نږدې ټول کورني ټرکونه او بسونه د بریښنا سټیرینګ کاروي ، کوم چې باید د مختلف ډیزاینونو ټانکونو سره مجهز وي.په مقاله کې د بریښنا سټیرینګ پمپ ټانکونو ، د دوی موجوده ډولونو ، فعالیت او ډیزاین ځانګړتیاو ، ساتنې او ترمیم په اړه ولولئ.
د بریښنا سټیرینګ پمپ ټانک هدف او فعالیت
د 1960 لسیزې راهیسې، ډیری کورني لارۍ او بسونه د بریښنا سټیرینګ (GUR) سره سمبال شوي - دې سیسټم د درنو ماشینونو عملیات خورا اسانه کړل، ستړیا کمه کړه او د کار موثریت یې زیات کړ.دمخه په هغه وخت کې ، د بریښنا سټیرینګ سیسټم ترتیب لپاره دوه اختیارونه شتون درلود - د جلا ټانک سره او د بریښنا سټیرینګ پمپ هستوګنې کې موقعیت لرونکي ټانک سره.نن ورځ، دواړه اختیارونه په پراخه کچه کارول کیږي، کوم چې به لاندې بحث وشي.
د ډول او ډیزاین په پام کې نیولو پرته، د بریښنا سټیرینګ پمپ ټانکونه پنځه کلیدي دندې لري:
- ذخیره د مایع ذخیرې د بریښنا سټیرینګ عملیاتو لپاره کافي ده؛
- د بریښنا سټیرینګ برخو د پوښاک محصولاتو څخه د کاري مایع پاکول - دا دنده د جوړ شوي فلټر عنصر لخوا حل کیږي؛
- د بریښنا سټیرینګ فعال عملیاتو په جریان کې د مایع تودوخې پراختیا لپاره جبران؛
- د بریښنا سټیرینګ مایع د کوچني لیک لپاره جبران؛
- په سیسټم کې د ډیر فشار خوشې کول کله چې فلټر بند شوی وي ، سیسټم هوا کیږي یا که د تیلو اعظمي کچه لوړه شي.
په عموم کې ، زیرمه د پمپ نورمال عملیات او د بریښنا ټول سټیرینګ تضمینوي.دا برخه نه یوازې د تیلو د اړتیا وړ اکمالاتو ذخیره کولو مسولیت لري، بلکه د پمپ، پاکولو، د بریښنا سټیرینګ عملیات حتی د فلټر ډیر بندیدو سره، او نور ته د دې بې بنسټه اکمالات تضمینوي.
د ټانکونو ډولونه او جوړښت
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، اوس مهال، د بریښنا سټیرینګ پمپ ټانکونو دوه اصلي ډولونه په فعاله توګه کارول کیږي:
- ټانکونه په مستقیم ډول د پمپ په بدن کې ایښودل شوي؛
- جلا ټانکونه د پمپ سره د نلی په واسطه وصل شوي.
د لومړي ډول ټانکونه د کاماز موټرو سره مجهز دي (د کاماز انجنونو سره)، ZIL (130، 131، ماډل رینج "بایچوک" او نور)، "یورال"، KrAZ او نور، او همدارنګه د بسونو LAZ، LiAZ، PAZ، NefAZ. او نور.په دې ټولو موټرو او بسونو کې دوه ډوله ټانکونه کارول کیږي:
- اوول - په عمده توګه د کاماز ټرکونو، یورالز، کراز ټرکونو او بسونو کې کارول کیږي؛
- سلنډر - په عمده توګه په ZIL موټرو کې کارول کیږي.
په ساختماني ډول، دواړه ډوله ټانکونه په بنسټیز ډول یو شان دي.د ټانک اساس د فولادو ټاپه شوی بدن دی چې د سوري سیټ سره.له پورته څخه، ټانک د یو پوښ سره تړل شوی دی (د ګازکیټ له لارې)، کوم چې د ټانک له لارې تیریږي او د لامبو نټ (ZIL) یا اوږد بولټ (KAMAZ) سره ټاکل شوی.سټډ یا بولټ د پمپ مینی فولډ تار کې پیچل شوی ، کوم چې د ټانک په ښکته کې موقعیت لري (د ګاسکټ له لارې).مینفولډ پخپله د څلور بولټونو لخوا ساتل کیږي چې د پمپ په بدن کې تارونو کې پیچل شوي ، دا بولټونه په پمپ کې ټول ټانک تنظیموي.د سیل کولو لپاره، د ټانک او پمپ هستوګنې ترمنځ د سیل کولو ګازکیټ شتون لري.
