Zëvendësimi i valvulave të një motori me djegie të brendshme pengohet nga nevoja për të hequr krisur - tharëse speciale të valvulave përdoren për këtë operacion.Lexoni gjithçka për këtë mjet, llojet e tij ekzistuese, modelin dhe parimin e funksionimit, si dhe zgjedhjen dhe aplikimin e tij, në këtë artikull
Çfarë është një tharëse valvulash
Tharësi i valvulave është një pajisje e specializuar për çmontimin dhe instalimin e valvulave të mekanizmit të shpërndarjes së gazit të motorëve me djegie të brendshme.
Në motorët modernë me djegie të brendshme, valvulat fiksohen në pozicionin e punës me ndihmën e pjesëve speciale - krisur.Këto pjesë më së shpeshti bëhen në formë gjysmë unazash çeliku me jakë, të cilat për shkak të veçorive të instalimit bllokojnë valvulën dhe bashkë me të edhe susta dhe pjesët e tjera të mekanizmit të valvulës.Crakerat me jakat e tyre hyjnë në prerjen unazore në pjesën e sipërme të kërcellit të valvulës dhe vendosen në zgavrën qendrore të pllakës së sustës, bllokimi i pjesëve sigurohet nga forca e sustës.Një instalim i tillë i valvulave është jashtëzakonisht i thjeshtë dhe i besueshëm, por e bën të vështirë çmontimin e mekanizmit - për të hequr krisurat, është e nevojshme të ngjeshni pranverën, e cila mund të kërkojë aplikimin e një force prej 20-30 kg ose më shumë.Për të kryer këtë punë, janë zhvilluar pajisje speciale - tharëse valvulash.
Me ndihmën e një tharëse valvulash, kryhen dy operacione:
● Çmontimi i valvulës duke hequr thërrimet e bukës;
● Montimi i valvulës duke vendosur grimca buke.
Sot, ekziston një shumëllojshmëri e gjerë e krisurave që janë të ndryshme në dizajn dhe zbatueshmëri - për zgjedhjen e duhur, duhet të kuptoni tiparet e klasifikimit dhe dizajnit të këtij mjeti.
skema tipike e instalimit të valvulave
Llojet dhe dizajni i tharëseve të valvulave
Pavarësisht nga dizajni, puna e të gjithë krisurave bazohet në një parim: mjeti në një mënyrë ose në një tjetër ngjesh sustën (burimet) e valvulës, duke çliruar krisurat ose duke hapur hyrjen në instalimin e tyre.Veglat ndryshojnë në mënyrën e ngjeshjes së sustës, si dhe mënyrën e instalimit në kokë dhe mundësinë e përdorimit në koka me rregullime të ndryshme të valvulave, kandelave (në motorët me benzinë) dhe boshteve me gunga.
Sipas metodës së ngjeshjes së burimit, tharëset ndahen në llojet e mëposhtme:
● shtrëngim;
● Levë;
● Vidhos.
Tharëse kapëse është një pajisje në formën e një kapëse në formë C, në njërën anë të së cilës ka një vidë shtytëse për diskun e valvulës, dhe në anën tjetër është instaluar një mëngë shtytëse për diskun e pranverës së valvulës.Për lehtësinë e instalimit dhe heqjes, pajisja mund të ketë një levë në njërën ose të dyja anët.Një dehumidifikues i këtij lloji mund të përdoret vetëm në kokën e cilindrit të hequr, vida e saj e shtytjes është instaluar në anën e dhomës së djegies, duke u mbështetur në pllakën e valvulës, dhe mënga mbështetet në pllakën e pranverës, kur vidhosni në vidë dhe / ose bushing, susta është e ngjeshur, duke lëshuar krisur.
Dehumidifikues valvulash i tipit kapëse
Dehumidifikues i valvulës me levë
Krisurat e levave kanë një dizajn më të thjeshtë, ato janë krijuar për të kryer punë pa hequr kokën e cilindrit.Ky mjet mund të ndahet në disa lloje sipas metodës së instalimit dhe aplikimit:
● Levë pa mentesha;
● Levë me mentesha;
● Levë për motorët e sipërm me pikëmbështetje në bobinat e poshtme të sustës;
● Levë universale.
Krisurat e levave pa varet janë rregulluar më thjesht: kjo është një shufër me një dorezë, në fund të së cilës ka një pjesë pune në formën e një piruni të dyanshëm.Një mjet i tillë fiksohet me një pirun të ngushtë duke përdorur një vidë të vidhosur në kokën e cilindrit pranë valvulës dhe mbështetet në pllakën e valvulës me një pirun të gjerë - kur shtypet leva, pranvera ngjesh, duke lëshuar krisurat.Mjete të tilla përdoren për riparimin e motorëve të makinave Volga të modeleve GAZ-24-10 dhe më vonë.
Krisurat me leva me menteshat janë më komplekse, por ato janë më të gjithanshme dhe të lehta për t'u përdorur.Një mjet i tillë është bërë në formën e një levë me një dorezë, në fund të së cilës ka një kllapa të varur për ndalimin, dhe më afër qendrës ka një mëngë të varur për theksimin në pllakën e pranverës.Kllapa e krisur është e fiksuar në kokën e cilindrit me një rrufe në qiell, dhe mënga mbështetet në pllakën e pranverës - kur shtypet leva, susta është e ngjeshur, duke siguruar lëshimin e thërrimeve të bukës.Një mjet i këtij lloji përdoret gjerësisht për servisimin e VAZ, GAZelle dhe shumë automjeteve të prodhimit të huaj.
