នៅក្នុងការបញ្ជូននៃឡានដឹកទំនិញ KAMAZ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល interaxle និង cross-axle ត្រូវបានផ្តល់ជូនដែលក្នុងនោះកន្លែងកណ្តាលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឈើឆ្កាង។ស្វែងយល់អំពីអ្វីដែលឈើឆ្កាងគឺប្រភេទអ្វី របៀបដែលវាដំណើរការ និងមុខងារអ្វីដែលវាដំណើរការ ក៏ដូចជាការជ្រើសរើស និងការជំនួសផ្នែកទាំងនេះពីអត្ថបទ។
តើឈើឆ្កាងឌីផេរ៉ង់ស្យែល KAMAZ ជាអ្វី?
ឈើឆ្កាងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល KAMAZ គឺជាផ្នែកមួយនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលនិងអ័ក្សឆ្លងកាត់នៃអ័ក្សដ្រាយនៃរថយន្ត KAMAZ;ផ្នែកឈើឆ្កាងដែលដើរតួជាអ័ក្សសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្កាយរណប។
ឈើឆ្កាងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រភេទឌីផេរ៉ង់ស្យែលគ្រប់ប្រភេទ - ទាំងអ័ក្សឆ្លងកាត់ដែលមានទីតាំងនៅប្រអប់លេខនៃអ័ក្សដ្រាយទាំងអស់ និងអ័ក្សអន្តរអ័ក្សដែលបានតំឡើងនៅលើអ័ក្សមធ្យម។ផ្នែកនេះមានមុខងារជាច្រើន៖
● ដើរតួជាអ័ក្សសម្រាប់ផ្កាយរណបឌីផេរ៉ង់ស្យែល - ប្រអប់លេខត្រូវបានម៉ោននៅលើកំណាត់ឈើឆ្កាង ហើយបង្វិលដោយសេរីនៅលើវា;
● ការដាក់កណ្តាលនៃផ្នែកមិត្តរួមនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល - ផ្កាយរណបនិងឧបករណ៍នៃអ័ក្សអ័ក្ស;
● ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីលំនៅឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅផ្កាយរណប និងបន្ថែមទៀតទៅកាន់ប្រអប់លេខនៃអ័ក្សអ័ក្ស (នៅក្នុងប្រភេទមួយចំនួននៃគ្រឿងទាំងនេះ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់តាមរយៈ crosspiece);
● ការចែកចាយឯកសណ្ឋាននៃបន្ទុកនៅលើប្រអប់លេខនៃអ័ក្សអ័ក្ស - នេះកាត់បន្ថយការផ្ទុកឧបករណ៍ទាំងអស់ បង្កើនអាយុកាលសេវាកម្ម និងភាពជឿជាក់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំសំខាន់ៗ។
● ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរំអិលដល់ប៊ូស (សត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតា) នៃផ្កាយរណប។
លក្ខខណ្ឌនៃឈើឆ្កាងភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើប្រតិបត្តិការនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនិងភាពជឿជាក់។ឈើឆ្កាងដែលមានកំហុសត្រូវតែជួសជុល ឬជំនួស ប៉ុន្តែមុននឹងទិញផ្នែកថ្មី អ្នកគួរតែយល់អំពីប្រភេទឈើឆ្កាង KAMAZ លក្ខណៈពិសេស និងការប្រើប្រាស់របស់វា។
ប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសនៃឈើឆ្កាងឌីផេរ៉ង់ស្យែល KAMAZ
ឈើឆ្កាងទាំងអស់របស់ KAMAZ ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមធំ យោងទៅតាមការអនុវត្តរបស់ពួកគេ៖
● ការឆ្លងកាត់នៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលឆ្លងកាត់អ័ក្ស (ប្រអប់លេខអ័ក្សដ្រាយ);
● ឆ្លងកាត់នៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល។
ឈើឆ្កាងនៃប្រភេទទីមួយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃប្រអប់លេខនៃអ័ក្សដ្រាយទាំងអស់ - ផ្នែកខាងមុខមធ្យម (ប្រសិនបើមាន) និងខាងក្រោយ។នៅទីនេះ ផ្នែកនេះធានានូវការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សអ័ក្សក្នុងល្បឿនមិនស្មើគ្នានៃការបង្វិលកង់ខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង។
ការផ្គុំឈើឆ្កាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាមួយផ្កាយរណប
