Di veguheztinên kamyonên KAMAZ de, cûdahiyên interaxle û cross-axle têne peyda kirin, ku tê de cîhê navendî ji hêla xaçê ve tê girtin.Ji gotarê fêr bibin ka xaç çi ye, çi celeb e, ew çawa dixebite û çi fonksiyonan dike, û hem jî hilbijartin û guheztina van beşan ji gotarê.
Xaça cûda ya KAMAZ çi ye?
Xaça dîferansiyala KAMAZ-ê parçeyek ji ciyawaziyên navend û xaçerê yên axên ajotinê yên wesayîtên KAMAZ e;Parçeyek xaçparêz ku ji bo alavên satelîtê wekî eksê tevdigere.
Xaç yek ji beşên sereke yên her cûre cudahiyan e - hem xaçe-ax, ku di gearboxên hemî axên ajotinê de cih digire, hem jî nav-axle, ku li ser eksek navîn hatî danîn.Ev beş çend fonksiyon hene:
● Ji bo satelaytên cihêreng wekî eksê tevdigerin - gemar li ser çîpên xaçê têne danîn û bi serbestî li ser wê dizivirin;
● Navendkirina beşên hevberdanê yên dîferensîlan - satelayt û gearên şaftên eksê;
● Veguheztina torkê ji xaniyê cihêreng ber bi satelaytan û pê ve jî ber bi pêlavên şaxên eksê ve (di hin cûreyên van yekîneyan de, torque rasterast bi xaçerê ve tê veguheztin);
● Dabeşkirina yekgirtî ya barkirinê li ser pêlavên şaftên eksê - ev barkirina hemî gemaran kêm dike, jiyana karûbarê wan û pêbaweriya wan di torkên girîng de zêde dike;
● Pêşkêşkirina rûnê ji bo çîpên (hilgirên sade) yên satelaytan.
Rewşa xaçê bi giranî bi xebitandina cihêreng, karbidestiya veguheztina torque û pêbaweriyê ve girêdayî ye.Pêdivî ye ku xaçeyek xelet were tamîrkirin an veguheztin, lê berî kirîna parçeyek nû, divê hûn celebên xaçên KAMAZ, taybetmendiyên wan û sepanê fam bikin.
Cure, sêwirandin û taybetmendiyên xaçên cûda yên KAMAZ
Hemî xaçên KAMAZ li gorî pêkanîna wan li du komên mezin têne dabeş kirin:
● Xaçên cudahiyên xaçê-axle (gearboxên eksê ajotinê);
● Xaçên cudahiyên navendê.
Xaçên celebê yekem di cûdahiyên gearboxên hemî axên ajotinê de têne bikar anîn - pêş, navîn (heke hebe) û paş.Li vir, ev beş belavkirina torkê di navbera şaneyên eksê de bi lez û bezên zivirîna çerxên rast û çep piştrast dike.
Civîna xaça cûda ya bi satelaytan
Xaçên celebê duyemîn parçeyek bingehîn a cûdahiyên navendê ne ku tenê li ser axên ajotinê yên navîn ên gerîdeyên bi formulên çerxên 6×4 û 6×6 têne saz kirin, û veguheztina rasterast a torque li axên navîn û paşîn (bêyî doza veguheztinê).Li vir, ev beş dabeşkirina torkê di navbera axên navîn û paşîn de bi leza zivirîna çerxên wan de misoger dike.
Xaçên her du celeb di prensîbê de heman sêwiranê ne.Ev parçeyek zexm e ku tê de du beş têne ferq kirin: zengila navendî (hub), li dora dora ku çar çîp bi simetrîk têne cîh kirin.Kula di navberê de ji bo navendkirina beşê û hêsankirina wê kar dike, û di cûdahiyên navendê de, mîlî ajotina axeya paşîn jê re derbas dibe.Amûrên satelîtê û şûştên piştgirîyê li ser çîpkan di nav çolan de têne saz kirin, ku pêşî li têkiliya rasterast a satelaytan bi makîneyên kûpên xaniyên cihêreng digire.
Kulîlk xwedan çarçoveyek guhêrbar e: li aliyên ku ber bi navenda xaçê ve diçin, balîf di heman astê de bi balafira navika xaçê têne rakirin.Lysks herikîna neftê ber bi çîpên satelaytan ve û rakirina pariyên cilê ji wan misoger dike.Kulên kor ên bi kûrahiya hûrgelî bi gelemperî li dawiya çîpkan têne kolandin, ku pêvajokirina beşê hêsantir dike.Di heman demê de, ji bo sazkirina hêsantir a xaçê di xaniyê cihêreng de, çîpên li dûvikan têne rakirin.Pîvana stûnên xaçên cudahiyên xaçerê yên KAMAZ-ê 28,0-28,11 mm e, pîvaza çîpên xaçên cihêreng ên navendê di navbera 21,8-21,96 mm de ye.
