इंजन के पिस्टन समूह की मरम्मत करते समय, पिस्टन की स्थापना में कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं - खांचे से निकलने वाले छल्ले पिस्टन को ब्लॉक में स्वतंत्र रूप से प्रवेश करने की अनुमति नहीं देते हैं।इस समस्या को हल करने के लिए, पिस्टन रिंग मैंड्रेल का उपयोग किया जाता है - लेख से इन उपकरणों, उनके प्रकार, डिज़ाइन और अनुप्रयोग के बारे में जानें।
पिस्टन रिंग मेन्ड्रेल का उद्देश्य
पिस्टन रिंग्स (क्रिम्पिंग) का मेन्ड्रेल एक टेप के रूप में एक उपकरण है जिसमें एक क्लैंप होता है जिसे इंजन ब्लॉक में स्थापित होने पर पिस्टन रिंग्स को पिस्टन के खांचे में डुबाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इंजन के पिस्टन समूह की मरम्मत उसके ब्लॉक से पिस्टन को हटाए बिना शायद ही कभी पूरी होती है।ब्लॉक के सिलेंडरों में पिस्टन की बाद की स्थापना अक्सर समस्याएं पैदा करती है: खांचे में स्थापित छल्ले पिस्टन से परे फैल जाते हैं और इसे अपनी आस्तीन में प्रवेश करने से रोकते हैं।इस समस्या को हल करने के लिए, इंजन की मरम्मत करते समय, विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है - पिस्टन के छल्ले के खराद का धुरा या क्रिम्प।
पिस्टन रिंग्स के मेन्ड्रेल का एक मुख्य कार्य होता है: इसका उपयोग रिंग्स को समेटने और उन्हें पिस्टन के खांचे में डुबाने के लिए किया जाता है ताकि पूरा सिस्टम ब्लॉक के सिलेंडर में स्वतंत्र रूप से प्रवेश कर सके।इसके अलावा, पिस्टन को स्थापित करते समय मैंड्रेल एक मार्गदर्शक के रूप में कार्य करता है, इसे तिरछा होने से रोकता है, साथ ही सिलेंडर के छल्ले और दर्पण को नुकसान से बचाता है।
पिस्टन रिंग्स का मेन्ड्रेल एक सरल लेकिन अत्यंत महत्वपूर्ण उपकरण है, जिसके बिना पिस्टन समूह और अन्य इंजन प्रणालियों की मरम्मत करना असंभव है।लेकिन इससे पहले कि आप मेन्ड्रेल के लिए स्टोर पर जाएं, आपको इन उपकरणों के मौजूदा प्रकार, उनके डिज़ाइन और विशेषताओं को समझना चाहिए।
पिस्टन रिंग मैंड्रेल के प्रकार, डिज़ाइन और संचालन का सिद्धांत
ऑपरेशन के सिद्धांत के अनुसार आज के क्रिम्प्स को दो बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है:
● शाफ़्ट (शाफ़्ट तंत्र के साथ);
● लीवर.
