În vehiculele moderne, este prevăzut un sistem auxiliar care oferă o mișcare confortabilă în timpul precipitațiilor - un ștergător.Acest sistem este antrenat de un motorreductor.Citiți totul despre această unitate, caracteristicile sale de design, selecția, repararea și înlocuirea în articol.
Scopul și funcțiile motorului cu angrenaj ștergător
Un motor angrenat ștergător este un motor electric de putere redusă combinat cu o cutie de viteze care acționează ca un motor pentru ștergătoarele de vehicule.
Vehiculele trebuie să fie operate în toate condițiile meteorologice, inclusiv în timpul precipitațiilor de toate tipurile - ploaie și ninsoare.De asemenea, funcționarea unui autoturism, tractor, autobuz sau orice alt echipament nu trebuie să fie afectată de pătrunderea apei și a murdăriei pe parbriz.Toate acestea sunt asigurate de un sistem auxiliar montat la luneta fata si/sau spate - stergatoarele de parbriz.Curățarea directă a sticlei se realizează cu perii mobile speciale, a căror antrenare este asigurată de o unitate electromecanică încorporată - un motorreductor.
Motorul angrenajului ștergător are trei funcții principale:
● Acționare lame ștergătoare;
● Asigurarea miscarii alternative a lamelor stergatoarelor;
● Opriți periile într-una din pozițiile extreme când ștergătorul este oprit.
Starea și funcționarea motorreductorului depind nu numai de funcționarea ștergătoarelor, ci și de funcționarea sigură și sigură a vehiculului.Prin urmare, unitatea defectă trebuie reparată sau înlocuită.Dar înainte de a merge la magazin pentru un nou motorreductor, ar trebui să înțelegeți designul, funcționarea și caracteristicile acestor componente auto.
Proiectarea, funcționarea și caracteristicile motoarelor angrenate ștergătoare
Pe majoritatea vehiculelor moderne, se folosesc motoare electrice cu melc.Designul unei astfel de unități este în general destul de simplu, constă din două părți principale:
● Motor de antrenare de putere redusă;
● O cutie de viteze plasată într-o carcasă montată rigid pe carcasa motorului pe partea laterală a arborelui acestuia.
Motorul electric este cel mai adesea comutator, curent continuu, pentru o tensiune de alimentare de 12 sau 24 V. Pentru a proteja părțile interne ale motorului de influențele negative ale mediului (apă, praf, diverși contaminanți), o carcasă etanșă sau un capac de protecție suplimentar este folosit.Acest design vă permite să plasați motorul angrenajului ștergătoarelor în locuri ale caroseriei mașinii care au o protecție minimă.
Cutia de viteze este de tip melcat, care asigură o modificare a vitezei arborelui de ieșire simultan cu o rotație de 90 de grade a fluxului de cuplu.Din punct de vedere structural, cutiile de viteze sunt de două tipuri:
● Cu antrenare directă a angrenajului antrenat din melc;
● Cu angrenaj condus prin angrenaje intermediare (intermediare) cu diametru mic.
Structura generală a motorului angrenajului ștergătoarelor
În primul caz, cutia de viteze este formată din doar două părți: un melc conectat la arborele motorului și un angrenaj condus cu dinți concavi.În cel de-al doilea caz, cutia de viteze este formată din trei sau patru părți: un melc conectat la un angrenaj intermediar (sau două angrenaje) de diametru mic și o angrenare condusă.Viermele este cel mai adesea metalic, cu o singură trecere, adesea este tăiat direct pe arborele motorului electric.Partea din față a melcului (sau arborele pe care este tăiat melcul) este situată în manșon (metal, ceramică) sau rulment și pentru a compensa forțele axiale care decurg din melc, partea din spate a arborelui motorului se sprijină. pe rulmentul axial situat în capătul din spate al carcasei.
Angrenajul condus al cutiei de viteze este montat pe un arbore de oțel care se extinde dincolo de carcasa cutiei de viteze, pe partea sa proeminentă este montată o manivelă, care, la rândul său, este conectată la trapezul ștergător (crema bielei și tije).Manivela, împreună cu trapezul, transformă mișcarea de rotație a angrenajului în mișcarea alternativă a lamelor ștergătoarelor.
Cutia de viteze este plasată într-o carcasă etanșată montată pe carcasa motorului din partea laterală a arborelui său.Carcasa cutiei de viteze găzduiește și elemente de control automat al ștergătoarelor:
- Întrerupător de limită - contacte pentru oprirea motorreductorului într-una din pozițiile extreme ale periilor;
- Siguranta termobimetalica pentru oprirea motorului cand acesta se incalzeste in caz de blocaj sau suprasarcina.