د ټانک دننه یو فلټر شتون لري، کوم چې په مستقیم ډول د پمپ ډیری فولډ (کاماز ټرکونو کې) یا د انلاین فټینګ (په ZIL کې) کې نصب شوی.دوه ډوله فلټرونه شتون لري:
- میش - د ګردي میش فلټر عناصرو لړۍ ده چې په کڅوړه کې راټول شوي ، په جوړښت کې فلټر د خوندیتوب والو او پسرلي سره یوځای شوی.دا فلټرونه د موټرو په لومړیو بدلونونو کې کارول کیږي؛
- کاغذ - د کاغذ فلټر عنصر سره عادي سلنډر فلټرونه، د اوسني موټر ترمیمونو کې کارول کیږي.
د پمپ پوښ د فلر غاړه لري د پلګ سره ، د سټډ یا بولټ لپاره سوري ، او همدارنګه د خوندیتوب والو نصبولو لپاره سوري.د میش فلر فلټر د غاړې لاندې نصب شوی ، کوم چې په ټانک کې اچول شوي د بریښنا سټیرینګ مایع لومړني پاکول چمتو کوي.
د ټانک په دیوال کې، د هغې ښکته ته نږدې، د انټریټ فټینګ شتون لري، د ټانک دننه دا د فلټر یا د پمپ ډیری سره وصل کیدی شي.د دې فټینګ له لارې ، کاري مایع د بریښنا هیدرولیک سلنډر یا ریک څخه د ټانک فلټر ته تیریږي ، چیرې چې دا پاکیږي او د پمپ خارج شوي برخې ته تغذیه کیږي.
جلا ټانکونه د کاماز موټرو کې د Cummins، MAZ انجنونو، او همدارنګه د ډیرو اوسنیو بدلونونو پخوانیو بسونو کې کارول کیږي.دا ټانکونه په دوه ډوله ویشل شوي دي:
- د موټرو او بسونو لومړني او ډیری اوسني ماډلونو د فولادو ټاپه شوي ټانکونه؛
- د موټرو او بسونو د اوسني ترمیم عصري پلاستيکي ټانکونه.
فلزي ټانکونه معمولا په شکل کې سلنډر وي ، دوی د ټاپه شوي بدن باندې د انټیک او اخراج فټینګونو پراساس دي (اخراج معمولا په اړخ کې موقعیت لري ، ترلاسه کول - په لاندې کې) ، کوم چې د پوښ سره تړل کیږي.پوښ د ټول ټانک څخه تیریږي د سټډ او مغز لرونکو پواسطه تنظیم شوی ، د ټانک مهر کولو لپاره ، پوښ د ګازکیټ له لارې نصب شوی.د ټانک دننه د کاغذ فلټر عنصر سره یو فلټر شتون لري، فلټر د پسرلي په واسطه د انلیټ فټینګ په وړاندې فشار ورکول کیږي (دا ټول جوړښت د خوندیتوب والو جوړوي چې ټانک ته د تیلو جریان تضمینوي کله چې فلټر بند شي).په پوښ کې د ډکونکي فلټر سره د ډکونکي غاړه شتون لري.د ټانک په ځینو ماډلونو کې، غاړه په دیوال کې جوړه شوې ده.
پلاستيکي ټانکونه کیدای شي سلنډر یا مستطیل وي، معمولا دوی د جلا کیدو وړ ندي.د ټانک په ښکته برخه کې، د بریښنا سټیرینګ سیسټم هوزونو سره نښلولو لپاره فټینګ اچول کیږي، د ټانکونو په ځینو ماډلونو کې، یو فټینګ د غاړې دیوال کې موقعیت لري.په پورتنۍ دیوال کې د ډکونکي غاړه او د فلټر پوښ شتون لري (د بندیدو په صورت کې د دې ځای په ځای کولو لپاره).
