Di wesayîtên nûjen de, pergalek alîkar tê peyda kirin ku di dema baranê de tevgera rehet peyda dike - paqijker.Ev pergal ji hêla motorek gear ve tê rêve kirin.Hemî li ser vê yekîneyê, taybetmendiyên sêwirana wê, hilbijartin, tamîrkirin û veguheztin di gotarê de bixwînin.
Armanc û fonksiyonên motora pêlava paqijkirinê
Motora gemarî ya paqijker motorek elektrîkê ya kêm-hêz e ku bi gearboxek ve tête hev kirin ku ji bo paqijkerên wesayîtê wekî ajokerê tevdigere.
Divê wesayît di her şert û mercên hewayê de werin xebitandin, di nav wan de dema baranên her cûre - baran û berf.Di heman demê de, xebitandina otomobîl, traktor, otobus an amûrek din divê ji ketina av û axê ya li ser cama bayê bandor nebe.Hemî ev ji hêla pergalek alîkar ve tê peyda kirin ku li pêş û / an paceya paşîn - paqijkerên camê.Paqijkirina rasterast a camê bi firçeyên guhêzbar ên taybetî, ku ajotina wê ji hêla yekîneyek elektromekanîkî ya çêkirî ve tê peyda kirin - motorek gemarî.
Motora pêlava paqijkirinê sê fonksiyonên sereke hene:
● ajokera blade wiper;
● Temînkirina tevgera paşverû ya lepikên paqijkerê;
● Dema ku paqijker tê girtin, firçeyan di yek ji pozîsyonên tund de rawestînin.
Rewş û fonksiyona motora gerîdeyê ne tenê bi xebata paqijkerê, lê bi xebata pêbawer û ewledar a wesayîtê ve girêdayî ye.Ji ber vê yekê, yekîneya xeletî pêdivî ye ku were tamîrkirin an veguheztin.Lê berî ku hûn biçin firotgehê ji bo motorek gemarî ya nû, divê hûn sêwiran, xebitandin û taybetmendiyên van hêmanên otomotîvê fam bikin.
Sêwirandin, xebitandin û taybetmendiyên motorên pêlavê yên paqijker
Li ser piraniya wesayîtên nûjen, motorên elektrîkê yên kulm-kurm têne bikar anîn.Sêwirana yekîneyek wusa bi gelemperî pir hêsan e, ew ji du beşên sereke pêk tê:
● Motora ajotinê ya kêm-hêza;
● Gearboxek ku di xanîyek ku bi hişkî li ser xanîya motorê ya li kêleka şaxê wê hatî danîn, hatî danîn.
Motora elektrîkê pirî caran ji bo voltaja dabînkirinê ya 12 an 24 V komutator e, herika rasterast. tê bikaranîn.Vê sêwiranê dihêle hûn motora gemarê ya paqijkerê li cihên laşê gerîdeyê ku xwedan parastina hindiktirîn e bicîh bikin.
Gearbox ji celebê kurmî ye, ku di heman demê de bi zivirîna 90-pileyî ya herikîna torkê re guheztina leza mîlê derketinê peyda dike.Ji hêla strukturî ve, gearbox du celeb in:
● Bi ajotina rasterast ya gearê ajotinê ji kurmê;
● Bi ajotina gearek ajotinê bi navgînên navîn (navendî) yên bi pîvana piçûk.
Struktura giştî ya motora pêlava paqijkirinê
Di rewşa yekem de, gearbox tenê ji du beşan pêk tê: kurmek ku bi mîla motorê ve girêdayî ye û kelûmelek ajotinê ya bi diranên hevgirtî.Di rewşa duyemîn de, gearbox ji sê an çar beşan pêk tê: kulmek ku bi navgînek navîn (an du gear) bi pîvanek piçûk ve girêdayî ye, û gerîdeyek ajotinê.Kurm bi gelemperî metal e, yek-derbasî ye, pir caran ew rasterast li ser şaxê motora elektrîkê tê qut kirin.Beşa pêşiyê ya kurmê (an jî şaxê ku kurm li ser tê birîn) di qalikê (metal, seramîk) an hilgirê de ye û ji bo telafîkirina hêzên eksê yên ku ji kurmê derdikevin, beşa paşîn a mîla motorê radiweste. li ser hilgirtina pêlê ya ku di dawiya paşîn a xanî de ye.
Amûra ajotinê ya gearboxê li ser şaneyek pola ya ku ji hundurê xanîya gearboxê dirêj dibe, çîpek li ser beşa wê ya pêşkeftî hatî danîn, ku, di encamê de, bi trapezoîdê paqijkerê ve girêdayî ye (raft û çîpên girêdanê).Kevir, bi trapezoîdê re, tevgera zivirî ya gearê vediguhezîne tevgera vegerê ya pêlên paqijkerê.
Gearbox di xaniyek morkirî de tê danîn ku li ser xaniyê motorê ji milê şaxê wê ve hatî danîn.Xaniyê gearboxê di heman demê de hêmanên kontrolkirina paqijkirina otomatîkî jî vedihewîne:
- Guhestina sînor - têkiliyên ji bo qutkirina motora gemarê li yek ji pozîsyonên tund ên firçeyan;
- Sîgorteya termobîmetalîk ji bo ku motorê di halekî de diqelişe an zêde bar dike germ bibe.
