אין מאָדערן וועהיקלעס, אַ אַגזיליערי סיסטעם איז צוגעשטעלט וואָס גיט באַקוועם באַוועגונג בעשאַס אָפּזאַץ - אַ ווייפּער.דעם סיסטעם איז געטריבן דורך אַ גירד מאָטאָר.לייענען אַלע וועגן דעם אַפּאַראַט, זייַן פּלאַן פֿעיִקייטן, סעלעקציע, פאַרריכטן און פאַרבייַט אין דעם אַרטיקל.
ציל און פאַנגקשאַנז פון די ווייפּער גאַנג מאָטאָר
א ווייפּער גירד מאָטאָר איז אַ נידעריק-מאַכט עלעקטריש מאָטאָר קאַמביינד מיט אַ גירבאַקס וואָס אַקט ווי אַ פאָר פֿאַר פאָרמיטל ווייפּערז.
וועהיקלעס מוזן זיין אַפּערייטאַד אין אַלע וועטער טנאָים, אַרייַנגערעכנט בעשאַס אָפּזאַץ פון אַלע טייפּס - רעגן און שניי.אויך, די אָפּעראַציע פון אַ מאַשין, טראַקטאָר, ויטאָבוס אָדער קיין אנדערע ויסריכט זאָל נישט זיין אַפעקטאַד דורך די ינגרעסס פון וואַסער און שמוץ אויף די ווינטשויב.אַלע דעם איז צוגעשטעלט דורך אַ אַגזיליערי סיסטעם מאָונטעד אין די פראָנט און / אָדער דערציען פֿענצטער - ווינטשויב ווייפּערז.גלייך רייניקונג די גלאז איז דורכגעקאָכט דורך ספּעציעל באַוועגלעך ברושעס, די פאָר פון וואָס איז צוגעשטעלט דורך אַ געבויט-אין עלעקטראָמעטשאַניקאַל אַפּאַראַט - אַ גירד מאָטאָר.
די ווייפּער גאַנג מאָטאָר האט דריי הויפּט פאַנגקשאַנז:
● ווייפּער בלייד פאָר;
● ינשורינג רעסיפּראָקאַטינג באַוועגונג פון די ווייפּער בלאַדעס;
● האַלטן די ברושעס אין איינער פון די עקסטרעם שטעלעס ווען די ווייפּער איז אויסגעדרייט אַוועק.
די צושטאַנד און פאַנגקשאַנינג פון די גירד מאָטאָר דעפּענדס ניט בלויז אויף די אָפּעראַציע פון די ווייפּער, אָבער אויף די זיכער און זיכער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.דעריבער, די פאָלטי אַפּאַראַט מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.אבער איידער איר גיין צו די קראָם פֿאַר אַ נייַ גירד מאָטאָר, איר זאָל פֿאַרשטיין די פּלאַן, אָפּעראַציע און פֿעיִקייטן פון די אָטאַמאָוטיוו קאַמפּאָונאַנץ.
דיזיין, אָפּעראַציע און פֿעיִקייטן פון ווייפּער גירד מאָטאָרס
אויף רובֿ מאָדערן וועהיקלעס, וואָרעם-טיפּ עלעקטריש גירד מאָטאָרס זענען געניצט.דער פּלאַן פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט איז בכלל גאַנץ פּשוט, עס באשטייט פון צוויי הויפּט טיילן:
● נידעריק-מאַכט פאָר מאָטאָר;
● א גירבאַקס געשטעלט אין אַ האָוסינג רידזשידלי מאָונטעד אויף די מאָטאָר האָוסינג אויף די זייַט פון זייַן שטיל.
דער עלעקטריק מאָטאָר איז מערסט אָפט קאָממוטאַטאָר, דירעקט קראַנט, פֿאַר אַ צושטעלן וואָולטידזש פון 12 אָדער 24 V. צו באַשיצן די ינערלעך טיילן פון די מאָטאָר פון נעגאַטיוו ינווייראַנמענאַל ינפלואַנסיז (וואַסער, שטויב, פאַרשידן קאַנטאַמאַנאַנץ), אַ געחתמעט פאַל אָדער אַן נאָך פּראַטעקטיוו דעקן איז געניצט.דעם פּלאַן אַלאַוז איר צו שטעלן די ווייפּער גאַנג מאָטאָר אין ערטער פון די מאַשין גוף וואָס האָבן מינימאַל שוץ.
די גירבאַקס איז פון די וואָרעם טיפּ, וואָס גיט אַ ענדערונג אין די גיכקייַט פון די רעזולטאַט שטיל סיימאַלטייניאַסלי מיט אַ 90-גראַד ראָוטיישאַן פון די טאָרק לויפן.סטראַקטשעראַלי, גירבאַקס זענען פון צוויי טייפּס:
● מיט דירעקט פאָר פון די געטריבן גאַנג פון דער וואָרעם;
● מיט געטריבן גאַנג פאָר דורך ינטערמידייט (ינטערמידייט) גירז פון קליין דיאַמעטער.
