આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના વાલ્વને બદલવાથી ફટાકડા દૂર કરવાની જરૂરિયાત અવરોધાય છે - આ કામગીરી માટે ખાસ વાલ્વ ડ્રાયર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.આ લેખમાં આ ટૂલ, તેના હાલના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને ઓપરેશનના સિદ્ધાંત, તેમજ તેની પસંદગી અને એપ્લિકેશન વિશે બધું વાંચો
વાલ્વ ડ્રાયર શું છે
વાલ્વ ડ્રાયર એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ગેસ વિતરણ મિકેનિઝમના વાલ્વને તોડવા અને સ્થાપિત કરવા માટેનું એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ છે.
આધુનિક આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોમાં, વાલ્વ ખાસ ભાગો - ફટાકડાની મદદથી કાર્યકારી સ્થિતિમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.આ ભાગો મોટાભાગે કોલર સાથે સ્ટીલ હાફ-રિંગ્સના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જે, ઇન્સ્ટોલેશનની વિશિષ્ટતાને લીધે, વાલ્વને જામ કરે છે, અને તેની સાથે વસંત અને વાલ્વ મિકેનિઝમના અન્ય ભાગો.તેમના કોલર સાથેના ફટાકડા વાલ્વ સ્ટેમના ઉપરના ભાગમાં વલયાકાર વિરામમાં પ્રવેશ કરે છે અને સ્પ્રિંગ પ્લેટની મધ્ય રિસેસમાં મૂકવામાં આવે છે, ભાગોના જામિંગને વસંતના બળ દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.વાલ્વની આવી સ્થાપના અત્યંત સરળ અને વિશ્વસનીય છે, પરંતુ તે મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે - ફટાકડાને દૂર કરવા માટે, વસંતને સંકુચિત કરવું જરૂરી છે, જેને 20-30 કિલો અથવા વધુના બળની જરૂર પડી શકે છે.આ કાર્ય કરવા માટે, ખાસ ઉપકરણો વિકસાવવામાં આવ્યા છે - વાલ્વ ડ્રાયર્સ.
વાલ્વ ડ્રાયરની મદદથી, બે કામગીરી કરવામાં આવે છે:
● બ્રેડક્રમ્સ દૂર કરીને વાલ્વને તોડી પાડવું;
● બ્રેડક્રમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીને વાલ્વની સ્થાપના.
આજે, ફટાકડાની વિશાળ વિવિધતા છે જે ડિઝાઇન અને લાગુ પાડવા માટે અલગ છે - યોગ્ય પસંદગી માટે, તમારે આ ટૂલના વર્ગીકરણ અને ડિઝાઇન સુવિધાઓને સમજવાની જરૂર છે.
લાક્ષણિક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન સ્કીમ
વાલ્વ ડ્રાયર્સના પ્રકારો અને ડિઝાઇન
ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, બધા ફટાકડાનું કાર્ય એક સિદ્ધાંત પર આધારિત છે: સાધન એક અથવા બીજી રીતે વાલ્વના સ્પ્રિંગ (ઝરણા) ને સંકુચિત કરે છે, ફટાકડાને મુક્ત કરે છે અથવા તેમના ઇન્સ્ટોલેશનની ઍક્સેસ ખોલે છે.ટૂલ્સ સ્પ્રિંગના કમ્પ્રેશનની પદ્ધતિમાં, તેમજ માથા પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની પદ્ધતિ અને વાલ્વ, સ્પાર્ક પ્લગ (ગેસોલિન એન્જિનમાં) અને કેમશાફ્ટની વિવિધ ગોઠવણી સાથે માથા પર ઉપયોગ કરવાની સંભાવનામાં અલગ પડે છે.
વસંતના સંકોચનની પદ્ધતિ અનુસાર, ડ્રાયર્સને નીચેના પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે:
● ક્લેમ્પિંગ;
● લિવર;
● સ્ક્રૂ.