Veguheztina sînor a motora elektrîkê piştrast dike ku firçe li yek ji pozîsyonên tund - li jêr an jorîn, li gorî celebê paqijker û taybetmendiyên sêwirana kabloya wesayîtê ve girêdayî ye.Van têkiliyan ji hêla kamerayek taybetî ya li ser pêlavê ve têne vekirin, û girtina domdar ji hêla biharê ve tê peyda kirin.Xebata guheztina sînor li jêr tê vegotin.
Sîgorteya thermobîmetalîk ji nû ve tê bikar anîn, ew di qutbûna yek ji têlên hêzê yên motora elektrîkê ya ku bi pêwendiya guheztina sînor ve girêdayî ye tê veqetandin.Sîgorte piştrast dike ku dema ku ew girtî ye an zêde barkirî ye ji ber qutbûna armatureyê dora dabînkirina hêzê ya motora elektrîkê vekirî ye.
Refikên lêdanê (pir caran sê perçe) bi gelemperî li ser xaniyê gearboxê têne çêkirin, ku bi alîkariya wan tevahiya yekîneyê rasterast li ser perçeyek laş an li ser kelekek metalî (ya ku, di encamê de, di heman demê de dikare wekî bingehek ji bo lêkirinê jî tevbigere. trapezoîda paqijkirinê).Kunên montajê di nav pêçekê de têne çêkirin, ku tê de çîpên gomî an plastîk têne bicîh kirin, sazkirinek hişk a yekîneyê peyda dike, û her weha şok û lerzînên dakêşandinê peyda dike.Motora gemarî ya paqijkera pêşîn di binê an li jorê camê de di nav niçikên minasib de (mînakî, di ketina hewayê ya germkerê de), paqijkera paşîn di binê qurmê deriyê paşîn an paşîn de tê danîn.Ji bo girêdana girêkê bi tora elektrîkê ya gerîdeyê re, li ser têl an jî li ser laş girêdanek standard tê peyda kirin.
Cama hewê
motora gearê paqijkirina mîlî motora pêlavê ya milê
Motora birêkûpêk bi vî rengî dixebite.Dema ku paqijker vedibe, aniha bi navgîniya sînor û sîgorta bimetalîk ve dikeve nav motorê, şaxê wê dest bi zivirandinê dike, û gearboksa kurmikê, bi kulm û trapezoîdê re, tevgera vegerê ya firçeyan peyda dike.Dema ku paqijker tê girtin, dorhêla hêza motorê tavilê venabe, lê tenê di wê gavê de ku cam digihîje pêlava têkiliyên guheztina sînor - di vê rewşê de, firçe di pozîsyona giran de disekinin û bêtir naçin.Heman tişt diqewime dema ku paqijker ji bo xebitandina navbirî tê veguheztin, lê piştî hin rawestan (ew ji hêla releya şikestina paqijkerê ve tê saz kirin), herikîn ji motorê re tê peyda kirin ku guheztina sînor derbas dike, firçe çend lehiyan dikin, û dîsa di nav de disekinin. helwesta extreme, paşê cycle dubare dike.
Piraniya motorên pêlavê yên paqijker xwedan gearboxên bi rêjeya gemarê ya navînî 50:1 in, ku di her hûrdemê de di modên cihêreng (berdewam û navber) de xebata lûleyan bi frekansa 5-60 dewran (di her du alîyan de hejandin) misoger dike.
Meriv çawa bi rêkûpêk motorek gerîdeya paqijkirinê hilbijêrin, tamîr bikin û biguhezînin
Ger motora gemarî têk biçe, heya ku cama bi tevahî neyê paqij kirin xebata paqijkerê tê asteng kirin.Kêmasî dikare bi deng û qîrînên cûrbecûr ji qutiya gewriyê were xuyang kirin.Ji bo naskirina celebê têkçûnê, pêdivî ye ku meclîsê kontrol bikin, û dûv re wê di civînê de tamîr bikin an biguhezînin.Bi gelemperî, pirsgirêk di nav qutîkê de çêdibin - cil û bergan çêdibe û zirarê dide çîpên / behîngên / hêlînên lêdanê, kêm caran di motora elektrîkê de xeletî têne dîtin.Hûn dikarin biceribînin ku gearboxê sererast bikin, lê bi cil û bergên yekreng ên gemaran re, guheztina civîna meclîsê hêsantir e.
Pêdivî ye ku tenê motora gearboxê ya celebê ku ji hêla çêker ve li ser gerîdeyê hatî saz kirin ji bo veguheztinê were girtin.Ger ev ji ber sedemek ne mumkun be, wê hingê hûn dikarin hewl bidin ku yekîneyek celebek an modelek cûda saz bikin, lê pir caran di vê rewşê de di sazkirinê de dijwarî hene (ji ber ku kunên lêdanê û pîvanên perçeyan li hev nakin) û di verastkirina paşîn de.Pêdivî ye ku li gorî rêwerzên ji bo tamîrkirina wesayîtê kar were meşandin.
Bi bijartin û guheztina rast a motora gerîdeyê re, paqijker dê bêyî verastkirinên zêde dest bi xebatê bike, di her hewayê de ajotina rehet peyda dike.
Dema şandinê: 11-ê Tîrmeh-2023