නවීන වාහනවල, වර්ෂාපතනය තුළ සුවපහසු චලනය සපයන සහායක පද්ධතියක් සපයනු ලැබේ - වයිපර්.මෙම පද්ධතිය ගියර් මෝටරයකින් ධාවනය වේ.ලිපියෙහි මෙම ඒකකය, එහි සැලසුම් ලක්ෂණ, තෝරාගැනීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සියල්ල කියවන්න.
වයිපර් ගියර් මෝටරයේ අරමුණ සහ කාර්යයන්
වයිපර් ගියර් මෝටරයක් යනු වාහන වයිපර් සඳහා ධාවකයක් ලෙස ක්රියා කරන ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව අඩු බලැති විදුලි මෝටරයකි.
සියලුම වර්ගවල වර්ෂාපතනය ඇතුළුව සියලුම කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ වාහන ධාවනය කළ යුතුය - වැසි සහ හිම.එසේම, මෝටර් රථයක, ට්‍රැක්ටරයක, බස් රථයක හෝ වෙනත් උපකරණයක ක්‍රියාකාරිත්වයට වීදුරුවේ ජලය සහ අපිරිසිදු වීම බලපාන්නේ නැත.මේ සියල්ල සපයනු ලබන්නේ ඉදිරිපස සහ / හෝ පසුපස කවුළුවෙහි සවි කර ඇති සහායක පද්ධතියක් මගිනි - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්.වීදුරුව සෘජුවම පිරිසිදු කිරීම විශේෂ චංචල බුරුසු මගින් සිදු කරනු ලබන අතර, එහි ධාවකය සපයනු ලබන්නේ සාදන ලද විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ඒකකයක් - ගියර් මෝටරයක් මගිනි.
වයිපර් ගියර් මෝටරයට ප්‍රධාන කාර්යයන් තුනක් ඇත:
● වයිපර් බ්ලේඩ් ධාවකය;
● වයිපර් බ්ලේඩ් වල පරස්පර චලනය සහතික කිරීම;
● වයිපර් ක්රියා විරහිත වූ විට බුරුසු එක් අන්ත ස්ථානයක නවත්වන්න.
ගියර් මෝටරයේ තත්වය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින්නේ වයිපර් ක්‍රියාකාරිත්වය මත පමණක් නොව, වාහනයේ විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය මත ය.එබැවින්, දෝෂ සහිත ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.නමුත් ඔබ නව ගියර් මෝටරයක් සඳහා ගබඩාවට යාමට පෙර, මෙම මෝටර් රථ සංරචකවල සැලසුම, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශේෂාංග ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.
වයිපර් ගියර් මෝටරවල සැලසුම්, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශේෂාංග
බොහෝ නවීන වාහනවල, පණු වර්ගයේ විදුලි ආම්පන්න මෝටර භාවිතා වේ.එවැනි ඒකකයක සැලසුම සාමාන්‍යයෙන් තරමක් සරල ය, එය ප්‍රධාන කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ:
● අඩු බල ධාවක මෝටරය;
● එහි පතුවළ පැත්තේ ඇති මෝටර් හවුසිං මත තදින් සවි කර ඇති නිවාසයක තබා ඇති ගියර් පෙට්ටියක්.
විදුලි මෝටරය බොහෝ විට 12 හෝ 24 V ක සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා සංක්‍රමණික, සෘජු ධාරාවක් වේ. එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් ඍණාත්මක පාරිසරික බලපෑම්වලින් (ජලය, දූවිලි, විවිධ දූෂක), මුද්රා තැබූ නඩුවක් හෝ අතිරේක ආරක්ෂිත ආවරණයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.මෙම සැලසුම මඟින් අවම ආරක්ෂාවක් ඇති මෝටර් රථ ශරීරයේ ස්ථානවල වයිපර් ගියර් මෝටරය තැබීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ගියර් පෙට්ටිය පණු වර්ගයට අයත් වන අතර එය ව්‍යවර්ථ ප්‍රවාහයේ අංශක 90 ක භ්‍රමණයක් සමඟ එකවර ප්‍රතිදාන පතුවළේ වේගයේ වෙනසක් සපයයි.ව්‍යුහාත්මකව, ගියර් පෙට්ටි වර්ග දෙකකි:
● පණුවාගෙන් ධාවනය වන ආම්පන්නයේ සෘජු ධාවකය සමඟ;
● කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් අතරමැදි (අතරමැදි) ගියර් හරහා ධාවනය වන ගියර් ධාවකය සමඟ.
