ԿԱՄԱԶ բեռնատարների փոխանցման տուփերում նախատեսված են միջառանցքային և խաչաձև դիֆերենցիալներ, որոնցում կենտրոնական տեղը զբաղեցնում են խաչերը։Իմացեք, թե ինչ է խաչը, ինչ տեսակներ է այն, ինչպես է այն աշխատում և ինչ գործառույթներ է կատարում, ինչպես նաև այս մասերի ընտրության և փոխարինման մասին հոդվածից:
Ի՞նչ է ԿԱՄԱԶ-ի դիֆերենցիալ խաչը:
ԿԱՄԱԶ դիֆերենցիալի խաչմերուկը ԿԱՄԱԶ մեքենաների շարժիչ առանցքների կենտրոնական և առանցքային դիֆերենցիալների մի մասն է.Խաչաձև մաս, որը գործում է որպես կացին արբանյակային հանդերձանքների համար:
Խաչը բոլոր տեսակի դիֆերենցիալների հիմնական մասերից մեկն է. և՛ խաչաձև առանցք, որը գտնվում է բոլոր շարժիչ առանցքների փոխանցումատուփերում, և՛ միջանկյալ առանցքի վրա, որը տեղադրված է միջանկյալ առանցքի վրա:Այս մասն ունի մի քանի գործառույթ.
● Գործելով որպես առանցք դիֆերենցիալ արբանյակների համար - փոխանցումները տեղադրվում են խաչի ծայրերի վրա և ազատորեն պտտվում դրա վրա;
● Դիֆերենցիալի զուգակցող մասերի կենտրոնացում՝ առանցքների լիսեռների արբանյակների և շարժակների;
● Դիֆերենցիալ պատյանից ոլորող մոմենտ փոխանցել արբանյակներին և հետագայում առանցքի լիսեռների շարժակների (այս ագրեգատների որոշ տեսակներում ոլորող մոմենտը փոխանցվում է անմիջապես խաչմերուկի միջոցով);
● Առանցքային լիսեռների շարժակների վրա բեռի միասնական բաշխում - սա նվազեցնում է բոլոր շարժակների բեռը, մեծացնելով դրանց ծառայության ժամկետը և հուսալիությունը զգալի պտույտների դեպքում.
● Արբանյակների թփերի (պարզ առանցքակալների) քսանյութի մատակարարում:
Խաչի վիճակը մեծապես կախված է դիֆերենցիալի աշխատանքից, ոլորող մոմենտ փոխանցման արդյունավետությունից և հուսալիությունից:Անսարք խաչը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի, սակայն նոր մաս գնելուց առաջ պետք է հասկանալ ԿԱՄԱԶ խաչերի տեսակները, դրանց առանձնահատկությունները և կիրառելիությունը:
ԿԱՄԱԶ դիֆերենցիալ խաչերի տեսակները, դիզայնը և առանձնահատկությունները
ԿԱՄԱԶ-ի բոլոր խաչերը ըստ իրենց կիրառելիության բաժանվում են երկու մեծ խմբի.
