ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ, മഴക്കാലത്ത് സുഖപ്രദമായ ചലനം നൽകുന്ന ഒരു സഹായ സംവിധാനം നൽകിയിട്ടുണ്ട് - ഒരു വൈപ്പർ.ഗിയർ ചെയ്ത മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.ഈ യൂണിറ്റ്, അതിൻ്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ, തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, നന്നാക്കൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക.
വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടറിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യവും പ്രവർത്തനങ്ങളും
വാഹന വൈപ്പറുകൾക്കുള്ള ഡ്രൈവായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സുമായി ചേർന്ന് കുറഞ്ഞ പവർ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ് വൈപ്പർ ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ.
എല്ലാ തരത്തിലുള്ള മഴയും - മഴയും മഞ്ഞും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം.കൂടാതെ, കാറിൻ്റെയോ ട്രാക്ടറിൻ്റെയോ ബസ്സിൻ്റെയോ മറ്റേതെങ്കിലും ഉപകരണത്തിൻ്റെയോ പ്രവർത്തനത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡിലെ വെള്ളവും അഴുക്കും ബാധിക്കരുത്.ഫ്രണ്ട് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ റിയർ വിൻഡോയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സഹായ സംവിധാനമാണ് ഇതെല്ലാം നൽകുന്നത് - വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ.പ്രത്യേക ചലിക്കുന്ന ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഗ്ലാസ് നേരിട്ട് വൃത്തിയാക്കുന്നത്, ഇതിൻ്റെ ഡ്രൈവ് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ യൂണിറ്റ് നൽകുന്നു - ഒരു ഗിയർ മോട്ടോർ.
വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോറിന് മൂന്ന് പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:
● വൈപ്പർ ബ്ലേഡ് ഡ്രൈവ്;
● വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകളുടെ പരസ്പര ചലനം ഉറപ്പാക്കൽ;
● വൈപ്പർ ഓഫാക്കിയിരിക്കുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നിൽ നിർത്തുക.
ഗിയർ മോട്ടറിൻ്റെ അവസ്ഥയും പ്രവർത്തനവും വൈപ്പറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിൻ്റെ ആത്മവിശ്വാസവും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, കേടായ യൂണിറ്റ് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വേണം.എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഗിയർ മോട്ടോറിനായി സ്റ്റോറിൽ പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, ഈ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും സവിശേഷതകളും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.
വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും സവിശേഷതകളും
മിക്ക ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലും, വേം-ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.അത്തരമൊരു യൂണിറ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന സാധാരണയായി വളരെ ലളിതമാണ്, അതിൽ രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:
● ലോ-പവർ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ;
● ഒരു ഭവനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സ് അതിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വശത്തുള്ള മോട്ടോർ ഹൗസിംഗിൽ കർശനമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മിക്കപ്പോഴും കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ, ഡയറക്ട് കറൻ്റ്, വിതരണ വോൾട്ടേജ് 12 അല്ലെങ്കിൽ 24 V ആണ്. നെഗറ്റീവ് പാരിസ്ഥിതിക സ്വാധീനങ്ങളിൽ നിന്ന് (വെള്ളം, പൊടി, വിവിധ മലിനീകരണം), ഒരു സീൽ ചെയ്ത കേസ് അല്ലെങ്കിൽ അധിക സംരക്ഷണ കവർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്. ഉപയോഗിക്കുന്നു.കുറഞ്ഞ പരിരക്ഷയുള്ള കാർ ബോഡിയുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കാൻ ഈ ഡിസൈൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗിയർബോക്സ് വേം തരം ആണ്, ഇത് ടോർക്ക് ഫ്ലോയുടെ 90-ഡിഗ്രി റൊട്ടേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരേസമയം ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വേഗതയിൽ മാറ്റം നൽകുന്നു.ഘടനാപരമായി, ഗിയർബോക്സുകൾ രണ്ട് തരത്തിലാണ്:
● പുഴുവിൽ നിന്ന് ഓടിക്കുന്ന ഗിയറിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച്;
● ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് (ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ്) ഗിയറുകളിലൂടെ ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച്.
വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടറിൻ്റെ പൊതു ഘടന
ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഗിയർബോക്സിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ: മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പുഴുവും കോൺകേവ് പല്ലുകളുള്ള ഒരു ഓടിക്കുന്ന ഗിയറും.രണ്ടാമത്തെ കേസിൽ, ഗിയർബോക്സിൽ മൂന്നോ നാലോ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഒരു ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഗിയറിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ഗിയറുകളിലേക്ക്) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പുഴു, ഒരു ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ.പുഴു മിക്കപ്പോഴും ലോഹമാണ്, സിംഗിൾ-പാസ് ആണ്, പലപ്പോഴും ഇത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് നേരിട്ട് മുറിക്കുന്നു.പുഴുവിൻ്റെ മുൻഭാഗം (അല്ലെങ്കിൽ പുഴു മുറിച്ച ഷാഫ്റ്റ്) സ്ലീവിൽ (മെറ്റൽ, സെറാമിക്) അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പുഴുവിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന അക്ഷീയ ശക്തികൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ, എഞ്ചിൻ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗം നിലകൊള്ളുന്നു. ഭവനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിൽ.
ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ ഗിയർബോക്സ് ഭവനത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഭാഗത്ത് ഒരു ക്രാങ്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡുമായി (റോഡ് റാക്കും വടികളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ക്രാങ്ക്, ട്രപസോയിഡിനൊപ്പം, ഗിയറിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകളുടെ പരസ്പര ചലനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
ഗിയർബോക്സ് അതിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വശത്ത് നിന്ന് മോട്ടോർ ഭവനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സീൽ ചെയ്ത ഭവനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.ഗിയർബോക്സ് ഭവനം ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പർ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ ഘടകങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
- പരിധി സ്വിച്ച് - ബ്രഷുകളുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നിൽ ഗിയർ ചെയ്ത മോട്ടോർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കോൺടാക്റ്റുകൾ;
- ജാമിംഗോ ഓവർലോഡുകളോ ഉണ്ടായാൽ എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ അത് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള തെർമോബിമെറ്റാലിക് ഫ്യൂസ്.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ പരിധി സ്വിച്ച്, ബ്രഷുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നിൽ നിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു - താഴെയോ മുകളിലോ, വൈപ്പറിൻ്റെ തരത്തെയും വാഹന ക്യാബിൻ്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളെയും ആശ്രയിച്ച്.ഈ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഗിയറിലെ ഒരു പ്രത്യേക ക്യാം വഴി തുറക്കുന്നു, ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായ അടച്ചുപൂട്ടൽ നൽകുന്നു.പരിധി സ്വിച്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനം താഴെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
തെർമോബിമെറ്റാലിക് ഫ്യൂസ് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്, പരിധി സ്വിച്ചിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ പവർ വയറുകളിലൊന്നിലെ ബ്രേക്കിൽ ഇത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.വൈദ്യുത മോട്ടോറിൻ്റെ പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ട് അടച്ചിരിക്കുമ്പോഴോ അർമേച്ചറിൻ്റെ ജാമിംഗ് കാരണം ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോഴോ തുറക്കുന്നുവെന്ന് ഫ്യൂസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മൗണ്ടിംഗ് റാക്കുകൾ (മിക്കപ്പോഴും മൂന്ന് കഷണങ്ങൾ) സാധാരണയായി ഗിയർബോക്സ് ഭവനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ സഹായത്തോടെ മുഴുവൻ യൂണിറ്റും നേരിട്ട് ബോഡി ഭാഗത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മെറ്റൽ ബ്രാക്കറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇത് മൗണ്ടുചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായും പ്രവർത്തിക്കും. വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ്).ബ്രാക്കറ്റിൽ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിൽ റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ബുഷിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇറുകിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അതുപോലെ ആഘാതങ്ങളും വൈബ്രേഷനുകളും നനയ്ക്കുന്നു.മുൻവശത്തെ വൈപ്പറിൻ്റെ ഗിയർ മോട്ടോർ അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ വിൻഡ്ഷീൽഡിന് താഴെയോ മുകളിലോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, ഹീറ്ററിൻ്റെ എയർ ഇൻടേക്കിൽ), പിൻ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ വാതിലിൻ്റെ ട്രിമ്മിന് കീഴിൽ പിൻ വൈപ്പർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് നോഡ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, വയറിംഗ് ഹാർനെസിലോ ബോഡിയിലോ ഒരു സാധാരണ കണക്റ്റർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
