Көпчүлүк ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда газ бөлүштүрүүчү механизмде күчтүн бөлүштүрүүчү валдан клапандарга - түртүүчүлөргө өтүшүн камсыз кылуучу тетиктер бар.Бул макалада клапан клапандары, алардын түрлөрү, дизайны жана иштөө өзгөчөлүктөрү, ошондой эле аларды тандоо жана алмаштыруу жөнүндө бардыгын окуңуз.
клапан таппасы деген эмне?
вентилятор поршень ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүү механизминин бир бөлүгү;октук күчтү бөлүштүрүүчү валдан клапанга түз же көмөкчү элементтер (стержень, рокер кол) аркылуу өткөрүүчү убакытты көзөмөлдөөчү түзүлүш.
Ар кандай ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүү механизми жалпысынан үч негизги бөлүккө негизделген: синхрондуу (бирок жарым бурчтук ылдамдык менен) ийкемдүү вал, клапандар жана алардын кыймылдаткычы менен айланган бөлүштүрүүчү вал.Клапан механизминин кыймылдаткычы бөлүштүрүүчү валдын абалын көзөмөлдөйт жана андан клапандарга күчтүн өтүшүн камсыз кылат.Диск катары ар кандай тетиктер колдонулушу мүмкүн: таякчалар, таякчалуу жана таяксыз рокер колдор жана башкалар.Көпчүлүк учурда, кошумча бөлүктөр да колдонулат - түртүүчү.
Убакыт түртүүчүлөрү бир катар функцияларды аткарышат:
● Алар бөлүштүрүүчү валдын камерасы менен клапан кыймылдаткычынын башка бөлүктөрүнүн ортосунда звено болуп иштейт;
● Клапандардын ар бирине таратуучу вал камерасынан күчтөрдүн ишенимдүү берилишин камсыз кылуу;
● бөлүштүрүүчү валдын айлануусунан жана убакыттын иштөөсүнөн келип чыккан жүктөрдү бирдей бөлүштүрүү;
● Хронометраждык бөлүктөрүнүн кызмат мөөнөтүн көбөйтүү жана аны тейлөөнү жеңилдетүү;
● Белгилүү түрдөгү түртүүчүлөр - убакыт бөлүктөрүнүн ортосунда керектүү температуралык боштуктарды камсыз кылуу жана/же аларды жөндөө процессин жеңилдетүү.
Клапан клапан убакыттын маанилүү бөлүгү болуп саналат, бузулган учурда кыймылдаткычтын иштеши кыйла начарлайт.Бузулган учурда түрткүчтү алмаштыруу керек, ал эми жаңы тетикти туура тандоо үчүн түрткүчтөрдүн учурдагы түрлөрүн жана конструкцияларын түшүнүү зарыл.
Клапандардын түрлөрү жана конструкциясы
Дизайн жана иштөө принцибине ылайык, түртүүчү бир нече түргө бөлүнөт:
● Belleville;
● Цилиндрдик (поршень);
● Ролик;
● Гидротехникалык.
Түртүүчүлөрдүн ар бири өзүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүнө жана колдонмолоруна ээ.
Ар кандай типтеги клапандар
Попет клапандары
Жалпысынан алганда, мындай түртүүчү өзөктөн жана дисктин негизинен турат, алар менен бөлүштүрүүчү валдын камерасына таянат.Таякчанын аягында гайка менен жөнгө салуучу болтты орнотуу үчүн жип бар, ал аркылуу жылуулук боштуктары жөнгө салынат.Түрткүчтүн колдоочу бөлүгү анын эскирүүгө туруктуулугун жогорулатуу үчүн жылуулук менен иштетилет (карбюризация).
Колдоочу бөлүктүн (пластинанын) формасы боюнча бул түртүүчү эки топко бөлүнөт:
● жалпак колдоо менен;
● Сфералык колдоо менен.
Биринчи типтеги түрткүчтөр цилиндрдик жумушчу бети бар камералар менен бөлүштүрүүчү вал менен тандемде иштешет.Экинчи типтеги түрткүчтөр конус тарамдары бар (кеңкеси бар жумушчу бети бар) бөлүштүрүүчү валдар менен колдонулат - мындай конструкциядан улам кыймылдаткычтын иштеши учурунда түртүүчү айланат, бул анын бирдей эскиришин камсыз кылат.