● խաչաձև առանցքների դիֆերենցիալների խաչմերուկներ (շարժիչ առանցքի փոխանցման տուփեր);
● Կենտրոնական դիֆերենցիալների խաչեր:
Առաջին տիպի խաչերը օգտագործվում են բոլոր շարժիչ առանցքների փոխանցման տուփերի դիֆերենցիալներում `առջևի, միջանկյալ (եթե այդպիսիք կան) և հետևի:Այստեղ այս հատվածն ապահովում է ոլորող մոմենտների բաշխումը առանցքների լիսեռների միջև աջ և ձախ անիվների պտտման անհավասար արագությամբ:
Դիֆերենցիալ խաչաձև հավաքում արբանյակների հետ
Երկրորդ տիպի խաչերը կենտրոնական դիֆերենցիալների անբաժանելի մասն են, որոնք տեղադրված են միայն անիվի 6×4 և 6×6 բանաձևերով ավտոմեքենաների միջանկյալ շարժիչ առանցքների վրա և պտտող մոմենտների ուղղակի փոխանցում միջանկյալ և հետևի առանցքներին (առանց փոխանցման տուփի):Այստեղ այս հատվածը ապահովում է ոլորող մոմենտների բաշխումը միջանկյալ և հետևի առանցքների միջև դրանց անիվների պտտման անհավասար արագությամբ:
Երկու տեսակի խաչերը սկզբունքորեն նույն ձևավորումն ունեն:Սա ամուր մաս է, որում կարելի է առանձնացնել երկու մաս՝ կենտրոնական օղակ (հանգույց), որի շրջագծի երկայնքով սիմետրիկորեն տեղակայված են չորս հասկ։Հանգույցի անցքը ծառայում է մասի կենտրոնացմանը և այն հեշտացնելուն, իսկ կենտրոնական դիֆերենցիալներում դրա միջով անցնում է հետևի առանցքի շարժիչ լիսեռը:Արբանյակային հանդերձանքները և օժանդակ լվացարանները տեղադրվում են ցցերի վրա թփերի միջով` կանխելով արբանյակների անմիջական շփումը դիֆերենցիալ բնակարանային գավաթների մեքենաների հետ:
Կծիկները փոփոխական խաչմերուկ ունեն. խաչաձևի կենտրոնին նայող կողմերում ճաղատները հանվում են խաչի հանգույցի հարթության հետ նույն մակարդակում:Lysks-ն ապահովում է նավթի հոսքը դեպի արբանյակների թփեր և դրանցից մաշվածության մասնիկների հեռացում։Բծերի ծայրերում սովորաբար բացվում են փոքր խորության կույր անցքեր, որոնք հեշտացնում են մասի մշակումը։Դիֆերենցիալ պատյանում խաչը ավելի հարմար տեղադրելու համար նաև ծայրերում հանվում են փորվածքներ:ԿԱՄԱԶ-ի խաչմերուկային դիֆերենցիալների խաչմերուկների գամասեղների տրամագիծը 28,0-28,11 մմ է, կենտրոնական դիֆերենցիալների խաչմերուկների գամասեղների տրամագիծը գտնվում է 21,8-21,96 մմ միջակայքում:
Բոլոր խաչերը պատրաստված են 15X, 18X, 20X և այլ դասերի կառուցվածքային պողպատներից տաք դրոշմման (կեղծման) միջոցով, որին հաջորդում է շրջադարձը, պատրաստի մասերի գամասեղների մակերեսը ենթարկվում է ջերմային մշակման (ածխաջրում մինչև 1,2 մմ խորություն, մարում և հետագա կոփում) հասնելու պահանջվող կարծրության և դիմադրության հղկող մաշվածությանը:
ԿԱՄԱԶ մեքենաների կենտրոնական դիֆերենցիալների խաչմերուկների երկու տեսակ կա.
● հարթ կենտրոնական փոսով;
● Խցիկավոր հանգույցով:
Առաջին տիպի մասերն ունեն վերը նկարագրված դիզայնը, դրանք օգտագործվում են կենտրոնական դիֆերենցիալներում, որոնք պատրաստված են դասական սխեմայով `պտուտակի լիսեռից պտտվող լիսեռից դեպի դիֆերենցիալ պատյան, որի հետ խաչը խստորեն կապված է:Երկրորդ տիպի մասերն ունեն ավելացված լայնության հանգույց, որի ներսի մասում արված են երկայնական շղթաներ։Այս խաչերը օգտագործվում են նոր տիպի կենտրոնական դիֆերենցիալներում (տեղադրված են KAMAZ-6520 ինքնաթափ մեքենաների վրա և դրանց հիման վրա 2009 թվականից փոփոխությունների ենթարկված) - պտուտակի լիսեռից պտտվող ոլորող մոմենտ փոխանցելով անմիջապես խաչմերուկին:Այս տեսակի դիֆերենցիալները ավելի կոմպակտ և պարզ են, բայց դրանցում խաչը ենթարկվում է ավելի մեծ բեռների, ուստի դրանց դիզայնի և որակի վրա ավելի խիստ պահանջներ են դրվում:
