Die vervanging van die kleppe van 'n binnebrandenjin word belemmer deur die behoefte om krakers te verwyder - spesiale klepdroërs word vir hierdie operasie gebruik.Lees alles oor hierdie instrument, sy bestaande tipes, ontwerp en werkingsbeginsel, sowel as die keuse en toepassing daarvan, in hierdie artikel
Wat is 'n klepdroër
Die klepdroër is 'n gespesialiseerde toestel vir die demontage en installering van kleppe van die gasverspreidingsmeganisme van binnebrandenjins.
In moderne binnebrandenjins word die kleppe in die werkposisie vasgemaak met behulp van spesiale onderdele - krakers.Hierdie dele word meestal gemaak in die vorm van staalhalfringe met krae, wat, as gevolg van die eienaardighede van die installasie, die klep vassteek, en daarmee saam die veer en ander dele van die klepmeganisme.Krakers met hul krae gaan die ringvormige uitsparing in die boonste deel van die klepsteel binne en word in die sentrale uitsparing van die veerplaat geplaas, die vassit van die dele word verseker deur die krag van die veer.Sulke installasie van kleppe is uiters eenvoudig en betroubaar, maar dit maak dit moeilik om die meganisme uitmekaar te haal - om krakers te verwyder, is dit nodig om die veer saam te druk, wat die toepassing van 'n krag van 20-30 kg of meer kan vereis.Om hierdie werk uit te voer, is spesiale toestelle ontwikkel - klepdroërs.
Met die hulp van 'n klepdroër word twee bewerkings uitgevoer:
● Demontage van die klep deur broodkrummels te verwyder;
● Installasie van die klep deur broodkrummels te installeer.
Vandag is daar 'n wye verskeidenheid krakers wat verskil in ontwerp en toepaslikheid - vir die regte keuse moet jy die klassifikasie en ontwerpkenmerke van hierdie instrument verstaan.
tipiese klep installasie skema
Tipes en ontwerp van klepdroërs
Ongeag die ontwerp, is die werk van alle krakers gebaseer op een beginsel: die werktuig druk op een of ander manier die veer (vere) van die klep saam, bevry die krakers, of maak toegang tot hul installasie oop.Die gereedskap verskil in die metode van kompressie van die veer, sowel as die metode van installasie op die kop en die moontlikheid om op koppe te gebruik met verskillende rangskikkings van kleppe, vonkproppe (in petrolenjins) en nokasse.
Volgens die metode van kompressie van die veer word droërs in die volgende tipes verdeel:
● klem;
● Hefboom;
● Skroef.
Die klemdroër is 'n toestel in die vorm van 'n C-vormige klem, aan die een kant waarvan daar 'n drukskroef vir die klepskyf is, en aan die ander kant 'n drukhuls vir die klepveerskyf geïnstalleer.Vir die gemak van installasie en verwydering, kan die toestel 'n hefboom aan een of albei kante hê.'n Ontvochtiger van hierdie tipe kan slegs op die verwyderde silinderkop gebruik word, sy stootskroef is aan die kant van die verbrandingskamer geïnstalleer, rus teen die klepplaat, en die huls rus teen die veerplaat, wanneer die skroef en/ of bus, word die veer saamgepers, wat die klappers vrylaat.
Klemtipe klepontvochtiger
Hefboomklep ontvochtiger
Hefboomkrakers het 'n eenvoudiger ontwerp, hulle is ontwerp om werk te verrig sonder om die silinderkop te verwyder.Hierdie instrument kan in verskeie tipes verdeel word volgens die metode van installasie en toepassing:
● Hefboom sonder skarniere;
● Hefboom met skarniere;
● Hefboom vir oorhoofse motors met draaipunte by die onderste spoele van die veer;
● Hefboom universeel.
Hefboomkrakers sonder skarniere is die eenvoudigste gerangskik: dit is 'n staaf met 'n handvatsel, aan die einde waarvan daar 'n werkende deel in die vorm van 'n dubbelzijdige vurk is.So 'n gereedskap word met 'n smal vurk vasgemaak met 'n skroef wat in die silinderkop langs die klep geskroef is, en rus op die klepplaat met 'n wye vurk - wanneer die hefboom gedruk word, word die veer saamgepers, wat die krakers vrylaat.Sulke gereedskap word gebruik om die enjins van Volga-motors van GAZ-24-10-modelle en later te herstel.
Hefboomkrakers met skarniere is meer kompleks, maar hulle is meer veelsydig en maklik om te gebruik.So 'n gereedskap word gemaak in die vorm van 'n hefboom met 'n handvatsel, aan die einde waarvan daar 'n skarnierbeugel vir die stop is, en nader aan die middel is daar 'n skarnierhuls vir die klem op die veerplaat.Die krakerbeugel word met 'n bout aan die silinderkop vasgemaak, en die huls rus op die veerplaat - wanneer die hefboom gedruk word, word die veer saamgepers, wat die vrylating van broodkrummels verseker.'N Gereedskap van hierdie tipe word wyd gebruik vir die diens van VAZ, GAZelle en baie buitelandse vervaardigde voertuie.
