KAMAZ ကွဲပြားသော လက်ဝါးကပ်တိုင်- ထရပ်ကား၏ မောင်းနှင်မှု axles ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်ခြင်း။

KAMAZ ထရပ်ကားများ၏ ဂီယာများတွင်၊ interaxle နှင့် cross-axle ကွဲပြားမှုများကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ဗဟိုနေရာကို crosses များဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားသည်။လက်ဝါးကပ်တိုင်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာအမျိုးအစားလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ လုပ်ဆောင်ချက်တွေအပြင် ဆောင်းပါးထဲက ဒီအပိုင်းတွေကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအကြောင်း လေ့လာပါ။

KAMAZ ကွဲပြားသောလက်ဝါးကပ်တိုင်ကား အဘယ်နည်း။

KAMAZ ကွဲပြားမှု၏လက်ဝါးကပ်တိုင်သည် KAMAZ ယာဉ်များ၏ drive axles ၏ဗဟိုနှင့်ဖြတ်ပိုင်းခြားနားချက်များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဂြိုလ်တုဂြိုလ်တုဂီယာများအတွက် axes အဖြစ်ဆောင်ရွက်သော လက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်း။

လက်ဝါးကပ်တိုင်သည် ကွဲပြားမှုအမျိုးအစားအားလုံး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - မောင်းဝင်ရိုးအားလုံး၏ ဂီယာအုံများတွင် တည်ရှိပြီး အလယ်အလတ် axle ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော cross-axle နှစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ဤအပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ ပါဝင်သည်-

● ကွဲပြားသောဂြိုလ်တုများအတွက် axles များအဖြစ် လုပ်ဆောင်ခြင်း - ဂီယာများကို လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ spikes များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပါ။
● differential ၏မိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများကိုဗဟိုပြုခြင်း - axle shafts များ၏ဂြိုလ်တုများနှင့်ဂီယာများ;
● ကွဲပြားသောအိမ်ရာများမှ ဂြိုဟ်တုများဆီသို့ နှင့် axle shafts များ၏ဂီယာများဆီသို့ torque ပေးပို့ခြင်း (ဤယူနစ်အချို့တွင် torque ကို crosspiece မှတဆင့် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သည်);
● axle shafts များ၏ ဂီယာများတွင် ဝန်ကို တစ်ပြေးညီ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်း - ၎င်းသည် ဂီယာများအားလုံး၏ ဝန်ကို လျော့နည်းစေပြီး သိသာထင်ရှားသော torques များတွင် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
● ဂြိုလ်တုများ၏ ချုံပုတ်များ (လွင်ပြင် ဝက်ဝံများ) သို့ ချောဆီ ပံ့ပိုးပေးသည်။

လက်ဝါးကပ်တိုင်၏အခြေအနေသည် differential ၏လည်ပတ်မှု၊ torque ဂီယာ၏ထိရောက်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ်တွင်များစွာမူတည်သည်။မှားယွင်းနေသောလက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရပါမည်၊ သို့သော် အစိတ်အပိုင်းအသစ်မ၀ယ်မီ၊ KAMAZ လက်ဝါးကပ်တိုင်အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏အင်္ဂါရပ်များနှင့် အသုံးပြုနိုင်မှုကို နားလည်ထားသင့်သည်။

KAMAZ ကွဲပြားသော လက်ဝါးကပ်တိုင်များ၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အင်္ဂါရပ်များ

KAMAZ လက်ဝါးကပ်တိုင်အားလုံးကို ၎င်းတို့၏ အသုံးချနိုင်မှုအရ အုပ်စုကြီးနှစ်ခု ခွဲထားသည်။

● cross-axle differentials (ဒရိုက် axle gearboxes);
● ဗဟိုကွဲပြားမှုများ၏ ဖြတ်ကျော်မှုများ။

ပထမအမျိုးအစား၏ Crosses ကို drive axles အားလုံး၏ဂီယာအုံ၏ကွဲပြားမှုများတွင်အသုံးပြုသည် - ရှေ့၊ အလယ်အလတ် (ရှိလျှင်) နှင့်နောက်။ဤတွင်၊ ဤအပိုင်းသည် ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘီးများ၏ လှည့်ပတ်မှုမညီမျှသောအမြန်နှုန်းဖြင့် axle shafts များကြား torque ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေသည်။

