אין די טראַנסמיסיע פון KAMAZ טראַקס, ינטעראַקסע און קרייַז-אַקס דיפערענטשאַלז זענען צוגעשטעלט, אין וואָס די הויפט אָרט איז פאַרנומען דורך קראָסיז.לערן וועגן וואָס איז אַ קרייַז, וואָס טייפּס עס איז, ווי עס אַרבעט און וואָס פאַנגקשאַנז עס פּערפאָרמז, ווי געזונט ווי די סעלעקציע און פאַרבייַט פון די טיילן פון דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ KAMAZ דיפערענטשאַל קרייַז?
די קרייַז פון די KAMAZ דיפערענטשאַל איז אַ טייל פון די צענטער און קרייַז-אַקס דיפערענטשאַלז פון די פאָר אַקסאַלז פון KAMAZ וועהיקלעס;א קרוסיפאָרם טייל וואָס אַקט ווי אַקסעס פֿאַר סאַטעליט גירז.
די קרייַז איז איינער פון די הויפּט טיילן פון אַלע טייפּס פון דיפערענטשאַלז - ביידע קרייַז-אַקס, ליגן אין די גירבאַקס פון אַלע פאָר אַקסאַלז, און ינטער-אַקס מאָונטעד אויף אַ ינטערמידייט אַקס.דעם טייל האט עטלעכע פאַנגקשאַנז:
● אַקטינג ווי אַקסאַלז פֿאַר דיפערענטשאַל סאַטאַלייץ - גירז זענען מאָונטעד אויף די ספּייקס פון די קרייַז און דרייען פרילי אויף עס;
● סענטערינג פון די מייטינג טיילן פון די דיפערענטשאַל - סאַטאַלייץ און גירז פון די אַקס שאַפץ;
● טראַנסמיסיע פון טאָרק פון די דיפערענטשאַל האָוסינג צו די סאַטאַלייץ און ווייַטער צו די גירז פון די אַקס שאַפץ (אין עטלעכע טייפּס פון די וניץ, די טאָרק איז טראַנסמיטטעד גלייַך דורך די קראָספּיעסע);
● וניפאָרם פאַרשפּרייטונג פון די מאַסע אויף די גירז פון די אַקס שאַפץ - דאָס ראַדוסאַז די מאַסע פון אַלע גירז, ינקריסינג זייער דינסט לעבן און רילייאַבילאַטי אין באַטייַטיק טאָרקיז;
● שמירעכץ צושטעלן צו די בושינגז (קלאָר בערינגז) פון סאַטאַלייץ.
דער צושטאַנד פון די קרייַז לאַרגעלי דעפּענדס אויף די אָפּעראַציע פון די דיפערענטשאַל, די עפעקטיווקייַט פון טאָרק טראַנסמיסיע און רילייאַבילאַטי.א פאָלטי קרייַז מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט, אָבער איידער איר קויפן אַ נייַ טייל, איר זאָל פֿאַרשטיין די טייפּס פון KAMAZ קראָסיז, זייער פֿעיִקייטן און אָנווענדלעך.
טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון KAMAZ דיפערענטשאַל קראָסיז
אַלע KAMAZ קראָסיז זענען צעטיילט אין צוויי גרויס גרופּעס לויט צו זייער אָנווענדלעך:
● קראָסיז פון קרייַז-אַקס דיפערענטשאַלז (פאָר אַקס גירבאַקס);
● קראָסיז פון צענטער דיפערענטשאַלז.
קראָסיז פון דער ערשטער טיפּ זענען געניצט אין די דיפערענטשאַלז פון גירבאַקסיז פון אַלע פאָר אַקסאַלז - פראָנט, ינטערמידייט (אויב קיין) און דערציען.דאָ, דעם טייל ינשורז די פאַרשפּרייטונג פון טאָרק צווישן די אַקס שאַפץ אין אַניוואַן ספּידז פון ראָוטיישאַן פון די רעכט און לינקס ווילז.
דיפפערענטשאַל קרייַז פֿאַרזאַמלונג מיט סאַטאַלייץ
קראָסיז פון די רגע טיפּ זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון צענטער דיפערענטשאַלז אינסטאַלירן בלויז אויף ינטערמידייט פאָר אַקסאַלז פון קאַרס מיט ראָד פאָרמולאַס 6×4 און 6×6, און דירעקט טראַנסמיסיע פון טאָרק צו די ינטערמידייט און דערציען אַקסאַלז (אָן אַריבערפירן פאַל).דאָ, דעם טייל ינשורז די פאַרשפּרייטונג פון טאָרק צווישן די ינטערמידייט און דערציען אַקסאַלז אין אַניוואַן ספּידז פון ראָוטיישאַן פון זייער ווילז.
