Wanneer die suiergroep van die enjin herstel word, ontstaan probleme met die installering van suiers - die ringe wat uit die groewe uitsteek, laat nie die suier vrylik in die blok in nie.Om hierdie probleem op te los, word suierringdorings gebruik - leer oor hierdie toestelle, hul tipes, ontwerp en toepassing uit die artikel.
Doel van suierringdoorn
Die deur van die suierringe (krimping) is 'n toestel in die vorm van 'n band met 'n klem wat ontwerp is om die suierringe in die groewe van die suier te verdrink wanneer dit in die enjinblok gemonteer is.
Herstel van die suiergroep van die enjin is selde voltooi sonder om die suiers uit sy blok te verwyder.Die daaropvolgende installering van suiers in die silinders van die blok veroorsaak dikwels probleme: die ringe wat in die groewe geïnstalleer is, steek verby die suier en verhoed dat dit in sy mou ingaan.Om hierdie probleem op te los, wanneer die enjin herstel word, word spesiale toestelle gebruik - deurne of krimp van suierringe.
Die deur van die suierringe het een hooffunksie: dit word gebruik om die ringe te krimp en hulle in die groewe van die suier te verdrink sodat die hele stelsel vrylik die silinder van die blok binnedring.Die deurn dien ook as 'n gids wanneer die suier geïnstalleer word, wat verhoed dat dit skeeftrek, sowel as om skade aan die ringe en spieël van die silinder te voorkom.
Die deur van die suierringe is 'n eenvoudige maar uiters belangrike toestel, waarsonder dit onmoontlik is om die suiergroep en ander enjinstelsels te herstel.Maar voordat jy na die winkel gaan vir 'n mandrel, moet jy die bestaande tipes van hierdie toestelle, hul ontwerp en kenmerke verstaan.
Tipes, ontwerp en werkingsbeginsel van suierringdoorn
Vandag se krimpies kan volgens die werkingsbeginsel in twee groot groepe verdeel word:
● Ratchet (met ratelmeganismes);
● Hefboom.
Hulle het beduidende ontwerpverskille en 'n ander beginsel van werking.
Rateldoorn van suierringe
Hierdie toestelle is van twee hooftipes:
- Met ratelmeganisme aangedryf deur 'n sleutel (kraag);
- Met ratelmeganisme geïntegreer in die hefboomaangedrewe handvatsel.
Die mees gebruikte is krimp van die eerste tipe.Hulle bestaan uit twee hoofdele: 'n krimpstaalgordel en 'n ratelmeganisme (ratchet).Die basis van die toestel is 'n band met 'n breedte van 'n paar tiene millimeters tot 100 mm of meer.Die band is van staal, dit kan hitte behandel word om sterkte te verhoog, dit word in 'n ring gerol.Bo-op die band is 'n ratelmeganisme met twee smal linte.Op die as van die meganisme is dromme vir die oprol van bande en 'n ratwiel met 'n veerbelaaide pal.Die pal is gemaak in die vorm van 'n klein hefboom, wanneer dit ingedruk word, word die ratelmeganisme losgelaat en die band word losgemaak.In een van die tromme van die band word 'n aksiale gat van vierkantige deursnee gemaak, waarin 'n L-vormige moersleutel (kraag) geïnstalleer word om die band vas te trek.
Daar is 'n verskeidenheid palbanddore om met suiers van groot hoogte te werk - hulle is toegerus met 'n dubbele palmeganisme (maar as 'n reël net met een ratwiel en pal) wat deur een moersleutel aangedryf word.Die hoogte van so 'n toestel kan 150 mm of meer bereik.
In elk geval, deure van hierdie tipe, as gevolg van hul ontwerp, is universeel, baie van hulle laat jou toe om te werk met suiers met 'n deursnee van 50 tot 175 mm, en deure met 'n groter deursnee word ook gebruik.
Die paldoorn van die suierringe werk eenvoudig: wanneer die pal-as deur die kraag gedraai word, word die ratwiel gedraai, waarlangs die pal vryelik spring.Wanneer jy stop, rus die palkraag teen die tand van die wiel en keer dat dit terugbeweeg - dit verseker die bevestiging van die deur en dienooreenkomstig die krimp van die ringe in sy groewe.