د دواړو ډولونو ټانکونو نصب کول د کلیمپونو په مرسته په ځانګړي بریکٹونو کې ترسره کیږي.ځینې فلزي ټانکونه یو بریکٹ لري چې د انجن په کڅوړه کې یا په بل مناسب ځای کې اچول کیږي.
د ټولو ډولونو ټانکونه په ورته ډول کار کوي.کله چې انجن پیل شي، د ټانک څخه تیل پمپ ته ننوځي، د سیسټم څخه تیریږي او د فلټر اړخ څخه ټانک ته بیرته راستنیږي، دلته دا پاکیږي (د فشار له امله چې پمپ تیل ته وایي) او بیا پمپ ته ننوځي.کله چې فلټر بند شي، په دې واحد کې د تیلو فشار لوړیږي او په ځینو وختونو کې د پسرلي کمپریشن ځواک ماتوي - فلټر لوړیږي او تیل په آزاده توګه ټانک ته ځي.پدې حالت کې ، تیل نه پاکیږي ، کوم چې د بریښنا سټیرینګ برخو ګړندي پوښاک څخه ډک دی ، نو فلټر باید ژر تر ژره بدل شي.که چیرې د بریښنا سټیرینګ پمپ زیرمه کې فشار لوړ شي یا ډیر مایع سیلاب شي ، د خوندیتوب والو رامینځته کیږي چې له لارې اضافي تیل خارج کیږي.
په عموم کې ، د بریښنا سټیرینګ پمپ ټانکونه په عملیاتو کې خورا ساده او د باور وړ دي ، مګر دوی دوره ای ساتنې یا ترمیم ته هم اړتیا لري.
د بریښنا سټیرینګ پمپ ټانکونو د ساتنې او ترمیم مسلې
کله چې موټر چلوي، ټانک باید د ټینګښت او بشپړتیا لپاره وڅیړل شي، په بیله بیا د پمپ یا پایپ لاینونو سره د ارتباط د ټینګښت لپاره.که درزونه ، لیکونه ، زنګونه ، جدي اختلالات او نور زیانونه وموندل شي ، د ټانک مجلس باید ځای په ځای شي.که چیرې لیکي اړیکې وموندل شي ، ګاسکټونه باید ځای په ځای شي یا نلی باید د فټینګونو سره بیا وتړل شي.
د ټانک بدلولو لپاره، دا اړینه ده چې د بریښنا سټیرینګ څخه مایع وچ کړئ، او له مینځه یوسي.د ټانک د لرې کولو طرزالعمل په خپل ډول پورې اړه لري:
- د ټانکونو لپاره چې په پمپ کې ایښودل شوي ، تاسو اړتیا لرئ پوښ له مینځه یوسئ (بولټ / لیمب خلاص کړئ) او څلور بولټونه خلاص کړئ چې ټانک پخپله او په پمپ کې څو څو ځله لري؛
- د انفرادي ټانکونو لپاره، کلیمپ لرې کړئ یا د بریکٹ څخه بولټونه خلاص کړئ.
د ټانک د نصبولو دمخه، ټول ګازیکونه وګورئ، او که دوی په خراب حالت کې وي، نوي نصب کړئ.
د 60-100 زره کیلومتره فریکونسۍ سره (د دې ځانګړي موټر ماډل او د ټانک ډیزاین پورې اړه لري)، فلټر باید بدل شي یا پاک شي.د کاغذ فلټرونه باید ځای په ځای شي، سټرینرونه باید له مینځه یوړل شي، جلا شي، مینځل شي او پاک شي.
دا مهمه ده چې د تیلو عرضه په سمه توګه ډکه کړئ او په ټانک کې د تیلو کچه وګورئ.ټانک ته یوازې هغه وخت مایع واچوئ کله چې انجن روان وي او بې کاره وي، او ویلونه مستقیم نصب شوي وي.د ډکولو لپاره، دا اړینه ده چې پلګ خلاص کړئ او ټانک په کلکه د تیلو سره په ټاکلې کچې ډک کړئ (نه ټیټ او نه لوړ).
د بریښنا سټیرینګ مناسب عملیات ، د فلټر منظم ځای په ځای کول او په وخت سره د ټانک ځای په ځای کول په هر حالت کې د بریښنا سټیرینګ د باور وړ عملیاتو اساس دی.
د پوسټ وخت: اګست-27-2023