ક્લેમ્પ ડ્રાયર એ સી-આકારના ક્લેમ્પના રૂપમાં એક ઉપકરણ છે, જેની એક બાજુએ વાલ્વ ડિસ્ક માટે થ્રસ્ટ સ્ક્રૂ છે, અને બીજી બાજુ વાલ્વ સ્પ્રિંગ ડિસ્ક માટે થ્રસ્ટ સ્લીવ સ્થાપિત થયેલ છે.ઇન્સ્ટોલેશન અને દૂર કરવાની સરળતા માટે, ઉપકરણમાં એક અથવા બંને બાજુઓ પર લીવર હોઈ શકે છે.આ પ્રકારના ડિહ્યુમિડિફાયરનો ઉપયોગ ફક્ત દૂર કરેલા સિલિન્ડર હેડ પર જ થઈ શકે છે, તેનો થ્રસ્ટ સ્ક્રૂ કમ્બશન ચેમ્બરની બાજુમાં સ્થાપિત થયેલ છે, વાલ્વ પ્લેટની સામે આરામ કરે છે, અને સ્લીવ સ્પ્રિંગ પ્લેટની સામે રહે છે, જ્યારે સ્ક્રૂમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને / અથવા ઝાડવું, વસંત સંકુચિત છે, ફટાકડા મુક્ત કરે છે.
ક્લેમ્પ-પ્રકાર વાલ્વ ડિહ્યુમિડિફાયર
લીવર વાલ્વ ડિહ્યુમિડિફાયર
લીવર ક્રેકર્સની ડિઝાઇન સરળ હોય છે, તેઓ સિલિન્ડર હેડને દૂર કર્યા વિના કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.આ સાધનને ઇન્સ્ટોલેશન અને એપ્લિકેશનની પદ્ધતિ અનુસાર ઘણા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
● હિન્જ વગર લીવર;
● ટકી સાથે લિવર;
● સ્પ્રિંગના નીચલા કોઇલ પર ફૂલક્રમ સાથે ઓવરહેડ મોટર્સ માટે લીવર;
● લીવર સાર્વત્રિક.
હિન્જ્સ વિના લીવર ફટાકડા ખૂબ જ સરળ રીતે ગોઠવવામાં આવે છે: આ હેન્ડલ સાથેનો સળિયો છે, જેના અંતે ડબલ-સાઇડ ફોર્કના રૂપમાં કાર્યકારી ભાગ છે.આવા ટૂલને વાલ્વની બાજુમાં સિલિન્ડર હેડમાં સ્ક્રૂ કરેલા સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને સાંકડી કાંટો સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને વિશાળ કાંટો સાથે વાલ્વ પ્લેટ પર ટકે છે - જ્યારે લીવર દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ સંકુચિત થાય છે, ફટાકડાને મુક્ત કરે છે.આવા ટૂલ્સનો ઉપયોગ GAZ-24-10 મોડલ અને પછીના વોલ્ગા કારના એન્જિનને સુધારવા માટે થાય છે.