Диск таппеттери азыр иш жүзүндө колдонулбайт, алар таякчалары бар же жок жупташкан төмөнкү же каптал клапандары бар кыймылдаткычтарга орнотулган.
Цилиндр түрүндөгү (поршеньдик) клапандар
Бул түрдөгү түртүүчү үч негизги түрү бар:
● цилиндрдик көңдөй;
● штанга астындагы көз айнек;
● Клапан астындагы көз айнек.
Биринчи учурда, түртүүчү жабык цилиндр түрүндө жасалат, анын дизайнын жеңилдетүү үчүн ичинде көңдөйлөр жана терезелер бар.Бир четинде гайка менен жөнгө салуу болт үчүн жип бар.Мындай түрткүчтөр бүгүнкү күндө сейрек колдонулат, анткени алар салыштырмалуу массалык жана бүткүл убакыттын өлчөмдөрүн жогорулатат.
Экинчи учурда түртүүчү кичинекей диаметрдеги стакан түрүндө даярдалат, анын ичинде түртүүчү таякчаны орнотуу үчүн оюкча (табан) жасалат.Windows аны жана нормалдуу майлоону жеңилдетүү үчүн бөлүгүнүн дубалдарына жасалышы мүмкүн.Бул түрдөгү түрткүчтөр дагы эле төмөнкү экстракт валдары бар эски кубаттуулуктарда кездешет.
Үчүнчү учурда, түртүүчү чоң диаметрдеги стакан түрүндө жасалат, анын ичинде клапан сабагынын аягында басым жасоо үчүн байланыш чекити жасалган.Адатта, түртүүчү жука дубалдуу, анын түбү жана байланыш чекити термикалык иштетилет (катуу же карбюризацияланган).Мындай тетиктер кеңири колдонулат, алар үстүнкү бөлүштүрүүчү вал жана түз клапан жетектөөчү кыймылдаткычтарга орнотулат.
Клапан үчүн цилиндр түртүүчү түртүүчүнүн бир түрү болуп түбүнө жөндөө шайбасы орнотулган түртүүчү саналат (экспорттук валдын камерасы ага каршы турат).Кир жуугуч башка жоондукта болушу мүмкүн, аны алмаштыруу жылуулук боштуктарды жөнгө салуу менен жүзөгө ашырылат.
Ролик клапандары
Бул түрдөгү түртүүчү эки негизги түрү бар:
● Аягы;
● Левер.
Биринчи учурда түртүүчү цилиндр формасында жасалат, анын төмөнкү бөлүгүндө ийне подшипник аркылуу болот ролик орнотулат, ал эми үстүнкү учунда таяк үчүн оюкча (табан) каралат.Экинчи учурда, тетик бир таянычы бар рычаг түрүндө жасалат, анын ийнине ролик орнотулган жана таяк үчүн оюгу бар.
Бул типтеги түзүлүштөр эң төмөнкү экстракт валдары бар кыймылдаткычтарда кеңири колдонулат, алар жаңы күч блокторунда дээрлик кездешпейт.
Гидротехникалык клапандар
Гидравликалык түрткүчтөр (гидравликалык көтөргүчтөр) көптөгөн кыймылдаткычтарда колдонулган эң заманбап чечим болуп саналат.Мындай түрдөгү түртүүчүлөр жылуулук боштуктарды жөнгө салуу үчүн орнотулган гидравликалык механизмге ээ, ал боштуктарды автоматтык түрдө тандап алат жана мотордун нормалдуу иштешин камсыз кылат.
Түрткүчтүн конструкциясынын негизин кенен айнек түрүндө жасалган тулку (бир эле убакта плунжердин функцияларын аткарат) түзөт.Корпустун ичинде цилиндрди эки көңдөйгө бөлүүчү текшерүү клапаны бар кыймылдуу цилиндр бар.Гидравликалык көтөргүч корпусунун сырткы бетинде кыймылдаткычтын майлоо системасынан цилиндрге май берүү үчүн тешиктери бар тегерек оюк жасалган.Түртүүчү клапан сабынын акыркы бетине орнотулган, ал эми анын корпусундагы оюк блоктун башындагы мунай каналына туураланган.
