Кариб хамаи мошинхои боркаш ва автобусхои ватанй аз рули пуриктидор истифода мебаранд, ки он бояд бо цистернахои конструк-цияхои гуногун чихозонида шавад.Дар бораи зарфҳои насоси роҳбарикунанда, навъҳои мавҷудаи онҳо, функсияҳо ва хусусиятҳои тарроҳӣ, нигоҳдорӣ ва таъмир дар мақола хонед.
Мақсад ва вазифаи зарфи насоси роҳбарикунандаи барқ
Аз солхои 60-ум инчониб аксарияти мошинхои боркаш ва автобусхои ватанй бо рули пуриктидор (ГУР) чихозонида шуданд — ин система кори мошинхои вазнинро хеле осон кард, хастагиро кам кард ва самараи корро зиёд кард.Аллакай дар он вақт ду вариант барои тарҳрезии системаи идоракунии нерӯ вуҷуд дошт - бо зарфи алоҳида ва бо зарфе, ки дар корпуси насоси роҳбарикунандаи барқ ҷойгир аст.Имрӯз, ҳарду вариантҳо васеъ истифода мешаванд, ки дар поён муҳокима хоҳанд шуд.
Новобаста аз намуд ва тарҳ, ҳама зарфҳои насоси роҳбарикунандаи барқ панҷ вазифаи асосӣ доранд:
- захираи моеъ барои кори рули энергетикӣ кифоя аст;
- тоза кардани моеъи корӣ аз маҳсулоти фарсудашудаи қисмҳои идоракунии қувваи барқ - ин вазифа тавассути элементи филтри дарунсохташуда ҳал карда мешавад;
- ҷуброни васеъшавии гармии моеъ ҳангоми кори фаъоли рули энергетикӣ;
- ҷуброни ихроҷи ночизи моеъи роҳбарикунандаи барқ;
- Баровардани фишори баланд дар система ҳангоми баста шудани филтр, ҳаво додани система ё баланд шудани сатҳи максималии равған.
Умуман, обанбор кори муътадили насос ва тамоми рули электрикиро таъмин мекунад.Ин қисм на танҳо барои нигоҳ доштани захираи зарурии нафт масъул аст, балки инчунин таъминоти бефосилаи онро ба насос, тоза кардан, кор кардани рули электрикӣ ҳатто ҳангоми аз ҳад зиёд баста шудани филтр ва ғайраро таъмин мекунад.
Намудҳо ва сохтори танкҳо
Тавре ки аллакай зикр гардид, дар айни замон, ду намуди асосии зарфҳои насоси роҳбарикунанда фаъолона истифода мешаванд:
— танкхое, ки бевосита ба корпуси насос гузошта шудаанд;
- Зарфҳои алоҳида, ки ба насос тавассути шлангҳо пайваст карда шудаанд.
Цистернаҳои навъи якум бо мошинҳои КАМАЗ (бо муҳаррикҳои КАМАЗ), ЗИЛ (130, 131, қатори модели «Бычок» ва ғайра), «Урал», КрАЗ ва ғайра, инчунин автобусҳои ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, НефАЗ муҷаҳҳаз мебошанд. ва дигарон.Дар ҳамаи ин мошинҳо ва автобусҳо ду намуди зарфҳо истифода мешаванд:
- байзавӣ — асосан дар мошинҳои КАМАЗ, Урал, КрАЗ ва автобусҳо истифода мешавад;
- Силиндрӣ - асосан дар мошинҳои ЗИЛ истифода мешавад.
Сохтор, ҳарду намуди танкҳо асосан якхелаанд.Асоси зарфро корпуси пӯлодӣ бо маҷмӯи сӯрохиҳо ташкил медиҳад.Аз боло бак бо сарпӯш (ба воситаи прокладка) маҳкам карда мешавад, ки он бо штангае, ки аз бак гузаронида мешавад ва гайка (ЗИЛ) ё болти дароз (КАМАЗ) гузошта шудааст.Штанга ё болт ба риштаи коллектори насос, ки дар поёни зарф ҷойгир аст (тавассути газак) печонида мешавад.Худи коллектор бо чор болт, ки ба риштаҳои корпуси насос печонида шудааст, нигоҳ дошта мешавад, ин болтҳо тамоми зарфро дар насос насб мекунанд.Барои мӯҳр, дар байни зарф ва корпуси насос як қуттии мӯҳр мавҷуд аст.