קראָסיז פון ביידע טייפּס האָבן די זעלבע פּלאַן אין פּרינציפּ.דאָס איז אַ האַרט טייל אין וואָס צוויי טיילן קענען זיין אונטערשיידן: די הויפט רינג (כאַב), צוזאמען די אַרומנעם פון וואָס פיר ספּייקס זענען סאַמעטריקאַל ליגן.די לאָך אין די כאַב סערוועס צו צענטער די טייל און פאַסילאַטייט עס, און אין די צענטער דיפערענטשאַלז, די דערציען אַקס פאָר שטיל גייט דורך עס.סאַטעליט גירז און שטיצן וואַשערס זענען אינסטאַלירן אויף די ספּייקס דורך די בושינגז, פּרעווענטינג דירעקט קאָנטאַקט פון די סאַטאַלייץ מיט די מאשינען פון די דיפערענטשאַל האָוסינג טעפּלעך.
די ספּייקס האָבן אַ בייַטעוודיק קרייַז-אָפּטיילונג: אויף די זייטן פייסינג די צענטער פון די קראָספּיעסע, די באָלדס זענען אַוועקגענומען אין דער זעלביקער מדרגה מיט די פלאַך פון די כאַב פון די קרייַז.ליסקס ענשור די לויפן פון ייל צו די בושינגז פון די סאַטאַלייץ און די באַזייַטיקונג פון טראָגן פּאַרטיקאַלז פון זיי.בלינד האָלעס פון פּליטקע טיפקייַט זענען יוזשאַוואַלי דרילד אין די ענדס פון די ספּייקס, וואָס פאַסילאַטייט די פּראַסעסינג פון די טייל.אויך, טשאַמפערס זענען אַוועקגענומען אין די ענדס פֿאַר מער באַקוועם ינסטאַלירונג פון די קרייַז אין די דיפערענטשאַל האָוסינג.דער דיאַמעטער פון די סטאַדז פון די קראָסיז פון די דיפערענטשאַלז פון די קרייַז-אַקס פון KAMAZ איז 28.0-28.11 מם, דער דיאַמעטער פון די סטאַדז פון די קראָסיז פון די צענטער דיפערענטשאַלז ליגט אין די קייט פון 21.8-21.96 מם.
אַלע קראָסיז זענען געמאכט פון סטראַקטשעראַל סטעעלס פון גראַדעס 15X, 18X, 20X און אנדערע דורך הייס סטאַמפּינג (פאָרגינג) נאכגעגאנגען דורך טורנינג, די ייבערפלאַך פון די סטאַדז פון פאַרטיק טיילן איז אונטערטעניק צו היץ באַהאַנדלונג (קאַרבורייזינג צו אַ טיפעניש פון 1.2 מם, קווענטשינג און סאַבסאַקוואַנט טעמפּערינג) צו דערגרייכן די פארלאנגט כאַרדנאַס און קעגנשטעל צו אַברייסיוו טראָגן.
עס זענען צוויי טייפּס פון קראָסיז פון צענטער דיפערענטשאַלז פון KAMAZ וועהיקלעס:
● מיט אַ גלאַט צענטער לאָך;
● מיט סלאַטיד כאַב.
פּאַרץ פון דער ערשטער טיפּ האָבן די פּלאַן אויבן דיסקרייבד, זיי זענען געניצט אין צענטער דיפערענטשאַלז, געמאכט לויט די קלאסישע סכעמע - מיט די אַריבערפירן פון טאָרק פון די פּראָפּעלער שטיל צו די דיפערענטשאַל האָוסינג מיט וואָס די קרייַז איז שטרענג פארבונדן.פּאַרץ פון די רגע טיפּ האָבן אַ כאַב פון געוואקסן ברייט, אין די ינער טייל פון וואָס לאַנדזשאַטודאַנאַל ספּלינעס זענען געמאכט.די קראָסיז זענען געניצט אין צענטער דיפערענטשאַלז פון אַ נייַ טיפּ (אינסטאַלירן אויף קאַמאַז-6520 דאַמפּ טראַקס און מאָדיפיקאַטיאָנס באזירט אויף זיי זינט 2009) - מיט די אַריבערפירן פון טאָרק פון די פּראָפּעלער שטיל גלייַך צו די קראָספּיעסע.דיפערענטשאַלז פון דעם טיפּ זענען מער סאָליד און סימפּלער, אָבער אין זיי די קרייַז איז אונטערטעניק צו העכער לאָודז, אַזוי מער סטרינדזשאַנט רעקווירעמענץ זענען ימפּאָוזד אויף זייער פּלאַן און קוואַליטעט.