હિન્જ સાથે લીવર ક્રેકર્સ વધુ જટિલ છે, પરંતુ તે વધુ સર્વતોમુખી અને ઉપયોગમાં સરળ છે.આવા સાધનને હેન્ડલ સાથે લિવરના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જેના અંતે સ્ટોપ માટે એક હિન્જ્ડ કૌંસ હોય છે, અને કેન્દ્રની નજીક સ્પ્રિંગ પ્લેટ પર ભાર આપવા માટે એક હિન્જ્ડ સ્લીવ હોય છે.ક્રેકર કૌંસને બોલ્ટ વડે સિલિન્ડર હેડ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને સ્લીવ સ્પ્રિંગ પ્લેટ પર રહે છે - જ્યારે લિવર દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ સંકુચિત થાય છે, જે બ્રેડક્રમ્સના પ્રકાશનની ખાતરી કરે છે.VAZ, GAZelle અને ઘણા વિદેશી બનાવટના વાહનોની સેવા માટે આ પ્રકારના સાધનનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
ઓવરહેડ કેમશાફ્ટવાળા એન્જિન માટે લીવર ડ્રાયર્સ પાસે એક અલગ ઉપકરણ છે જે મર્યાદિત જગ્યામાં સાધનનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.સામાન્ય રીતે, આવા ઉપકરણને બે પગ સાથે પકડના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જેની મધ્યમાં તેના પોતાના લિવર સાથે સ્પ્રિંગ પ્લેટ માટે થ્રસ્ટ સ્લીવ હોય છે.ટૂલ એવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે કે પગ વસંતના નીચલા છેડા સામે આરામ કરે છે, પરિણામે, જ્યારે તમે લિવર દબાવો છો, ત્યારે વસંત સંકુચિત થાય છે અને બ્રેડક્રમ્સને મુક્ત કરે છે.સાચું, આ સાધન સાથે કામ કરતી વખતે, લિવર પર નોંધપાત્ર બળ લાગુ કરવું જરૂરી છે, અન્યથા પંજા વસંતના નીચલા કોઇલને વધારી શકે છે અને સૂકવણી થશે નહીં.
યુનિવર્સલ લીવર ક્રેકર્સ એ વિવિધ એન્જિનો સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ સાધનોનું એક મોટું જૂથ છે:
● નીચા કેમશાફ્ટ સાથે પરંપરાગત ઇન-લાઇન એન્જિન સાથે;
● ઓવરહેડ શાફ્ટ (શાફ્ટ) સાથેના એન્જિન સાથે;
● વી આકારના એન્જિન સાથે;
●8, 12, 16 અને 24 વાલ્વવાળા એન્જિન સાથે;
● મીણબત્તીના કેન્દ્રિય સ્થાન સાથેના એન્જિન સાથે;
● લેટરલ સ્પાર્ક પ્લગવાળા એન્જિન સાથે.
ઓવરહેડ એન્જિનના વાલ્વ ડ્રાયર
વિવિધ એન્જિનો પર સુકાંનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા માટે, ઉપકરણો અને એડેપ્ટરોનો સંપૂર્ણ સેટ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, સ્પાર્ક પ્લગ કૂવામાં સ્ક્રૂ કરવા, કેમશાફ્ટ કવરને બદલે સ્ક્રૂ કરવા, વિવિધ બાજુના છિદ્રોમાં સ્ક્રૂ કરવા વગેરે માટે એડેપ્ટરો.
યુનિવર્સલ ફટાકડા અને ઓવરહેડ એન્જિન માટે પણ સ્ક્રુ વર્ઝનમાં બનાવવામાં આવે છે - આવા ડ્રાયર્સમાં, ક્લેમ્પની જેમ લિવરને સ્ક્રુ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.સ્ક્રુનો ઉપયોગ તમને વસંતમાં નોંધપાત્ર બળ લાગુ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને સૌથી અગત્યનું, તે લાંબા સમય સુધી સંકુચિત સ્થિતિમાં વસંતને ઠીક કરે છે, ઉતાવળ વિના અને ભૂલો વિના નવા ફટાકડા સ્થાપિત કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
આધુનિક ફટાકડામાં વિવિધ સહાયક ઉપકરણો હોઈ શકે છે.મોટેભાગે, સાર્વત્રિક સાધન વિવિધ વ્યાસના ઝરણા માટે દબાણયુક્ત બુશિંગ્સના સમૂહ સાથે આવે છે, તેમજ મીણબત્તી ચેનલ અને અન્ય થ્રેડેડ છિદ્રોમાં સ્ક્રૂ કરવા માટેના વિવિધ એડેપ્ટરો સાથે આવે છે.પ્રોફેશનલ ફિક્સરમાં કોમ્પ્રેસર અથવા ન્યુમેટિક સિસ્ટમ સાથે જોડાણ માટે થ્રેડેડ લૂગ્સ સાથે એડેપ્ટર અથવા નળીનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે.આ એડેપ્ટર મીણબત્તી ચેનલમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને સિલિન્ડરને સંકુચિત હવા સપ્લાય કરે છે - આ હવાનું દબાણ બનાવે છે જે વસંતને સંકુચિત કરવામાં આવે ત્યારે વાલ્વને પડતા અટકાવે છે.સિલિન્ડર હેડને તોડ્યા વિના સૂકવવામાં આવે ત્યારે જ સંકુચિત હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે.