ဂြိုလ်တုများဖြင့် ကွဲပြားသော လက်ဝါးကပ်တိုင် တပ်ဆင်မှု

ဒုတိယအမျိုးအစား၏လက်ဝါးကပ်တိုင်များသည် အလယ်အလတ်ဒရိုက်ဗလာများပေါ်တွင်သာ တပ်ဆင်ထားသော အလယ်အလတ်ဒရိုက်ဗလက်များပေါ်တွင်သာ တပ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘီးဖော်မြူလာများ 6×4 နှင့် 6×6 နှင့် အလယ်အလတ်နှင့် နောက်ဝင်ရိုးများသို့ torque ပေးပို့မှု (အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စမပါဘဲ)။ဤတွင်၊ ဤအပိုင်းသည် အလယ်အလတ်နှင့် နောက်တန်းများကြားရှိ torque ကို ၎င်းတို့၏ဘီးများ၏ လှည့်နှုန်းမညီညာသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ဖြန့်ဖြူးပေးသည်။

နှစ်မျိုးလုံး၏ လက်ဝါးကပ်တိုင်များသည် မူအရ တူညီသော ဒီဇိုင်းရှိသည်။၎င်းသည် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို ပိုင်းခြားနိုင်သည့် ခိုင်မာသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်- အချင်းလေးခု၏ အဝန်းတစ်လျှောက် ဗဟိုလက်စွပ် (ဗဟို)၊အချက်အချာကျသောအပေါက်သည် အစိတ်အပိုင်းကို ဗဟိုပြုပြီး ၎င်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် လုပ်ဆောင်ပေးကာ အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုများတွင် နောက်ပုဆိန်ဒရိုက်ရှပ်သည် ၎င်းကိုဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ဂြိုလ်တုဂီယာများ နှင့် ပံ့ပိုးရေး ကိရိယာများကို ချုံများမှတဆင့် spikes များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး differential Housing cups များ၏ စက်များနှင့် ဂြိုလ်တုများ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို တားဆီးပေးပါသည်။

ချွန်းများသည် ပြောင်းလဲနိုင်သောဖြတ်ပိုင်းတစ်ခုပါရှိသည်- လက်ဝါးကပ်တိုင်၏အလယ်ဗဟိုကိုမျက်နှာမူထားသောနှစ်ဖက်တွင်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်ဗဟိုချက်၏လေယာဉ်နှင့်တူညီသောအဆင့်တွင်ပြောင်များကိုဖယ်ရှားသည်။Lysks သည် ဂြိုလ်တုများ၏ ချုံပုတ်များဆီသို့ ဆီများ စီးဆင်းမှုနှင့် ၎င်းတို့မှ အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားပေးကြောင်း သေချာစေသည်။အစိတ်အပိုင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် spikes များ၏ အဆုံးတွင် တိမ်တိမ်ရှိသော ကန်းတွင်းများကို အများအားဖြင့် တူးဖော်ကြသည်။ထို့အပြင်၊ ကွဲပြားသောအိမ်ရာတွင်လက်ဝါးကပ်တိုင်ကိုပိုမိုအဆင်ပြေစွာတပ်ဆင်ရန်အတွက်အစွန်းများတွင် chamfer များကိုဖယ်ရှားသည်။KAMAZ ၏လက်ဝါးကပ်တိုင် axle ကွဲပြားမှု၏လက်ဝါးကပ်တိုင်အချင်းသည် 28.0-28.11 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုများ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်များ၏အချင်းသည် 21.8-21.96 မီလီမီတာအကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။

လက်ဝါးကပ်တိုင်များအားလုံးသည် အဆင့် 15X၊ 18X၊ 20X နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို အပူဒဏ်ခတ်ခြင်း (အတုလုပ်ခြင်း) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လှည့်ခြင်းဖြင့်၊ အချောထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကို အပူဒဏ်ခံခြင်း (အနက် 1.2 မီလီမီတာအထိ ကာဗူဝင်ခြင်း၊ မီးငြိမ်းခြင်း နှင့် နောက်ဆက်တွဲ tempering) လိုအပ်သောမာကျောမှုနှင့် abrasive wear ခံနိုင်ရည်ရရှိရန်။

KAMAZ ယာဉ်များ၏ အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှု၏ ဖြတ်ကျော်မှု နှစ်မျိုးရှိသည်။

