इन्जिनको पिस्टन समूहको मरम्मत गर्दा, पिस्टनको स्थापनाको साथ कठिनाइहरू उत्पन्न हुन्छन् - ग्रूभहरूबाट फैलिएको रिंगहरूले पिस्टनलाई स्वतन्त्र रूपमा ब्लकमा प्रवेश गर्न अनुमति दिँदैन।यो समस्या समाधान गर्न, पिस्टन रिंग mandrels प्रयोग गरिन्छ - लेखबाट यी उपकरणहरू, तिनीहरूको प्रकार, डिजाइन र अनुप्रयोग बारे जान्नुहोस्।
पिस्टन रिंग mandrel को उद्देश्य
पिस्टन घण्टी (क्रिम्पिङ) को मन्ड्रेल एक टेपको रूपमा एक उपकरण हो जसलाई क्ल्याम्पको साथ पिस्टनको खाँचोमा पिस्टन रिंगहरू डुबाउन डिजाइन गरिएको हो जब यो इन्जिन ब्लकमा माउन्ट हुन्छ।
इन्जिनको पिस्टन समूहको मर्मत यसको ब्लकबाट पिस्टनहरू नहटाई विरलै पूरा हुन्छ।ब्लकको सिलिन्डरहरूमा पिस्टनको पछिको स्थापनाले प्राय: समस्याहरू निम्त्याउँछ: ग्रूभहरूमा स्थापित रिंगहरू पिस्टनभन्दा बाहिर निस्कन्छ र यसलाई यसको आस्तीनमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ।यो समस्या समाधान गर्न, इन्जिन मर्मत गर्दा, विशेष उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ - पिस्टन घण्टी को mandrels वा crimps।
पिस्टनको घण्टीको मन्ड्रेलको एउटा मुख्य प्रकार्य छ: यो घण्टीहरू क्रिम गर्न र पिस्टनको ग्रोभहरूमा डुबाउन प्रयोग गरिन्छ ताकि सम्पूर्ण प्रणाली स्वतन्त्र रूपमा ब्लकको सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ।साथै, पिस्टन स्थापना गर्दा मन्ड्रेलले गाइडको रूपमा कार्य गर्दछ, यसलाई स्किइङबाट रोक्न, साथै सिलिन्डरको औंठी र ऐनामा क्षति हुनबाट रोक्न।
पिस्टन घण्टी को mandrel एक सरल तर अत्यन्त महत्त्वपूर्ण उपकरण हो, जसको बिना यो पिस्टन समूह र अन्य इन्जिन प्रणाली मर्मत गर्न असम्भव छ।तर तपाईं mandrel को लागी स्टोरमा जानु अघि, तपाईंले यी यन्त्रहरूको अवस्थित प्रकारहरू, तिनीहरूको डिजाइन र सुविधाहरू बुझ्नुपर्छ।
प्रकार, डिजाइन र पिस्टन रिंग मन्ड्रेल को सञ्चालन को सिद्धान्त
आजको क्रिम्स सञ्चालनको सिद्धान्त अनुसार दुई ठूला समूहहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
● र्याचेट (रैचेट मेकानिजम सहित);
● लीभर।
तिनीहरूसँग महत्त्वपूर्ण डिजाइन भिन्नता र सञ्चालनको फरक सिद्धान्त छ।
पिस्टनको घण्टीको र्याचेट मन्ड्रेल
यी उपकरणहरू दुई मुख्य प्रकारका छन्:
- कुञ्जी (कलर) द्वारा संचालित र्याचेट संयन्त्रको साथ;
- लीभर-संचालित ह्यान्डलमा एकीकृत र्याचेट मेकानिज्मको साथ।
सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको पहिलो प्रकारको क्रिमहरू हुन्।तिनीहरू दुई मुख्य भागहरू मिलेर बनेका छन्: एक क्रिमिंग स्टील बेल्ट र एक र्याचेट मेकानिज्म (रचेट)।यन्त्रको आधार 100 मिमी वा धेरै मिलिमिटर को चौडाइ संग एक टेप छ।टेप स्टीलको बनेको छ, यसलाई तातो उपचार गर्न सकिन्छ शक्ति बढाउन, यो एक औंठी मा घुमाइएको छ।टेपको शीर्षमा दुई साँघुरो रिबन संग एक र्याचेट संयन्त्र छ।मेकानिजमको अक्षमा घुमाउरो टेपहरूका लागि ड्रमहरू र वसन्त-लोड गरिएको पलको साथ गियर व्हील छन्।पवल सानो लीभरको रूपमा बनाइन्छ, जब थिचिन्छ, र्याचेट मेकानिज्म रिलिज हुन्छ र टेप ढीलो हुन्छ।टेपको एउटा ड्रममा, स्क्वायर क्रस-सेक्शनको अक्षीय प्वाल बनाइन्छ, जसमा टेपलाई कस्नको लागि एल-आकारको रिन्च (कलर) स्थापना गरिन्छ।