ઓવરહેડ એન્જિનના વાલ્વ ડ્રાયર
વાલ્વ ડ્રાયર કેવી રીતે પસંદ કરવું અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
કોઈ સાધન પસંદ કરતી વખતે, તમારે કારની બ્રાન્ડ અને એન્જિનનો પ્રકાર ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ કે જેની સાથે તમારે કામ કરવાનું છે.
એન્જિનના વ્યાવસાયિક સમારકામ અને જાળવણી માટે, બુશિંગ્સ, થ્રેડેડ સપોર્ટ અને અન્ય ઉપકરણોના સમૂહ સાથે ક્લેમ્પિંગ અને સાર્વત્રિક ડ્રાયર્સ વધુ યોગ્ય છે.આ સાધન તેની વર્સેટિલિટી અને એપ્લિકેશન ક્ષમતાઓ સાથે ઊંચી કિંમતે ચૂકવણી કરે છે.
વાલ્વ ડ્રાયરનો ઉપયોગ તેની સાથે જોડાયેલ સૂચનાઓ અનુસાર અને મૂળભૂત સલામતી ધોરણોના પાલનમાં થવો જોઈએ.લીવર ઉપકરણો વાપરવા માટે સૌથી સરળ છે: તે સ્ક્રુ સાથે સિલિન્ડર હેડ પર તેના સપોર્ટને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પૂરતું છે, સ્લીવને સ્પ્રિંગ પ્લેટ પર લાવો અને લિવરને દબાવો - સ્પ્રિંગ સંકોચાઈ જશે અને ફટાકડા છોડવામાં આવશે, જેના પછી તેઓ કરી શકે છે. દૂર કરવામાં આવશે.યુનિવર્સલ ફટાકડાનો ઉપયોગ સમાન રીતે કરવામાં આવે છે, જો કે, એન્જિનના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, તેઓ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ.બ્રેડક્રમ્સને દૂર કરવામાં સરળતા અને સલામતી માટે, તમે સળિયા પર ચુંબકનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
કેસમાં વાલ્વ ડિહ્યુમિડિફાયર કીટ
તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ મહાન બળ સાથે સંકુચિત છે, તેથી સુકાં સુરક્ષિત રીતે સ્થાપિત થવું જોઈએ, અને તેની સાથે કામ કરતી વખતે, લિવરને સરકી જવાની મંજૂરી આપશો નહીં - આ ઈજા તરફ દોરી શકે છે.પરંપરાગત લિવર ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાના કિસ્સામાં બ્રેડક્રમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ખાસ કાળજી લેવી આવશ્યક છે - લિવરને ઢીલું કરવાથી આંગળીઓને ઈજા થઈ શકે છે.ક્લેમ્પિંગ ટૂલના ઇન્સ્ટોલેશનની વિશ્વસનીયતાનું નિરીક્ષણ કરવું પણ જરૂરી છે, કારણ કે તે તમામ નકારાત્મક પરિણામો સાથે સરકી શકે છે.
જો વાલ્વ ડ્રાયર યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યું હોય અને સલામતીના નિયમોના પાલનમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો એન્જિનનું સમારકામ ઝડપથી અને ઈજા વિના કરવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-10-2023