Дар дохили бак филтр мавҷуд аст, ки бевосита ба коллектори насос (дар мошинҳои КАМАЗ) ё ба арматураи даромадгоҳ (дар ЗИЛ) васл карда мешавад.Ду намуди филтрҳо мавҷуданд:
- Mesh - як қатор унсурҳои филтри тории мудаввар, ки дар баста ҷамъ карда шудаанд, аз ҷиҳати сохторӣ филтр бо клапани бехатарӣ ва пружинаи он муттаҳид карда шудааст.Ин филтрҳо ҳангоми тағир додани барвақти мошинҳо истифода мешаванд;
- Коғаз - филтрҳои оддии силиндрӣ бо унсури филтри коғазӣ, ки дар тағиротҳои ҷории мошин истифода мешаванд.
Сарпӯши насос дорои гардани пуркунанда бо штепсель, сӯрох барои штанга ё болт, инчунин сӯрох барои насб кардани клапани бехатарӣ мебошад.Дар зери гардан як филтри пуркунандаи тор насб карда шудааст, ки тозакунии ибтидоии моеъи ба зарф рехташударо таъмин мекунад.
Дар девори бак, ки ба поёни он наздиктар аст, арматураи воридкунанда мавҷуд аст, ки дар дохили бак онро ба филтр ё ба коллектори насос пайваст кардан мумкин аст.Тавассути ин арматура моеъи корӣ аз силиндраи гидравликии барқӣ ё рейка ба филтри бак ҷорӣ мешавад ва дар он ҷо тоза карда мешавад ва ба қисмати разряди насос ворид карда мешавад.
Бакҳои алоҳида дар мошинҳои КАМАЗ бо муҳаррикҳои Cummins, MAZ, инчунин дар автобусҳои қаблан зикршудаи модификацияҳои муосир истифода мешаванд.Ин зарфҳо ба ду намуд тақсим мешаванд:
- цистернаҳои мӯҳри пӯлодии моделҳои пештара ва имрӯзаи мошинҳо ва автобусҳо;
- Бакҳои пластикии замонавии модификацияи ҳозираи мошинҳо ва автобусҳо.
Зарфҳои металлӣ одатан шакли силиндрӣ доранд, онҳо дар асоси корпуси мӯҳрдор бо арматураҳои воридотӣ ва ихроҷӣ (эксгаз одатан дар паҳлӯ ҷойгир аст, воридшавӣ - дар поён), ки бо сарпӯш баста мешавад.Сарпӯшро бо устухон ва чормағзҳо, ки аз тамоми зарф мегузарад, мустаҳкам мекунанд, барои мӯҳр кардани зарф, сарпӯшро тавассути gasket насб мекунанд.Дар дохили зарф филтри дорои элементи филтри коғазӣ мавҷуд аст, филтр ба воситаи пружина бар зидди арматураи даромадгоҳ пахш карда мешавад (тамоми ин сохтор клапани бехатариро ташкил медиҳад, ки ҳангоми баста шудани филтр ҷараёни равғанро ба бак таъмин мекунад).Дар сарпӯш гардани пуркунанда бо филтри пуркунанда мавҷуд аст.Дар баъзе моделҳои танкҳо гардан дар девор сохта шудааст.
Зарфҳои пластикӣ метавонанд силиндрӣ ё росткунҷа бошанд, одатан онҳо ҷудонашавандаанд.Дар қисми поёнии бак арматура барои пайваст кардани шлангҳои системаи идоракунии қувваи барқ рехта мешавад, дар баъзе моделҳои бакҳо як арматура дар девори паҳлӯ ҷойгир карда мешавад.Дар девори боло гардани пуркунанда ва сарпӯши филтр мавҷуд аст (барои иваз кардани он дар ҳолати басташавӣ).