त्यहाँ ठूलो उचाइको पिस्टनसँग काम गर्नका लागि विभिन्न प्रकारका र्याचेट बेल्ट मन्डरेलहरू छन् - तिनीहरू डबल र्याचेट मेकानिज्मसँग सुसज्जित छन् (तर, नियमको रूपमा, केवल एउटा गियर व्हील र प्यालको साथ) एक रेन्चद्वारा संचालित।यस्तो उपकरणको उचाइ 150 मिमी वा बढी पुग्न सक्छ।
कुनै पनि अवस्थामा, यस प्रकारको मन्डरेलहरू, तिनीहरूको डिजाइनको कारण, सार्वभौमिक छन्, तिनीहरूमध्ये धेरैले तपाईंलाई 50 देखि 175 मिमी व्यासको पिस्टनसँग काम गर्न अनुमति दिन्छ, र बढेको व्यासको म्यान्डरेलहरू पनि प्रयोग गरिन्छ।
पिस्टन घण्टीको र्याचेट मन्ड्रेलले सरल रूपमा काम गर्दछ: जब र्याचेट अक्ष कलरले घुमाउँछ, गियर व्हील घुमाइन्छ, जसको साथ पल स्वतन्त्र रूपमा उफ्रन्छ।रोक्दा, पल कलर पाङ्ग्राको दाँतको विरुद्धमा रहन्छ र यसलाई पछाडि सार्नबाट रोक्छ - यसले मन्ड्रेलको फिक्सेसन सुनिश्चित गर्दछ र, तदनुसार, यसको खाँचोमा औंठीहरूको क्रिमिङ।
ह्यान्डलको साथ क्रिमिङ जसमा एक र्याचेट मेकानिज्म बनाइएको छ उस्तै यन्त्र छ, तर तिनीहरूसँग कलर छैन - यसको भूमिका निर्मित लिभरद्वारा खेलिन्छ।सामान्यतया, त्यस्ता उपकरणहरूसँग साँघुरो बेल्ट छ, तिनीहरू मोटरसाइकल र अन्य कम-भोल्युम पावर एकाइहरूसँग काम गर्न डिजाइन गरिएका छन्।
चाबी (रिन्च) संग पिस्टन रिंग को मन्ड्रेल
र्याचेट पिस्टन रिंग मन्ड्रेल
पिस्टन घण्टीहरूको लीभर मन्ड्रेल
● चिमटा वा अन्य औजारको साथ क्रिम्पिङका साथ टेपहरू;
● विशेष उपकरणको साथ क्रिम्पिङका साथ टेपहरू - र्याचेट सहित टिकहरू;
● लक गर्ने मेकानिजम र पिस्टनको व्यासमा समायोजन गर्ने क्षमताको साथ निर्मित लिभरको साथ क्रिमिङको साथ टेपहरू।
पहिलो प्रकारको सबैभन्दा साधारण क्रिमिङ हो: सामान्यतया यी दुई छेउमा दुई छेउ वा लूपहरू सहित अपेक्षाकृत मोटो धातुबाट बनेका खुला रिंगहरू हुन्, जसलाई चिमटा वा चिमटासँग ल्याइएको हुन्छ।त्यस्ता मन्डरेलहरू अनियमित छन्, तिनीहरू केवल एउटै व्यासको पिस्टनसँग प्रयोग गर्न सकिन्छ, र थप रूपमा, तिनीहरू प्रयोग गर्न धेरै सुविधाजनक छैनन्, किनकि पिस्टन पूर्ण रूपमा आस्तीनमा स्थापित नभएसम्म तिनीहरूलाई चिमटा वा चिमटाको निरन्तर अवधारण चाहिन्छ।
दोस्रो प्रकारका मन्डरेलहरू अधिक उत्तम छन्, तिनीहरू पनि खुला रिंगको रूपमा बनाइएका छन्, तथापि, विशेष चिमटाहरू कुनै पनि विशेष स्थितिमा फिक्स गर्ने सम्भावनाको साथ तिनीहरूको स्क्रिडको लागि प्रयोग गरिन्छ।त्यस्ता क्रिम्सहरूलाई माइटहरूमा निरन्तर प्रयासको आवश्यकता पर्दैन, त्यसैले तिनीहरू अधिक सुविधाजनक र प्रयोग गर्न सजिलो हुन्छन्।सामान्यतया, यस प्रकारका यन्त्रहरू किटको रूपमा विभिन्न व्यासको धेरै mandrels संग प्रस्ताव गरिन्छ।
