuna (hub), zeinaren zirkunferentzian zehar lau erpin kokatzen dira simetrikoki.Erdiguneko zuloak pieza zentratzeko eta errazteko balio du, eta erdiko diferentzialetan, atzeko ardatzeko ardatza bertatik pasatzen da.Satelite-engranajeak eta euskarri-garbigailuak erpinetan instalatzen dira kasken bidez, sateliteen kontaktu zuzena saihestuz etxebizitza diferentzialaren katiluen makinekin.
Punteek ebakidura aldakorra dute: gurutzegunearen erdialdera begira dauden alboetan, burusoilak gurutzearen ardatzaren planoaren maila berean kentzen dira.Liskoek sateliteen zuloetara petrolio-fluxua eta haietatik higadura-partikulak kentzea bermatzen dute.Sakonera txikiko zulo itsuak zulatzen dira normalean iltzen muturretan, piezaren prozesamendua errazten dutenak.Gainera, muturretatik txanflak kentzen dira gurutzea erosoago instalatzeko etxebizitza diferentzialean.KAMAZ-en gurutze-ardatz-diferentzialen gurutze-zuzenen diametroa 28,0-28,11 mm-koa da, erdiko diferentzialen gurutze-zuloen diametroa 21,8-21,96 mm bitartekoa da.
Gurutze guztiak 15X, 18X, 20X eta beste graduetako egitura-altzairuz eginak daude, beroan estanpazio bidez (forjaketa) eta ondoren torneaketaz, amaitutako piezen zorroen gainazalean tratamendu termikoa jasaten da (1,2 mm-ko sakoneran karburatzea, itzaltzea eta ondorengo tenplaketa) behar den gogortasuna eta higadura urratzailearekiko erresistentzia lortzeko.
KAMAZ ibilgailuen erdiko diferentzialen bi gurutze mota daude:
● Erdiko zulo leun batekin;
● Zentro zirrikituarekin.
Lehen motako piezak goian deskribatutako diseinua dute, erdiko diferentzialetan erabiltzen dira, eskema klasikoaren arabera eginak - helize-ardatztik diferentzialaren karkasara momentua transferituz, eta horrekin gurutzea zurrun lotuta dago.Bigarren motako piezak zabalera handiagoko ardatza dute, eta barruko zatian luzetarako estaldurak egiten dira.Gurutze hauek mota berriko erdiko diferentzialetan erabiltzen dira (KAMAZ-6520 hondamendi-kamioietan instalatuta eta 2009az geroztik horietan oinarritutako aldaketak) - momentua helize-ardatzetik zuzenean gurutzadurara transferituz.Mota honetako diferentzialak trinkoagoak eta sinpleagoak dira, baina horietan gurutzeak karga handiagoak jasaten ditu, beraz, diseinu eta kalitateari baldintza zorrotzagoak ezartzen zaizkio.
Erdiko diferentziala KAMAZ-6520 muntaia
Diferentzialetan D-paden funtzionamendua nahiko erraza da.Ardatz gurutzatuaren diferentzialean, sateliteen ardatz gisa bakarrik jokatzen du.Gurutzea zorroztasunez muntatuta dago diferentzialaren ontzien artean, eta, aldi berean, engranaje nagusiaren engranaje gidatuaren barruan instalatzen da.Engranajeak biratzen dituenean, diferentzialak biratzen du aldi berean, gurutzean lotuta dauden sateliteak, ardatzen ardatzen engranajeekin aktibatzen dira, biraka jarriz, gurpil eragileei momentua transmititzea bermatuz.Errepide hezeetan ibiltzen direnean edo ibiltzean, sateliteak gurutzetako erpinetan biratzen dira, gurpilen abiadura desberdinak emanez.
Erdiko diferentzialetan, gurutzeek antzeko funtzioak betetzen dituzte, baina haien laguntzarekin momentua ardatz eragileen artean banatzen da.
KAMAZ diferentzialen gurutzeen hautaketa eta ordezkapenaren gaiak
Gurutze diferentzialak karga handiak jasaten ditu autoaren funtzionamenduan, beraz, denborarekin higatzen eta deformatzen dira.Zati honen egoera ohiko mantentze-lanetan edo ardatzaren konponketan kontrolatzen da.Gurutzelan txirbilak, arrastoak, pitzadurak eta bestelako kalteak aurkitzen badira, ordeztu egin behar da.Gurutzearen erpinek diametroa murrizten duten higadura urratzailearen arrastoak badituzte, metalezko gainazal eta artezketa bidez berreskura daitezke, baina gaur egun askoz errazagoa eta merkeagoa da gurutze berri bat erostea.Sateliteetan eta garbigailuetan akatsak hautematen badira (txirbilak, hortzen higadura irregularra, hortzen pitzadurak eta hausturak, etab.), gurutzadurarekin batera ordezkatu behar dira, eta multzo oso batekin (butxak eta bultzada-zirrindarekin).
KAMAZ zeharkako ardatzeko diferentziala
Gurutze diferentzialak karga handiak jasaten ditu autoaren funtzionamenduan, beraz, denborarekin higatzen eta deformatzen dira.Zati honen egoera ohiko mantentze-lanetan edo ardatzaren konponketan kontrolatzen da.Gurutzelan txirbilak, arrastoak, pitzadurak eta bestelako kalteak aurkitzen badira, ordeztu egin behar da.Gurutzearen erpinek diametroa murrizten duten higadura urratzailearen arrastoak badituzte, metalezko gainazal eta artezketa bidez berreskura daitezke, baina gaur egun askoz errazagoa eta merkeagoa da gurutze berri bat erostea.Sateliteetan eta garbigailuetan akatsak hautematen badira (txirbilak, hortzen higadura irregularra, hortzen pitzadurak eta hausturak, etab.), gurutzadurarekin batera ordezkatu behar dira, eta multzo oso batekin (butxak eta bultzada-zirrindarekin).
Argitalpenaren ordua: 2023-05-05