उनके पास महत्वपूर्ण डिज़ाइन अंतर और संचालन का एक अलग सिद्धांत है।
पिस्टन के छल्ले के शाफ़्ट खराद का धुरा
ये उपकरण दो मुख्य प्रकार के हैं:
- एक कुंजी (कॉलर) द्वारा संचालित शाफ़्ट तंत्र के साथ;
- लीवर-चालित हैंडल में एकीकृत शाफ़्ट तंत्र के साथ।
सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले पहले प्रकार के क्रिम्प हैं।इनमें दो मुख्य भाग होते हैं: एक क्रिम्पिंग स्टील बेल्ट और एक रैचेट तंत्र (रैचेट)।डिवाइस का आधार एक टेप है जिसकी चौड़ाई कई दसियों मिलीमीटर से लेकर 100 मिमी या उससे अधिक है।टेप स्टील से बना है, ताकत बढ़ाने के लिए इसे गर्मी से उपचारित किया जा सकता है, इसे एक रिंग में लपेटा जाता है।टेप के शीर्ष पर दो संकीर्ण रिबन के साथ एक शाफ़्ट तंत्र है।तंत्र की धुरी पर घुमावदार टेपों के लिए ड्रम और स्प्रिंग-लोडेड पावल के साथ एक गियर व्हील होता है।पंजा एक छोटे लीवर के रूप में बनाया जाता है, जिसे दबाने पर शाफ़्ट तंत्र निकल जाता है और टेप ढीला हो जाता है।टेप के एक ड्रम में चौकोर क्रॉस-सेक्शन का एक अक्षीय छेद बनाया जाता है, जिसमें टेप को कसने के लिए एल-आकार का रिंच (कॉलर) लगाया जाता है।
बड़ी ऊंचाई के पिस्टन के साथ काम करने के लिए विभिन्न प्रकार के रैचेट बेल्ट मैंड्रेल हैं - वे एक रिंच द्वारा संचालित डबल रैचेट तंत्र (लेकिन, एक नियम के रूप में, केवल एक गियर व्हील और पावल के साथ) से सुसज्जित हैं।ऐसे उपकरण की ऊंचाई 150 मिमी या उससे अधिक तक पहुंच सकती है।
किसी भी मामले में, इस प्रकार के मेन्ड्रेल, उनके डिज़ाइन के कारण, सार्वभौमिक होते हैं, उनमें से कई आपको 50 से 175 मिमी के व्यास वाले पिस्टन के साथ काम करने की अनुमति देते हैं, और बढ़े हुए व्यास के मेन्ड्रेल का भी उपयोग किया जाता है।
पिस्टन के छल्ले का रैचेट मेन्ड्रेल सरलता से काम करता है: जब रैचेट अक्ष को कॉलर द्वारा घुमाया जाता है, तो गियर व्हील घूमता है, जिसके साथ पंजा स्वतंत्र रूप से कूदता है।रुकते समय, पावल कॉलर पहिये के दाँत पर टिक जाता है और उसे पीछे जाने से रोकता है - यह मैंड्रेल के निर्धारण को सुनिश्चित करता है और, तदनुसार, इसके खांचे में छल्लों की ऐंठन को सुनिश्चित करता है।
एक हैंडल के साथ क्रिम्पिंग जिसमें एक शाफ़्ट तंत्र बनाया गया है, एक समान उपकरण है, लेकिन उनके पास कॉलर नहीं है - इसकी भूमिका एक अंतर्निहित लीवर द्वारा निभाई जाती है।आमतौर पर, ऐसे उपकरणों में एक संकीर्ण बेल्ट होती है, उन्हें मोटरसाइकिल और अन्य कम मात्रा वाली बिजली इकाइयों के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कुंजी (रिंच) के साथ पिस्टन के छल्ले का खराद का धुरा
रैचेट पिस्टन रिंग मेन्ड्रेल
पिस्टन रिंगों के लीवर मैंड्रेल
● सरौता या अन्य उपकरणों के साथ crimping के साथ टेप;
● एक विशेष उपकरण के साथ crimping के साथ टेप - शाफ़्ट सहित टिक;
● एक लॉकिंग तंत्र और पिस्टन के व्यास को समायोजित करने की क्षमता के साथ एक अंतर्निर्मित लीवर के साथ क्रिम्पिंग के साथ टेप।
पहले प्रकार की सबसे सरल क्रिम्पिंग है: आमतौर पर ये अपेक्षाकृत मोटी धातु से बने खुले छल्ले होते हैं जिनके दो किनारे या दोनों सिरों पर लूप होते हैं, जिन्हें सरौता या सरौता के साथ एक साथ लाया जाता है।ऐसे मेन्ड्रेल अनियमित होते हैं, इनका उपयोग केवल एक ही व्यास के पिस्टन के साथ किया जा सकता है, और इसके अलावा, इनका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं होता है, क्योंकि जब तक पिस्टन पूरी तरह से आस्तीन में स्थापित नहीं हो जाता तब तक इन्हें सरौता या सरौता के निरंतर प्रतिधारण की आवश्यकता होती है।