Întrerupătorul de limită al motorului electric asigură oprirea periilor într-una dintre pozițiile extreme - în jos sau în sus, în funcție de tipul de ștergător și de caracteristicile de design ale cabinei vehiculului.Aceste contacte sunt deschise de o camă specială pe angrenaj, iar o închidere constantă este asigurată de un arc.Funcționarea comutatorului de limită este descrisă mai jos.
Siguranta termobimetalica este reutilizabila, este inclusa in intreruperea unuia dintre firele de alimentare ale motorului electric conectat la contactul intrerupatorului de limita.Siguranța asigură deschiderea circuitului de alimentare al motorului electric atunci când acesta este închis sau supraîncărcat din cauza blocării armăturii.
Rafturile de montare (cel mai adesea trei piese) sunt realizate de obicei pe carcasa cutiei de viteze, cu ajutorul cărora întreaga unitate este montată direct pe partea corpului sau pe un suport metalic (care, la rândul său, poate servi și ca bază pentru montare. trapezul ștergător).În suport sunt realizate găuri de montare, în care sunt instalate bucșe de cauciuc sau plastic, asigurând o instalare strânsă a unității, precum și amortizarea șocurilor și vibrațiilor.Motoreductorul ștergătorului față este montat sub sau deasupra parbrizului în nișe adecvate (de exemplu, în priza de aer a încălzitorului), ștergătorul din spate este montat sub ornamentul ușii din spate sau din spate.Pentru a conecta nodul la rețeaua electrică a mașinii, este prevăzut un conector standard pe cablajul sau pe caroserie.
Parbriz
motor cu angrenaj ștergător de pe partea arborelui motor cu angrenaj ștergător
Motoreductorul funcționează după cum urmează.Când ștergătorul este pornit, curentul intră în motor prin întrerupătorul de limită și siguranța bimetalică, arborele acestuia începe să se rotească, iar cutia de viteze melcate, împreună cu manivela și trapezul, asigură mișcarea alternativă a periilor.Când ștergătorul este oprit, circuitul de putere al motorului nu se deschide imediat, ci numai în momentul în care cama ajunge în treapta contactelor comutatorului limită - în acest caz, periile se opresc în poziția extremă și nu se mișcă mai departe.Același lucru se întâmplă atunci când ștergătorul este transferat la funcționare intermitentă, dar după o anumită pauză (este setată de releul întrerupător ștergător), curentul este furnizat motorului ocolind întrerupătorul de limită, periile fac mai multe oscilații și se opresc din nou în poziția extremă, apoi ciclul se repetă.
Majoritatea motoarelor ștergătoare au cutii de viteze cu un raport mediu de transmisie de 50:1, ceea ce asigură funcționarea lamelor la o frecvență de 5-60 de cicluri (balansare în ambele sensuri) pe minut în diferite moduri (constante și intermitentă).
Cum să selectați, reparați și înlocuiți corect un motor angrenaj ștergător
Dacă motorul reductor se defectează, funcționarea ștergătorului este întreruptă până când geamul nu poate fi curățat complet.Defecțiunile se pot manifesta prin diverse zgomote și scârțâituri de la cutia de viteze.Pentru a identifica tipul de defecțiune, este necesar să verificați ansamblul și apoi să îl reparați sau să îl înlocuiți în ansamblu.Cel mai adesea, apar probleme în cutia de viteze - apare uzura angrenajului și deteriorarea bucșelor / rulmenților / rulmenților axiali, mai rar se observă defecțiuni la motorul electric.Puteți încerca să restaurați cutia de viteze, dar cu uzura uniformă a angrenajelor, este mai ușor să înlocuiți ansamblul ansamblului.
Doar motorul cutiei de viteze de tipul care a fost instalat pe mașină de către producător ar trebui luat pentru înlocuire.Dacă acest lucru nu este posibil din orice motiv, atunci puteți încerca să instalați o unitate de alt tip sau model, dar cel mai adesea în acest caz există dificultăți de instalare (deoarece orificiile de montare și dimensiunile pieselor nu se potrivesc) și în ajustarea ulterioară.Este necesar să se efectueze lucrări în conformitate cu instrucțiunile pentru repararea vehiculului.
Odată cu selectarea și înlocuirea corectă a motorreductorului, ștergătorul va începe să funcționeze fără ajustări suplimentare, oferind o conducere confortabilă în orice vreme.
Ora postării: Iul-11-2023