Hefboomdroërs vir enjins met ’n oorhoofse nokas het ’n ander toestel wat dit moontlik maak om die werktuig in ’n beperkte ruimte te gebruik.Gewoonlik word so 'n toestel gemaak in die vorm van 'n greep met twee bene, in die middel waarvan daar 'n drukhuls is vir 'n veerplaat met sy eie hefboom.Die gereedskap is so geïnstalleer dat die bene teen die onderpunte van die veer rus, waardeur, wanneer jy die hefboom druk, die veer die broodkrummels saamdruk en loslaat.Dit is waar, wanneer u met hierdie gereedskap werk, is dit nodig om aansienlike krag op die hefboom toe te pas, anders kan die pote die onderste spoele van die veer lig en droog sal nie plaasvind nie.
Universele hefboomkrakers is 'n groot groep gereedskap wat ontwerp is om met verskillende enjins te werk:
● Met konvensionele inlyn-enjins met 'n laer nokas;
● Met enjins met 'n oorhoofse as (asse);
● Met V-vormige enjins;
●Met enjins met 8, 12, 16 en 24 kleppe;
● Met enjins met 'n sentrale ligging van die kers;
● Met enjins met laterale vonkproppe.
Klepdroër van oorhoofse enjins
Vir die moontlikheid om die droër op verskeie enjins te gebruik, word 'n hele stel toestelle en adapters voorsien.Byvoorbeeld, adapters om in 'n vonkpropput in te skroef, inskroef in plaas van 'n nokasdeksel, in verskeie sygate in te skroef, ens.
Universele krakers en vir oorhoofse enjins word ook in die skroefweergawe gemaak - in sulke droërs word die hefboom vervang deur 'n skroef, soos in 'n klem.Die gebruik van 'n skroef laat jou toe om aansienlike krag op die veer toe te pas, en bowenal, dit maak die veer lank in 'n saamgeperste toestand vas, wat die vermoë bied om nuwe klappers sonder haas en sonder foute te installeer.
Moderne klappers kan verskeie hulpmiddels hê.Dikwels kom die universele gereedskap met 'n stel drukbusse vir vere van verskillende deursnee, sowel as verskeie adapters om in die kerskanaal en ander skroefdraadgate te skroef.Professionele toebehore kan ook adapters of slange met skroefdraadknoppies insluit vir verbinding met 'n kompressor of pneumatiese stelsel.Hierdie adapter word in die kerskanaal geïnstalleer en verskaf saamgeperste lug aan die silinder - dit skep 'n lugdruk wat keer dat die klep val wanneer die veer saamgepers word.Saamgeperste lug word slegs verskaf wanneer dit droog word sonder om die silinderkop uitmekaar te haal.
Klepdroër van oorhoofse enjins
Hoe om 'n klepdroër te kies en te gebruik
Wanneer u 'n gereedskap kies, moet u die handelsmerk van die motor en die tipe enjin waarmee u moet werk, in ag neem.
Vir professionele herstel en instandhouding van enjins is klem- en universele droërs met 'n stel busse, skroefdraadstutte en ander toestelle beter geskik.Hierdie instrument betaal teen 'n hoër koste af met sy veelsydigheid en toepassingsvermoëns.
Die klepdroër moet streng in ooreenstemming met die instruksies wat daaraan geheg is en in ooreenstemming met basiese veiligheidstandaarde gebruik word.Hefboomtoestelle is die maklikste om te gebruik: dit is genoeg om sy ondersteuning op die silinderkop met 'n skroef te installeer, die huls na die veerplaat te bring en die hefboom te druk - die veer sal krimp en die krakers sal vrygestel word, waarna hulle kan verwyder word.Universele krakers word op 'n soortgelyke manier gebruik, maar afhangende van die tipe enjin, moet hulle korrek geïnstalleer word.Vir die gemak van verwydering van broodkrummels en veiligheid, kan jy 'n magneet op die staaf gebruik.
Klepontvochtigerstel in die houer
Daar moet onthou word dat die klepvere met groot krag saamgepers word, sodat die droër veilig geïnstalleer moet word, en as u daarmee werk, moenie toelaat dat die hefboom gly nie - dit kan tot besering lei.Besondere versigtigheid moet gedra word wanneer broodkrummels geïnstalleer word in die geval van die gebruik van 'n konvensionele hefboomtoestel - die losmaak van die hefboom kan lei tot besering aan die vingers.Dit is ook nodig om die betroubaarheid van die installering van die klemgereedskap te monitor, aangesien dit met al die negatiewe gevolge kan afgly.
As die klepdroër korrek gekies word en in ooreenstemming met veiligheidsregulasies gebruik word, sal enjinherstelwerk vinnig en sonder beserings uitgevoer word.
Postyd: Jul-10-2023