דער גענעראַל סטרוקטור פון די ווייפּער גאַנג מאָטאָר
אין דער ערשטער פאַל, די גירבאַקס באשטייט פון בלויז צוויי טיילן: אַ וואָרעם פארבונדן צו די מאָטאָר שטיל און אַ געטריבן גאַנג מיט קאָנקאַווע ציין.אין די רגע פאַל, די גירבאַקס באשטייט פון דריי אָדער פיר טיילן: אַ וואָרעם פארבונדן צו אַ ינטערמידייט גאַנג (אָדער צוויי גירז) פון קליין דיאַמעטער, און אַ געטריבן גאַנג.דער וואָרעם איז רובֿ אָפט מעטאַל, איין-פאָרן, אָפט עס איז שנייַדן גלייַך אויף די שטיל פון די עלעקטריק מאָטאָר.דער פראָנט טייל פון דער וואָרעם (אָדער דער שטיל אויף וואָס דער וואָרעם איז שנייַדן) איז ליגן אין די אַרבל (מעטאַל, סעראַמיק) אָדער שייַכעס, און צו פאַרגיטיקן די אַקסיאַל פאָרסעס וואָס קומען פון דער וואָרעם, די דערציען טייל פון די מאָטאָר שטיל רעסץ. אויף די שטויס שייַכעס ליגן אין די דערציען סוף פון די האָוסינג.
די געטריבן גאַנג פון די גירבאַקס איז מאָונטעד אויף אַ שטאָל שטיל וואָס יקסטענדז ווייַטער פון די גירבאַקס האָוסינג, אַ קראַנק איז מאָונטעד אויף זייַן פּראָוטרודינג טייל, וואָס, אין קער, איז פארבונדן צו די ווייפּער טראַפּעזאָיד (קאַנעקטינג רוט געשטעל און ראַדז).די טשודאַק, צוזאַמען מיט די טראַפּעזאָיד, קאַנווערץ די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די גאַנג אין די רעסיפּראָקאַטינג באַוועגונג פון די ווייפּער בלאַדעס.
די גירבאַקס איז געשטעלט אין אַ געחתמעט האָוסינג מאָונטעד אויף די מאָטאָר האָוסינג פֿון די זייַט פון זיין שטיל.די גירבאַקס האָוסינג אויך אַקאַמאַדייץ עלעמענטן פון אָטאַמאַטיק ווייפּער קאָנטראָל:
- באַגרענעצן באַשטימען - קאָנטאַקטן פֿאַר קערן אַוועק די גירד מאָטאָר אין איינער פון די עקסטרעם שטעלעס פון די ברושעס;
- טהערמאָבימעטאַליק קאָריק פֿאַר טורנינג אַוועק די מאָטאָר ווען עס היץ אַרויף אין פאַל פון דזשאַמינג אָדער אָוווערלאָודז.
די לימיט באַשטימען פון די עלעקטריק מאָטאָר ינשורז אַז די ברושעס האַלטן אין איינער פון די עקסטרעם שטעלעס - אין דער נידעריקער אָדער אין דער אויבערשטער, דיפּענדינג אויף די טיפּ פון ווייפּער און די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די פאָרמיטל קאַב.די קאָנטאַקטן זענען געעפנט דורך אַ ספּעציעל קאַם אויף די גאַנג, און אַ קעסיידערדיק קלאָוזשער איז צוגעשטעלט דורך אַ פרילינג.די אָפּעראַציע פון די שיעור באַשטימען איז דיסקרייבד אונטן.
די טערמאָבימעטאַליק קאָריק איז ריוזאַבאַל, עס איז אַרייַנגערעכנט אין די ברעכן אין איינער פון די מאַכט ווירעס פון די עלעקטריק מאָטאָר פארבונדן צו די קאָנטאַקט פון די שיעור באַשטימען.דער קאָריק ינשורז אַז די מאַכט צושטעלן קרייַז פון די עלעקטריק מאָטאָר איז געעפנט ווען עס איז פֿאַרמאַכט אָדער אָוווערלאָודיד רעכט צו דזשאַמינג פון די אַרמאַטורע.
מאַונטינג ראַקס (רובֿ אָפט דריי ברעקלעך) זענען יוזשאַוואַלי געמאכט אויף די גירבאַקס האָוסינג, מיט די הילף פון וואָס די גאנצע אַפּאַראַט איז מאָונטעד גלייַך אויף די גוף טייל אָדער אויף אַ מעטאַל קאַנטיקער (וואָס, אין קער, קענען אויך שפּילן ווי די יקער פֿאַר מאַונטינג די ווייפּער טראַפּעזאָיד).מאַונטינג האָלעס זענען געמאכט אין די קאַנטיקער, אין וואָס גומע אָדער פּלאַסטיק בושינגז זענען אינסטאַלירן, פּראַוויידינג אַ ענג ינסטאַלירונג פון די אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי דאַמפּינג שאַקס און ווייבריישאַנז.די גאַנג מאָטאָר פון די פראָנט ווייפּער איז מאָונטעד אונטער אָדער אויבן די ווינטשויב אין פּאַסיק ניטשיז (למשל, אין די לופט ינטייק פון די כיטער), די דערציען ווייפּער איז מאָונטעד אונטער די טרים פון די דערציען אָדער דערציען טיר.צו פאַרבינדן די נאָדע צו די עלעקטריקאַל נעץ פון די מאַשין, אַ נאָרמאַל קאַנעקטער איז צוגעשטעלט אויף די וויירינג כאַרניס אָדער אויף דעם גוף.
