엔진의 피스톤 그룹을 수리할 때 피스톤 설치에 어려움이 발생합니다. 홈에서 튀어나온 링으로 인해 피스톤이 블록에 자유롭게 들어갈 수 없습니다.이 문제를 해결하기 위해 피스톤 링 맨드릴이 사용됩니다. 기사에서 이러한 장치, 유형, 디자인 및 적용에 대해 알아보십시오.
피스톤 링 굴대의 목적
피스톤 링의 맨드릴(압착)은 엔진 블록에 장착될 때 피스톤 링이 피스톤 홈에 빠지도록 설계된 클램프가 있는 테이프 형태의 장치입니다.
엔진의 피스톤 그룹 수리는 블록에서 피스톤을 제거하지 않고는 거의 완료되지 않습니다.이후 블록 실린더에 피스톤을 설치하면 종종 문제가 발생합니다. 홈에 설치된 링이 피스톤 너머로 돌출되어 슬리브에 들어가는 것을 방지합니다.이 문제를 해결하기 위해 엔진을 수리할 때 맨드릴 또는 피스톤 링 크림프와 같은 특수 장치가 사용됩니다.
피스톤 링의 맨드릴에는 하나의 주요 기능이 있습니다. 링을 압착하고 피스톤 홈에 익사시켜 전체 시스템이 블록의 실린더에 자유롭게 들어갈 수 있도록 하는 데 사용됩니다.또한, 맨드릴은 피스톤 설치 시 가이드 역할을 하여 피스톤이 기울어지는 것을 방지할 뿐만 아니라 실린더의 링과 미러의 손상을 방지합니다.
피스톤 링의 맨드릴은 간단하지만 매우 중요한 장치이며, 이 장치가 없으면 피스톤 그룹 및 기타 엔진 시스템을 수리하는 것이 불가능합니다.그러나 맨드릴 매장에 가기 전에 이러한 장치의 기존 유형, 디자인 및 기능을 이해해야 합니다.
피스톤 링 맨드릴의 유형, 설계 및 작동 원리
오늘날의 압착은 작동 원리에 따라 두 개의 큰 그룹으로 나눌 수 있습니다.
● 래칫(래칫 메커니즘 포함);
● 레버.
그들은 상당한 디자인 차이와 다른 작동 원리를 가지고 있습니다.
피스톤 링의 래칫 맨드릴
이러한 장치에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
- 키(칼라)로 구동되는 래칫 메커니즘 포함;
- 레버 구동식 핸들에 래칫 메커니즘이 통합되어 있습니다.
가장 널리 사용되는 것은 첫 번째 유형의 크림프입니다.이는 압착 강철 벨트와 래칫 메커니즘(래칫)의 두 가지 주요 부분으로 구성됩니다.장치의 기본은 수십 밀리미터에서 100mm 이상의 너비를 가진 테이프입니다.테이프는 강철로 만들어졌으며 열처리를 통해 강도를 높일 수 있으며 링 모양으로 감겨 있습니다.테이프 상단에는 두 개의 좁은 리본이 달린 래칫 메커니즘이 있습니다.메커니즘의 축에는 테이프를 감는 드럼과 스프링이 장착된 폴이 있는 기어 휠이 있습니다.폴은 작은 레버 형태로 만들어지며, 누르면 래칫 메커니즘이 풀리고 테이프가 느슨해집니다.테이프의 드럼 중 하나에는 정사각형 단면의 축 구멍이 만들어지며 여기에 L 자형 렌치 (칼라)가 설치되어 테이프를 조입니다.
높은 높이의 피스톤 작업을 위한 다양한 래칫 벨트 맨드릴이 있습니다. 여기에는 하나의 렌치로 구동되는 이중 래칫 메커니즘(그러나 일반적으로 하나의 기어 휠과 폴만 있음)이 장착되어 있습니다.이러한 장치의 높이는 150mm 이상에 달할 수 있습니다.
어쨌든 이 유형의 맨드릴은 디자인으로 인해 보편적이며 그 중 다수는 직경 50~175mm의 피스톤으로 작업할 수 있으며 직경이 증가된 맨드릴도 사용됩니다.
피스톤 링의 래칫 맨드릴은 간단하게 작동합니다. 래칫 축이 칼라에 의해 회전하면 기어 휠이 회전하고 폴이 자유롭게 점프합니다.멈출 때 폴 칼라는 휠의 톱니에 닿아 휠이 뒤로 움직이는 것을 방지합니다. 이렇게 하면 맨드릴이 고정되고 그에 따라 홈에 링이 압착됩니다.