ឈើឆ្កាងនៃប្រភេទទីពីរគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលដែលបានដំឡើងតែនៅលើអ័ក្សដ្រាយមធ្យមនៃរថយន្តដែលមានរូបមន្តកង់ 6 × 4 និង 6 × 6 និងការបញ្ជូនដោយផ្ទាល់នៃកម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សមធ្យមនិងខាងក្រោយ (ដោយគ្មានករណីផ្ទេរ) ។នៅទីនេះ ផ្នែកនេះធានានូវការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សមធ្យម និងខាងក្រោយក្នុងល្បឿនមិនស្មើគ្នានៃការបង្វិលកង់របស់ពួកគេ។
ឈើឆ្កាងនៃប្រភេទទាំងពីរមានការរចនាដូចគ្នាជាគោលការណ៍។នេះគឺជាផ្នែករឹងមួយដែលផ្នែកពីរអាចត្រូវបានសម្គាល់: ចិញ្ចៀនកណ្តាល (មជ្ឈមណ្ឌល) តាមបណ្តោយរង្វង់ដែល spikes បួនមានទីតាំងនៅស៊ីមេទ្រី។រន្ធនៅក្នុង hub បម្រើដើម្បីកណ្តាលផ្នែក និងសម្រួលវា ហើយនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល អ័ក្សដ្រាយខាងក្រោយឆ្លងកាត់វា។ឧបករណ៍ផ្កាយរណប និងឧបករណ៍លាងជំនួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើចង្កឹះតាមគុម្ពោតការពារការប៉ះផ្ទាល់របស់ផ្កាយរណបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននៃពែងលំនៅដ្ឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល។
spikes មានផ្នែកឆ្លងកាត់អថេរ: នៅលើជ្រុងដែលប្រឈមមុខនឹងកណ្តាលនៃ crosspiece នេះទំពែកត្រូវបានយកចេញក្នុងកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងយន្តហោះនៃមជ្ឈមណ្ឌលនៃឈើឆ្កាងនេះ។Lysks ធានានូវលំហូរនៃប្រេងទៅកាន់ bushings នៃផ្កាយរណប និងការយកចេញនៃភាគល្អិតពាក់ចេញពីពួកគេ។រន្ធពិការភ្នែកនៃជម្រៅរាក់ជាធម្មតាត្រូវបានខួងនៅចុងនៃ spikes ដែលជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនៃផ្នែកនេះ។ដូចគ្នានេះផងដែរ chamfers ត្រូវបានយកចេញនៅចុងបញ្ចប់សម្រាប់ការដំឡើងកាន់តែងាយស្រួលនៃឈើឆ្កាងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល។អង្កត់ផ្ចិតនៃកំណាត់ឈើឆ្កាងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សឈើឆ្កាងរបស់ KAMAZ គឺ 28.0-28.11 មីលីម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិតនៃកំណាត់ឈើឆ្កាងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលស្ថិតនៅចន្លោះ 21.8-21.96 ម។
ឈើឆ្កាងទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើពីដែករចនាសម្ព័ន្ធនៃថ្នាក់ទី 15X, 18X, 20X និងផ្សេងទៀតដោយការបោះត្រាក្តៅ (ការក្លែងបន្លំ) អមដោយការងាក, ផ្ទៃនៃ studs នៃផ្នែកដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានទទួលរងនូវការព្យាបាលកំដៅ (carburizing ទៅជម្រៅ 1.2 ម, quenching និង tempering ជាបន្តបន្ទាប់) ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពរឹងដែលត្រូវការ និងធន់នឹងសំណឹក។
មានពីរប្រភេទនៃការឆ្លងកាត់នៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលនៃរថយន្ត KAMAZ:
●ជាមួយនឹងរន្ធកណ្តាលរលោង;
● ជាមួយរន្ធដោត។
ផ្នែកនៃប្រភេទទីមួយមានការរចនាដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលដែលធ្វើឡើងតាមគ្រោងការណ៍បុរាណ - ជាមួយនឹងការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សរុញទៅលំនៅដ្ឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលឈើឆ្កាងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ផ្នែកនៃប្រភេទទីពីរមាន hub នៃទទឹងកើនឡើង ដែលនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃ splines បណ្តោយត្រូវបានធ្វើឡើង។ឈើឆ្កាងទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលនៃប្រភេទថ្មី (ត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញ KAMAZ-6520 និងការកែប្រែដោយផ្អែកលើពួកវាតាំងពីឆ្នាំ 2009) - ជាមួយនឹងការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សរុញដោយផ្ទាល់ទៅឈើឆ្កាង។ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃប្រភេទនេះកាន់តែបង្រួម និងសាមញ្ញជាង ប៉ុន្តែនៅក្នុងពួកវាឈើឆ្កាងត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់ ដូច្នេះតម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាងនេះត្រូវបានដាក់លើការរចនា និងគុណភាពរបស់វា។