● ချောမွေ့သောဗဟိုအပေါက်ဖြင့်၊
● slotted hub နှင့်အတူ။

ပထမအမျိုးအစား၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး ၎င်းတို့ကို ဂန္တဝင်အစီအစဥ်အရ ပြုလုပ်ထားသော အလယ်ဗဟိုတွင် အသုံးပြုသည် - ပန်ကာရိုးရိုးမှ တွန်းအားကို ပန်ကာရိုးရိုးမှ ကွဲပြားသောအိမ်ရာသို့ torque လွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့် လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို တင်းကျပ်စွာချိတ်ဆက်ထားသည်။ဒုတိယအမျိုးအစား၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ရှည်လျားသော ကြိုးများပြုလုပ်ထားသည့် အတွင်းပိုင်း၌ အကျယ်အဝန်း တိုးမြင့်သည့်အချက်အချာပါရှိသည်။ဤလက်ဝါးကပ်တိုင်များကို အမျိုးအစားသစ်တစ်ခု၏ အလယ်ဗဟိုတွင်အသုံးပြုသည် (2009 ခုနှစ်ကတည်းက ၎င်းတို့အပေါ်အခြေခံ၍ KAMAZ-6520 အမှိုက်ပုံကြီးကားများနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်) - ပန်ကာရိုးရိုးမှ ရုန်းအားကို ပန်ကာရိုးရိုးမှ လက်ဝါးကပ်တိုင်သို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့် အသုံးပြုသည်။ဤအမျိုးအစား၏ ကွဲပြားမှုများသည် ပိုမိုကျစ်လျစ်ပြီး ရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် လက်ဝါးကပ်တိုင်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောဝန်များကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အရည်အသွေးအပေါ် ပိုမိုတင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။

Center Differential KAMAZ-6520 တပ်ဆင်မှု

differentials များတွင် D-pads ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။cross-axle differential တွင်၊ ၎င်းသည် ဂြိုလ်တုများအတွက် axles အဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်သည်။လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ပင်မဂီယာ၏ မောင်းနှင်ထားသော ဂီယာအတွင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် ကွဲပြားသည့်အိမ်ရာပန်းကန်များကြားတွင် တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ဂီယာ လှည့်သောအခါ၊ ကွဲပြားမှုသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လှည့်သွားသည်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင် ကပ်ထားသော ဂြိုလ်တုများသည် axle shafts များ၏ ဂီယာများဖြင့် လည်ပတ်ကာ လည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ယူဆောင်လာကာ drive wheels သို့ torque ၏ ဂီယာကို သေချာစေသည်။စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင် ကွေ့ကောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ဂြိုလ်တုများသည် မတူညီသောဘီးအမြန်နှုန်းများကို ပေးစွမ်းပြီး ထောင့်စွန်းများပေါ်တွင် လှည့်ပတ်နေပါသည်။

ဗဟိုကွဲပြားမှုများတွင်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်များသည် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် torque ကို drive axles များကြားတွင် ဖြန့်ဝေပါသည်။

KAMAZ ကွဲပြားမှုများ၏ လက်ဝါးကပ်တိုင်များကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ

Differential crosses များသည် ကား၏လည်ပတ်စဉ်အတွင်း မြင့်မားသောဝန်ကို ဆောင်ထားသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ပုံပျက်သွားပါသည်။ဤအစိတ်အပိုင်း၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ် သို့မဟုတ် ဒရိုက်တံကို ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း စောင့်ကြည့်သည်။လက်ဝါးကပ်တိုင်ပေါ်တွင် ချစ်ပ်များ၊ ပွတ်တိုက်မှုများ၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အခြားပျက်စီးမှုများကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းကို အစားထိုးရမည်။လက်ဝါးကပ်တိုင်၏အချွန်များတွင် အချင်းလျော့နည်းသွားသည့် ပွန်းပဲ့သည့်ခြေရာများရှိနေပါက၊ ၎င်းတို့ကို သတ္တုမျက်နှာပြင်နှင့် ကြိတ်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်ဝယ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး စျေးသက်သာပါသည်။ဂြိုလ်တုများနှင့် ဆေးစက်များတွင် ချို့ယွင်းချက်များကို တွေ့ရှိပါက (ချစ်ပ်များ၊ သွားများမညီညာခြင်း၊ သွားများတွင် ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ကျိုးသွားခြင်း စသည်) ကို တွေ့ရှိပါက ၎င်းတို့ကို ဖြတ်ညှပ်ကပ်နှင့် အစုံအလင် (ချုံပုတ်များနှင့် ထိုးဆေးများဖြင့်) အစားထိုးရပါမည်။

KAMAZ cross-axle ကွဲပြားမှု

စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၅-၂၀၂၃