צענטער דיפערענטשאַל קאַמאַז-6520 פֿאַרזאַמלונג
די אָפּעראַציע פון די ד-פּאַדס אין די דיפערענטשאַלז איז גאַנץ פּשוט.אין די קרייַז-אַקס דיפערענטשאַל, עס אקטן בלויז ווי אַקסעס פֿאַר סאַטאַלייץ.דער קרייַז איז רידזשידלי מאָונטעד צווישן די דיפערענטשאַל האָוסינג באָולז, וואָס, אין קער, איז אינסטאַלירן ין די געטריבן גאַנג פון די הויפּט גאַנג.ווען דער גאַנג ראָוטייץ, די דיפערענטשאַל ראָוטייץ אין דער זעלביקער צייַט, די סאַטאַלייץ אַטאַטשט צו די קרייַז, פאַרקנאַסט מיט די גירז פון די אַקס שאַפץ, ברענגען זיי אין ראָוטיישאַן, ינשורינג די טראַנסמיסיע פון טאָרק צו די פאָר ווילז.ווען קאָרנערינג אָדער דרייווינג אויף נאַס ראָודז, די סאַטאַלייץ דרייען אויף די ספּייקס פון די קראָספּיעסע, פּראַוויידינג פאַרשידענע ראָד ספּידז.
אין צענטער דיפערענטשאַלז, די קראָסיז דורכפירן ענלעך פאַנגקשאַנז, אָבער מיט זייער הילף די טאָרק איז פונאנדערגעטיילט צווישן די פאָר אַקסאַלז.
ישוז פון סעלעקציע און פאַרבייַט פון קראָסיז פון KAMAZ דיפערענטשאַלז
דיפערענטשאַל קראָסיז זענען אונטערטעניק צו הויך לאָודז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, אַזוי איבער צייַט זיי טראָגן אויס און פאַרקרימען.דער צושטאַנד פון דעם טייל איז מאָניטאָרעד בעשאַס רוטין וישאַלט אָדער בעשאַס פאַרריכטן פון די פאָר אַקס.אויב טשיפּס, סקאַפס, קראַקס און אנדערע שעדיקן זענען געפֿונען אויף די קראָספּיעסע, עס מוזן זיין ריפּלייסט.אויב די ספּייקס פון די קרייַז האָבן טראַסעס פון אַברייסיוו טראָגן מיט אַ פאַרקלענערן אין דיאַמעטער, זיי קענען זיין געזונט דורך מעטאַל סערפאַסינג און גרינדינג, אָבער הייַנט עס איז פיל גרינגער און טשיפּער צו קויפן אַ נייַ קרייַז.אויב חסרונות זענען דיטעקטאַד אין סאַטאַלייץ און וואַשערס (טשיפּס, אַניוואַן צאָן טראָגן, קראַקס און פראַקשערז אין די ציין, אאז"ו ו), זיי מוזן זיין ריפּלייסט צוזאַמען מיט די קראָספּיעסע און אַ גאַנץ שטעלן (מיט בושינגז און שטויס וואַשערס).
KAMAZ קרייַז-אַקס דיפערענטשאַל
דיפערענטשאַל קראָסיז זענען אונטערטעניק צו הויך לאָודז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, אַזוי איבער צייַט זיי טראָגן אויס און פאַרקרימען.דער צושטאַנד פון דעם טייל איז מאָניטאָרעד בעשאַס רוטין וישאַלט אָדער בעשאַס פאַרריכטן פון די פאָר אַקס.אויב טשיפּס, סקאַפס, קראַקס און אנדערע שעדיקן זענען געפֿונען אויף די קראָספּיעסע, עס מוזן זיין ריפּלייסט.אויב די ספּייקס פון די קרייַז האָבן טראַסעס פון אַברייסיוו טראָגן מיט אַ פאַרקלענערן אין דיאַמעטער, זיי קענען זיין געזונט דורך מעטאַל סערפאַסינג און גרינדינג, אָבער הייַנט עס איז פיל גרינגער און טשיפּער צו קויפן אַ נייַ קרייַז.אויב חסרונות זענען דיטעקטאַד אין סאַטאַלייץ און וואַשערס (טשיפּס, אַניוואַן צאָן טראָגן, קראַקס און פראַקשערז אין די ציין, אאז"ו ו), זיי מוזן זיין ריפּלייסט צוזאַמען מיט די קראָספּיעסע און אַ גאַנץ שטעלן (מיט בושינגז און שטויס וואַשערס).
פּאָסטן צייט: Aug-05-2023