Om te krimp met 'n handvatsel waarin 'n ratelmeganisme ingebou is, het 'n soortgelyke toestel, maar hulle het nie 'n kraag nie - die rol daarvan word gespeel deur 'n ingeboude hefboom.Tipies, sulke toestelle het 'n smal band, hulle is ontwerp om te werk met motorfietse en ander lae-volume krag eenhede.
Doorn van suierringe met sleutel (sleutel)
Ratel-suierringdoorn
Hefboomdoorn van suierringe
● Bande met krimp met tang of ander gereedskap;
● Bande met krimp met 'n spesiale gereedskap - bosluise, insluitend ratel;
● Bande met krimping met 'n ingeboude hefboom met 'n sluitmeganisme en die vermoë om aan te pas by die deursnee van die suier.
Die eenvoudigste krimp van die eerste tipe is: gewoonlik is dit oop ringe van relatief dik metaal met twee kante of lusse aan albei kante, wat met 'n tang of tang saamgebring word.Sulke dorings is ongereguleerd, hulle kan slegs met suiers van dieselfde deursnee gebruik word, en boonop is hulle nie baie gerieflik om te gebruik nie, aangesien hulle konstante behoud van tang of tang vereis totdat die suier volledig in die huls geïnstalleer is.
Die mandrels van die tweede tipe is meer perfek, hulle word ook in die vorm van oop ringe gemaak, maar spesiale tang word gebruik vir hul rei met die moontlikheid om in enige spesifieke posisie vas te maak.Sulke krimpies vereis nie konstante inspanning op die myte nie, daarom is dit geriefliker en maklik om te gebruik.Gewoonlik word toestelle van hierdie tipe aangebied in die vorm van kits met verskeie mandrels van verskillende diameters.
Hefboom suierringdoorn
Korrekte keuse en toepassing van suierringdoorn
Die keuse van suierringdoorn moet gemaak word op grond van die eienskappe van die suiers en die werk wat verrig moet word.As net een motor herstel word, is dit sinvol om 'n eenvoudige krimp met 'n ratelmeganisme of selfs met 'n tangklem te kies.As die installering van suiers gereeld uitgevoer word (byvoorbeeld in 'n motorherstelwinkel), is dit beter om voorkeur te gee aan dieselfde universele gordeldore met 'n ratelmeganisme of 'n stel deurne van verskillende diameters.Dit moet verstaan word dat dit vir groot motorsuiers beter is om wye deurne te gebruik, en vir motorfietssuiers - smal.
Vir die aankoop vir professionele gebruik, kan volledige stelle gereedskap vir die herstel van suiergroepe 'n interessante opsie wees.Sulke stelle kan verskeie deurne vir suierringe (beide band- en ratelmyte), ringtrekkers en ander toestelle bevat.
Werk met die deurn van suierringe is oor die algemeen eenvoudig, dit kom neer op verskeie bewerkings:
● Installeer gerieflikheidshalwe die suier in 'n bank, smeer sy groewe met ringe en romp goed met olie;
● Plaas die ringe in die groewe in ooreenstemming met die aanbevelings - sodat hul sluitdele op 'n afstand van 120 grade van mekaar geleë is;
● Smeer die binneoppervlak van die deur met olie;
● Installeer die deurn op die suier;
● Gebruik 'n moersleutel, hefboom of tang (na gelang van die tipe toestel), draai die deurn op die suier vas;
● Installeer die suier saam met die deur in die silinder van die blok, gebruik 'n hamer of hamer deur die pakking om die suier versigtig uit die deur in die silinder te slaan;
● Nadat die suier volledig in die silinder geïntegreer is, verwyder en maak die deurn los.
Stel suierring mandress
As u met die deurn werk, is dit nodig om versigtig vas te trek: as die krimp te swak is, sal die ringe nie heeltemal in die groewe ingaan nie en sal dit inmeng met die installering van die suier in die voering;Met oormatige krimping sal die suier moeilik wees om uit die deur te slaan, en in hierdie geval kan die meganisme van die toestel breek.
Met die korrekte keuse en gebruik van die suierringdoorn sal die samestelling van die enjin na die herstel van die suiergroep minimale tyd en moeite verg.
Postyd: Jul-11-2023