വിൻഡ്ഷീൽഡ്
വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് സൈഡ് വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോർ
ഗിയർ ചെയ്ത മോട്ടോർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.വൈപ്പർ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ലിമിറ്റ് സ്വിച്ച്, ബൈമെറ്റാലിക് ഫ്യൂസ് എന്നിവയിലൂടെ കറൻ്റ് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു, കൂടാതെ വേം ഗിയർബോക്സും ക്രാങ്കും ട്രപസോയിഡും ചേർന്ന് ബ്രഷുകളുടെ പരസ്പര ചലനം നൽകുന്നു.വൈപ്പർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ പവർ സർക്യൂട്ട് ഉടനടി തുറക്കില്ല, പക്ഷേ നിമിഷത്തിൽ മാത്രം ക്യാം പരിധി സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്റുകളുടെ ഗിയറിൽ എത്തുന്നു - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രഷുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുകയും കൂടുതൽ നീങ്ങുകയും ചെയ്യരുത്.വൈപ്പർ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു നിശ്ചിത ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം (വൈപ്പർ ബ്രേക്കർ റിലേ ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു), പരിധി സ്വിച്ച് മറികടന്ന് മോട്ടോറിലേക്ക് കറൻ്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ബ്രഷുകൾ നിരവധി ആന്ദോളനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി വീണ്ടും നിർത്തുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനം, തുടർന്ന് ചക്രം ആവർത്തിക്കുന്നു.
മിക്ക വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾക്കും ശരാശരി ഗിയർ അനുപാതം 50: 1 ഉള്ള ഗിയർബോക്സുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് വിവിധ മോഡുകളിൽ (സ്ഥിരവും ഇടയ്ക്കിടെയും) മിനിറ്റിൽ 5-60 സൈക്കിളുകളുടെ ആവൃത്തിയിൽ (രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നു) ബ്ലേഡുകളുടെ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഒരു വൈപ്പർ ഗിയർ മോട്ടോർ എങ്ങനെ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം, നന്നാക്കാം, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
ഗിയർ ചെയ്ത മോട്ടോർ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഗ്ലാസ് പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയാത്തതുവരെ വൈപ്പറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെടും.ഗിയർബോക്സിൽ നിന്നുള്ള വിവിധ ശബ്ദങ്ങളും ഞരക്കങ്ങളും വഴി തകരാറുകൾ പ്രകടമാകും.തകർച്ചയുടെ തരം തിരിച്ചറിയാൻ, അസംബ്ലി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് അസംബ്ലിയിൽ അത് നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.മിക്കപ്പോഴും, ഗിയർബോക്സിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു - ഗിയർ വസ്ത്രങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയും ബുഷിംഗുകൾ / ബെയറിംഗുകൾ / ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ പലപ്പോഴും തകരാറുകൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് ഗിയർബോക്സ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം, എന്നാൽ ഗിയറുകളുടെ യൂണിഫോം വസ്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, അസംബ്ലി അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
നിർമ്മാതാവ് കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത തരത്തിലുള്ള ഗിയർബോക്സ് മോട്ടോർ മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എടുക്കാവൂ.ഒരു കാരണവശാലും ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ മോഡലിൻ്റെ ഒരു യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കാം, എന്നാൽ മിക്കപ്പോഴും ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട് (ഭാഗങ്ങളുടെ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളും അളവുകളും പൊരുത്തപ്പെടാത്തതിനാൽ) കൂടാതെ തുടർന്നുള്ള ക്രമീകരണത്തിൽ.വാഹനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ജോലി നിർവഹിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഗിയർ മോട്ടോറിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും, വൈപ്പർ അധിക ക്രമീകരണങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും, ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് നൽകുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-11-2023