Tharësit me levë për motorët me një bosht me gunga sipër kanë një pajisje të ndryshme që bën të mundur përdorimin e mjetit në një hapësirë të kufizuar.Zakonisht, një pajisje e tillë bëhet në formën e një doreze me dy këmbë, në qendër të së cilës ka një mëngë shtytëse për një pllakë pranvere me levën e vet.Mjeti është instaluar në atë mënyrë që këmbët të qëndrojnë në skajet e poshtme të sustave, si rezultat i së cilës, kur shtypni levën, susta ngjesh dhe lëshon thërrimet e bukës.Vërtetë, kur punoni me këtë mjet, është e nevojshme të aplikoni forcë të konsiderueshme në levë, përndryshe putrat mund të ngrenë mbështjelljet e poshtme të pranverës dhe tharja nuk do të ndodhë.
Crackers universale me leva janë një grup i madh mjetesh të krijuara për të punuar me motorë të ndryshëm:
● Me motorë konvencionalë në linjë me një bosht me gunga më të ulët;
● Me motorë me bosht të sipërm (boshte);
● Me motorë në formë V;
●Me motorë me valvola 8, 12, 16 dhe 24;
● Me motorë me vendndodhje qendrore të qiriut;
● Me motorë me kandela anësore.
Tharëse me valvula të motorëve të sipërm
Për mundësinë e përdorimit të tharëses në motorë të ndryshëm, sigurohet një grup i tërë pajisjesh dhe përshtatëssh.Për shembull, përshtatës për vidhosjen në pusin e kandelave, vidhosjen në vend të mbulesës së boshtit me gunga, vidhosjen në vrima të ndryshme anësore, etj.
Krisurat universale dhe për motorët e sipërm bëhen gjithashtu në versionin me vidë - në tharëse të tilla, leva zëvendësohet me një vidë, si në një kapëse.Përdorimi i një vidë ju lejon të aplikoni forcë të konsiderueshme në pranverë, dhe më e rëndësishmja, ajo rregullon pranverën në një gjendje të ngjeshur për një kohë të gjatë, duke siguruar mundësinë për të instaluar krisur të rinj pa nxitim dhe pa gabime.
Crackers moderne mund të kenë pajisje të ndryshme ndihmëse.Më shpesh, mjeti universal vjen me një sërë tufash me presion për susta me diametra të ndryshëm, si dhe përshtatës të ndryshëm për vidhosjen në kanalin e qiririt dhe vrima të tjera të filetuara.Pajisjet profesionale mund të përfshijnë gjithashtu përshtatës ose zorrë me priza të filetuara për lidhje me një kompresor ose sistem pneumatik.Ky përshtatës është i instaluar në kanalin e qiririt dhe furnizon cilindrin me ajër të kompresuar - kjo krijon një presion ajri që parandalon rënien e valvulës kur ngjeshja e sustave.Ajri i kompresuar furnizohet vetëm kur thahet pa çmontuar kokën e cilindrit.
Tharëse me valvula të motorëve të sipërm
Si të zgjidhni dhe përdorni një tharëse valvulash
Kur zgjidhni një mjet, duhet të keni parasysh markën e makinës dhe llojin e motorit me të cilin duhet të punoni.
Për riparimin dhe mirëmbajtjen profesionale të motorëve, tharëset shtrënguese dhe universale me një grup tufash, mbështetëse me fileto dhe pajisje të tjera janë më të përshtatshme.Ky mjet paguhet me një kosto më të lartë me shkathtësinë e tij dhe aftësitë e aplikimit.
Tharësi i valvulave duhet të përdoret në përputhje të plotë me udhëzimet e bashkangjitura dhe në përputhje me standardet bazë të sigurisë.Pajisjet e levës janë më të lehta për t'u përdorur: mjafton të instaloni mbështetjen e saj në kokën e cilindrit me një vidë, të sillni mëngën në pllakën e pranverës dhe shtypni levën - susta do të tkurret dhe krisurat do të lëshohen, pas së cilës ata mund të të hiqet.Krisurat universale përdoren në mënyrë të ngjashme, megjithatë, në varësi të llojit të motorit, ato duhet të instalohen saktë.Për lehtësinë e heqjes së thërrimeve të bukës dhe sigurinë, mund të përdorni një magnet në shufër.
Kompleti i dehumidifikuesit të valvulave në kuti
Duhet mbajtur mend se burimet e valvulave janë të ngjeshura me forcë të madhe, kështu që tharësja duhet të instalohet mirë, dhe kur punoni me të, mos lejoni që leva të rrëshqasë - kjo mund të çojë në lëndim.Kujdes i veçantë duhet treguar gjatë instalimit të grimcave të bukës në rastin e përdorimit të një pajisjeje konvencionale të levës - lirimi i levës mund të çojë në lëndime të gishtave.Është gjithashtu e nevojshme të monitorohet besueshmëria e instalimit të mjetit shtrëngues, pasi mund të rrëshqasë me të gjitha pasojat negative.
Nëse tharësja e valvulave zgjidhet saktë dhe përdoret në përputhje me rregullat e sigurisë, atëherë riparimet e motorit do të kryhen shpejt dhe pa lëndime.
Koha e postimit: Korrik-10-2023