V večini motorjev z notranjim zgorevanjem mehanizem za distribucijo plina vsebuje dele, ki zagotavljajo prenos sile z odmične gredi na ventile - potiskače.V tem članku preberite vse o ventilih, njihovih vrstah, zasnovi in značilnostih delovanja, pa tudi o njihovi izbiri in zamenjavi.
Kaj je ventil?
Odbijač ventila je del mehanizma za distribucijo plina batnega motorja z notranjim zgorevanjem;naprava za sledenje časa, ki prenaša aksialno silo z odmične gredi na ventil neposredno ali preko pomožnih elementov (palica, nihajna roka).
Mehanizem distribucije plina katerega koli motorja z notranjim zgorevanjem na splošno temelji na treh glavnih delih: odmični gredi, ki se vrti sinhrono (vendar s polovično kotno hitrostjo) z motorno gredjo, ventili in njihov pogon.Aktuator ventilskega mehanizma nadzoruje položaj odmične gredi in zagotavlja prenos sile z nje na ventile.Kot pogon se lahko uporabljajo različni deli: palice, gugalnice z in brez palic in drugi.V večini časov se uporabljajo tudi dodatni deli - potiskači.
Časovni potiskalniki opravljajo številne funkcije:
● Delujejo kot povezava med odmikačem odmične gredi in drugimi deli pogona ventila;
● Zagotovite zanesljiv prenos sil od odmične gredi do vsakega od ventilov;
● Enakomerno porazdelite obremenitve, ki izhajajo iz vrtenja odmične gredi in delovanja krmiljenja;
● Podaljšanje življenjske dobe delov krmiljenja in olajšanje vzdrževanja;
● Potiskalniki določenih vrst - zagotavljajo potrebne temperaturne vrzeli med deli krmiljenja in / ali olajšajo postopek njihovega prilagajanja.
Potisni ventil je pomemben del krmiljenja, v primeru okvare katerega se delovanje motorja znatno poslabša.V primeru okvare je treba potisnik zamenjati, za pravilno izbiro novega dela pa je treba razumeti obstoječe tipe in izvedbe potisnikov.
Vrste in zasnova ventilov
Po zasnovi in principu delovanja so potisniki razdeljeni na več vrst:
● Belleville;
● Cilindrični (batni);
● Valjček;
● Hidravlični.
Vsak od potiskalnikov ima svoje oblikovne značilnosti in aplikacije.
Različne vrste ventilov
Potisni ventili
V splošnem je tak potiskač sestavljen iz palice in diskaste podlage, s katero se naslanja na odmikač odmične gredi.Na koncu palice je navoj za namestitev nastavitvenega vijaka z protimatico, skozi katero se nastavljajo toplotne reže.Nosilni del potiskača je izpostavljen toplotni obdelavi (karburizaciji), da se poveča njegova odpornost proti obrabi.
Glede na obliko nosilnega dela (plošče) delimo te potiskače v dve skupini:
● Z ravno oporo;
● S sferično podporo.
Potiski prvega tipa delujejo v tandemu z odmično gredjo z odmikači s cilindrično delovno površino.Potiskači drugega tipa se uporabljajo z odmičnimi gredi s stožčastimi odmikači (s poševno delovno površino) - zaradi te zasnove se potiskalnik med delovanjem motorja vrti, kar zagotavlja njegovo enakomerno obrabo.
Potisni diski se zdaj praktično ne uporabljajo, nameščeni so bili na motorjih z nižjimi ali stranskimi ventili, povezanimi s palicami ali brez njih.
Cilindrični (batni) ventili
Obstajajo tri glavne vrste potiskalcev te vrste:
● Cilindrična votla;
● Kozarci pod palico;
● Kozarci pod ventilom.
V prvem primeru je potiskalo izdelano v obliki zaprtega valja, ki ima za lažjo zasnovo votline in okna v notranjosti.Na enem koncu je navoj za nastavitveni vijak z protimatico.Takšni potiskači se danes redko uporabljajo, saj so razmeroma masivni in povečujejo dimenzije celotnega krmiljenja.
V drugem primeru je potiskalo izdelano v obliki kozarca majhnega premera, znotraj katerega je izdelana vdolbina (peta) za namestitev potisne palice.Okna lahko naredite v stenah dela, da olajšate njegovo in normalno mazanje.Potisne naprave te vrste še vedno najdemo na starejših agregatih z nižjo odmično gredjo.
V tretjem primeru je potiskalo izdelano v obliki kozarca velikega premera, znotraj katerega je narejena kontaktna točka za poudarek na koncu stebla ventila.Običajno je potiskalo tankostensko, njegovo dno in stičišče sta toplotno obdelana (kaljena ali karburizirana).Takšni deli so zelo razširjeni, vgrajeni so v motorje z odmično gredjo v glavi in neposrednim pogonom ventilov.