Ҷойгиркунии зарфҳои ҳарду намуд дар кронштейнҳои махсус бо ёрии кликҳо анҷом дода мешавад.Баъзе зарфҳои металлӣ кронштейнеро мебардоранд, ки дар қисмати муҳаррик ё дар ҷои дигари қулай баста шудааст.
Танкҳои ҳама намудҳо ҳамин тавр амал мекунанд.Вақте ки муҳаррик ба кор даромад, равғани бак ба насос ворид шуда, аз система мегузарад ва аз тарафи филтр ба зарф бармегардад, дар ин ҷо тоза карда мешавад (аз сабаби фишоре, ки насос ба равған мегӯяд) ва боз ба насос ворид мешавад.Вакте ки филтр баста мешавад, фишори равган дар ин агрегат баланд мешавад ва дар ягон вакт кувваи фишурдани пружинаро бартараф мекунад — филтр баланд мешавад ва равган ба зарф озодона чорй мешавад.Дар ин ҳолат, равған тоза карда намешавад, ки боиси фарсудашавии босуръати қисмҳои роҳбарикунандаи барқ аст, бинобар ин филтр бояд ҳарчи зудтар иваз карда шавад.Агар фишор дар обанбори насоси рули барқ баланд шавад ё моеъи аз ҳад зиёд зери об монда бошад, клапани бехатарӣ ба кор андохта мешавад, ки тавассути он равғани зиёдатӣ хориҷ мешавад.
Умуман, зарфҳои насоси роҳбарикунандаи қувваи барқ дар кор хеле содда ва боэътимоданд, аммо онҳо инчунин ба нигоҳубини давравӣ ё таъмир ниёз доранд.
Масъалахои нигох доштан ва таъмири бакхои насоси рули пуриктидор
Дар вакти кор фармудани мошин бакро аз руи мустахкамй ва яклухтй, инчунин мустахкам будани пайвастшавй ба насос ё ба трубопроводхо санчидан лозим аст.Агар тарқишҳо, ихроҷҳо, зангзанӣ, деформатсияҳои ҷиддӣ ва дигар осебҳо пайдо шаванд, маҷмӯи зарфҳоро иваз кардан лозим аст.Дар сурати пайдо шудани васлҳои рахнашуда, протубарҳо бояд иваз карда шаванд ё шлангҳо ба арматура аз нав васл карда шаванд.
Барои иваз кардани зарф моеъро аз рули пурқувват холӣ кардан ва ҷудо кардан лозим аст.Тартиби хориҷ кардани зарф аз намуди он вобаста аст:
- Барои бакҳое, ки ба насос насб карда шудаанд, шумо бояд сарпӯшро ҷудо кунед (болт / барраро кушоед) ва чор болтро, ки худи бак ва коллекторро дар насос нигоҳ медорад, кушоед;
- Барои зарфҳои инфиродӣ тазиқро хориҷ кунед ё болтҳоро аз кронштейн кушоед.
Пеш аз монтаж кардани зарф, хамаи прокладкахоро санчида, агар онхо дар холати бад бошанд, наваш гузоред.
Бо басомади 60-100 ҳазор км (вобаста ба модели ин мошин ва тарҳи зарф) филтр бояд иваз ё тоза карда шавад.Филтрҳои коғазӣ бояд иваз карда шаванд, филтрҳо канда, демонтаж, шуста ва тоза карда шаванд.
Зарур аст, ки захираи равғанро дуруст пур кунед ва сатҳи равғанро дар зарф тафтиш кунед.Моеъро ба бак танхо хангоми кор кардан ва бекор истодани двигатель ва чарххо рост гузошта шуда-анд.Барои пур кардан лозим аст, ки штепсельро кушоед ва бакро бо равған ба таври қатъӣ ба сатҳи муқарраршуда пур кунед (на пасттар ва на баландтар).
Кори дурусти рули электротехники, мунтазам иваз кардани фильтр ва сари вакт иваз кардани бак асоси кори боэътимоди руль дар хар гуна шароит мебошад.
Вақти интишор: 27 август-2023