ការជួបប្រជុំឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល KAMAZ-6520
ប្រតិបត្តិការនៃ D-pads នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺសាមញ្ញណាស់។នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលឆ្លងអ័ក្ស វាដើរតួជាអ័ក្សសម្រាប់ផ្កាយរណបប៉ុណ្ណោះ។ឈើឆ្កាងត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរវាងចានលំនៅឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ជំរុញនៃឧបករណ៍សំខាន់។នៅពេលដែលប្រអប់លេខបង្វិល ឌីផេរ៉ង់ស្យែលបង្វិលក្នុងពេលតែមួយ ផ្កាយរណបភ្ជាប់ទៅនឹងឈើឆ្កាងដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខរបស់អ័ក្សអ័ក្សដែលនាំពួកគេចូលទៅក្នុងការបង្វិល ធានាការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅកង់ដ្រាយ។នៅពេលកាច់ជ្រុង ឬបើកបរលើផ្លូវសើម ផ្កាយរណបនឹងបង្វិលនៅលើកំណាត់ឈើឆ្កាង ដោយផ្តល់ល្បឿនកង់ខុសៗគ្នា។
នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលឈើឆ្កាងអនុវត្តមុខងារស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានចែកចាយរវាងអ័ក្សដ្រាយ។
បញ្ហានៃការជ្រើសរើសនិងការជំនួសឈើឆ្កាងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល KAMAZ
ឈើឆ្កាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តដូច្នេះយូរ ៗ ទៅពួកគេអស់កំលាំងនិងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ស្ថានភាពនៃផ្នែកនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យកំឡុងពេលថែទាំជាប្រចាំ ឬកំឡុងពេលជួសជុលអ័ក្សដ្រាយ។ប្រសិនបើបន្ទះសៀគ្វី ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ និងការខូចខាតផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញនៅលើឈើឆ្កាង នោះវាត្រូវតែជំនួស។ប្រសិនបើស្នាមប្រេះនៃឈើឆ្កាងមានដាននៃការពាក់សំណឹកជាមួយនឹងការថយចុះនៃអង្កត់ផ្ចិត នោះគេអាចជួសជុលឡើងវិញបានដោយការស្រោបដែក និងការកិន ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះវាកាន់តែងាយស្រួល និងថោកជាងក្នុងការទិញឈើឆ្កាងថ្មី។ប្រសិនបើពិការភាពត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្កាយរណប និងឧបករណ៍លាងចាន (បន្ទះសៀគ្វី ការពាក់ធ្មេញមិនស្មើគ្នា ស្នាមប្រេះ និងការបាក់ឆ្អឹងនៅក្នុងធ្មេញ។
ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សឆ្លង KAMAZ
ឈើឆ្កាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តដូច្នេះយូរ ៗ ទៅពួកគេអស់កំលាំងនិងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ស្ថានភាពនៃផ្នែកនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យកំឡុងពេលថែទាំជាប្រចាំ ឬកំឡុងពេលជួសជុលអ័ក្សដ្រាយ។ប្រសិនបើបន្ទះសៀគ្វី ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ និងការខូចខាតផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញនៅលើឈើឆ្កាង នោះវាត្រូវតែជំនួស។ប្រសិនបើស្នាមប្រេះនៃឈើឆ្កាងមានដាននៃការពាក់សំណឹកជាមួយនឹងការថយចុះនៃអង្កត់ផ្ចិត នោះគេអាចជួសជុលឡើងវិញបានដោយការស្រោបដែក និងការកិន ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះវាកាន់តែងាយស្រួល និងថោកជាងក្នុងការទិញឈើឆ្កាងថ្មី។ប្រសិនបើពិការភាពត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្កាយរណប និងឧបករណ៍លាងចាន (បន្ទះសៀគ្វី ការពាក់ធ្មេញមិនស្មើគ្នា ស្នាមប្រេះ និងការបាក់ឆ្អឹងនៅក្នុងធ្មេញ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៥-២០២៣