Vrsta cilindričnega potiskala za ventil je potiskalo z nastavitveno podložko, nameščeno na dnu (odmična gred se naslanja nanjo).Podložka ima lahko drugačno debelino, njena zamenjava se izvede s prilagoditvijo toplotnih rež.
Valjčni ventili
Obstajata dve glavni vrsti potiskalcev te vrste:
● Konec;
● Ročica.
V prvem primeru je potiskalo izdelano v obliki valjaste palice, v spodnjem delu katere je skozi igelni ležaj nameščen jekleni valj, na zgornjem koncu pa je vdolbina (peta) za palico.V drugem primeru je del izdelan v obliki vzvoda z enim nosilcem, na rami katerega je nameščen valj in je vdolbina za palico.
Naprave te vrste se najpogosteje uporabljajo v motorjih z nižjo odmično gredjo, na novih pogonskih enotah jih praktično ni.
Odbijači hidravličnih ventilov
Hidravlični potiskači (hidravlični dvigalci) so najsodobnejša rešitev, ki se uporablja na številnih motorjih.Tovrstni potiskači imajo vgrajen hidravlični mehanizem za nastavitev toplotnih rež, ki samodejno izbira reže in zagotavlja normalno delovanje motorja.
Osnova zasnove potiskala je telo (ki hkrati opravlja funkcije bata), izdelano v obliki širokega stekla.Znotraj telesa je premični valj s povratnim ventilom, ki deli valj na dve votlini.Na zunanji površini ohišja hidravličnega dvigala je izdelan krožni utor z luknjami za dovod olja v valj iz sistema za mazanje motorja.Potiskalo je nameščeno na čelni strani stebla ventila, medtem ko je utor na njegovem telesu poravnan z oljnim kanalom v glavi bloka.
Hidravlični potisnik deluje na naslednji način.V trenutku, ko odmikač odmične gredi teče v potisno napravo, valj doživi pritisk ventila in se premakne navzgor, povratni ventil se zapre in zaklene olje, ki se nahaja v notranjosti cilindra - celotna struktura se premika kot celota, kar zagotavlja odpiranje ventila .V trenutku največjega pritiska na potiskalo lahko del olja prodre v reže med cilindrom in telesom potiskača, kar povzroči spremembo delovnih zračnosti.
Zasnova hidravličnega potisnega (hidravličnega dvigala)
Ko odmikač uide iz potiskala, se ventil dvigne in zapre, v tem trenutku je telo potiskača nasproti oljnega kanala v glavi valja in tlak v valju pade skoraj na nič.Zaradi tega olje, ki prihaja iz glave, premaga vzmetno silo povratnega ventila in ga odpre ter vstopi v valj (natančneje v izpustno komoro znotraj njega).Zaradi ustvarjenega tlaka se potisno telo dvigne (ker je valj naslonjen na steblo ventila) in naslonjen na odmično gred - tako je izbrana reža.V prihodnosti se postopek ponovi.
Med delovanjem motorja se obrabijo in deformirajo površine nastavkov, odmikačev odmične gredi in koncev stebla ventilov, zaradi segrevanja pa se dimenzije drugih delov razdelilnega mehanizma nekoliko spremenijo, kar vodi do nenadzorovane spremembe razmaki.Hidravlične nastavke kompenzirajo te spremembe in vedno zagotavljajo, da ni rež in da celoten mehanizem deluje normalno.
Vprašanja izbire in zamenjave ventilov
Kajpotiskala, se kljub toplotni obdelavi njihovih delovnih površin sčasoma obrabijo ali pokvarijo, kar moti delovanje motorja.Težave s potiskači se kažejo v poslabšanju motorja, vključno z nekaj spremembami v krmiljenju ventilov.Navzven se te okvare kažejo z značilnim hrupom motorja, ki ga izkušeni obrtniki zlahka prepoznajo.Vendar pa pri motorjih s hidravličnimi dvigali hrup takoj po zagonu ni problem.Dejstvo je, da po tem, ko je motor v prostem teku, olje zapusti tlačilke in kanale glave, prvih nekaj sekund pa ne omogoča izbire vrzeli - to se kaže s trkanjem.Po nekaj sekundah se sistem izboljša in hrup izgine.Če hrup opazite več kot 10-12 sekund, bodite pozorni na stanje potiskalcev.
Okvarjene potiskače je treba zamenjati z novimi enakih tipov in kataloških številk.Zamenjavo je treba izvesti v skladu z navodili za popravilo in vzdrževanje avtomobila, to delo je povezano z delno demontažo glave valja in zahteva uporabo posebnega orodja (za sušenje ventilov in drugo), zato je bolje, da zaupajte strokovnjakom.Po zamenjavi potiskalnikov je treba občasno prilagoditi razdalje, če pa se uporabljajo hidravlične komponente, vzdrževanje ni potrebno.
Čas objave: 14. julij 2023