दूसरे प्रकार के मेन्ड्रेल अधिक उत्तम होते हैं, वे खुले छल्ले के रूप में भी बनाए जाते हैं, हालाँकि, उनके पेंच के लिए किसी विशेष स्थिति में फिक्सिंग की संभावना के साथ विशेष सरौता का उपयोग किया जाता है।ऐसे क्रिम्प्स को घुन पर निरंतर प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए वे अधिक सुविधाजनक और उपयोग में आसान होते हैं।आमतौर पर, इस प्रकार के उपकरण अलग-अलग व्यास के कई मैंड्रेल वाले किट के रूप में पेश किए जाते हैं।
लीवर पिस्टन रिंग मेन्ड्रेल
पिस्टन रिंग मेन्ड्रेल का सही चयन और अनुप्रयोग
पिस्टन रिंग मैंड्रेल का चुनाव पिस्टन की विशेषताओं और किए जाने वाले कार्य के आधार पर किया जाना चाहिए।यदि केवल एक कार की मरम्मत की जा रही है, तो शाफ़्ट तंत्र के साथ या यहां तक कि प्लायर क्लैंप के साथ एक साधारण क्रिम्पिंग चुनना समझ में आता है।यदि पिस्टन की स्थापना नियमित रूप से की जाती है (उदाहरण के लिए, कार की मरम्मत की दुकान में), तो शाफ़्ट तंत्र या विभिन्न व्यास के मैंड्रेल के सेट के साथ समान सार्वभौमिक बेल्ट मैंड्रेल को प्राथमिकता देना बेहतर होता है।यह समझा जाना चाहिए कि बड़े ऑटोमोबाइल पिस्टन के लिए चौड़े मैंड्रेल का उपयोग करना बेहतर है, और मोटरसाइकिल पिस्टन के लिए - संकीर्ण।
व्यावसायिक उपयोग के लिए खरीदारी के लिए, पिस्टन समूहों की मरम्मत के लिए उपकरणों का पूरा सेट एक दिलचस्प विकल्प हो सकता है।ऐसी किटों में पिस्टन रिंग (टेप और रैचेट माइट्स दोनों), रिंग पुलर्स और अन्य उपकरणों के लिए विभिन्न मैन्ड्रेल हो सकते हैं।
पिस्टन रिंग्स के मेन्ड्रेल के साथ काम करना आम तौर पर सरल है, इसमें कई ऑपरेशन शामिल होते हैं:
● सुविधा के लिए, पिस्टन को एक वाइस में स्थापित करें, इसके खांचे को रिंगों से चिकना करें और तेल से स्कर्ट को अच्छी तरह से चिकना करें;
● सिफारिशों के अनुसार छल्ले को खांचे में रखें - ताकि उनके लॉकिंग हिस्से एक दूसरे से 120 डिग्री की दूरी पर स्थित हों;
● मेन्ड्रेल की भीतरी सतह को तेल से चिकना करें;
● पिस्टन पर मैंड्रेल स्थापित करें;
● एक रिंच, लीवर या सरौता (उपकरण के प्रकार के आधार पर) का उपयोग करके, पिस्टन पर खराद का धुरा कसें;
● ब्लॉक के सिलेंडर में मैंड्रेल के साथ पिस्टन को स्थापित करें, गैसकेट के माध्यम से मैलेट या हथौड़े का उपयोग करके पिस्टन को मैंड्रेल से सिलेंडर में सावधानीपूर्वक खटखटाएं;
● पिस्टन पूरी तरह से सिलेंडर में एकीकृत हो जाने के बाद, मैंड्रेल को हटा दें और ढीला कर दें।
पिस्टन रिंग मैंड्रेस का सेट
मैंड्रेल के साथ काम करते समय, सावधानीपूर्वक कसना आवश्यक है: यदि क्रिम्पिंग बहुत कमजोर है, तो छल्ले पूरी तरह से खांचे में प्रवेश नहीं करेंगे और लाइनर में पिस्टन की स्थापना में हस्तक्षेप करेंगे;अत्यधिक ऐंठन के साथ, पिस्टन को खराद का धुरा से बाहर निकालना मुश्किल होगा, और इस स्थिति में, डिवाइस का तंत्र टूट सकता है।
पिस्टन रिंग मैंड्रेल के सही चयन और उपयोग के साथ, पिस्टन समूह की मरम्मत के बाद इंजन की असेंबली में न्यूनतम समय और प्रयास की आवश्यकता होगी।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-11-2023