Կենտրոնական դիֆերենցիալ ԿԱՄԱԶ-6520 հավաք
Դիֆերենցիալներում D- բարձիկների աշխատանքը բավականին պարզ է:Խաչաձեւ առանցքների դիֆերենցիալում այն գործում է միայն որպես առանցք արբանյակների համար:Խաչը կոշտ ամրացված է դիֆերենցիալ բնակարանային գավաթների միջև, որն, իր հերթին, տեղադրված է հիմնական հանդերձանքի շարժիչ հանդերձում:Երբ հանդերձը պտտվում է, դիֆերենցիալը միաժամանակ պտտվում է, խաչին կցված արբանյակները ներգրավվում են առանցքի լիսեռների շարժակների հետ՝ դրանք բերելով պտտման՝ ապահովելով ոլորող մոմենտ փոխանցելը դեպի շարժիչ անիվները։Թաց ճանապարհներով շրջվելիս կամ վարելիս արբանյակները պտտվում են խաչմերուկի ծայրերի վրա՝ ապահովելով անիվների տարբեր արագություններ:
Կենտրոնական դիֆերենցիալներում խաչերը կատարում են նմանատիպ գործառույթներ, սակայն նրանց օգնությամբ ոլորող մոմենտը բաշխվում է շարժիչ առանցքների միջև։
ԿԱՄԱԶ դիֆերենցիալների խաչերի ընտրության և փոխարինման հարցեր
Մեքենայի շահագործման ընթացքում դիֆերենցիալ խաչերը ենթարկվում են բարձր բեռների, ուստի ժամանակի ընթացքում դրանք մաշվում և դեֆորմացվում են:Այս մասի վիճակը վերահսկվում է սովորական սպասարկման կամ շարժիչ առանցքի վերանորոգման ժամանակ:Եթե խաչմերուկի վրա հայտնաբերվել են չիպսեր, ճաքեր, ճաքեր և այլ վնասներ, ապա այն պետք է փոխարինվի:Եթե խաչի հասկերն ունեն տրամագծի նվազմամբ հղկող մաշվածության հետքեր, ապա դրանք կարող են վերականգնվել մետաղի երեսպատման և հղկման միջոցով, բայց այսօր շատ ավելի հեշտ և էժան է նոր խաչ գնելը:Եթե արբանյակներում և լվացարաններում հայտնաբերվում են թերություններ (չիպսեր, ատամների անհավասար մաշվածություն, ատամների ճաքեր և կոտրվածքներ և այլն), ապա դրանք պետք է փոխարինվեն խաչմերուկի և ամբողջական հավաքածուի հետ միասին (մուշտակներով և հարվածային լվացքի մեքենաներով):
ԿԱՄԱԶ խաչաձև առանցքի դիֆերենցիալ
Մեքենայի շահագործման ընթացքում դիֆերենցիալ խաչերը ենթարկվում են բարձր բեռների, ուստի ժամանակի ընթացքում դրանք մաշվում և դեֆորմացվում են:Այս մասի վիճակը վերահսկվում է սովորական սպասարկման կամ շարժիչ առանցքի վերանորոգման ժամանակ:Եթե խաչմերուկի վրա հայտնաբերվել են չիպսեր, ճաքեր, ճաքեր և այլ վնասներ, ապա այն պետք է փոխարինվի:Եթե խաչի հասկերն ունեն տրամագծի նվազմամբ հղկող մաշվածության հետքեր, ապա դրանք կարող են վերականգնվել մետաղի երեսպատման և հղկման միջոցով, բայց այսօր շատ ավելի հեշտ և էժան է նոր խաչ գնելը:Եթե արբանյակներում և լվացարաններում հայտնաբերվում են թերություններ (չիպսեր, ատամների անհավասար մաշվածություն, ատամների ճաքեր և կոտրվածքներ և այլն), ապա դրանք պետք է փոխարինվեն խաչմերուկի և ամբողջական հավաքածուի հետ միասին (մուշտակներով և հարվածային լվացքի մեքենաներով):
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-05-2023