වයිපර් ගියර් මෝටරයේ සාමාන්‍ය ව්‍යුහය
පළමු අවස්ථාවේ දී, ගියර් පෙට්ටිය සමන්විත වන්නේ කොටස් දෙකකින් පමණි: මෝටර් පතුවළට සම්බන්ධ පණුවෙකු සහ අවතල දත් සහිත ධාවනය වන ආම්පන්නයකි.දෙවන නඩුවේදී, ගියර් පෙට්ටිය කොටස් තුනකින් හෝ හතරකින් සමන්විත වේ: කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් අතරමැදි ගියරයකට (හෝ ගියර් දෙකකට) සම්බන්ධ පණුවෙකු සහ ධාවනය වන ආම්පන්නයකි.පණුවා බොහෝ විට ලෝහ, තනි පාස්, බොහෝ විට එය විදුලි මෝටරයේ පතුවළට කෙලින්ම කපා ඇත.පණුවාගේ ඉදිරිපස කොටස (හෝ පණුවා කපා ඇති පතුවළ) කමිසයේ (ලෝහ, පිඟන් මැටි) හෝ රඳවනයක පිහිටා ඇති අතර, පණුවාගෙන් පැන නගින අක්ෂීය බලයට වන්දි ගෙවීම සඳහා, එන්ජිම පතුවළේ පසුපස කොටස රැඳේ. නිවාසයේ පසුපස කෙළවරේ පිහිටා ඇති තෙරපුම් රඳවනය මත.
ගියර් පෙට්ටියේ ධාවනය වන ගියර් ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයෙන් ඔබ්බට විහිදෙන වානේ පතුවළක් මත සවි කර ඇති අතර, එහි නෙරා ඇති කොටස මත දොඹකරයක් සවි කර ඇති අතර, එය වයිපර් ට්‍රැපෙසොයිඩ් (සම්බන්ධක සැරයටිය සහ සැරයටි) වෙත සම්බන්ධ වේ.දොඹකරය, trapezoid සමඟ එක්ව, ගියරයේ භ්‍රමණ චලිතය වයිපර් බ්ලේඩ් වල ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය බවට පරිවර්තනය කරයි.
ගියර් පෙට්ටිය එහි පතුවළ පැත්තෙන් මෝටර් නිවාස මත සවි කර ඇති මුද්රා තැබූ නිවාසයක තබා ඇත.ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස ස්වයංක්‍රීය වයිපර් පාලනයේ අංග ද සපයයි:
- සීමා ස්විචය - බුරුසු වල එක් අන්ත ස්ථානයක ගියර් මෝටරය නිවා දැමීම සඳහා සම්බන්ධතා;
- තදබදය හෝ අධික බර පැටවීමකදී එන්ජිම රත් වූ විට එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීම සඳහා තාපබිමෙටලික් ෆියුස්.
විදුලි මෝටරයේ සීමාව ස්විචය මඟින් බුරුසු ආන්තික ස්ථානයක නතර වන බව සහතික කරයි - පහළ හෝ ඉහළ, වයිපර් වර්ගය සහ වාහන කැබ් රථයේ සැලසුම් ලක්ෂණ මත පදනම්ව.මෙම සම්බන්ධතා ආම්පන්නයේ විශේෂ කැමරාවක් මගින් විවෘත කර ඇති අතර, වසන්තය මගින් නිරන්තර වසා දැමීමක් සපයනු ලැබේ.සීමා ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පහත විස්තර කෙරේ.
Thermobimetallic ෆියුස් නැවත භාවිතා කළ හැකි ය, එය සීමා ස්විචයේ ස්පර්ශයට සම්බන්ධ විදුලි මෝටරයේ එක් බල වයර් එකක බිඳීමට ඇතුළත් වේ.ෆියුස් මඟින් විදුලි මෝටරයේ බල සැපයුම් පරිපථය වසා ඇති විට හෝ ආමේචරයේ තදබදය හේතුවෙන් එය අධික ලෙස පටවා ඇති විට එය විවෘත වේ.
