I bhfeithiclí nua-aimseartha, soláthraítear córas cúnta a sholáthraíonn gluaiseacht compordach le linn deascadh - cuimilteora.Tá an córas seo á thiomáint ag mótar giaráilte.Léigh go léir faoin aonad seo, a ghnéithe dearaidh, a roghnú, a dheisiú agus a athsholáthar san alt.
Cuspóir agus feidhmeanna an mhótair fearas cuimilteora
Is mótar leictreach ísealchumhachta é mótar giaráilte cuimilteora in éineacht le giarbhosca a fheidhmíonn mar thiomáint do chuimilteoirí feithicle.
Ní mór feithiclí a oibriú i ngach coinníollacha aimsire, lena n-áirítear le linn deascadh de gach cineál - báisteach agus sneachta.Chomh maith leis sin, níor cheart go gcuirfeadh an t-uisce agus an salachar a théann isteach sa ghaothscáth isteach ar oibriú cairr, tarracóra, bus nó aon trealaimh eile.Soláthraítear é seo go léir le córas cúnta atá suite ar an bhfuinneog tosaigh agus / nó ar chúl - cuimleoirí windshield.Déantar an ghloine a ghlanadh go díreach le scuaba shochorraithe speisialta, a sholáthraíonn aonad leictrimheicniúla tógtha isteach - mótar giaráilte.
Tá trí phríomhfheidhm ag an mótar fearas cuimilteora:
● Tiomántán lann cuimilteora;
● Gluaiseacht chómhalartach na lanna cuimilteora a chinntiú;
● Stop na scuaba i gceann de na suíomhanna foircneacha nuair a bhíonn an cuimilteoir múchta.
Braitheann riocht agus feidhmiú an mhótair ghiaráilte ní hamháin ar oibriú an chuimilteora, ach ar oibriú muiníneach agus sábháilte na feithicle.Dá bhrí sin, ní mór an t-aonad lochtach a dheisiú nó a athsholáthar.Ach sula dtéann tú chuig an siopa le haghaidh mótar giaráilte nua, ba cheart duit dearadh, oibriú agus gnéithe na gcomhpháirteanna feithicleacha seo a thuiscint.
Dearadh, oibriú agus gnéithe mótair cuimilteora giaráilte
Ar fhormhór na bhfeithiclí nua-aimseartha, úsáidtear mótair ghiarála leictreacha de chineál worm.Tá dearadh aonad den sórt sin simplí go leor, tá dhá phríomhchuid ann:
● Mótar tiomána ísealchumhachta;
● Giarbhosca a chuirtear i dtithíocht atá suite go docht ar an tithíocht mhótair ar thaobh a sheafta.
Is é an mótar leictreach cómhalartán is minice, sruth díreach, le haghaidh voltas soláthair 12 nó 24 V. Chun codanna inmheánacha an innill a chosaint ó thionchair dhiúltacha comhshaoil (uisce, deannach, ábhar salaithe éagsúla), cás séalaithe nó clúdach cosanta breise. úsáidtear.Ligeann an dearadh seo duit an mótar fearas cuimilteora a chur in áiteanna de chorp an ghluaisteáin a bhfuil cosaint íosta acu.
Tá an giarbhosca den chineál worm, a sholáthraíonn athrú ar luas an seafta aschuir ag an am céanna le rothlú 90 céim ar an sreabhadh chasmhóiminte.Go struchtúrach, tá giarbhoscaí de dhá chineál:
● Le tiomáint dhíreach ar an bhfearas tiomáinte ón worm;
● Le tiomáint fearas tiomáinte trí ghiaranna idirmheánacha (idirmheánacha) de thrastomhas beag.
Struchtúr ginearálta an mhótair fearas cuimilteora
Sa chéad chás, níl ach dhá chuid sa ghiarbhosca: worm ceangailte leis an seafta mótair agus fearas tiomáinte le fiacla cuasach.Sa dara cás, tá an giarbhosca comhdhéanta de thrí nó ceithre chuid: worm ceangailte le fearas idirmheánach (nó dhá ghiar) trastomhas beag, agus fearas tiomáinte.Is minic a bhíonn an worm miotail, pas singil, is minic a ghearrtar go díreach ar seafta an mhótair leictreach é.Tá an chuid tosaigh den worm (nó an seafta ar a bhfuil an worm gearrtha) suite sa sleeve (miotail, ceirmeach) nó imthacaí, agus mar chúiteamh ar na fórsaí aiseach a eascraíonn as an worm, tá an chuid chúl den seafta innill ar fos. ar an imthacaí sá atá suite ar chúl na tithíochta.
Tá fearas tiomáinte an ghiarbhosca suite ar sheafta cruach a shíneann níos faide ná tithíocht an ghiarbhosca, tá cromán suite ar a chuid protruding, atá, ar a seal, ceangailte leis an trapezoid cuimilteora (raca agus slata a nascadh).Tiontaíonn an cromán, mar aon leis an trapezoid, tairiscint rothlach an fhearas isteach i tairiscint chómhalartach na lanna cuimilteora.
Cuirtear an giarbhosca i dtithíocht séalaithe atá suite ar an tithíocht mhótair ó thaobh a seafta.Freastalaíonn tithíocht an ghiarbhosca freisin ar eilimintí de rialú cuimilteora uathoibríoch:
- Lasc teorann - teagmhálacha chun an mótar giaráilte a mhúchadh i gceann de shuímh foircneacha na scuaba;
- Fiús teirmeabúil chun an t-inneall a mhúchadh nuair a théitear suas é i gcás subh nó ró-ualaí.