लीभर पिस्टन रिंग mandrel
सही चयन र पिस्टन रिंग mandrel को आवेदन
पिस्टन रिंग मन्ड्रेलको छनोट पिस्टनको विशेषताहरू र कार्य गर्न पर्ने काममा आधारित हुनुपर्छ।यदि केवल एक कार मर्मत गरिँदै छ भने, त्यसपछि यो एक र्याचेट संयन्त्र वा एक प्लियर क्ल्याम्प संग पनि एक साधारण क्रिमिंग छनौट गर्न को लागी समझदार बनाउँछ।यदि पिस्टनको स्थापना नियमित रूपमा गरिन्छ (उदाहरणका लागि, कार मर्मत पसलमा), त्यसपछि र्याचेट मेकानिज्म वा विभिन्न व्यासको म्यान्डरेलको सेटको साथ समान विश्वव्यापी बेल्ट मन्डरेललाई प्राथमिकता दिन राम्रो हुन्छ।यो बुझ्नु पर्छ कि ठूला अटोमोबाइल पिस्टन को लागी यो व्यापक mandrels को उपयोग गर्न को लागी राम्रो छ, र मोटरसाइकल पिस्टन को लागी - साँघुरो।
व्यावसायिक प्रयोगको लागि खरीदको लागि, पिस्टन समूहहरू मर्मत गर्नका लागि उपकरणहरूको पूर्ण सेटहरू एक रोचक विकल्प हुन सक्छ।त्यस्ता किटहरूमा पिस्टनको घण्टी (टेप र र्याचेट माइट दुवै), घण्टी पुलर र अन्य यन्त्रहरूका लागि विभिन्न मन्डरेलहरू हुन सक्छन्।
पिस्टन रिंगको मन्ड्रेलसँग काम गर्नु सामान्यतया सरल छ, यो धेरै अपरेशनहरूमा तल आउँछ:
● सुविधाको लागि, पिस्टनलाई वाइसमा स्थापना गर्नुहोस्, यसको खाँचोलाई घण्टीले लुब्रिकेट गर्नुहोस् र तेलले राम्रोसँग स्कर्ट गर्नुहोस्;
● सिफारिसहरू अनुसार ग्रोभहरूमा घण्टीहरू राख्नुहोस् - ताकि तिनीहरूको लक गर्ने भागहरू एकअर्काबाट 120 डिग्रीको दूरीमा अवस्थित छन्;
● मन्ड्रेलको भित्री सतहलाई तेलले लुब्रिकेट गर्नुहोस्;
● पिस्टनमा मन्डरेल स्थापना गर्नुहोस्;
● रेन्च, लिभर वा चिमटा प्रयोग गरेर (यन्त्रको प्रकारमा निर्भर गर्दै), पिस्टनमा म्यानरेल कस्नुहोस्;
● पिस्टनलाई ब्लकको सिलिन्डरमा म्यान्डरेलसँग मिलाएर स्थापना गर्नुहोस्, ग्यास्केटको माध्यमबाट पिस्टनलाई सिलिन्डरमा म्यान्रेलबाट बाहिर निकाल्नको लागि मालेट वा ह्यामर प्रयोग गर्नुहोस्;
● पिस्टनलाई सिलिन्डरमा पूर्ण रूपमा एकीकृत गरिसकेपछि, म्यान्डरेल हटाउनुहोस् र खुकुलो पार्नुहोस्।
पिस्टन रिंग म्याड्रेसको सेट
मन्ड्रेलसँग काम गर्दा, यो सावधानीपूर्वक बलियो बनाउन आवश्यक छ: यदि क्रिमिंग धेरै कमजोर छ भने, रिंगहरू पूर्ण रूपमा ग्रूभहरूमा प्रवेश गर्दैनन् र लाइनरमा पिस्टनको स्थापनामा हस्तक्षेप गर्नेछन्;अत्यधिक क्रिमिंगको साथ, पिस्टनलाई मन्ड्रेलबाट बाहिर निकाल्न गाह्रो हुनेछ, र यस अवस्थामा, उपकरणको संयन्त्र बिग्रन सक्छ।
सही चयन र पिस्टन रिंग mandrel को प्रयोग संग, पिस्टन समूह को मरम्मत पछि इन्जिन को विधानसभा को न्यूनतम समय र प्रयास को आवश्यकता हुनेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-11-2023