සවිකරන රාක්ක (බොහෝ විට කෑලි තුනක්) සාමාන්‍යයෙන් ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස මත සාදා ඇති අතර, එහි ආධාරයෙන් මුළු ඒකකයම ශරීර කොටස මත හෝ ලෝහ වරහනක් මත කෙලින්ම සවි කර ඇත (එය සවි කිරීම සඳහා පදනම ලෙසද ක්රියා කළ හැකිය. wiper trapezoid).රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් බුෂිං සවි කර ඇති වරහන තුළ සවි කිරීම් සිදුරු සාදා ඇති අතර, ඒකකයේ තදින් ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම කම්පන සහ කම්පන දමයි.ඉදිරිපස වයිපර් එකේ ගියර් මෝටරය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට යටින් හෝ ඊට ඉහළින් සුදුසු ස්ථානවල සවි කර ඇත (නිදසුනක් ලෙස, හීටරයේ වාතය ලබා ගැනීමේදී), පසුපස වයිපර් පසුපස හෝ පසුපස දොරේ ටිම් යට සවි කර ඇත.මෝටර් රථයේ විදුලි ජාලයට නෝඩය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, රැහැන් පටි හෝ ශරීරය මත සම්මත සම්බන්ධකයක් සපයනු ලැබේ.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
wiper gear motor Shaft side wiper gear motor
ගියර් මෝටරය පහත පරිදි ක්රියා කරයි.වයිපර් සක්‍රිය කර ඇති විට, ධාරාව සීමා ස්විචය සහ bimetallic ෆියුස් හරහා එන්ජිමට ඇතුළු වන අතර, එහි පතුවළ භ්‍රමණය වීමට පටන් ගනී, සහ worm gearbox, crank සහ trapezoid සමඟ එක්ව, බුරුසු වල ප්‍රත්‍යාවර්ත චලනය සපයයි.පිසදැමීම නිවා දැමූ විට, එන්ජිම බල පරිපථය වහාම විවෘත නොවේ, නමුත් මේ මොහොතේ පමණක් කැමරාව සීමාව ස්විචයේ සම්බන්ධතා වල ගියර් වෙත ළඟා වේ - මේ අවස්ථාවේ දී, බුරුසු ආන්තික ස්ථානයේ නතර වන අතර තවදුරටත් ගමන් නොකරයි.වයිපර් එක අතරමැදි ක්‍රියාකාරිත්වයට මාරු කරන විටද එයම සිදු වේ, නමුත් යම් විරාමයකින් පසුව (එය වයිපර් බ්‍රේකර් රිලේ මගින් සකසා ඇත), ධාරාව සීමා ස්විචය මඟහරිමින් මෝටරයට සපයනු ලැබේ, බුරුසු දෝලන කිහිපයක් සිදු කර නැවත නතර වේ. ආන්තික පිහිටීම, පසුව චක්රය නැවත නැවත සිදු වේ.
බොහෝ වයිපර් ගියර් මෝටරවල සාමාන්‍ය ගියර් අනුපාතය 50: 1 සහිත ගියර් පෙට්ටි ඇති අතර එමඟින් විනාඩියකට චක්‍ර 5-60 ක සංඛ්‍යාතයකින් (දෙපස පැද්දෙන) තලවල ක්‍රියාකාරිත්වය විවිධ ආකාරවලින් (නිරන්තර හා කඩින් කඩ) සහතික කරයි.
වයිපර් ගියර් මෝටරයක් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ගියර් මෝටරය අසමත් වුවහොත්, වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කළ නොහැකි වන තෙක් වයිපර් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල වේ.ගියර් පෙට්ටියේ විවිධ ශබ්ද සහ කෑගැසීම් මගින් අක්‍රමිකතා ප්‍රකාශ කළ හැකිය.බිඳවැටීමේ වර්ගය හඳුනා ගැනීම සඳහා, එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව එය එකලස් කිරීමේදී අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.බොහෝ විට, ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු පැන නගී - ගියර් ඇඳීම් සිදු වන අතර බුෂිං / ෙබයාරිං / තෙරපුම් ෙබයාරිං වලට හානි වීම, විදුලි මෝටරයේ අක්‍රමිකතා අඩු වාර ගණනක් නිරීක්ෂණය කෙරේ.ඔබට ගියර් පෙට්ටිය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් ගියර්වල ඒකාකාර ඇඳුමෙන්, එකලස් එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර් රථයේ සවි කර ඇති වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටිය පමණක් ආදේශ කිරීම සඳහා ගත යුතුය.කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙය කළ නොහැකි නම්, ඔබට වෙනත් වර්ගයක හෝ මාදිලියක ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් බොහෝ විට මෙම අවස්ථාවේ දී ස්ථාපනය කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇත (සවිකරන සිදුරු සහ කොටස්වල මානයන් නොගැලපෙන බැවින්) සහ පසුව සකස් කිරීමේදී.වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා උපදෙස් අනුව වැඩ කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
ගියර් මෝටරය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, වයිපර් අමතර ගැලපීම් නොමැතිව ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී, ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ සුවපහසු රිය පැදවීම සපයයි.
පසු කාලය: ජූලි-11-2023