Гидравликалык түртүүчү төмөнкүдөй иштейт.Камтылган валдын камерасы түрткүчкө кирген учурда, цилиндр клапандан басымды сезип, жогору карай жылат, текшерүү клапан цилиндрдин ичинде жайгашкан майды жаап, бекитет - бүт структура бүтүндөй кыймылдап, клапандын ачылышын камсыз кылат. .Түрткүчкө максималдуу басым жасалган учурда майдын бир бөлүгү цилиндр менен түртүүчү корпустун ортосундагы боштуктарга кирип кетиши мүмкүн, бул жумушчу боштуктардын өзгөрүшүнө алып келет.
Гидравликалык түртүүчүнүн дизайны (гидравликалык көтөргүч)
Камера түрткүчтөн чыкканда клапан көтөрүлүп жабылат, бул учурда түртүүчү корпус цилиндрдин башындагы май каналына карама-каршы турат жана цилиндрдеги басым дээрлик нөлгө чейин төмөндөйт.Натыйжада, башынан келген май текшерүү клапанынын жазгы күчүн жеңип, цилиндрге (тагыраак айтканда, анын ичиндеги чыгаруучу камерага) кирип, аны ачат.Түзүлгөн басымдан улам, түртүүчү корпус көтөрүлөт (цилиндр клапандын өзөгүнө таянгандыктан) жана экстракт валынын камерасына таянат - боштук ушинтип тандалат.Келечекте бул процесс кайталанат.
Кыймылдаткычтын иштөө процессинде крандар, бөлүштүрүүчү валдардын жана клапан стволдорунун учуларынын беттери эскирип, деформацияланат, ал эми ысып кеткендиктен бөлүштүрүү механизминин башка бөлүктөрүнүн өлчөмдөрү бир аз өзгөрөт, бул контролсуз өзгөрүүгө алып келет. уруксаттар.Гидравликалык штепсельдер бул өзгөрүүлөрдүн ордун толтуруп, ар дайым боштуктардын жок болушун жана бүт механизмдин нормалдуу иштешин камсыздайт.
Тандоо жана клапандарды алмаштыруу маселелери
каалагантүртүүчүлөр, алардын жумушчу беттерин жылуулук менен дарылоо карабастан, кыймылдаткычтын иштешин бузуп, убакыттын өтүшү менен же туура эмес иштеши.Түрткүчтөрдүн көйгөйлөрү кыймылдаткычтын начарлашы, анын ичинде клапандардын иштөө убактысынын бир аз өзгөрүшү менен көрүнөт.Сыртынан караганда, бул бузулуулар тажрыйбалуу усталар тарабынан оңой эле таанылган мотордун мүнөздүү ызы-чуусу менен көрүнөт.Бирок, гидравликалык көтөргүчтөрү бар кыймылдаткычтарда, ишке киргенден кийин дароо ызы-чуу пайда болбойт.Чындыгында, кыймылдаткыч бош тургандан кийин, май крандарды жана баш каналдарды таштап, биринчи бир нече секундалар боштуктарды тандоону камсыз кылбайт - бул такылдатуу менен көрүнөт.Бир нече секунддан кийин система жакшырып, ызы-чуу жок болот.Эгерде ызы-чуу 10-12 секунддан ашык байкалса, анда түртүүчүлөрдүн абалына көңүл буруу керек.
Бузулган түрткүчтөр бирдей типтеги жана каталог номурундагы жаңылары менен алмаштырылышы керек.Алмаштыруу унааны оңдоо жана тейлөө боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлүшү керек, бул иш цилиндрдин башын жарым-жартылай ажыратуу менен байланышкан жана атайын аспапты (клапандарды кургатуу үчүн жана башкалар үчүн) колдонууну талап кылат, ошондуктан жакшыраак адистерге ишен.Түрткүчтөрдү алмаштыргандан кийин, боштуктарды мезгил-мезгили менен жөнгө салуу керек, бирок гидравликалык компоненттер колдонулса, анда техникалык тейлөөнүн кереги жок.
Посттун убактысы: 14-июль 2023-ж