래칫 메커니즘이 내장된 핸들을 사용한 압착 장치에는 유사한 장치가 있지만 칼라가 없습니다. 해당 역할은 내장 레버에 의해 수행됩니다.일반적으로 이러한 장치는 벨트가 좁으며 오토바이 및 기타 저용량 동력 장치와 함께 작동하도록 설계되었습니다.
키(렌치)가 있는 피스톤 링의 맨드릴
래칫 피스톤 링 맨드릴
피스톤 링의 레버 맨드릴
● 펜치나 기타 도구를 사용하여 압착한 테이프;
● 특수 도구를 사용하여 압착하는 테이프 - 래칫을 포함한 진드기;
● 잠금 장치가 있고 피스톤 직경에 맞게 조정할 수 있는 레버가 내장된 압착 테이프입니다.
첫 번째 유형의 가장 간단한 압착은 다음과 같습니다. 일반적으로 펜치 또는 펜치로 결합되는 양면 또는 양쪽 끝에 루프가 있는 상대적으로 두꺼운 금속으로 만들어진 개방형 링입니다.이러한 맨드릴은 조절되지 않으며 동일한 직경의 피스톤에만 사용할 수 있으며 피스톤이 슬리브에 완전히 설치될 때까지 펜치 또는 플라이어를 지속적으로 유지해야하기 때문에 사용하기가 매우 편리하지 않습니다.
두 번째 유형의 맨드릴은 더 완벽하며 개방형 링 형태로도 만들어지지만 스크리드에는 특정 위치에 고정할 수 있는 특수 플라이어가 사용됩니다.이러한 크림프는 진드기에 대한 지속적인 노력이 필요하지 않으므로 더 편리하고 사용하기 쉽습니다.일반적으로 이러한 유형의 장치는 직경이 다른 여러 개의 맨드릴이 포함된 키트 형태로 제공됩니다.
레버 피스톤 링 맨드릴
피스톤 링 맨드릴의 올바른 선택 및 적용
피스톤 링 맨드릴의 선택은 피스톤의 특성과 수행해야 하는 작업을 기반으로 이루어져야 합니다.자동차 한 대만 수리하는 경우 래칫 메커니즘이나 플라이어 클램프를 사용하여 간단한 압착을 선택하는 것이 좋습니다.피스톤 설치가 정기적으로 수행되는 경우(예: 자동차 수리점에서) 래칫 메커니즘이 있는 동일한 범용 벨트 맨드릴 또는 다양한 직경의 맨드릴 세트를 선호하는 것이 좋습니다.대형 자동차 피스톤의 경우 넓은 맨드릴을 사용하고 오토바이 피스톤의 경우 좁은 것을 사용하는 것이 더 낫다는 것을 이해해야 합니다.
전문적인 용도로 구매하려면 피스톤 그룹 수리를 위한 전체 도구 세트가 흥미로운 옵션이 될 수 있습니다.이러한 키트에는 피스톤 링(테이프 및 래칫 진드기 모두), 링 풀러 및 기타 장치용 다양한 맨드릴이 포함될 수 있습니다.
피스톤 링의 맨드릴 작업은 일반적으로 간단하며 몇 가지 작업이 필요합니다.
● 편의상 피스톤을 바이스에 설치하고 링과 스커트가 있는 홈에 오일을 잘 바르십시오.
● 권장 사항에 따라 링을 홈에 배치하여 잠금 부분이 서로 120도 떨어진 곳에 위치하도록 합니다.
● 맨드릴의 내부 표면에 오일을 바르십시오.
● 맨드릴을 피스톤에 설치합니다.
● 렌치, 레버 또는 펜치(장치 유형에 따라 다름)를 사용하여 피스톤의 맨드릴을 조입니다.
● 블록의 실린더에 맨드릴과 함께 피스톤을 설치하고 개스킷을 통해 망치나 망치를 사용하여 피스톤을 맨드릴에서 실린더 안으로 조심스럽게 두드립니다.
● 피스톤이 실린더에 완전히 통합된 후 맨드릴을 제거하고 풀어줍니다.
피스톤 링 맨드레스 세트
맨드릴로 작업할 때는 조심스럽게 조여야 합니다. 압착이 너무 약하면 링이 홈에 완전히 들어가지 않아 피스톤이 라이너에 설치되는 것을 방해합니다.과도한 압착으로 인해 피스톤이 맨드릴에서 빠지기 어렵고 이 경우 장치의 메커니즘이 파손될 수 있습니다.
피스톤 링 맨드릴을 올바르게 선택하고 사용하면 피스톤 그룹 수리 후 엔진 조립에 최소한의 시간과 노력이 필요합니다.
게시 시간: 2023년 7월 11일