Cinntíonn lasc teorainn an mhótair leictreach go stopann na scuaba i gceann de na suíomhanna foircneacha - sa chuid íochtair nó uachtarach, ag brath ar an gcineál cuimilteora agus gnéithe dearaidh an chábáin feithicle.Osclaítear na teagmhálacha seo le cam speisialta ar an bhfearas, agus soláthraítear dúnadh leanúnach ag earrach.Déantar cur síos ar oibriú an lasc teorann thíos.
Tá an fiús teirmeibileatach in-athúsáidte, tá sé san áireamh sa bhriseadh i gceann de shreanga cumhachta an mhótair leictreacha atá ceangailte le teagmháil an lasc teorainn.Cinntíonn an fiús go n-osclaítear ciorcad soláthair cumhachta an mhótair leictreach nuair a bhíonn sé dúnta nó ró-ualach mar gheall ar jamming an armature.
Déantar racaí gléasta (trí phíosa go minic) ar an tithíocht giarbhosca, le cabhair a bhfuil an t-aonad ar fad suite go díreach ar an gcorp nó ar lúibín miotail (ar féidir, ar a seal, gníomhú mar bhunús le haghaidh gléasta freisin. an trapezoid cuimilteora).Déantar poill gléasta sa lúibín, ina bhfuil bushings rubair nó plaisteacha suiteáilte, ag soláthar suiteáil daingean ar an aonad, chomh maith le turraingí taise agus vibrations.Tá mótar giaráilte an chuimilteora tosaigh suite faoi nó os cionn an windshield i nideoga oiriúnacha (mar shampla, in aer-iontógáil an téitheoir), tá an cuimilteora cúil suite faoi bhruach an dorais nó an dorais cúil.Chun an nód a nascadh le líonra leictreach an ghluaisteáin, soláthraítear cónascaire caighdeánach ar an úim sreangú nó ar an gcorp.
Sciath gaoithe
mótair fearas cuimilteora Mótar fearas cuimilteora taobh seafta
Oibríonn an mótar giaráilte mar seo a leanas.Nuair a bhíonn an cuimilteora ar siúl, téann an sruth isteach san inneall tríd an lasc teorann agus an fiús bimetallic, tosaíonn a seafta ag rothlú, agus soláthraíonn an giarbhosca worm, mar aon leis an gcromán agus an trapezoid, gluaiseacht chómhalartach na scuaba.Nuair a bhíonn an cuimilteoir múchta, ní osclaíonn an ciorcad cumhachta innill láithreach, ach amháin i láthair na huaire a shroicheann an cam fearas na dteagmhálacha lasc teorainn - sa chás seo, stopann na scuaba sa suíomh foircneach agus ní ghluaiseann siad níos faide.Tarlaíonn an rud céanna nuair a aistrítear an cuimilteoir go hoibríocht uaineach, ach tar éis sos áirithe (tá sé socraithe ag an sealaíochta cuimilteora cuimilteora), soláthraítear an sruth don mhótar ag seachaint an lasc teorainn, déanann na scuaba roinnt ascaluithe, agus stopann siad arís i an seasamh foircneacha, ansin athuair an timthriall.
Tá giarbhoscaí ag an gcuid is mó de mhótair giaráilte cuimilteora le meánchóimheas giaranna 50:1, rud a chinntíonn oibriú na lanna ag minicíocht 5-60 timthriall (ag luascadh sa dá threo) in aghaidh an nóiméid ar mhodhanna éagsúla (leanúnach agus eatramhach).
Conas mótar fearas cuimilteora a roghnú, a dheisiú agus a athsholáthar i gceart
Má theipeann ar an mótar giaráilte, cuirtear isteach ar oibriú an chuimilteora go dtí nach féidir an ghloine a ghlanadh go hiomlán.Is féidir mífheidhmeanna a léiriú trí thorann éagsúla agus squeaks ón giarbhosca.Chun an cineál miondealú a aithint, is gá an tionól a sheiceáil, agus ansin é a dheisiú nó a athsholáthar sa tionól.Is minic a thagann fadhbanna chun cinn sa ghiarbhosca - tarlaíonn caitheamh fearas agus damáiste do bushings / imthacaí / imthacaí sá, ní minic a thugtar faoi deara mífheidhmeanna sa mhótar leictreach.Is féidir leat iarracht a dhéanamh an giarbhosca a chur ar ais, ach le caitheamh aonfhoirmeach na giaranna, tá sé níos éasca an tionól tionóil a athsholáthar.
Níor cheart ach an mótar giarbhosca den chineál a bhí suiteáilte ar an gcarr ag an monaróir a ghlacadh le haghaidh athsholáthair.Mura féidir é seo a dhéanamh ar chúis ar bith, ansin is féidir leat iarracht a dhéanamh aonad de chineál nó de shamhail eile a shuiteáil, ach is minic sa chás seo tá deacrachtaí le suiteáil (ós rud é nach ionann na poill gléasta agus toisí na gcodanna) agus i gcoigeartú ina dhiaidh sin.Is gá obair a dhéanamh de réir na dtreoracha chun an fheithicil a dheisiú.
Le roghnú agus athsholáthar ceart an mhótair ghiaráilte, tosóidh an cuimilteoir ag obair gan coigeartuithe breise, ag soláthar tiomána compordach in aon aimsir.
Am postála: Jul-11-2023