ווינטשויב
ווייפּער גאַנג מאָטאָר שטיל זייַט ווייפּער גאַנג מאָטאָר
דער גאַנג מאָטאָר אַרבעט ווי גייט.ווען די ווייפּער איז אויסגעדרייט, די קראַנט גייט אריין די מאָטאָר דורך די לימיט באַשטימען און די ביימעטאַל קאָריק, זיין שטיל הייבט צו דרייען, און די וואָרעם גירבאַקס, צוזאַמען מיט די קראַנק און טראַפּעזאָיד, גיט ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די ברושעס.ווען די ווייפּער איז אויסגעדרייט אַוועק, די מאָטאָר מאַכט קרייַז וועט נישט עפענען מיד, אָבער בלויז אין דעם מאָמענט די קאַם ריטשאַז די גאַנג פון די קאַנטאַקס פון די לימיט באַשטימען - אין דעם פאַל, די ברושעס האַלטן אין די עקסטרעם שטעלע און טאָן ניט מאַך ווייַטער.דער זעלביקער כאַפּאַנז ווען די ווייפּער איז טראַנספערד צו ינטערמיטאַנט אָפּעראַציע, אָבער נאָך אַ זיכער פּויזע (עס איז באַשטימט דורך די ווייפּער צוימען רעלע), די קראַנט איז סאַפּלייד צו די מאָטאָר בייפּאַסינג די שיעור באַשטימען, די ברושעס מאַכן עטלעכע אַסאַליישאַנז און האַלטן ווידער אין די עקסטרעם שטעלע, דעמאָלט דער ציקל ריפּיץ.
רובֿ ווייפּער מאָטאָרס האָבן גירבאַקס מיט אַ דורכשניטלעך גאַנג פאַרהעלטעניש פון 50: 1, וואָס ינשורז די אָפּעראַציע פון די בלאַדעס אין אַ אָפטקייַט פון 5-60 סייקאַלז (סווינגינג אין ביידע אינסטרוקציעס) פּער מינוט אין פאַרשידן מאָדעס (קאָנסטאַנט און ינטערמיטאַנט).
ווי צו רעכט אויסקלייַבן, פאַרריכטן און פאַרבייַטן אַ ווייפּער גאַנג מאָטאָר
אויב די גאַנג מאָטאָר פיילז, די אָפּעראַציע פון די ווייפּער איז דיסראַפּטיד ביז די גלאז קענען ניט זיין גאָר קלינד.מאַלפאַנגקשאַנז קענען זיין ארויסגעוויזן דורך פאַרשידן נויזיז און סקוועאַקס פון די גירבאַקס.צו ידענטיפיצירן דעם טיפּ פון ברייקדאַון, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די פֿאַרזאַמלונג, און דעמאָלט פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן עס אין די פֿאַרזאַמלונג.רובֿ אָפט, פּראָבלעמס אויפשטיין אין די גירבאַקס - גאַנג טראָגן אַקערז און שעדיקן צו בושינגז / בערינגז / שטויס בערינגז, ווייניקער אָפט מאַלפאַנגקשאַנז זענען באמערקט אין די עלעקטריק מאָטאָר.איר קענען פּרובירן צו ומקערן די גירבאַקס, אָבער מיט מונדיר טראָגן פון די גירז, עס איז גרינגער צו פאַרבייַטן די פֿאַרזאַמלונג פֿאַרזאַמלונג.
בלויז די גירבאַקס מאָטאָר פון דעם טיפּ וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די מאַשין דורך דער פאַבריקאַנט זאָל זיין גענומען פֿאַר פאַרבייַט.אויב דאָס איז ניט מעגלעך פֿאַר קיין סיבה, איר קענען פּרובירן צו ינסטאַלירן אַ אַפּאַראַט פון אַ אַנדערש טיפּ אָדער מאָדעל, אָבער רובֿ אָפט אין דעם פאַל עס זענען שוועריקייטן אין ינסטאַלירונג (ווייַל די מאַונטינג האָלעס און דימענשאַנז פון די טיילן טאָן ניט גלייַכן) און אין סאַבסאַקוואַנט אַדזשאַסטמאַנט.עס איז נייטיק צו דורכפירן אַרבעט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די פאַרריכטן פון די פאָרמיטל.
מיט די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון די גירד מאָטאָר, די ווייפּער וועט אָנהייבן ארבעטן אָן נאָך אַדזשאַסטמאַנץ, פּראַוויידינג באַקוועם דרייווינג אין קיין וועטער.
פּאָסטן צייט: יולי-11-2023