Hemî xaç ji polayên avahîsaz ên pola 15X, 18X, 20X û yên din bi lêdana germ (qelpkirin) têne çêkirin û dûv re zivirandin, rûyê çîpên perçeyên qediyayî di bin dermankirina germê de (karburkirina bi kûrahiya 1,2 mm, qutkirin û qutkirin û vemirandin) têne çêkirin. hejandina paşîn) ji bo bidestxistina serhişkî û berxwedana pêdivî ya li hember cil û bergên abrasive.
Du celeb xaçên cudahiyên navendî yên wesayîtên KAMAZ hene:
● Bi qulikê navendî ya nermî;
● Bi hub slotted.
Parçeyên celebê yekem xwedan sêwirana ku li jor hatî destnîşan kirin hene, ew di cûdahiyên navendê de têne bikar anîn, ku li gorî nexşeya klasîk têne çêkirin - bi veguheztina torkê ji mîla pêpelokê berbi xaniyê cûda, ya ku xaç bi hişk ve girêdayî ye.Parçeyên celebê duyemîn xwedan navberek bi firehiya zêde ye, ku di beşa hundurê wê de xêzên dirêj têne çêkirin.Van xaç di cûdahiyên navendê yên celebek nû de têne bikar anîn (li ser kamyonên dakêşanê yên KAMAZ-6520 hatine saz kirin û guheztinên li ser wan ji sala 2009-an vir ve têne saz kirin) - bi veguheztina torque ji mîla pêpelokê rasterast berbi xaçê.Cûdahiyên bi vî rengî tevlihevtir û sadetir in, lê di wan de xaç di bin barên bilind de ye, ji ber vê yekê daxwazên hişktir li ser sêwiran û kalîteya wan têne ferz kirin.
Civîna CAMAZ-6520 ya dîferansiya navendî
Operasyona D-pads di cûdahiyan de pir hêsan e.Di dîferansiya xaçê-axle de, ew ji bo satelaytan tenê wekî eksê tevdigere.Xaç bi hişkî di navbera kulîlkên xanî yên cihêreng de, ku di encamê de, di hundurê pêlava ajotinê ya kelûmelê sereke de tê saz kirin.Dema ku gemar dizivire, ferqa di heman demê de dizivire, satelaytên ku bi xaçê ve girêdayî ne, bi kelûpelên mêlên eksê ve mijûl dibin, wan dizivirînin, veguheztina torkê ji çerxên ajotinê re misoger dikin.Dema ku li ser riyên şil dizivirin an ajotin, satelaytan li ser çîpên xaçerê dizivirin, leza çerxên cûda peyda dikin.
Di cudahiyên navendê de, xaç fonksiyonên wekhev pêk tînin, lê bi alîkariya wan torque di navbera axên ajotinê de tê belav kirin.
Pirsgirêkên hilbijartin û guheztina xaçên cûda yên KAMAZ
Xaçên cihêreng di dema xebitandina gerîdeyê de di bin barên giran de ne, ji ber vê yekê bi demê re ew diherikin û deforme dibin.Rewşa vê beşê di dema lênihêrîna rûtîn an di tamîrkirina axeya ajotinê de tê şopandin.Ger çîp, şil, şikestin û zirarên din li ser xaçê werin dîtin, wê hingê divê ew were guheztin.Ger di çîpên xaçê de şopên cil û bergên birûskê yên bi kêmbûna tîrêjê hebin, wê hingê ew dikarin bi rûxandin û hûrkirina metalê werin nûve kirin, lê îro kirîna xaçek nû pir hêsantir û erzan e.Ger di satelaytan û şûştinê de kêmasî werin dîtin (çîp, cil û bergên diranan ên nehevseng, şikestin û şikestinên diranan, hwd.), wê hingê divê ew bi hev re bi xaçerê, û komek bêkêmasî (bi şûjin û şûşeyên pêçayî) werin guheztin.
KAMAZ dîferansiyala cross-axle
Xaçên cihêreng di dema xebitandina gerîdeyê de di bin barên giran de ne, ji ber vê yekê bi demê re ew diherikin û deforme dibin.Rewşa vê beşê di dema lênihêrîna rûtîn an di tamîrkirina axeya ajotinê de tê şopandin.Ger çîp, şil, şikestin û zirarên din li ser xaçê werin dîtin, wê hingê divê ew were guheztin.Ger di çîpên xaçê de şopên cil û bergên birûskê yên bi kêmbûna tîrêjê hebin, wê hingê ew dikarin bi rûxandin û hûrkirina metalê werin nûve kirin, lê îro kirîna xaçek nû pir hêsantir û erzan e.Ger di satelaytan û şûştinê de kêmasî werin dîtin (çîp, cil û bergên diranan ên nehevseng, şikestin û şikestinên diranan, hwd.), wê hingê divê ew bi hev re bi xaçerê, û komek bêkêmasî (bi şûjin û şûşeyên pêçayî) werin guheztin.
Dema şandinê: Tebax-05-2023